Autres semi-remorques d'occasion à vendre (250)
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Véhicules utilitaires Semi-remorque Autres semi-remorques
Annonce
Hilden
186 km
Semi-remorque
SCHMITZCV 1350 Blumenbreite LBW Lenkachse
Appeler
État: usagé, poids à vide: 8 610 kg, poids maximal de charge: 21 390 kg, poids total: 30 000 kg, première immatriculation: 03/2015, longueur de l'espace de chargement: 10 960 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 66 m³, suspension: air, couleur: blanc, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, unité de refroidissement, Groupe Yourtrucks
Le groupe Yourtrucks entretient des relations commerciales dans le monde entier. Nos activités d’achat et de vente dépassent les frontières nationales, c’est pourquoi toutes nos annonces indiquent en principe le prix à l’exportation, celui-ci étant indépendant du lieu d’utilisation.
Yourtrucks GmbH compose le contenu de ce site Internet avec le plus grand soin et veille à sa mise à jour régulière. Les informations présentées ont un caractère général et ne constituent pas une offre contraignante, ni un conseil personnalisé lors de votre décision d’achat. Seules les dispositions contractuelles figurant dans le contrat de vente sont déterminantes. Sous réserve de modifications, d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable.
Gusdpsxm R Ddofx Ad Tsk
Seules nos conditions générales de vente s’appliquent.
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Annonce
Bergkamen
257 km
Semi-remorque
FLOORFLO 17 30H2 Kennis Kran 14 Tonnen
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 39 600 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/1998, Équipement: ABS, Remorque de plancher FLO 17 30 H2 avec grue Kennis 14 000 kg
essieu pneumatique et directeur
remorque de transport de matériaux de construction
La reprise et l'échange sont possibles
Souhaitez-vous reprendre ou échanger votre ancien véhicule ? Nous sommes heureux d'acheter votre ancien véhicule au prix du marché. Veuillez nous envoyer les détails du véhicule par e-mail ou appelez-nous.
Service des admissions :
Nous serons heureux de vous aider à demander des plaques d'immatriculation à court terme et des plaques d'immatriculation d'exportation.
Malgré une collecte et une évaluation minutieuses des données du véhicule, il peut y avoir des écarts dans les données d'équipement, l'étendue de la livraison et les données techniques. Les informations servent à présenter le véhicule et ne sont pas contractuelles.
Gujdpjulltdjfx Ad Tsk
Sous réserve de vente préalable et d'erreurs. La description sert à identifier le véhicule de manière générale et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description selon le contrat d'achat est déterminante.
Annonce
Norvège
1 030 km
Semi-remorque Doll Machinery avec élargissement et ponts hydrauliques.
DollMachinery Semi w/ Widening and Hydraulic Bridges.
Appeler
État: usagé, numéro de machine/véhicule: W09S3L330K0D4xxxx, Année de construction: 2019, Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.
Merci d’indiquer le numéro de référence lors de la demande : 21506
Spécifications :
- 3 essieux
- Essieu relevable : essieu 1
- Essieu directeur : essieu 3
- Pneus en bon état
- Suspension pneumatique
- Rampes d’accès hydrauliques
- Extensible
Guodpfx Aexlx S Hjd Tok
- Élément d’élargissement manuel
- Longueur inférieure : env. 8,97 m
- Longueur supérieure : env. 4,3 m
- Coffre à outils
- Charge utile max. : 39 190 kg
- Disponible immédiatement
Description : Semi-remorque porte-engins Doll de 2019 en bon état. La remorque a récemment passé le contrôle technique (TÜV) et est prête pour la livraison immédiate. Équipée de rampes hydrauliques, élargissement manuel et extension.
Contrôle technique : Oui
Homologation UE jusqu’au : 14/08/2026
Poids à vide : 11 710 kg
Poids total : 50 900 kg
Charge utile : 39 190 kg
Largeur : 2 550 mm
Longueur : 13 550 mm
Modèle : maskinsemi

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Bovenden
401 km
Semi-remorque
BC2000S4 Ladebordwand, Ex-Schweizer Armee
Appeler
État: usagé, première immatriculation: 01/2002, couleur: argenté, Année de construction: 2002, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: hayon élévateur, Emplacement du véhicule : Bovenden, hayon élévateur alu, en position debout
Superstructure : hayon élévateur 2t BÄR BC2000S4 ex-Bundeswehr !
Dimensions : env. 1 760 mm x 2 500 mm
Gjdpsmn Sdfefx Ad Tjuk
INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, SOUS RÉSERVE DE MODIFICATIONS, VENTE INTERMÉDIAIRE ET ERREURS !
Annonce
Oppenau
349 km
Semi-remorque
DOLLN4S-0175
Appeler
État: nouveau, poids maximal de charge: 31 700 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 450 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Le concept de la gamme de remorques auto-suiveuses est conçu pour le transport de marchandises particulièrement longues et lourdes. Robustes, fidèles à la trajectoire et faciles à manipuler, les remorques DOLL sont par exemple utilisées pour le transport de poutres en acier ou en béton et conviennent également au transfert de pièces de pont ou d’éléments d’éoliennes. Selon l’exigence de charge utile, DOLL propose des remorques auto-suiveuses à trois, quatre ou cinq essieux, chacune étant combinable avec un dolly à deux ou trois essieux.
Gjdexpmg Hspfx Ad Touk
• Direction supplémentaire via radiocommande
• Direction hydraulique avec angle de braquage de 55°
• Réglage du rayon de braquage pour positions de sellette courtes ou longues
• Charge utile maximale selon la combinaison de véhicules jusqu’à 85 t
• Pack complet d’arrimage de la charge
• Poids à vide : à partir de 7 900 kg (+/- 2 %)
• Disponible sous quelques jours
• Dolly 2 essieux également disponible rapidement
Illustrations non contractuelles. Informations sous réserve de modifications ou d’erreurs.
Contact : Julian Halter
Tél. :
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Annonce
Berkel en Rodenrijs
164 km
2015 KRONE SD | Remorque néerlandaise | VALKX | APK / TÜV | Bâches neuves.
KRONESD | DUTCH TRAILER|VALKX| APK / TUV ...
Appeler
État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2015, couleur: autre, Année de construction: 2015, Poids à vide : 6 100 kg
Essieu 1 : gauche 6 mm, droite 6 mm
Gjdpfx Ajxg D N Tod Teuk
Essieu 2 : gauche 10 mm, droite 10 mm
Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm
Annonce
Dąbrowa Tarnowska
1 171 km
Semi-remorque
Appeler
État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: TP1202302704, première immatriculation: 03/2004, longueur de l'espace de chargement: 136 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 200 mm, volume de l'espace de chargement: 105 m³, couleur: jaune, Année de construction: 2004, Semi-remorque surbaissée extensible GERBLINGER jumbo
Prix : 69 000 EUR HT
Marque : GERBLINGER
Modèle : STA
Année de fabrication : 2004
Première immatriculation : 21/04/2004
La semi-remorque est équipée d’un treuil DRAGON WINCH DWT 20000HD :
Capacité de traction : 20 000 lb / 9 072 kg – avec poulie 20 t
Tension : 24 V
Puissance : 9 ch
Longueur du câble synthétique : 28 m
Télécommande sans fil
Télécommande filaire (câble de 20 m)
Dimensions extérieures :
Longueur hors tout : 13,65 m, châssis extensible
Largeur de la remorque : 2,55 m
Hauteur : 4,00 m
Dimensions intérieures :
Longueur : 13,65 m
Largeur : 2,48 m
Hauteur : 3,20 m
Hauteur sur la plate-forme supérieure : 2,90 m
Longueur de la plate-forme supérieure : 3,95 m
Montants latéraux coulissants de chaque côté (45 cm de déplacement)
Toit relevable hydrauliquement de 37 cm
Capacité : 33 europalettes
Hauteur de quai : 90 cm
Abaissement du plancher : 8 cm
Godpfxowra Rmo Ad Touk
Chargement possible par l’arrière, les côtés ou le dessus
Toit coulissant et relevable hydrauliquement
Rideaux coulissants
Plancher en bois massif sur toute la longueur
Arrière de la remorque accessible à droite ou à gauche via rideau coulissant
ABS
Freins à tambour
Suspension réglable
Essieu avant relevable
Troisième essieu directeur
Rampes d’accès en aluminium 2,90 m (capacité 26 t)
Deux roues de secours
Coffres à outils
Béquilles arrière
Équipement d’arrimage (9 jeux de chaînes)
2 poulies
Essieux BPW
Pneus Michelín 205/65 R17,5
Nous assurons :
Service après-vente
Entretien courant du matériel acheté
Transport vers n’importe quelle destination dans le monde
Sur demande :
Remplacement des filtres et huiles du véhicule
Remplacement des filtres et huiles de la carrosserie
Service supplémentaire
En tant que leader du marché d’Europe centrale spécialisé dans la vente de véhicules et d’équipements municipaux, nous vous proposons de bénéficier de notre expérience et de vendre votre matériel excédentaire grâce à notre intermédiation.
Nous nous chargeons pour vous :
- du contact multilingue avec les clients
- de la préparation des documents de vente et après-vente
- de l’organisation du transport routier et maritime
- de la préparation de la documentation douanière (déclaration en douane, Eur 1, T1)
- de la préparation du véhicule à la vente
Financement possible pour véhicules jusqu’à 18 ans d’ancienneté.
Pour plus de renseignements, contactez-nous.
Annonce
Lienden
177 km
Semi-remorque BE
LMJBe Oplegger Open/ Zeil Camera Lucht Vering Load...
Appeler
État: bon (utilisé), première immatriculation: 02/2013, longueur de l'espace de chargement: 7 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 280 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 350 mm, couleur: gris, Année de construction: 2013, Poids à vide : 1 900 kg
Charge utile : 4 800 kg
PTAC : 6 700 kg
Hauteur de la plate-forme de chargement : 105 cm
APK (contrôle technique) : Nouveau contrôle technique à la livraison
État technique : bon
État visuel : bon
Dommages : aucun
Prix : Sur demande
Guedpfexfcguox Ad Tek
= Informations sur l'entreprise =
Nidro cars Holland est située au centre du pays et est l’adresse idéale pour l’achat de votre voiture, utilitaire ou camion. Le prix indiqué est le « prix internet à emporter ».
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Toutes les formes de transaction sont possibles avec nous !
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Annonce
Norvège
967 km
HRD 3 axle jumbo semi w/ extension de 5,5 mètres
HRD3 axle jumbo semi w/ extension of 5.5 metres
Appeler
État: usagé, numéro de machine/véhicule: W09STTB3NBEN1xxxx, Année de construction: 2012, Veuillez contacter ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.
Gedsvgx Syepfx Ad Touk
Merci d’indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 18972
Spécifications :
- Modèle 2012
- 3 essieux
- Ranchers
- 3 essieux directionnels
- Levage sur un essieu
- Compartiment de rangement
- Parties rabattables
- Extension à 5,5 mètres
- Longueur intérieure au 1er étage : 4,422 m
- Longueur intérieure au 2e étage : 9,021 m
- Longueur intérieure totale : 13,475 m
- Prêt pour la livraison
Description :
Sous le nouveau propriétaire, tout doit fonctionner comme il se doit.
Prêt pour la livraison.
CT : Oui
Approbation UE jusqu’au : 02/04/2026
Poids à vide : 10 560 kg
Poids total : 50 000 kg
Charge utile : 39 440 kg
Largeur : 2,55 m
Longueur : 13,78 m
Modèle : Jumbosemi à 3 essieux avec extension de 5,5 mètres.
Annonce
Sittensen
464 km
Semi-remorque
Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 22 590 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/1989, DIEBOLT semi-remorque télescopique deux essieux avec grue de chargement de bois sur le col de cygne, extension de la surface de chargement jusqu'à env. 15 540 mm, grappin Loglift, support de chariot, 1 x extension hydraulique, commande du grappin, commande en siège surélevé, essieu(x) BPW, jumelage de pneus, système de frein à tambour, suspension à lames, attelage de remorquage, le véhicule peut être adhésivé et/ou signalé avec de la publicité
Gusdpfx Adsxf S D Ao Tok
Annonce
Triptis
523 km
Autres
FlieglSZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, poids à vide: 8 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 26 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque transport/spédition
Gedpfji Ri Hrjx Ad Touk
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable de 2”, inclinaison arrière d’environ 1920 mm, barre d’accrochage pour rampes à l’arrière et à l’avant sur le col-de-cygne en continu, rouleaux d’appui à l’arrière, plateau surbaissé après coudure jusqu’au groupe d’essieux. Validation du plan par le client requise lors de la commande !
Paire de champignons d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le châssis extérieur, chacun 10 tonnes
Paire d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur sur le col-de-cygne, chacun 5 tonnes
Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée
Soutien arrière rabattable, monté à l’extérieur
Cales de roue avec support
Protection latérale aluminium
Protection anti-encastrement acier pour la CE, si techniquement possible
Garde-boue quart de coquille
Avec bavette anti-projection conforme CE
1 paire de puits de roues après col-de-cygne dans la zone de circulation du plateau surbaissé, inclinés à l’accès. Longueur env. 1840 mm, profondeur des puits env. 200 mm. 2e paire de puits de roues sur l’inclinaison arrière. Profondeur env. 200 mm. Remarque ! Poutre principale 200 mm plus haute que le puits de roue. Vérification technique précise requise lors de la commande.
Couvercle de puits de roue extractible du plateau surbaissé avec inserts en bois dur, sur l’inclinaison arrière également avec inserts en bois dur.
Treuil électrique 24 V, force de traction 5 500 kg, monté sur la coudure du col-de-cygne, ne dépassant pas sur la surface de chargement, commande par télécommande radio, câble 35 m x env. 10 mm, guide-câble à rouleaux et poulie amovible sur l’inclinaison arrière.
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF ou BPW selon notre choix
Suspension pneumatique avec vanne de levée et descente + fonction auto-restauration
Roues et pneus
205 / 65 R 17,5 pneus avec indice 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 t par pneu à 90 km/h max, selon le choix du fabricant
Jantes acier jumelées, finition argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique à 2 circuits
Frein de stationnement à ressort
2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, sans conduite de raccordement
EBS marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion (calcul du frein transmis au client pour validation, 15.07.2021)
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage via l’écran du véhicule tracteur, camion devant être équipé en conséquence, pas d’installation camion (pas de balance étalonnée)
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises anti-inversion 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de connexion
Plancher
Col-de-cygne avec revêtement en acier/ tôle striée
Plancher antidérapant 30 mm, dans le plateau surbaissé au centre entre les longerons. Zone de circulation équipée de grille dentelée et dans les puits de roue avec revêtement en acier/tôle striée.
Rampes d’accès
Paire de rampes alu 3 200 mm de long, charge max par paire 12 000 kg
Paire de rampes acier pour l’accès au plateau surbaissé
Paire de rampes acier pour franchissement du col-de-cygne
Ridelles
Homologation / plaques
Pays d’hom
Annonce
Norvège
1 437 km
Vang semi-remorque 3 essieux
Vang3 axle semitrailer
Appeler
État: usagé, numéro de machine/véhicule: Y29SHSLW89701xxxx, Année de construction: 2009, Contactez ATS Norway pour plus d'informations.
Veuillez mentionner le numéro de référence lors de la demande : 20390
Caractéristiques :
Modèle 2009
Godewi Rm Tjpfx Ad Tjuk
Pneus (voir photos)
Coffre à outils
Longueur intérieure : env. 13,5 m
Largeur intérieure : env. 2,50 m
Hauteur intérieure : env. 2,7 m
Attelage VBG
Livraison selon accord
Description :
Broyeur de bois Vang 2009. La remorque est homologuée EU. Livraison selon accord.
TÜV : Oui
Homologué EU jusqu'au : 03.06.2026
Poids à vide : 8760 kg
Poids total : 47000 kg
Charge utile : 38240 kg
Largeur : 255 cm
Longueur : 1366 cm
Modèle : flishenger
Annonce
Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque porte-conteneurs
Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable.
Supports de conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne ; extension avant déployée : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et dépassement arrière.
Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu.
Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible.
2 guides de conteneur, y compris plaque pour raccordements électriques, air et freins (raccordements positionnés en haut).
Extension avant montée sur galets, extractible manuellement (pour conteneur de 45 pieds avec long tunnel).
Support mécanique 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation.
Cales de roue avec support.
Protection latérale en aluminium.
Protection anti-encastrement arrière galvanisée.
Guedpji Riwmefx Ad Tok
Protection anti-encastrement arrière extensible pour conteneur de 45 pieds.
Garde-boues demi-coquille.
Avec bavettes anti-projection conformes CE.
Protection anti-collision arrière.
Essieux et suspension : Essieux à disques SAF, diamètre disques 430 mm. Essieux/châssis à mesure laser, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant.
Écartement des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à PTRA 44 t. Suspension pneumatique.
Système de freinage : Freins pneumatiques à deux circuits, signalisation colorée pour maintenance simplifiée.
Frein de stationnement à ressort.
2 têtes d’attelage sûres à l’avant, sans tuyau de liaison.
EBS, Système électronique de freinage avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Prise de test pour pression des vérins de frein à l’extérieur du module EBS.
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levée et d’abaissement.
Système de stabilité dynamique du véhicule.
Détection de charge par signal Canbus EBS, pour affichage dans la cabine, camion préparé nécessaire, pas d’installation camion (pas de balance homologuée).
Roues et pneus : 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, argent usine.
Électricité : 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et de frein à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention : certains véhicules tracteurs peuvent présenter un diagnostic erroné malgré un fonctionnement normal).
2 feux de position avant blancs. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de connexion.
Instructions d’utilisation : Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu !
Lors du transport de conteneurs de 45 pieds à tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée de la pointe d’attelage à l’arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise !
Pays d’immatriculation / plaques : Allemagne. Homologation selon CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour support de plaque simple ligne. Panneau de signalisation selon ECE-70. Marquage du contour par bandes réfléchissantes blanches latérales et rouges à l’arrière selon ECE R 048.
Peinture
Cadre DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie contre la corrosion perforante.
Pieds d’appui revêtus noir. Sans caisse à palettes peinte.
Attention : photos d’archives !
Annonce
Norvège
1 030 km
Semi-remorque porte-engins Doll avec élargissement et ponts hydrauliques.
DollMachinery Semi w/ Widening and Hydraulic Bridges.
Appeler
État: usagé, numéro de machine/véhicule: W09S3L330J0D4xxxx, Année de construction: 2018, Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.
Merci d’indiquer la référence lors de la demande : 21508
Caractéristiques :
- 3 essieux
- Essieu relevable : essieu 1
- Essieu directeur : essieu 3
- Longueur inférieure : env. 8,97 m
- Longueur supérieure : env. 4,3 m
- Pneus en bon état
- Suspension pneumatique
- Rampes d’accès hydrauliques
- Extensible
- Élargissement manuel
- Boîte à outils
Gujdpfoxlx Tdsx Ad Tek
- Charge utile max. : 39 265 kg
- Disponible immédiatement
Description : Semi-remorque porte-engins Doll de 2019 en bon état. La remorque est homologuée TÜV et disponible immédiatement. Équipée de rampes hydrauliques, d’un élargissement manuel et d’un allongement.
TÜV : Oui
Homologué UE jusqu’au : 09.03.2026
Poids à vide : 11 635 kg
Poids total : 50 900 kg
Charge utile : 39 265 kg
Largeur : 2 550 mm
Longueur : 13 550 mm
Modèle : Doll Maskinsemi avec élargissement et ponts hydrauliques.
Annonce
Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: e4d182b7a074e7b83e540ed58, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires
Châssis porte-conteneurs semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, selle d’attelage avec pivot d’attelage double interchangeable et 2 positions de pivot
Supports de conteneurs :
Allonge arrière rentrée :
1 x 20 pieds à l’arrière, faible charge sur sellette
Allonge arrière sortie 1ère position :
1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec puits pour gooseneck
Allonge arrière sortie 2ème position :
1 x 45 pieds avec puits court pour gooseneck, dépassant à l’arrière
Allonge arrière sortie 2ème position + allonge avant sortie 1ère position :
1 x 45 pieds avec puits long pour gooseneck et coins biseautés
Avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel
Guide-containers avant enfichable et amovible (électricité, air et connexions de frein à l’avant sur la traverse avant)
Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, permettant le verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support de rangement
Allonge avant montée sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneur de 45 pieds avec tunnel long)
Allonge arrière montée sur rouleaux, avec manivelle manuelle
Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec support
Protection latérale contre les collisions en aluminium
Protection anti-encastrement arrière galvanisée
Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds
Garde-boues demi-ronde
Bavettes anti-projections conformes CE
Butée de protection à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Entraxe décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (aide au démarrage opérationnelle jusqu’à 30 % de surcharge sur l’essieu et max. 25 km/h)
Système de freinage
Système de frein pneumatique à 2 circuits, conduites codées couleur pour un service facilité
Frein de stationnement à ressort accumulant
2 têtes d’accouplement inintervertibles à l’avant, sans raccordement intermédiaire
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble intermédiaire
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d'abaissement + fonction auto-reset
Système de stabilité de roulage
Gusdoi Rizuopfx Ad Tjk
Détection de charge sur essieu via signal Canbus EBS, affichage sur écran dans la cabine conducteur – le camion doit être pré-équipé, pas d'installation sur camion (pas de balance étalonnée)
Roues et pneus
385/55 R22.5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, argent usine
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches inintervertibles à l’avant, sans câble intermédiaire
Notes opérationnelles
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon le chargement, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges remorquables/autorisées sur essieu, support et sellette.
Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 16 500 mm.
Lors du transport d’un conteneur de 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans allonge
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Norvège
1 270 km
Semi-remorque grue HRD
HRDCrane semitrailer.
Appeler
État: usagé, numéro de machine/véhicule: W09NTG2385EN1xxxx, Année de construction: 2005, Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.
Merci d’indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 21587
Spécifications :
Gjdpfx Asxp At Nod Tsuk
- 2 essieux
- 2ème essieu directionnel forcé
- Longueur de la plateforme supérieure : 3,34 mètres
- Pneus en bon état
- Poids total autorisé : 38 000 kg
- Prêt à être livré
TÜV : Non
Homologation européenne valable jusqu’au : 23.11.2025
Poids à vide : 7 220 kg
Poids total : 38 000 kg
Largeur : 247 cm
Longueur : 1 027 cm
Modèle : Kransemi
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Triptis
523 km
Autres
FlieglSES 210 spezial für LKW Transport
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: df0bcd99c5751964e020b1055, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 21 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque surbaissé
Construction en acier soudé, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, plateau surbaissé incliné à partir de la zone des roues jusqu’au col de cygne avec une hauteur de chargement d’env. 210 mm, inclinaison à l’arrière jusqu’à la zone des roues, rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur à l’arrière.
Cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Protection de roues avec tôle d’acier galvanisée, amovible
1 anneau de remorquage arrière, 10 tonnes
Roue de secours avec support sur la paroi frontale / coffre de rangement extérieur avant
Coffre de rangement en acier sur le col de cygne, transversal avant, env. L = 2 400 mm, l = 400 mm, H = 600 mm, verrouillable
Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté à l’avant sur le col de cygne derrière le coffre, commande par télécommande radio, longueur du câble 35 m x env. 10 mm, avec guide-câble à galets et 2 rouleaux de guidage amovibles sur le col de cygne et l’inclinaison arrière. Prise NATO sur le panneau de connexion
1 paire de cuvettes à roues à env. 700 mm, débutant après le col de cygne, intégrées dans le plancher, ouvertes vers l’extérieur. Remarque : Le châssis principal dépasse d’env. 145 mm. 4 emplacements pour butées de roues (standard Fliegl), sans support de butée pour stationnement de la semi-remorque, env. 100 mm de haut et 100 mm de long
Unités de butées de roues enfichables
Pour le transport de tracteurs routiers, une cale de 50 mm est prévue dans les cuvettes avant, dimensions env. 50 mm de haut, 1 200 mm de long, 500 mm de large
Anneaux d’arrimage plateau surbaissé
2 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t sur le col de cygne, 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun, 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t intégrés sur le longeron principal, 1 anneau d’arrimage à vis de 6,7 t (JDT) à l’arrière, central dans le compartiment de rampe, 1 anneau rabattable supplémentaire à l’avant du plateau surbaissé, 10 t chacun
Essieu + suspension
Essieu à tambour SAF
Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
Gjdpji Ri Hkefx Ad Teuk
de fabricants leaders
Jantes acier jumelées, finition argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à accumulateur de ressorts
2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduit de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux multifonctions à LED avec résistance, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque : sur certains tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que le fonctionnement soit assuré)
2 feux de position avant blancs à LED
2 feux de gabarit blanc/rouge arrière à LED
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion
Gyrophare LED avec support, commandé par l’éclairage de position (lampe amovible)
Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par l’inverseur de marche
Plancher
Col de cygne avec revêtement acier à larmes
Plate-forme surbaissée en tôle acier perforée, dans la zone des cuvettes à roues revêtement acier à larmes, et dans la zone des passages de roues revêtemen
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Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Gooseneck starr
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque porte-conteneurs
Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage avec pivot d'attelage interchangeable et deux positions de pivot d'attelage
Supports de conteneurs :
1 x 20 pieds centré sans revêtement acier/tôle striée à l'arrière
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne
sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible.
Béquille à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de traction
2 cales de roue avec support
Protection latérale aluminium
Protection anti-encastrement arrière acier galvanisé
Ailes demi-coquille
Bavettes antispray conformes CE
Protection de choc arrière
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF, diamètre du disque 430 mm
Châssis/essieux contrôlés au laser pour diminution de l’usure des pneus et consommation de carburant
Entraxe variable (Transport combiné) jusqu’à 44 t PTRA
Suspension pneumatique
Système de freinage
Frein à air comprimé à deux circuits
Câblage coloré pour maintenance aisée.
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans ligne de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Valve de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Détection de charge d’essieu via signal Canbus EBS pour affichage sur écran en cabine, camion à préparer en conséquence, aucune installation camion (non homologué en tant que bascule)
Roues et pneus
385/55 R22.5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 volts, blocs optiques multicambres, feux arrière et stop LED, éclairage latéral LED jaune
(Attention : certains véhicules tracteurs peuvent générer des diagnostics erronés malgré le bon fonctionnement)
2 feux de position blancs avant
2 feux guide voie avant/arrière blancs/rouges
2 prises 7 broches anti-inversion avant, sans câblage
2 phares de travail LED supplémentaires à l’arrière, asservis au feu de recul
Instructions d’utilisation
Attention : Transport de citernes de produits remplis exclu !
Pays d’immatriculation/plaques
Allemagne
Avec réception Dekra et rapport (§13 EG-FGV)
Préparé pour support de plaque une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière
Peinture
Châssis DB 7350 gris novagrau
Gedpfx Adoi Riv Ns Teuk
10 ans de garantie contre la corrosion perforante
Attention : Photos d’archives !
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Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Plus d’informations
Châssis de semi-remorque pour conteneurs
Structure soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable (2 positions de pivot d’attelage)
Verrouillage avant sur support de cylindre de benne avec cales d’alignement incluses des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu à ressort de rappel
Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants
Prises pour conteneurs : Traverse de verrouillage double permettant le verrouillage d’un conteneur de 1 x 30 pieds ou 1 x 40 pieds
Réglage via télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Répartition optimale de la charge sur la sellette pour le transport de conteneurs 30 pieds et 40 pieds.
Cric télescopique 24 t, 2 vitesses, manoeuvre unilatérale, base droite, sans compensation de course
2 cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement aluminium
Protection arrière anti-encastrement, acier galvanisé
Garde-boues demi-coquilles
Bavettes anti-projection conformes CE
Hydraulique
Cylindre basse pression 100 mm, max. 150 bars, raccord HDK à vis, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force du camion incl.
Guedpfx Aei Riv Eed Tjk
Connexion hydraulique avec flexible et connecteur à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (transport combiné) pour poids total tracteur/remorque jusqu’à 44 t
Suspension pneumatique
Système de freinage
Double circuit pneumatique à deux lignes 170
Câblage de couleurs différentes pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Télécommande
Allégement des essieux pour télescopage facile
2 têtes d’accouplement à l’avant, à sécurité d’inversion, sans conduite d’interconnexion
Système de freinage électronique (EBS) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement efficace de l’ABS !
Avec vanne de levage/abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Reconnaissance de la charge d'essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (le camion doit être pré-équipé, pas d'installation camion, pas de balance homologuée)
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes acier, finition argent usine
Équipement électrique
24V, feux multifonction, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches à sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de connexion
2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via feu de recul
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Triptis
523 km
Autres
FlieglSES 200 für 1 x 7,45 WB
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: a198a229880f94ce822d671fc, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 16 kg, poids total: 20 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 385 / 65 r 22,5, Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque porte-conteneurs
Construction soudée en acier à grains fins, plateau d'attelage avec sellette d'attelage à pivot d'attelage double interchangeable,
2 paires de galets de guidage amovibles
4 dispositifs de verrouillage de conteneur avec robustes supports sur base 20'
pour caisses mobiles de 7,45 et 7,82
2 béquilles à deux vitesses de 24 tonnes, commande d'un seul côté, base droite, sans compensation de poussée, dételage sous charge possible uniquement en cas de répartition homogène !
2 cales de roue avec supports
Protection latérale aluminium
Protection anti-encastrement arrière galvanisée en acier,
Ailes demi-coquilles
avec bavettes anti-projections
Essieu & Suspension
Essieu à disques SAF, diamètre du disque 430 mm,
suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement, fonction maintien pour H & S
Roues et Pneus
385/65 R 22,5
de fabricants de premier plan
Jantes acier finition argent usine
Système de freinage
Système de frein pneumatique double ligne
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d'accouplement inversées à l'avant, sans ligne de raccordement
EBS, système de freinage électronique, prise EBS avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l'efficacité de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 prises inversées 7 pôles à l'avant, sans câble de liaison
Homologation / Plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG - FGV)
préparé pour support de plaque simple
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière
Plaque d’avertissement selon ECE-70
Peinture
Châssis : gris novagrau DB
Pieds de support : revêtus noir
Guodpfx Adsi Rixne Tok
Attention : photos d’archives !
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Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario V3
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d73a4869e108da5fdd6e55526, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque porte-conteneur
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions
Fixations pour conteneurs :
Extension arrière rentrée :
1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière
Première extension télescopique centrale, extension arrière sortie 1ère étape :
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel "gooseneck"
Deuxième extension télescopique centrale, extension arrière sortie 2e étape :
1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" et dépassant l’arrière
Deuxième extension télescopique centrale, extension avant sortie 1ère étape
Extension arrière sortie 2e étape :
1 x 45 pieds avec tunnel "gooseneck" long et angles biseautés
Téléscope central sous forme de châssis à tube central imbriqué avec verrouillage par axe
Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports de centre rabattables, pas de transport possible de conteneur sans tunnel.
2 guides pour conteneurs, incluant plaque de raccordement pour électricité, air et branchements de frein (raccords orientés vers le haut)
Adaptateur amovible pour verrouillage avant, pour fixation de conteneurs sans tunnel par le dessous, support de rangement intégré
Extension avant montée sur rouleaux, extension manuelle (pour conteneur 45 pieds avec tunnel long)
Extension arrière montée sur rouleaux, manivelle manuelle
Cric support 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de levage
2 cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Barre anti-encastrement en acier galvanisé
Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds
Garde-boues coquille
Bavettes anti-projection homologuées CE
Pare-chocs arrière
Guodsi Ri E Aopfx Ad Tok
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm
Mesure au laser essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à surcharge de l’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h)
Freinage
Freins à air comprimé double ligne
Câblage coloré pour un service facile
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Commande télescopique
Déchargement essieu pour faciliter la télescopie
2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, sans ligne de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir l’efficacité de l’ABS !
Avec valve montée/descente
Système de stabilité de conduite
Détection de charge essieu via signal EBS-Canbus, affichage en cabine conducteur, le camion doit être pré-équipé en conséquence, installation camion non comprise (non homologué comme bascule)
Roues et pneumatiques
385/55 R22.5, marque au choix du constructeur
Jantes acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard rond, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison
Consignes d’exploitation
Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Machineseeker

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Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 0fe2184cda24503447c582a1e, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r 22,5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque conteneur
Construction soudée en acier grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2"
Fixations conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel gooseneck
Guedpsi Ri Ayefx Ad Tsk
Le transport de conteneurs-citernes pleins est exclu.
Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux repliables, pas de transport de conteneurs sans tunnel possible.
Guide-conteneur avant amovible
Béquille à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Cales de roues avec support
Protection latérale en aluminium
Protection antiencastrement arrière en acier galvanisé
Garde-boue demi-coque
avec bavettes anti-projection conformes CE
Protection anti-encastrement à l'arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu'à 44 t de PTRA
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatiquement avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x frein (aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à un dépassement de 30 % de la charge d’essieu et jusqu'à une vitesse max. de 25 km/h)
Système de freinage
Système de frein pneumatique à 2 lignes. Câblage coloré pour maintenance facilitée.
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d'accouplement sécurisées à l’avant, sans ligne de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Détection de charge essieu via signal Canbus EBS, pour affichage sur écran en cabine, camion devant être préparé, pas de montage camion (pas de balance homologuée)
Roues et pneus
385/55 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes acier, argent usine
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, balisage latéral à LED jaune (remarque : avec certains tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître même si le fonctionnement est assuré)
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge arrière
1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison
Phare de travail LED latéral des deux côtés (commandé via feu de recul)
Phare(s) de travail LED supplémentaire(s) à l’arrière, commandé via feu de recul
Remarques d’utilisation
Le poids total indiqué est techniquement possible; selon la charge transportée, le poids total sous respect des charges maximales d’essieux/de sellette peut ne pas être atteint (comportement routier ou directionnel défavorable en cas de mauvaise répartition de charge possible)
Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm.
Attention : transport de conteneurs-citernes pleins exclu !
Pays d’immatriculation/plaques
Allemagne
Avec homologation Dekra et procès-verbal (selon §13 EG - FGV)
Préparé pour porte-plaque à une ligne
Panneau d’avertissement conforme ECE-70
Bande réfléchissante de marquage conforme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis DB 7350 gris Novagrau, 10 ans de garantie anticorrosion
Béquilles revêtues noir
Sans peinture caisse à palettes
Attention : photos d’archives !
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Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1f4581c873ed977cb9602039b, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque porte-container
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2"
Supports container :
1 x 20 pieds centré (ou caisse mobile 7,15 / 7,45 m), avant non escamotable, pivots de verrouillage container en version longue
Treuil d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement
Protection anti-encastrement sous caisse en aluminium
Garde-boue demi-coquilles
Bavettes anti-projection conformes à l’UE
Bac de rétention inox avec évacuation 1 1/4’’ + robinet 1 1/4’’, y compris tôle de récupération, marches perforées (env. 400 mm de large, gauche et droite, entre bac de récupération et longeron)
4 supports de flexibles env. 4 500 mm de long (coffre flexible), 2 tubes DN 200 extérieurs + 2 tubes DN 160 centrés, coffre à flexibles arrière (acier inox) profondeur 300 mm, étanche aux projections, couvercle inox entièrement jointé caoutchouc, trou de vidange au point le plus bas, sinon sans couvercle sur tubes
1 cosse de mise à la terre inox à l’arrière droit sur le châssis, autocollant international de mise à la terre sur le châssis
Marches d’accès à l’arrière droit, sur protection anti-encastrement, marche d’accès au porteur droit arrière principale (env. 260 mm long x 300 mm large)
Essieux et suspension
Essieux freins à disque SAF
Géométrie essieux/châssis laser, réduction usure pneus et consommation carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTAC 44 t
Suspension pneumatique
Gsdei Rixkopfx Ad Tjuk
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide démarrage, activation 3x freinage (aide démarrage active jusqu’à surcharge essieu 30% et vitesse max. 25 km/h)
Système de freinage
Frein pneumatique bi-conduite
Coloration des conduites pour faciliter l’entretien
Frein de parc à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage anti-inversion avant, sans tuyauterie
EBS, Système de freinage électronique, prise EBS avant sans câble
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne montée/descente
Système de stabilité de conduite véhicule
Détection charge essieu via signal EBS CAN-bus, affichage cabine (pré-équipement camion requis, pas d’installation camion, pas de pesage homologué)
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 V, éclairage multi-chambres, LED latérales jaunes
2 feux de position blancs avant
2 feux gabarit (blanc/rouge) arrière
1 prise 15 broches avant, sans câble
Notes d’exploitation
PTAC indiqué techniquement possible ; réel dépend de la charge, les charges/essieux et surbaissées/selle doivent respecter réglementations (risque comportement routier dégradé en cas de mauvaise répartition)
Véhicule compatible uniquement avec conteneurs-citernes 20’ conformes ISO 668 et ISO 1496-3 équipés d’extrémités de transfert de charges
Pays homologation / plaques : Allemagne
Homologation CE 2007/46
Hotline SAV 24/7
Préparation porte-plaque simple ligne
Panneau avertisseur homologué ECE-70
Homologation ADR selon 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / Certificat véhicule marchandises dangereuses (ex.B3) avec panneau arrière, non valable pour marchandises UN 0331 et 0332 (explosifs B-E)
Marquage de contour réfléchissant
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Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario V1
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: cf997e3303ed59631e2030c1b, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22,5, Informations complémentaires
Châssis pour semi-remorque porte-conteneurs
Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions
Supports pour containers :
Extension arrière repliée :
1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière
Téléscope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape :
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel gooseneck
Téléscope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape :
1 x 45 pieds avec ou sans tunnel gooseneck et dépassement à l’arrière.
Téléscope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille
Réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour containers sans tunnel
Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccordements de freins à l’avant du longeron transversal)
Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par-dessous des containers sans tunnel, avec support de rangement
Extension arrière sur rouleaux, avec manivelle manuelle
Béquille de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, compensation de poussée
2 cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Protection anti-encastrement extensible pour containers de 45 pieds
Garde-boues demi-coquille
Bavettes anti-projection conformes CE
Protection de choc à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec disques de 430 mm de diamètre
Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total tracté
Suspension pneumatique
Système de freinage
Frein à air comprimé à 2 lignes
Chemins de câblage colorés pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Télécommande télescopique
Décharge d’essieu pour faciliter le télescopage
2 têtes d’accouplement à l’avant anti-inversion, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Godpfx Aoi Ri Exed Teuk
Système de stabilité de conduite
Détection de charge d’essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé, sans installation camion (pas de balance homologuée)
Roues et pneus
385/55 R22,5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : sur certains tracteurs une erreur de diagnostic peut apparaître malgré une fonction correcte)
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion
Instructions d’utilisation
Attention : transport de conteneurs-citernes remplis exclu !
Lors du transport de containers 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm est dépassée ! La protection anti-encastrement doit être extraite manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZO est nécessaire !
Pays d’agrément/signalisations
Allemagne
Approbation d’essai selon EG 2007/46
Hotline service 24/7
Pré-équipé pour support de
Annonce
Triptis
523 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires :
Châssis porte-conteneur semi-remorque
Gusdji Ri Avepfx Ad Tek
Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage et 2 positions de pivots.
Verrouillage avant sur support de vérin de benne, avec coins de guidage bilatéraux ; verrouillage arrière avec arbre tournant continu et ressort de rappel.
Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants.
Supports conteneur : Traverse de verrouillage, double usage pour verrouillage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. (Remarque : Pour 20 pieds, faible charge sur sellette.)
Réglage par télescope central, cadre central imbriqué, avec verrouillage par goupille.
Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Dimensions libres aux pieds de béquille, rayon de pivotement arrière env. 1850 mm.
2 cale-roues avec supports.
Garde-boue demi-coques avec bavettes anti-projection conformes CE.
Hydraulique : Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm. (Sans flexible.)
Commande hydraulique par prise de force sur le camion.
Connexion hydraulique avec flexible et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm avec écrou moleté.
Essieux et suspension : Essieux freins à disques SAF, diamètre du disque 430 mm. Mesure au laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant.
Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant.
Suspension pneumatique.
Système de freinage : Frein pneumatique à deux circuits. Câblage couleur pour entretien simplifié. Frein de stationnement à ressort accumulateur.
Télécommande : Décharge d’essieu pour télescopage facilité.
2 têtes d’accouplement antivol à l’avant, sans ligne de connexion.
EBS, Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison.
Attention : La remorque ne doit être remorquée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS !
Avec valve de levage et d’abaissement.
Système de stabilité de conduite.
Détection de charge par signal canbus EBS, affichage cabine (camion préparé requis, pas de balance homologuée intégrée).
Roues et pneus : 385/65 R22,5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur usine incluse.
Électricité : 24V, feux multifonctions, éclairage latéral jaune à LED. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches antivol à l’avant, sans câble de liaison.
Projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé par feu de recul.
Pays d’immatriculation/plaques : Allemagne. Homologation EG 2007/46.
Hotline SAV 24/7. Préparé pour support plaque simple.
Bande de marquage à réflexion conforme ECE R048, blanc latéral, rouge arrière.
Peinture : Châssis DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie anticorrosion.
Béquilles peintes en noir.
Attention : Photos d’archives !
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