Faymonville Extentadable 20M Disconnectable Front + 42000Kg... d'occasion à vendre (21 051)

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: gris, poids total: 15 000 kg, poids maximal de charge: 12 690 kg, poids à vide: 2 310 kg, volume de l'espace de chargement: 20 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 400 mm, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, superstructure en acier, portes. Fgedpfx Apezbm Ngeaeh Superstructure : conteneur à benne basculante avec porte à deux battants, environ 20 m³, PHOTOS D'ARCHIVE ! Conteneur à benne basculante conforme à la norme DIN 30722-1, galets extérieurs graissables, plancher de 5 mm, parois en acier de 3 mm, espacement des longerons de 750 mm, porte à deux battants avec renfort et verrouillage de porte de type hollandais, crochets de fixation pour bâches et filets tout autour, échelons galvanisés conformes aux normes UVV sur les faces avant, RAL 7016 ! avec 2 œillets de sanglage sur la face avant et 4 œillets de sanglage de chaque côté. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente entre temps et d'erreurs !

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) Fjdpfx Asrgzv Njpajgh * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 29 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, longueur totale: 29 000 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 2 850 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, - Essieux BPW - EBS - Suspension pneumatique - Freins à disque - Lubrification centralisée NOUVEAU MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, disponible immédiatement en stock Caractéristiques techniques MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Poids total : 48 000 kg / Pression de timon : 18 000 kg / Charge par essieu : 30 000 kg / Poids à vide : 11 456 kg / Charge utile approximative : 36 544 kg / Hauteur du timon (chargé) : 1150–1250 mm / Rayon de braquage : 2300 mm Longueur de la plateforme de chargement : 13 600 mm / Extensible sur 2 niveaux (2 x 770 mm) jusqu'à 2900 mm / Empattement : 1810 mm Fgjdpfx Ajzhxgiopajh Description technique : Plateforme de chargement extensible avec verrouillage pneumatique / Un plancher intermédiaire fixe d'environ ± 250 mm est intégré dans la superstructure centrale / 8 paires d'arrimages pliables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) / 3 paires d'arrimages pliables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) / Découpes dans le châssis extérieur pour l'accrochage des sangles d'arrimage (LC 2 000 daN) Pneus : Pneu 385/65 R22.5 (marque : Goodyear) Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) : TPMS conforme à la norme ECE R 141 Essieux : Essieux BPW avec freins à disque, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Tous les essieux sont directionnellement asservis de manière hydromécanique. Charge technique par essieu : 10 000 kg (déport 0) Système de freinage : Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec système EBS-E (2S2M), sans câble de liaison avec le tracteur. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d'acier à grains fins de haute qualité. Types d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) / S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion galvanisée à l'avant avec prises à 24 pôles, 24S et 15 pôles. Connexions conformes aux normes ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15 pôles ISO-12098 Panneaux d'avertissement : Sous le col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, support pour panneaux d'avertissement avec prise. Options : • Manœuvrabilité à l'avant et à l'arrière par télécommande à câble avec contrôle de l'éclairage PDC pour l'alignement des essieux. (sans montage sur le tracteur) • Groupe électrohydraulique (environ 45 kg) • 2 cales de roues avec support sur la cloison. • Timon de type König, 2". • Cloison en acier galvanisé, environ 1600 mm de haut. EN12642-XL • Bande réfléchissante blanche conforme aux réglementations européennes sur toute la longueur et la largeur. Rouge à l'arrière. • Panneaux d'identification CE (rouge-jaune) à l'arrière du véhicule. • Support pour un feu rotatif à l'arrière du véhicule. • Plancher de chargement en bois dur de 30 mm d'épaisseur, renforcé par des profilés en Omega (environ 298 kg). • 10 paires de supports pour longerons, environ 100 x 50 mm, dans le châssis extérieur du plancher de chargement. • 1 support pour roue de secours sous le plancher de chargement, à droite. • Système de lubrification centralisée BEKAMAX (Pico) avec 2 pompes. • 6 paires de découpes dans le plancher de chargement pour les verrous de conteneur WADER, pour 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' ou 1 x 45' de conteneurs. • 5 paires de profilés pour longerons, montés transversalement dans le plancher de chargement, pour longerons de 100 x 50 mm • Compartiment de rangement galvanisé sous le pla

État: bon (utilisé), longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2013, Charge utile : 42 000 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 10 900 kg Fgodpfx Apjyt Iixsajh État technique : bon État esthétique : bon Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Christian Theißen. Fabricant : Faymonville Type : Euromax Année de fabrication : 2013 Type de produit : d’occasion Données : Première immatriculation : 13.06.2013 Dimensions hors tout (L x l x H) : 13,50 x 2,55 x 4 m Poids total autorisé en charge : 42 000 kg Poids à vide : 10 900 kg Emplacement : Essen Disponible immédiatement

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2023, Année de construction: 2023, Nombre d'essieux : 8 Type d'essieux : essieux à balancier Direction : hydraulique Type de suspension : hydraulique Pneus : 245/70 R17.5 Tirant d'attelage : 3,5" Couleur : RAL 5009, bleu azur Longueur du col de cygne : 3 700 mm Largeur totale du véhicule : 2 990 mm Longueur de la zone de chargement : 15 000 mm Télescopique : oui / Longueur de la première extension : 8 000 mm Hauteur de la selle : 1 415 mm Charge admissible sur la selle : 30 000 kg Charge par essieu : 96 000 kg Fgodpfx Aez Ed D Espaoh Poids à vide : 36 200 kg Charge maximale autorisée : 126 000 kg Charge utile : 89 800 kg

État: d'occasion, poids à vide: 14 100 kg, poids maximal de charge: 33 900 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/1999, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: vert, Année de construction: 1999, taille du pneu avant: 235/75 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 17,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 68574 Faymonville, Plateau * Année de fabrication : 1999 * Suspension pneumatique * Essieu directeur * Essieu à direction forcée * Raccord de ligne d’air (rouge + jaune) Fsdpfeyib Ahsx Apajgh * Prise de connexion 2x7 broches * Dispositif de levage et d’abaissement * Extensible - semi-remorque télescopique * Suspension : Air * Poids total : 48.000 kg * Poids à vide : 14.100 kg * Charge utile : 33.900 kg * PTAC autorisé : 48.000 kg * Fabricant des essieux : SAF% * État des pneus 1er essieu : 50% -- 50% - Dimension des pneus : 235/75 R17,5 * État des pneus 2e essieu : 50% -- 50% - Dimension des pneus : 235/75 R17,5 * État des pneus 3e essieu : 50% -- 50% - Dimension des pneus : 235/75 R17,5 * Dimensions des pneus : 235/75 R17,5 * CONSTRUCTEUR : ES-GE * Extension défectueuse * Essieux directeurs hors service * Déplaçable Avertissement de responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site internet. Notre service complet comprend par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demande de tous documents (exportation) * Commande de plaques d’immatriculation export/douane * Préparation de véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / sécurisation du chargement * Contrôle technique TÜV, service d’immatriculation * Convoyage de véhicules utilitaires Contactez notre personnel qualifié, nous vous conseillerons avec plaisir.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2004, Équipements supplémentaires Extension simple Boîte à outils en acier inoxydable Points d’arrimage Roue de secours avec support Système de stabilisation mécanique Pare-chocs arrière avec éclairage Boîte à outils montée sur le col de cygne Panneaux d’avertissement pour largeur excessive Système de verrouillage Twist-Lock pour conteneur Timon de 2,0 pouces Fgsdpfx Apjzym T Ujajh = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2004 Poids à vide : 10 800 kg Charge utile : 47 200 kg PTAC : 58 000 kg État technique : bon État esthétique : bon Prix : sur demande

État: d'occasion, poids maximal de charge: 37 885 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2024, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, Équipement: ABS, Extrait des équipements Plateforme de chargement * En version extensible, avec une inclinaison arrière d’environ 1 000 mm x 8° Revêtement en bois dur * Environ 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle ondulée au-dessus des essieux Supports de selle JOST * (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d’environ 24 t (charge d’essai d’environ 50 t) Essieux et suspension BPW * 2 essieux fixes * 1 essieu directionnel suiveur * Charge technique par essieu : 12 000 kg par essieu Suspension pneumatique * Avec valve de levage et d’abaissement Système de freinage * Conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (2S2M) Accessoires * 2 tiges d’attelage König de 2 pouces * Une paroi frontale en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut * Manomètre pour déterminer la charge sur les essieux, avec diagramme de charge inclus * Sur le col de cygne, parois latérales et paroi arrière en aluminium, amovibles, d’environ 2 440 x 400 mm (L x H) Fgedpszv A Aqsfx Apajh * Une boîte à outils galvanisée, intégrée dans le col de cygne incliné (± 47 kg) * 3 paires de supports à conteneurs WADER sur la plateforme de chargement pour un conteneur de 20 pieds (30 pieds) ou un conteneur de 40 pieds. (± 30 kg) * 6 paires de supports pour longerons amovibles, d’environ 100 x 50 mm, dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement. (± 18 kg) * Élargisseurs galvanisés, extensibles d’environ 230 mm de chaque côté (± 230 kg) * Essieu élévateur sur l’essieu avant * Barres de fixation coulissantes pour rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule * 2 phares de recul à LED montés sur la tôle arrière * 2 paires de crochets de remorquage sous le col de cygne et 2 paires à l’arrière (± 16 kg) * Quatre panneaux d’avertissement extensibles d’environ 400 mm, d’environ 423 x 423 mm, avec une lampe de position à LED. (± 25 kg) * Sur les panneaux d’avertissement, un support pour un feu rotatif * Un feu rotatif livré séparément * Métallisation HRM (métallisation à haute résistance) Peinture * Peinture de finition monochrome, couleur rouge carmin RAL 3002.

État: nouveau, Plate-forme extensible : Oui. Fgedpfoz I Adcsx Apajh Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Theo Lelie au ou par courriel à .

État: d'occasion, poids maximal de charge: 34 030 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Equipement complet sur demande. Col de cygne. Col de cygne avec inclinaison arrière d'environ 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Revêtement en bois dur d'environ 30 mm d'épaisseur. Plateforme de chargement. La plateforme de chargement, située après le col de cygne, peut être relevée et abaissée hydrauliquement, longueur d'environ 2 800 mm, avec une inclinaison arrière d'environ 1 000 mm x 8°. 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'intérieur sur le longeron central avant (LC 10 000 daN). Revêtement en grille C40/4 (charge ponctuelle d'environ 2,3 t sur une surface d'environ 20 x 20 cm) au-dessus des essieux. Revêtement antidérapant. Rampes en acier en deux parties. Une paire de rampes en acier en deux parties galvanisées, renforcées, d'environ 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, avec revêtement en grille C40/5 (charge ponctuelle d'environ 8 t sur une surface d'environ 20 x 20 cm). Rampe avec parties de rampe relevables et abaissables hydrauliquement et système de levage hydraulique, charge maximale par paire : 40 000 kg. Conformément au règlement 1230/2012/UE, les rampes d'une longueur inférieure à 300 mm n'ont pas besoin d'être prises en compte dans la longueur totale du véhicule (16 500 mm) en position de conduite. Supports de selle. Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge de levage d'environ 24 t (charge d'essai d'environ 50 t). Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF. Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141. Essieux. Essieux et suspension BPW. 2 essieux rigides, 1 essieu directeur. Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun. Blocage de recul électromagnétique activé via la marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement. Système de freinage. Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M). Couleurs. Semi-remorque : RAL 3002 rouge carmin. Jantes : argentées. Bâche : RAL 9006 argent. Inclus. Accessoires : 1 support de roue de secours sous la plateforme de chargement, côté droit, dans le sens de la marche. 2 boulons de timon de 2 pouces. Une paroi frontale en acier galvanisé. Sur le rail de connexion galvanisé avant, des raccords pneumatiques jaune-rouge. 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale. 3 planches de bois pour calage de la charge. Supports pliables galvanisés sous l'inclinaison de la plateforme de chargement. Bâche avec hauteur réglable * 3 960 mm*. Paroi frontale galvanisée avec un mécanisme de tension pour les rideaux coulissants. Toit de marque EDSCHA, hauteur réglable d'environ 400 mm, déplaçable vers l'avant sur des profilés de toit en aluminium (fixé à la paroi avant et arrière par des vis). Sur la plateforme de chargement, 3 paires de traverses coulissantes. La superstructure peut être élargie d'environ 750 mm vers la gauche et la droite à l'arrière, de manière hydraulique. Bâche coulissante avec une réserve d'environ 700 mm en longueur, avec sangles d'arrimage espacées d'environ 600 mm. Hauteur du sommet de la superstructure : environ 3 960 mm (chargée). Les trajets avec la bâche coulissante ouverte ne sont pas Fsdpfxjzu Ebte Apaegh

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 410 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2025, prochaine inspection (TÜV): 08/2027, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, avec les véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Conception SNT pour optimiser la longueur de la zone de chargement * Longueur d'environ 3 700 mm, avec un chanfrein à l'arrière d'environ 1 000 mm x 10°. Pour SZM : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4. * Paroi avant en acier, enfichable, hauteur d'environ 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour contrôler les opérations hydrauliques, à l'exception des treuils hydrauliques * Sans installation des connexions d'alimentation sur le SZM * Supports extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour les anneaux d'arrimage vissés * Le premier trou se trouve à environ 200 mm de l'avant, puis tous les 400 mm environ * 2 paires d'anneaux d'arrimage vissés inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage horizontaux dans la partie arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * Revêtement de bois dur d'environ 40 mm d'épaisseur au-dessus du col de cygne * Timon de 2 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour la plaque de selle, d'environ 500 mm de large * 1 paire de logements pour longerons intégrés dans le col de cygne, pour les longerons enfichables d'environ 100 x 50 mm ZONE DE CHARGEMENT * Conception extensible, longueur d'environ 8 800 mm avec chanfrein à l'arrière d'environ 500 mm x 10°. * Une encoche dans la zone de chargement et dans le chanfrein pour recevoir le bras de la pelle, d'environ 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x l x H). * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conformément à la norme ECE R 141. * Supports de selle mécaniques avec transmission à 2 vitesses et manivelle. Modèle JOST B * Charge d'essai statique : environ 50 000 kg * Revêtement de bois dur continu d'environ 50 mm d'épaisseur dans la zone de chargement, interrompu entre les essieux (ce qui augmente le coefficient de frottement) * 1 table intermédiaire, d'environ 300 mm de large, pour le tube d'extension de grande section * 1 paire de logements pour roues intégrés devant les essieux, ouverts jusqu'à la traverse transversale du col de cygne, d'environ 700 x 410 mm (l x L) * Logements pour roues avec lamelles d'arrimage carrées d'environ 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure - 1 paire de logements pour roues intégrés, d'environ 1 480 x 700 x 410 mm (L x l x L), dans la zone de chargement entre le 1er et le 2e essieu. Logements pour roues avec lamelles d'arrimage carrées d'environ 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure * Couvercles en aluminium pour les logements pour roues devant les essieux et entre le 1er et le 2e essieu, qui peuvent également être utilisés comme planches d'élargissement (si le véhicule est équipé d'élargisseurs escamotables) * 1er essieu avec aide au démarrage Essieux et suspension BPW * 1er et 2e essieux fixes, 3e essieu directionnel suiveur. * 3e essieu avec verrouillage de recul électromagnétique via le mode de marche arrière et activable manuellement * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Fjdpfxjzz Ei Ro Apasgh * Pneus jumelés 235/75 R 17,5 3PMSF. Marque de notre choix RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Une paire de rampes en acier à deux parties * d'une longueur d'environ 4 350 mm et d'une largeur d'environ 900 mm. Revêtement de bois dur * Pointes de rampe

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17.5, empattement: 10 160 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, 1 essieu relevable 3 essieux directeurs. Direction à distance par radiocommande. Rampe hydraulique. Caméra. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 245/70R17.5 Freins : Freins à tambour Fgsdpfx Apozp Dryjajh Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Pneus doubles ; Profondeur des sculptures (côté intérieur gauche) : 50 % ; Profondeur des sculptures (côté extérieur gauche) : 50 % ; Profondeur des sculptures (côté intérieur droit) : 50 % ; Profondeur des sculptures (côté extérieur droit) : 50 % Essieu arrière 2 : Pneus doubles ; Directionnel ; Profondeur des sculptures (côté intérieur gauche) : 30 % ; Profondeur des sculptures (côté extérieur gauche) : 30 % ; Profondeur des sculptures (côté intérieur droit) : 30 % ; Profondeur des sculptures (côté extérieur droit) : 30 % Essieu arrière 3 : Pneus doubles ; Directionnel ; Profondeur des sculptures (côté intérieur gauche) : 40 % ; Profondeur des sculptures (côté extérieur gauche) : 40 % ; Profondeur des sculptures (côté intérieur droit) : 40 % ; Profondeur des sculptures (côté extérieur droit) : 40 % Essieu arrière 4 : Pneus doubles ; Directionnel ; Profondeur des sculptures (côté intérieur gauche) : 60 % ; Profondeur des sculptures (côté extérieur gauche) : 60 % ; Profondeur des sculptures (côté intérieur droit) : 60 % ; Profondeur des sculptures (côté extérieur droit) : 60 % Poids Poids à vide : 11 344 kg Charge utile : 54 656 kg PTAC : 66 000 kg Maintenance Contrôle technique (APK) : valide jusqu'au 02.2027 Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT INDICATIFS ET CONCERNENT L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes. Cependant, aucun droit ne peut être tiré des textes présentés.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 660 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2024, prochaine inspection (TÜV): 03/2025, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec disponibilité immédiate ou à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : Équipement complet sur demande. Plateau * Plateau surbaissé avec traverse centrale à extension télescopique * Longueur d’environ 6 750 mm * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage disposés horizontalement à l’arrière du plateau (capacité 10 000 daN) * Les conduites d’alimentation sont protégées dans la traverse centrale et s’adaptent à la longueur respective du plateau surbaissé. Col de cygne * Longueur d’environ 3 900 mm * Le col de cygne est réglable en hauteur par système hydraulique et peut être abaissé et relevé. * Charge admissible sur la selle d’attelage : 23 000 kg Châssis arrière * Version courte avec châssis extérieur fermé et revêtement en tôle ondulée * Châssis avec cuve pour pelle, fermée sur la moitié arrière pour recevoir les réservoirs d’air * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN) Essieux * Essieux BPW * Direction à crémaillère hydro-mécanique * Charge admissible par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Outillage d’essieu Pneumatiques * 245/70 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix, indice de charge (146/146F) Système de freinage * Conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur Structure en acier * Fabriquée en acier à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture * Peinture de haute qualité à deux composants (2K) * Peinture de finition monochrome en RAL 3002 rouge carmin Inclus les équipements supplémentaires suivants : * 2 poteaux de roi de 2 pouces * Une paroi avant en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Un support pour roue de secours devant la paroi avant Fsdpfx Apezvt Tyeasgh * Raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant * 4 cales de roue avec support (± 5 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande par câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans le tracteur) * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Bande réfléchissante jaune conformément aux réglementations européennes, sur le côté, à l’extension et à l’arrière de la remorque * 1 bloc de bois, d’environ 500 x 250 x 200 mm * Barre de fixation pour rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule * Un support pour feu de signalisation tout autour à l’arrière de la remorque * Un protège-boue à l’arrière de la remorque * Panneaux de signalisation européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque * Sur le col de cygne et sur la plaque arrière, un support à gauche et à droite pour les panneaux d’avertissement avec prise de courant * Manuel et description sur clé USB * Autocollant de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés * Manomètre pour déterminer la charge sur les essieux, avec diagramme de charge * Inclus accessoires spéciaux : Sur le col de cygne, parois latérales en aluminium et paroi arrière, amovibles, d’environ 2 440 x 400 mm (L x H) * Les longerons de fixation galvanisés à l’arrière sont amovibles (longueur de la superstructure d’environ 2 

État: d'occasion, poids maximal de charge: 25 600 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2025, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, Équipement: ABS, Extrait de la liste des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne Col de cygne standard, longueur environ 4 080 mm Col de cygne hydraulique, réglable en hauteur et pivotant Pour les véhicules modulaires semi-remorqués (VZSM) : configuration 4 x 2 et 6 x 2 Fgedjzlmkwopfx Apaoh Plancher bas Plancher bas conçu comme une passerelle télescopique avec une extension avant et un verrouillage mécanique. Longueur x largeur : environ 6 350 mm x 1 300 mm Châssis arrière Châssis arrière de conception courte avec un cadre extérieur fermé et un revêtement en tôle à damier avec une cuve pour pelle, qui est fermée sur la moitié arrière pour accueillir les réservoirs d’air. Essieux et suspension Essieux et suspension BPW, tous les essieux sont articulés de manière hydro-mécanique. Charge technique par essieu : 12 000 kg Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement Outils pour essieux Pneumatiques 235/75 R 17,5 3PMSF, pneus jumelés Indice de charge 143/141J (144/144F) Système de freinage Système de freinage de marque WABCO EBS-E, conforme aux réglementations européennes. Sans câble de liaison vers le véhicule tracteur. Peinture Traitement de surface en 6 étapes. L’ensemble de la structure en acier est sablée après le soudage. 1 couche d’apprêt sur base de zinc, 1 couche d’apprêt d’adhérence. Peinture de finition avec 2 couches de peinture 2 composants (acrylique), couleur unie RAL 3002 rouge carmin, suivie d’une application d’un mastic d’étanchéité spécial dans les cavités. Jantes argentées. Accessoires inclus Paroi avant en acier, à emboîter, hauteur environ 400 mm Barre de raccordement pour les conduites d’alimentation vers le VZSM, montée au niveau du profil du cadre extérieur. Douille ronde NATO sur la barre de raccordement avant (Maeler & Kaege VG 96 917) Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour contrôler les opérations hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques. 3 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le col de cygne (capacité 5 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage soudés LBS 3 (capacité 6 000 daN), à l’avant, environ 600 mm derrière la paroi avant, et à l’arrière sur le col de cygne. 2 paires d’anneaux d’arrimage soudés LBS 3 (capacité 6 000 daN) sur le cadre extérieur du col de cygne. Sur le col de cygne, 2 paires de parois latérales en aluminium à emboîter, hauteur environ 400 mm, en finition anodisée. Sur le col de cygne, une paroi arrière en aluminium à emboîter, hauteur environ 400 mm, en finition anodisée. Au-dessus du col de cygne, un revêtement en Delignit d’une épaisseur d’environ 12 mm. 2 poulies de type König. Traverse hydraulique pour soutenir le col de cygne sur le VZSM ou un dolly. Raccord pneumatique avec pistolet à air sur le col de cygne. Possibilité d’accéder au col de cygne. 2 paires de logements pour longerons encastrés sur le col de cygne, pour des longerons à emboîter, dimensions d’environ 100 x 100 mm. Sur le tube intérieur, à l’extérieur, des trous filetés pour le montage d’anneaux d’arrimage vissables M24 (capacité 8 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables M24 (capacité 8 000 daN) inclus. Sur la poutre supérieure, à l’extérieur, une possibilité de fixation tous les 1 200 mm, diamètre 26 mm, pour des anneaux de serrage (capacité 8 000 daN). 10 paires d’anneaux d’arrimage sur le longeron extérieur RBS-5 (capacité 10 000 daN), en dessous et entre les extensions. Extensions rabattables et escamotables, verrouillables à environ 2 550 mm / 2 750 mm / 3 000 mm, y compris des tapis

État: d'occasion, poids à vide: 11 945 kg, poids maximal de charge: 36 055 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2024, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: orange, Année de construction: 2024, taille du pneu avant: 235/75 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 17,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 41742 Faymonville, plateforme * Année de fabrication : 2024 * ABS, système antiblocage des roues * Suspension pneumatique * Essieu directeur * Essieu directeur arrière * Raccordement pneumatique, raccord rapide (rouge + jaune) * Connecteur 2x7 broches * Dispositif de levage et d’abaissement * Télescopique - semi-remorque télescopique * Rampes hydrauliques Fodpoz Enqpjfx Apaegh * Suspension : pneumatique * Poids total : 48 000 kg * Poids à vide : 11 945 kg * Charge utile : 36 055 kg * Poids total autorisé : 48 000 kg * Fabricant des essieux : BPW * État des pneus, essieu 1 : 40 % -- 40 % - Dimensions des pneus : 235/75 R17,5 * État des pneus, essieu 2 : 50 % -- 50 % - Dimensions des pneus : 235/75 R17,5 * État des pneus, essieu 3 : 50 % -- 50 % - Dimensions des pneus : 235/75 R17,5 * Dimensions des pneus : 235/75 R17,5 * Surface de chargement : 9300 mm + 4500 mm (extension) * Longueur des rampes : 4200 mm * Rampes rabattables hydrauliquement et réglables latéralement * Évidement pour les roues * Extensible * Panneaux de signalisation pour largeur excessive * Système de verrouillage des conteneurs * Supports en aluminium Exclusion de responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site web. Nos services complets comprennent, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financement rapide et simple * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’immatriculation d’exportation * Préparation des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement / arrimage professionnel * Contrôles techniques, service d’immatriculation * Transport de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel spécialisé. Nous serons ravis de vous conseiller.

État: d'occasion, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2017, * Essieux SAF * Encoffrages de roues Fsdpfx Aswta Alepaogh * Rampes de chargement hydrauliques, largeur réglable * Suspension pneumatique * Possibilité d'élargissement * Poids à vide : 11 020 kg -----Numéro de véhicule interne : 11010----Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps. Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour obtenir de plus amples informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp. WhatsApp : allemand, anglais – WhatsApp : allemand, anglais, arabe.

État: d'occasion, poids à vide: 9 600 kg, poids maximal de charge: 30 400 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2011, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65R17.5, couleur: vert, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 4 essieux, essieux SAF, suspension pneumatique, relevage et abaissement, 3ème et 4ème essieux auto-suiveurs, ABS (système antiblocage), extensible, anneaux d'arrimage, rampes d'accès amovibles, béquille à l'avant, béquille à l'arrière, protection latérale en aluminium, coffre de rangement. Superstructure : Semi-remorque surbaissée à 4 essieux avec rampes d'accès amovibles, essieux SAF, 3ème et 4ème essieux directeurs, 13 paires d'anneaux d'arrimage, 10 paires de préparations pour ranchers amovibles, longueur de chargement entièrement rentrée : 13 200 mm, longueur de chargement entièrement déployée : 16 800 mm, hauteur de chargement du plateau surbaissé : 800 mm, longueur du plateau surbaissé replié : env. 9 500 mm, contrôle technique à effectuer, rampes en aluminium disponibles en supplément pour 1 500,00 EUR. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d'erreurs ! Fedpfoxxkqzex Apajgh

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2020, couleur: rouge, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Essieu arrière 1 : Pneumatiques jumelés Essieu arrière 2 : Pneumatiques jumelés ; directionnel Poids à vide : 8 060 kg Hauteur de la plate-forme de chargement : 86 cm Structure extensible : Oui État technique : Très bon État visuel : Très bon Prix : Sur demande FAYMONVILLE F-S42-111A SEMI-PORTEUR SURBAISSÉ 2x essieux SAF 1x essieu directeur (suiveur) Dimension des pneus Plate-forme de chargement extensible Dimensions : 680 cm + 420 cm extensible / Longueur totale plate-forme : 1 100 cm Largeur de la plate-forme : 254 cm Hauteur de la plate-forme : env. 86 cm Col de cygne longueur 330 cm Anneaux d’arrimage, logements de ranchers, twistlocks Suivez-nous sur Instagram : GEURTSTRUCKS Le porte-engins est de 2016 mais vendu neuf en 2020 Wir sprechen Deutsch Hablamos Español Fodpox Upxxefx Apajgh We speak English

État: d'occasion, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 36 200 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, longueur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17,5, Équipement: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 plateau surbaissé | 3 essieux direction assistée par télécommande | Points d’arrimage pour charges lourdes | Essieux SAF | Extensible | Ranchers amovibles | Pneus : 245/70 R17,5 | Poids total : 48 000 kg, Charge utile : 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Sous réserve d’erreurs, d’omissions ou de vente préalable. Fsdpewm I Ipofx Apaogh

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 320 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. COL DE CYGNE : Col de cygne avec portion arrière inclinée d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité de charge de 5 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. - Tête d’attelage type « König », 2 pouces. - Sur la traverse de raccordement galvanisée, à l’avant, des raccords pneumatiques jaune-rouge. - 4 cales de roue avec supports fixés sur le pare-chocs avant (± 5 kg). SURFACE DE CHARGEMENT : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge de 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge de 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage placés horizontalement à l’avant de la surface de chargement (capacité de charge de 10 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement en tôle antidérapante au-dessus des essieux. - Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise de courant intégrée. - Un pare-chocs avant en acier galvanisé. - 3 planches de bois de hauteur variable. - Supports escamotables galvanisés sous la portion inclinée de la surface de chargement. - Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque. - Toit réglable en hauteur d’environ 3 960 mm. - Pare-chocs avant galvanisé avec un mécanisme de tension pour les bâches coulissantes. - Réglable en hauteur d’environ 400 mm. - Toit de marque EDSCHA, coulissant vers l’avant sur des profilés de longeron de toit en aluminium. - Sur la surface de chargement, 3 paires de longerons coulissants. - La superstructure peut être élargie vers l’arrière, vers la gauche et vers la droite, d’environ 750 mm (pour le chargement et le déchargement). - Bâche coulissante avec arceau de porte escamotable. Fsdpfoz N Nx Rox Apaegh - Bâche coulissante avec environ 700 mm de réserve en longueur, avec sangles d’arrimage espacées d’environ 600 mm. - Hauteur du bord supérieur de la superstructure d’environ 3 960 mm (chargée). - Il est interdit de circuler avec la bâche coulissante ouverte, car cela endommagerait la bâche. - Rail de fixation pour les rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule. - Les vannes de commande pour l’élargissement hydraulique de la superstructure sont situées sur le côté droit de la semi-remorque (± 4 kg). - Bande réfléchissante blanche conformément aux réglementations européennes, et rouge sur les côtés et à l’arrière. - Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous la surface de chargement (± 45 kg). - Support pour une paire de panneaux d’avertissement sur le pare-chocs avant. - Quatre panneaux d’avertissement extensibles d’environ 400 mm, d’environ 423 x 423 mm, avec une lumière de position à LED (± 25 kg). - Sur les panneaux d’avertissement, un support pour un feu rotatif. - 7 paires de poches de longeron pour les longerons à emboîter, d’environ 100 x 50 mm, dans le cadre extérieur de la surface de chargement (± 21 kg). - Essieu élévateur sur l’essieu avant, avec commande par TEBS-E en fonction de la charge axiale et de l’état de chargement actuel (± 69 kg). - 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central (capacité de charge de 5 000 daN). - 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière (capacité de charge de 10 000

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 060 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Fgjdpjz N Nx Djfx Apaeh COL DE CYGNE : Le col de cygne est conçu comme une surface de chargement avec un revêtement en plaques d’aluminium en relief. Articulation basculante hydraulique, avec une hauteur réglable d’environ -280/+250 mm. Deux positions pour les timons royaux, à environ 2 300 mm et 2 000 mm. Pour les semi-remorques : 4 x 2, 6 x 2 ou 6 x 4. - Timon royal de 2 pouces. - 3 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le col de cygne (capacité de 6 300 daN). - BOÎTE DE RACCORDEMENT ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant, avec prises 24N, 24S et 15 pôles. - Raccord 24N conforme à la norme ISO 1185. - Raccord 24S conforme à la norme ISO 3731. - Raccord à 15 pôles conforme à la norme ISO 12098. - Sur la barre de raccordement avant, des raccords pneumatiques jaune-rouge. - Éclairage de la commande du col de cygne, de la suspension et du système de tension hydraulique, avec interrupteur marche/arrêt. - Traverse pour la suspension des conduites d’alimentation à l’extrémité avant du col de cygne. - Commande de tous les projecteurs de travail dans la zone du col de cygne via un interrupteur marche/arrêt sur le col de cygne (la commande des projecteurs de travail à partir de la semi-remorque n’est pas possible dans ce cas). PLANCHER DE CHARGEMENT : La zone de chargement a une longueur d’environ 9 500 mm, avec des profilés d’angle fixés en dessous pour accueillir les palettes (distance entre le timon royal et le centre du groupe d’essieux d’environ 8 000 mm). - Châssis d’essieu BPW, avec freins à tambour et suspension individuelle des roues, compensateur d’essieu hydraulique avec dispositif de levage et d’abaissement. - Système de verrouillage en position basse sur les essieux en cas de rupture du flexible de suspension, conçu pour une hauteur de palette maximale de 150 mm. - Pneus 385/65 R 22,5 (M+S) - Marque de notre choix. - Supports de tube de chute mécaniques pour une charge d’environ 48 000 kg. - Échelle d’accès montée à l’avant à droite, avec 2 barres de maintien amovibles. - Un revêtement complet amovible de chaque côté, en avant du groupe d’essieux. - Stabilisateur de roulement WABCO (RSS). - 9 paires d’anneaux d’arrimage sur les longerons (capacité de 6 300 daN). - Un support de grille de plancher sur les longerons, à la même hauteur que les rails de guidage des systèmes de sécurité de la charge. - Le premier et le dernier essieu à gauche et à droite peuvent être levés manuellement. - Un compartiment de rangement à l’arrière, à gauche et à droite, protégé contre les éclaboussures. - Biseau à l’arrière pour faciliter l’insertion de la palette. - Des œillets fixés à l’arrière de la traverse pour l’arrimage mécanique. - Porte arrière avec renforts croisés, articulée à gauche et verrouillée hydrauliquement à droite, verrouillable horizontalement à 90°, 105° et 270°. - Protection anti-encastrement rabattable vers le haut pour le transport d’un maximum de 4 palettes standard vides. - Plaque d’immatriculation avec support et éclairage inclus sur la porte arrière. - Une prise à 7 pôles sur la traverse arrière. - Groupe électro-hydraulique pour le fonctionnement des opérations hydrauliques (sans installation sur la semi-remorque). - Capteurs de contrôle de la pression des pneus TPMS montés sur toutes les roues. - Système de contrôle de la pression d

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 515 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, Équipement: ABS, Extrait des équipements : Col de cygne : col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité 5 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement extensible : plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant du plateau de chargement (capacité 10 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, plaque antidérapante au-dessus des essieux. Essieux : essieux et suspension BPW, tous les essieux directionnellement asservis de manière hydro-mécanique. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Outil pour essieux. Pneumatiques : pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) – marque de notre choix. Supports de selle : supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à deux vitesses pour une capacité de levage d’environ 24 tonnes (capacité de test d’environ 50 tonnes). Système de freinage : système de freinage conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur. Peinture : protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé en standard, garantie par une couche de base en poudre de zinc à deux composants (2K). Une couche de finition de haute qualité à deux composants (2K) d’une seule couleur en RAL 3002 (rouge carmin). Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Aucune peinture métallisée n’est possible. Structure en acier : structure en acier constituée d’aciers à haute résistance à grains fins. Qualités de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Installation électrique : installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Comprend les équipements supplémentaires suivants : - Tête d’attelage König de 2 pouces. - Un panneau frontal en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut. - Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement avant galvanisée. - 4 câles de frein avec support sur le panneau frontal (± 5 kg). - Un support pour roue de secours devant le panneau frontal. - Groupe électro-hydraulique (± 45 kg). - Direction assistée à l’avant et à l’arrière à l’aide d’une télécommande par câble via des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trace de l’essieu (sans installation dans le tracteur). - Support dans la partie arrière du col de cygne pour des rampes d’accès en aluminium. Fjdszqiiaopfx Apajgh - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque. - Bande réfléchissante jaune conformément aux réglementations de l’UE sur les côtés, sur le plateau extensible et à l’arrière de la remorque. - Sur le col de cygne et sur le panneau arrière, un support pour les panneaux d’avertissement est fixé de chaque côté, avec une prise. - Un support pour un feu clignotant sur le panneau arrière de la remorque. - Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau de chargement. - Un déflecteur de boue à l’arrière de

État: d'occasion, poids maximal de charge: 25 630 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2024, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, Équipement: ABS,

État: nouveau, poids maximal de charge: 51 780 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, comprenant les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. COL DE CYGNE : Fjdpfxsz N Nxws Apaogh Col de cygne de conception SNT, optimisant la longueur de la zone de chargement, longueur d’environ 3 700 mm, avec une inclinaison à l’arrière d’environ 1 000 mm x 10°. Pour SZM : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4. Paroi avant en acier, amovible, environ 400 mm de haut. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des opérations hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques. Supports extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour des anneaux d’arrimage à visser. Un trou de fixation dans la partie supérieure arrière des supports extérieurs du col de cygne pour un anneau d’arrimage à visser. 1 paire d’anneaux d’arrimage à visser inclus (LC 10 000 daN). Sur le col de cygne, 1 paire de parois latérales en aluminium amovibles, environ 400 mm de haut, avec finition anodisée. Sur le col de cygne, une paroi arrière en aluminium amovible, environ 400 mm de haut, avec finition anodisée. Revêtement en bois dur d’environ 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne. Attelage de type « roi » de 2 pouces. 1 barre de fixation transversale montée dans le plancher de chargement du col de cygne, avant l’inclinaison, pour des traverses amovibles d’environ 100 x 50 mm. ZONE DE CHARGEMENT : Zone de chargement extensible, longueur d’environ 8 800 mm, avec une inclinaison à l’arrière d’environ 500 mm x 10°. Une cavité dans la zone de chargement et s’étendant dans l’inclinaison pour accueillir le bras de la pelle d’environ 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x l x H). Système de surveillance de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141. Essieux et suspension BPW, 1er et 2ème essieux fixes, 3ème et 4ème essieux directionnels à suivi. 3ème et 4ème essieux avec blocage de recul électromagnétique via la marche arrière et activable manuellement. Charge technique par essieu : 12 000 kg chacune. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Supports de selle mécaniques avec transmission à 2 vitesses et manivelle. Zone de chargement avec revêtement continu en bois dur d’environ 50 mm d’épaisseur (ce qui augmente le coefficient de frottement) et interrompue entre les essieux. 1 table intermédiaire avec zone de chargement décalée, environ 300 mm de large, pour le tube d’extension à grande section avec revêtement en tôle. 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse transversale avant (LC 10 000 daN). 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur de la zone de chargement, rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). De plus, 1 paire d’anneaux d’arrimage à l’extérieur sur le longeron transversal avant de la zone de chargement, pivotant vers l’intérieur d’environ 90° par rapport à la zone de chargement (LC 10 000 daN). Elargisseurs (galvanisés) extensibles d’environ 230 mm de chaque côté (sans planches en bois). 1 paire de logements de roues fixes intégrés, ouverts jusqu’à l’extension, environ 700 x 410 mm (l x P), dans la zone de chargement devant le 1er essieu. Entre le 2ème et le 3ème essieu dans la zone de chargement, 1 paire de logements de roues fixes intégrés, environ 1 695 x 700 x 410 mm (L x l x P). 1 paire de supports arrière mécaniques. 245/70 R 17.5 3PMSF, pneus jumelés - modèle au choix.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 13 790 km, puissance: 90 kW (122,37 ch), poids total: 6 950 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, consommation de carburant (mixte): 10 l/100km, Année de construction: 1979, heures de fonctionnement: 1 500 h, 1600 heures de fonctionnement / kilométrage total 13 800 km ! Consommation env. 10 l/100 km de diesel. Chargeur frontal Schmidt FL4 avec attache rapide pour godet et fourches à palettes. Le véhicule a quasiment toujours été stationné à l’abri durant toute sa vie d’Unimog. Jamais conduit en hiver. Aucune trace de rouille sur le dessous. Moteur OM 352, 6 cylindres, 5 638 cm³, 95 ch, faible consommation (env. 10 litres), excellente souplesse de marche et sonorité d’origine caractéristique. Fgedpfxozcmx Re Apaeh "Pièce unique”. Il m’a accompagné sans aucune panne lors de tous mes travaux de construction — désormais terminé — disponible comme objet de collection ou pour une utilisation pratique. Avec manuel d’atelier. J’ai acheté l’Unimog en première main, je ne suis donc que le deuxième propriétaire depuis 14 ans. Première immatriculation : novembre 1979. Je n’ai parcouru qu’env. 2 000 km avec. Les bagues de synchronisation de la boîte de vitesses doivent être remplacées. PTAC = 6,95 t (conduisible avec « l’ancien permis catégorie 3 »). L’immatriculation est entièrement exonérée d’impôts ! « Engin de chantier automoteur ». Seuls les frais annuels d’assurance et de contrôle technique, env. 250 € ; pas de contrôle antipollution. Véhicule immatriculé, utilisé régulièrement et toutes fonctions opérationnelles avec contrôle technique valide. Du fait des 43 ans d’âge, les éléments en caoutchouc et matières synthétiques ayant tendance à se fragiliser, les pièces suivantes ont été remplacées : - récepteur d’embrayage - cylindre de changement de gamme - distributeur 4/2 voies - joint de culasse ... Le carter d’embrayage est parfaitement sec.