Remorque surbaissée

HRD HRD STLM3M Radmulden Rampen Lenkachse

État: nouveau, Année de construction: 2025, REMARQUE : POSSIBILITÉ DE CALCULER N'IMPORTE QUELLE CONFIGURATION DE GRUES Merci de votre intérêt pour notre offre. La société WNM Sp. z o.o. z o. o. propose : portiques, semi-portiques, cantilever, colonnes, ponts roulants suspendus, ponts roulants sur rails. Nous vous invitons à soumettre des demandes de devis, où nous préparons des devis sur la base des données fournies par le client, telles que : type de grue, capacité de levage, hauteur de levage, dimensions et longueur de la piste. L'annonce concerne un portique/palan d'une capacité de levage de 5 TONNES. Tous les composants de la grue sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité, garantissant durabilité et résistance aux dommages même dans des conditions environnementales difficiles. PARAMÈTRES TECHNIQUES : GRUES À PORTIQUE CAPACITÉ DE CHARGE DE 5 TONNES Longueur de portée - 6 M Hauteur de levage : 3,55 M Mécanisme de levage - palan électrique à chaîne de 5 tonnes Dcsdpfjv Ni Rxjx Ab Eer Vitesse de levage : 2,7 M/MI Vitesse de déplacement transversal -11 M/MIN Vitesse de déplacement de la grue - 10 M/MIN CLASSE DE TRAVAIL A3 Source d'alimentation : 380 V/50 kV/3 phases Mode de contrôle : suspension « lampe » + télécommande Nous émettons une facture avec TVA pour toutes les machines. Si vous avez des questions, nous restons à votre disposition.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Remorque GVN 3 essieux porte-engins surbaissé exclusive Dcedpfx Asqxbcnjb Esr Veuillez nous contacter pour plus d'informations.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 28 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 870 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245.70 r 17.5, couleur: rouge foncé, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Porte-engins Ceylan neuf à immatriculer, 3 essieux avec 1er essieu relevable et 3ème essieu directionnel, EBS, rampes doubles sur toute la largeur électro-hydrauliques, élargisseurs, prédisposition pour treuil, hauteur partie basse 87 cm, longueur plateau 9,95 m, longueur totale 13,65 m, crochets RUD, livraison immédiate sauf si déjà vendu - garantie - CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL - PARME. Djdpeh S Aw Rofx Ab Eecr

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Nous disposons de tous les documents pour l'Europe ! Nous pouvons livrer les remorques selon les modalités FOB, EXW, CPT, CFR, ou CIF. Dcjdpfx Asqx Nfgeb Ejr Si vous êtes intéressé, merci de nous contacter.

État: nouveau, Année de construction: 2025, hauteur totale: 4 000 mm, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 3 000 mm, durée de la garantie: 24 mois, température: 80 °C, demande d'air: 36 000 m³/h, tension d'entrée: 380 V, capacité de chauffage: 345 kW (469,07 ch), puissance: 40 kW (54,38 ch), carburant: gaz de pétrole liquéfié (GPL), consommation d'énergie: 40 kWh, matériau d'isolation: Mineralwolle, épaisseur d'isolation: 50 mm, puissance nominale: 345 kW (469,07 ch), Équipement: éclairage, Liste des prix de vente Pony 7000 Cabine de peinture 7 x 4 x 3 mètres • Grille partielle renforcée 5 mm • Hauteur 3 mètres (hauteur Sprinter) • 2 moteurs de 7,5 kW (transmission par courroie trapézoïdale) • Éclairage plafond ATEX • 24 000 m³/h • Inclus 2 rampes d’accès pour version surélevée • Version au sol et encastrée au même prix de base Prix de base de vente 28 900 € Prix de base, version hauteur 2,76 mètres moins 1 000 € (hauteur tourisme) Prix de base, version hauteur 3,5 mètres plus 1 000 € (hauteur camping-car) Système porte dans porte 1 800 € Portes double vitrage 1 800 € Moteur 11 kW, ventilateurs plus grands inclus 7 770 € Dcsdewzmcbepfx Ab Ejr et armoire électrique étendue et entraînement direct Moteur 15 kW, ventilateurs plus grands inclus 8 610 € et armoire électrique étendue et entraînement direct Éclairage latéral 2 870 € Éclairage plafond protection EX selon ATEX 1 470 € Grille complète "Light" 1 785 € Grille complète renforcée 5 mm 2 990 € Entraînement direct avec commande API pour moteurs 11 kW (incl. démarrage progressif) 15 120 € Entraînement direct avec commande API pour moteurs 15 kW (incl. démarrage progressif) 17 640 € Démarrage progressif pour moteur 7,5 kW (transmission courroie trapézoïdale uniquement) 1 239 € Commande API pour moteurs 7,5 kW 24k/m³ avec programme d’économie d’énergie 3 niveaux 5 670 € Commande API pour moteurs 11 kW 30k/m³ avec programme d’économie d’énergie 3 niveaux 7 770 € Commande API pour moteurs 15 kW 30k/m³ avec programme d’économie d’énergie 3 niveaux 8 610 € Commande API pour 2 x 5,5 kW 36k m³/h (courroie trapézoïdale) avec programme d’économie d’énergie 3 niveaux 5 565 € Rampe d’accès pneumatique 4 900 € Modification grille pour pont élévateur 1 785 € Système traversant avec doubles portes (sans porte dans porte) 3 250 € Rampe tri-axes 7 980 € 2e porte de service (position au choix) 1 150 € Info : Moteur 11 kW paramétré à 1 200 tr/min (variateur) (moteur 1 000 tr/min) permet d’atteindre 36 000 m³/h

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 500 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Wiese semi-remorque 3 essieux avec table élévatrice et arrière rabattable. Idéal pour le transport de chariots élévateurs et/ou de nacelles élévatrices. Dsdpfxovw Hmto Ab Eocr Données techniques : 3 essieux de 10 t chacun Essieu relevable Essieu directeur Smart Steering (direction avant et arrière) Châssis à longerons extérieurs avec inclinaison Col de cygne de 18 t adapté aux tracteurs routiers 2 et 3 essieux Table élévatrice hydraulique réglable sur 3 positions Arrière rabattable avec extensions hydrauliques, utilisable comme rampes d’accès, rampe de passage ou surface de chargement (réduction de la longueur totale avec l’arrière relevé) Télécommande pour les rampes et la table élévatrice Paroi frontale Plancher caillebotis Nombreux points d'arrimage SmartBoard Système de graissage centralisé Structure acier galvanisée à la pulvérisation et peinte De nombreuses options sont disponibles en option : Par exemple : Treuil Coffre de rangement sur le plateau de la sellette Jantes en aluminium Plus d’informations sur demande.

État: usagé, Année de construction: 2010, débattement x 400 mm course en Y de 300 mm course en Z 400 mm Dcodpfx Aov T Np Njb Eer Puissance totale requise 3,6 kW Poids de la machine environ 1,3 t

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Course X/Y/Z : 400 mm/300 mm/400 mm, vitesse : 2000 tr/min, support de broche : SK40, avance : 380 mm/min, avance rapide : 80 mm, pivotement de la tête de fraisage : +/-90°. Dimensions de la machine X/Y/Z : environ 1800 mm/1200 mm/1200 mm, poids : environ 1300 kg. Une visite sur place est possible. Dodpfovriptjx Ab Ejcr

État: nouveau, poids maximal de charge: 28 500 kg, poids total: 38 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 900 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Remorque neuve pour le transport de tous types de véhicules ou d'autres matériaux. Cette remorque peut être rallongée de 1,5 mètre à l'arrière. La partie arrière peut s'abaisser hydrauliquement et comprend deux rampes courtes en aluminium. Le plateau peut être relevé hydrauliquement de la surface de chargement jusqu’au col de cygne. À l’avant de la remorque est montée un treuil hydraulique commandé à distance. Le kopschot (panneau frontal) peut être commandé en différentes hauteurs. La remorque est entièrement galvanisée à chaud. Essieux et freins BPW, commande d’air complète Wabco installée. Équipée d’un essieu relevable sur le premier essieu. Dodpev Nx Ndjfx Ab Escr Montage pneus Hankook 215/75R17.5 jumelés. Roue de secours incluse et montée sous la remorque. Anneaux lourds DIN pour l’accrochage de chaînes afin de sécuriser les charges. Poutres latérales avec trous ronds pour attacher les sangles d’arrimage. Plancher très solide en bois et acier, remorque équipée de pots d’arrimage. Les poteaux sont également entièrement galvanisés et rangés proprement dans le coffre. Nombreuses caisses montées pour le stockage des accessoires d’arrimage. À l’avant, deux sections de plancher amovibles avec plaques démontables pour placer les roues avant d’un véhicule et limiter la hauteur de chargement. Cette remorque multifonctions est en stock, mais peut aussi être commandée avec un délai de livraison de 3 mois. Si vous êtes intéressé ou avez des questions, n’hésitez pas à contacter notre équipe Twente Trucks.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur totale: 5 600 mm, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 5 100 mm, type de courant d'entrée: triphasé, durée de la garantie: 24 mois, hauteur intérieure: 4 970 mm, longueur intérieure: 11 000 mm, température: 80 °C, largeur intérieure: 5 000 mm, demande d'air: 52 000 m³/h, tension d'entrée: 380 V, capacité de chauffage: 250 kW (339,91 ch), puissance: 45 kW (61,18 ch), carburant: gaz de pétrole liquéfié (GPL), fréquence d'entrée: 50 Hz, consommation d'énergie: 45 kWh, épaisseur d'isolation: 50 mm, puissance nominale: 250 kW (339,91 ch), épaisseur de tôle acier (max.): 2 mm, Équipement: éclairage, * Unité de traitement d’air : L’unité de traitement d’air est un système de circulation qui fournit de l’air frais filtré à la cabine et évacue l’air vicié durant le processus de peinture. Elle chauffe l’air à 60 °C, mélange, par un système automatique de registres multiples, 10 % d’air frais à l’air recyclé, puis le réchauffe avant de le réintroduire dans la cabine. Le chauffage est assuré par un brûleur et un échangeur thermique, tous deux fabriqués en acier inoxydable 304 de haute qualité et intégrés à l’unité d’air frais. Lors de la mise en peinture, l’air est filtré deux fois (par filtres frontaux et de plafond) avant d’entrer dans la cabine. L’air vicié passe également par un double filtrage (filtres d’entrée et de sortie) avant de quitter l’unité d’extraction. Les unités de traitement d’air sont isolées comme des parois latérales pour minimiser les pertes de chaleur et sont protégées contre les vibrations et le bruit grâce à des joints en caoutchouc sur les couvercles. L’évacuation d’air est régulée par un registre dans le conduit de sortie, ce qui contribue au contrôle de la pression interne de la cabine. * PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DE LA CABINE : Les processus de la cabine sont gérés via un panneau de commande qui contrôle les étapes suivantes : * PROCESSUS DE PEINTURE : Djdpswzl Hxefx Ab Ejcr Lors de la mise en peinture, 100 % d’air frais est aspiré de l’extérieur et passe par les filtres frontaux avant d’atteindre le plénum à température ambiante. L’air est ensuite expulsé par l’unité d’extraction. Les filtres de sol (antiparticules de peinture) captent les particules de peinture et l’air traverse les derniers filtres d’évacuation avant d’être rejeté. * PHASE D’ABSTENTION : Après la peinture, la cabine continue de fonctionner environ 15 minutes pour évacuer les solvants et diluants résiduels. Durant cette opération, de l’air frais circule dans la cabine. * PHASE DE SÉCHAGE : À cette étape, 80 % de l’air circulant dans la cabine est chauffé à 60 °C et distribué par le plénum. Comme 20 % des solvants sont libérés lors du séchage, ils sont expulsés avec l’air de renouvellement. Les peintures industrielles sont généralement séchées à 60 °C, mais la température de la cabine est réglable via le panneau de commande. * PHASE DE REFROIDISSEMENT : Après 30 minutes de séchage, l’échangeur est désactivé par le panneau de commande, le registre pneumatique se ferme et le système d’aspiration redémarre. Pendant la phase de refroidissement de 5 minutes, de l’air frais circule dans la cabine, puis le système s’arrête automatiquement. ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES : Ces armoires de commande pilotent les fonctions et le fonctionnement des machines et équipements installés dans la cabine. Le coffret électrique est fabriqué en tôle galvanisée durable et profils en acier, et est totalement fermé pour se protéger contre la poussière et l’humidité. Équipements électriques et armoires de commande : • Le coffret contient les composants nécessaires comme des disjoncteurs, fusibles, voyants lumineux, relais thermiques, contacteurs et éléments de connexion. • Des câbles résistants à la chaleur sont utilisés pour les liaisons de commande et de puissance entre l’armoire et les moteurs ou autres équipements électriques. • Les câbles électriques sont prévus pour permettre un déplacement éventuel de la cabine. • Les équipements de puissance fonctionnent en 380 V 50 Hz, tandis que les équipements de commande utilisent 220 V.