Unimog 437 50 d'occasion à vendre (106)

État: d'occasion, kilométrage: 100 000 km, puissance: 62 kW (84,30 ch), première immatriculation: 11/1982, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 600 kg, poids maximal de charge: 2 400 kg, poids total: 6 000 kg, dimension des pneus: 335/80R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 2 380 mm, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, phares supplémentaires, transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, plaque d'immatriculation interne, vitre arrière, 6 vitesses, blocage de différentiel, projecteurs longue portée, gyrophare, équipement de service hivernal, anneaux d’arrimage, ridelles pendulaires, trappe de toit Empattement : 2 380 mm Superstructure : plateau avec balayeuse Schmidt à l'avant, véhicule ex-collectivité, plaque d’attelage avant, hydraulique communale, prise de force avant et arrière ! Le kilométrage est uniquement estimé et ne peut pas être garanti ! Kilométrage relevé env. : 2 600 km ! Roue de secours disponible en option et moyennant supplément ! La vente aux professionnels ou à l’exportation se fait avec une TVA de 19 % en sus ! Dodpfovhi T Rox Al Nocl Données accessoires sans garantie, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles ! - .

État: d'occasion, kilométrage: 3 450 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 06/2015, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, transmission intégrale, Unimog U 400, équipement pour utilisation sur les deux types de voies, état neuf. Environ 3 500 km et 180 heures de fonctionnement. Fabricant : Dodpfoi R Ah Uex Al Necl Système de freinage pour wagons, capacité 800 tonnes. Supports de timon avant et arrière. Télécommande radio Theimeg. Capteurs de déraillement.

État: d'occasion, kilométrage: 48 976 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 09/2004, type de carburant: diesel, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2020, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, transmission intégrale, Unimog U 400, équipement pour utilisation sur les deux voies Fabricant : Zweiweg Système de freinage pour wagons, capacité 800 tonnes Barre d'attelage avant et arrière Télécommande radio Theimeg Capteurs de déraillement Dedpfxsi R Ah Ho Al Njcl

État: d'occasion, kilométrage: 33 976 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 05/1990, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2020, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1990, Équipement: climatisation, compresseur, transmission intégrale, Unimog U 1400, équipement pour utilisation sur les deux types de voies Fabricant : Zweiweg Dcodpfx Asi R Aicsl Njl Convertisseur de couple Système de freinage de remorque, capacité 600 tonnes Support de timon à l’arrière

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 50 km, première immatriculation: 01/2025, poids à vide: 10 500 kg, poids total: 14 100 kg, empattement: 3 850 mm, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 1 h, capacité de charge: 3 350 kg, plage de pivotement: 400 °, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, transmission intégrale, treuil à câble, Kranimog Édition spéciale KARL – Modèle spécial ! Unimog U5023 équipé d'une grue HMF avec 5 rallonges et treuil ! - Panier élévateur disponible en option ! L’Unimog n’a qu’une hauteur totale d’environ 3,68 m avec les grands pneus Michelin ! Équipements principaux – détails complémentaires sur demande – de l’Unimog : • Système de régulation de la pression des pneus • Groupe de transfert tout-terrain • Boîte de vitesses automatique EAS • Prise de force sur la boîte de vitesses • Traverse arrière renforcée pour charge de remorquage élevée • Attelage • Climatisation • Siège conducteur pneumatique suspendu • Caméra avant et caméra de recul avec moniteur • Tachygraphe digital Génération 2 • Ligne d’échappement sortie haute • Frein moteur haute performance Grue HMF 1620 avec 5 rallonges et treuil – panier élévateur disponible en option ! ==> Coulisseau d’attelage Scharmüller avec attelage camion et/ou attelage voiture, homologué poids lourd (une exclusivité chez nous) En combinaison avec la traverse transversale Scharmüller et le coulisseau d’attelage Scharmüller, les valeurs de remorquage suivantes sont possibles : • Remorque avec système de freinage continu : 21 000 kg • Remorque avec frein à inertie : 3 500 kg Dcedpfovluvrsx Al Njl • Remorque sans frein : 750 kg • Remorque à essieu central : 13 000 kg, charge d’appui : 1 000 kg → Cela fait du U5023 un véhicule tracteur multifonction, pour remorque voiture, remorque à essieu central ou remorque à plateau pivotant classique, avec tous les types d’attelage adaptés à chaque hauteur ! → Idéal pour transporter votre grue, car l’Unimog est court et peut donc tracter de très longues remorques. → Notre modèle spécial dispose également d’un groupe de travail sur la boîte de vitesses : parfait pour les manœuvres, cela permet de sélectionner la vitesse idéale tout en ménageant l’embrayage. Offre sans engagement, valable dans la limite des stocks disponibles – vente intermédiaire réservée. L’Unimog est parfois encore en service, le kilométrage peut donc varier !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 1 400 kg, poids total: 9 800 kg, dimension des pneus: 405/70 r20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 850 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, longueur de l'espace de chargement: 2 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, grue, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, Vos avantages si vous continuez à lire : Disponible à court terme, neuf et à prix avantageux, car modèle spécial. Cet Unimog 4023, doté de grandes capacités tout-terrain, vous emmène à tous les lieux d’intervention et, grâce à sa grue de chargement parfaitement dimensionnée, dispose d’un assistant infatigable à bord, qui vous apporte un soutien efficace lors de vos opérations de levage et de montage, et contribue à améliorer votre rentabilité. Sa durabilité exceptionnelle fait également de l’Unimog un véhicule qui conserve très bien sa valeur et qui est donc très rentable pour vous. La grue est équipée de 4 extensions et d’un treuil pour faciliter et optimiser les travaux de montage. Vous trouverez ci-joint le diagramme de charge de cette grue. Le support arrière reste dans le contour du véhicule, ce qui vous permet de l’installer et de travailler dans un espace réduit. Là où les camions n’ont plus de place, l’Unimog a encore une chance. Je voudrais également souligner le coulisseau Scharmüller, associé à la traverse et aux supports, comme un avantage important. Son utilisation augmente la charge remorquable et permet d’obtenir une charge d’appui pour les remorques à essieu central. Cela fait de l’Unimog à grue un véhicule de tractage court et multifonctionnel, qui peut également remorquer des remorques particulièrement longues. Attelage de remorque à hauteur réglable En tant que caractéristique distinctive, vous bénéficiez avec ce concept unique d’un attelage de remorque à hauteur réglable, qui vous permet de remorquer différents types de remorques. Les charges de remorquage suivantes s’appliquent : Charge remorquable maximale pour les remorques à timon : 14 700 kg Charge remorquable maximale pour les remorques à essieu central : 13 000 kg Charge d’appui maximale : 1 000 kg Charge remorquable maximale pour une remorque de voiture freinée : 3 500 kg Toutes les valeurs sont explicitement approuvées par le constructeur du véhicule pour une homologation de camion et seront inscrites dans les papiers du véhicule de votre Unimog. Plateau : Longueur utile à l’intérieur : environ 2 550 mm Largeur utile, permettant de charger 2 palettes transversalement et correspondant visuellement à la largeur de la grue. Plancher en bois Bordures en aluminium, hauteur d’environ 400 mm Paroi avant en aluminium, hauteur d’environ 600 mm Coins : aucun ! Parfait pour le déchargement Ridelles amovibles Nous sommes à votre disposition ; veuillez prendre rendez-vous pour un rappel et nous vérifierons si nous pouvons vous aider. Équipement de l’Unimog : (Exemple) RT2 Dunlop SP9 405/70 R20 sur jantes à faible hauteur 11x20 B1V Frein de stationnement à l’essieu avant B5B Frein de remorque, 2 circuits Djdpfxjkqfqus Al Njcl D6F Climatisation DE4 Lève-vitres électriques DF3 Siège suspendu à ressort pneumatique avec chauffage pour le conducteur E2J Disjoncteur E40 Prise pour remorque ABS 24 V E41 Prise pour remorque 24 V, 12 broches E83 Signal sonore pour le différentiel EF3 Caméra de recul EM5 Moniteur pour caméra F3W Basculement de la cabine F64 Charnières de basculement pour la cabine G22 Groupe tout-terrain G48 EAS G50 Refroidisseur d’huile de transmission JV5 Préparation pour radio, radio DAB avec fonction de navigation : installation d’une petite antenne DAB de type aileron de requin K7A Tuyau d’échappement vers le haut L32 Grille de protection contre les projections de pierres pour les clignotants LH6 Grille de protection contre les projections de pierres pour les feux arrière N1