Remorque surbaisséeFAYMONVILLE
Satteltieflader MAX100-N-3B-9.30-U
Remorque surbaissée
FAYMONVILLE
Satteltieflader MAX100-N-3B-9.30-U
Année de construction
2025
État
Neuf
Lieu
Landsberg 

Montrer les photos
Afficher la carte
Données sur la machine
- Designation de la machine:
- Remorque surbaissée
- Fabricant:
- FAYMONVILLE
- Année de construction:
- 2025
- État:
- nouveau
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Justus-von-Liebig-Straße 37, 86899 Landsberg, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 38 953 kg
- Poids total:
- 49 500 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A6202318
- Dernière mise à jour:
- le 25.06.2025
Description
MAX100-N-3B-9.30-U
Données techniques
Vitesse : 80 km/h
Poids total : 49 500 kg
Charge sur sellette : 18 000 kg
Charge par essieu : 31 500 kg
Poids à vide (+/- 3 %) : 10 547 kg
Charge utile env. : 38 953 kg
Longueur du col de cygne : 3 850 mm
Hauteur d’appui en charge : 1 200 mm
Longueur de la surface de chargement : 9 300 mm
Extensible de : 0 mm
Empattement : 1 360 mm
Rayon de braquage arrière : 2 300 mm
Hauteur de chargement max. : 860 mm
Largeur totale : 2 540 mm
Course de suspension : -55/+145 mm
Description technique
Col de cygne :
Col de cygne avec coins avant chanfreinés à 45° et découpe arrière d’env. 750 mm x 10°.
3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN).
Revêtement en bois dur, épaisseur 30 mm.
Plateau :
Plateau hydraulique relevable/abaissable après le col de cygne, longueur env. 2 800 mm avec découpe arrière d’environ 1 000 mm x 8°.
6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN).
2 paires rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN).
1 paire rabattable vers l’intérieur sur la poutre centrale avant (LC 10 000 daN).
Découpes dans le cadre externe pour fixer des sangles d’arrimage (LC 2 000 daN).
Revêtement en bois dur env. 48 mm sur les essieux, tôle striée sur les essieux.
Rampes :
Paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 2 750 + 1 400 x 800 mm, avec revêtement en bois dur de 48 mm d’épaisseur.
Rampe à parties repliables hydrauliquement, système d’élévation hydraulique et déplacement hydraulique.
Charge maximale par paire : 40 000 kg
Béquilles de sellette :
Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24 t (charge d’essai 50 t).
Pneumatiques :
Pneumatiques 235/75 R 17.5 au choix du fabricant.
Essieux :
Essieux SAF, à suspension pneumatique, avec freins à tambour, fonction levage/abaissement.
Dernier essieu directionnel à déverrouillage électromagnétique, activable marche arrière ou manuellement.
Outillage essieu.
Système de freinage :
Conforme aux prescriptions européennes, avec EBS-E (2S2M), sans tuyaux de raccordement au tracteur routier.
Structure acier :
Structure en acier à grains fins haute résistance.
Qualité d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) ; S690QL/S700MC (limite 690 MPa)
Peinture :
Protection anticorrosion haut de gamme du châssis grenaillé, avec apprêt zinc 2K et laque de finition monocouche 2K, tons RAL au choix.
Ihodeg Sk Trepfx Agcet
Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Pas de finition métallique possible.
Installation électrique :
Aux normes européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3),
ASPÖCK-UNIBOX sur barrette de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches.
Conformes ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098.
Accessoires inclus :
Pivot d’attelage 2\''
Paroi frontale en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut.
Prises d’air jaune-rouge à l’avant sur la bande de connexion galvanisée.
4 cales de roue avec support sur la paroi frontale. (± 5 kg)
Câble pour alimentation de l’agrégat électro-hydraulique et/ou treuil électrique (35 mm², 3,5 m de long, max. 250 A) entre la semi-remorque et l’unité motrice, avec connexion ANDERSON-ANDERSON.
Béquilles rabattables galvanisées sous la découpe arrière du plateau.
Support pour gyrophare à l’arrière.
Vannes de commande pour rampes côté droit de la semi-remorque (± 4 kg).
Bande réfléchissante jaune selon normes européennes, latérale et arrière.
Groupe électrohydraulique sous le plateau à l’arrière (± 45 kg).
Sur le col de cygne et les
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Données techniques
Vitesse : 80 km/h
Poids total : 49 500 kg
Charge sur sellette : 18 000 kg
Charge par essieu : 31 500 kg
Poids à vide (+/- 3 %) : 10 547 kg
Charge utile env. : 38 953 kg
Longueur du col de cygne : 3 850 mm
Hauteur d’appui en charge : 1 200 mm
Longueur de la surface de chargement : 9 300 mm
Extensible de : 0 mm
Empattement : 1 360 mm
Rayon de braquage arrière : 2 300 mm
Hauteur de chargement max. : 860 mm
Largeur totale : 2 540 mm
Course de suspension : -55/+145 mm
Description technique
Col de cygne :
Col de cygne avec coins avant chanfreinés à 45° et découpe arrière d’env. 750 mm x 10°.
3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN).
Revêtement en bois dur, épaisseur 30 mm.
Plateau :
Plateau hydraulique relevable/abaissable après le col de cygne, longueur env. 2 800 mm avec découpe arrière d’environ 1 000 mm x 8°.
6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN).
2 paires rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN).
1 paire rabattable vers l’intérieur sur la poutre centrale avant (LC 10 000 daN).
Découpes dans le cadre externe pour fixer des sangles d’arrimage (LC 2 000 daN).
Revêtement en bois dur env. 48 mm sur les essieux, tôle striée sur les essieux.
Rampes :
Paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 2 750 + 1 400 x 800 mm, avec revêtement en bois dur de 48 mm d’épaisseur.
Rampe à parties repliables hydrauliquement, système d’élévation hydraulique et déplacement hydraulique.
Charge maximale par paire : 40 000 kg
Béquilles de sellette :
Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24 t (charge d’essai 50 t).
Pneumatiques :
Pneumatiques 235/75 R 17.5 au choix du fabricant.
Essieux :
Essieux SAF, à suspension pneumatique, avec freins à tambour, fonction levage/abaissement.
Dernier essieu directionnel à déverrouillage électromagnétique, activable marche arrière ou manuellement.
Outillage essieu.
Système de freinage :
Conforme aux prescriptions européennes, avec EBS-E (2S2M), sans tuyaux de raccordement au tracteur routier.
Structure acier :
Structure en acier à grains fins haute résistance.
Qualité d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) ; S690QL/S700MC (limite 690 MPa)
Peinture :
Protection anticorrosion haut de gamme du châssis grenaillé, avec apprêt zinc 2K et laque de finition monocouche 2K, tons RAL au choix.
Ihodeg Sk Trepfx Agcet
Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Pas de finition métallique possible.
Installation électrique :
Aux normes européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3),
ASPÖCK-UNIBOX sur barrette de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches.
Conformes ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098.
Accessoires inclus :
Pivot d’attelage 2\''
Paroi frontale en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut.
Prises d’air jaune-rouge à l’avant sur la bande de connexion galvanisée.
4 cales de roue avec support sur la paroi frontale. (± 5 kg)
Câble pour alimentation de l’agrégat électro-hydraulique et/ou treuil électrique (35 mm², 3,5 m de long, max. 250 A) entre la semi-remorque et l’unité motrice, avec connexion ANDERSON-ANDERSON.
Béquilles rabattables galvanisées sous la découpe arrière du plateau.
Support pour gyrophare à l’arrière.
Vannes de commande pour rampes côté droit de la semi-remorque (± 4 kg).
Bande réfléchissante jaune selon normes européennes, latérale et arrière.
Groupe électrohydraulique sous le plateau à l’arrière (± 45 kg).
Sur le col de cygne et les
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Fournisseur
Remarque : Inscrivez-vous gratuitement ou connectez-vous, pour accéder à toutes les informations.
Enregistré depuis: 2019
Envoyer une demande
Téléphone & Fax
+49 8191 ... afficher
Ces annonces pourraient également vous intéresser.
Annonce
Allemagne
563 km
Centre d'usinage - vertical
DECKEL MAHODMU 50 M - 5 axis
DECKEL MAHODMU 50 M - 5 axis
Annonce
Norvège
1 142 km
Camion-grue
ScaniaP340 Hook/crane truck 23 t/m Palfinger crane
ScaniaP340 Hook/crane truck 23 t/m Palfinger crane
Annonce
Parma
768 km
Semi-remorque porte-engins
carrellone ceylan 2assi 10.70m nuovo rampe
carrellone ceylan 2assi 10.70m nuovo rampe
Annonce
Groenlo
227 km
Grue tout-terrain
VolvoFH12 With Cormach 135t/m Crane Volvo FH12 10x4 Wit
VolvoFH12 With Cormach 135t/m Crane Volvo FH12 10x4 Wit
Annonce
Friedrichsdorf
298 km
Plate-forme télescopique articulée
Manitou180 ATJ 4RD ST5 S1 RC
Manitou180 ATJ 4RD ST5 S1 RC
Annonce
Burgoberbach
461 km
Centre d'usinage 5 axes
Deckel MahoDMU 50 M TNC 124
Deckel MahoDMU 50 M TNC 124
Annonce
Groenlo
227 km
Grue tout-terrain
CormachR540 B8X2 Scania 110000-E8F206 A.S.C, Diesel, Eur
CormachR540 B8X2 Scania 110000-E8F206 A.S.C, Diesel, Eur
Annonce
Mierlo
132 km
Fraiseuse universelle
RogiWUM7550 VARIO
RogiWUM7550 VARIO
Annonce
Landsberg
536 km
Remorque surbaissée
FAYMONVILLEMultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR
FAYMONVILLEMultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR
Votre annonce a été supprimée
Une erreur est survenue



























































































































































