Lider Lowbed 4A d'occasion à vendre (1 304)

État: d'occasion, Année de construction: 2014, fabricant de contrôleurs: Siemens, modèle de contrôleur: 840 Dsl - Operate, _____ Description : Général : Année de construction : 2014 Commande : Siemens 840 Dsl - Operate Diamètre de tournage : 540 mm Longueur de tournage : 1 185 mm Diamètre du passage de barre : 67 mm Broche principale : Technologie : Broche à moteur Vitesse de rotation : 5 000 tr/min Puissance : 32 kW Couple : 360 Nm Diamètre du passage de barre : 67 mm Axe C : 0,001° Mandrin : Hainbuch Spanntop Axfix 65 Serrage hydraulique : Serrage par pression différentielle Cylindre de serrage : Cylindre de serrage creux Alimentation en liquide de refroidissement : Externe (rinçage du mandrin) Contre-broche : Technologie : Broche à moteur Vitesse de rotation : 5 000 tr/min Puissance : 32 kW Couple : 360 Nm Axe C : 0,001° Mandrin : Hainbuch Spanntop Axfix Serrage hydraulique : Serrage par pression différentielle Alimentation en liquide de refroidissement : Externe et interne Fonction de butée : Commande mécatronique de la contre-broche Fpedpfxszig Tms Adxei Porte-outil I (X/Y/Z/B) : Technologie : Broche de fraisage sur chariot mobile Vitesse de rotation de la broche de fraisage : 12 000 tr/min Puissance max. : 22 kW Interface d’outil : HSK 63 Axe X : 450 mm Axe Y : 200 mm (+/- 100) Axe Z : 1 200 mm Axe B : +/- 110° Systèmes de mesure de course : Direct (cales en verre) Porte-outil II (X/Y/Z) : Technologie : Tourelle d’outils sur chariot croisé Entraînement de l’outil : Entraînement direct Vitesse de rotation : 10 000 tr/min Puissance : 14 kW Couple : 34 Nm Axe X : 195 mm Axe Y : 80 mm (+/- 40) Axe Z : 1 200 mm Interface d’outil : VDI 40 Nombre de postes d’outils : 12 Guide de barre : Guide de barre à tourelle SLU2X, 8-101 mm Magasin d’outils : Technologie : Magasin à chaîne Nombre de postes : 80 Changeur d’outils : Double pince Équipement / Accessoires : Systèmes de mesure de course : Direct dans X1/Y1/Z1/X2/Z2/Z3 Évacuation des copeaux : Transporteur de copeaux Alimentation en liquide de refroidissement : Système IKZ, 20 bar Surveillance des outils : Easy Tool Monitor Mesure des outils : Palpeur d’outil, Renishaw Extraction des pièces : Pince d’extraction des pièces, convoyeur à bande Chargeur de barres : Interface Séparateur de brouillard d’émulsion : Mécanique Option logicielle I : Fraisage simultané à 5 axes Option logicielle II : Usinage par tournage et fraisage excentrique Option logicielle III : Vitesse de rotation alternée Mandrin : 2 x Hainbuch Spanntop

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/1996, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur totale: 2 570 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 9 490 mm, couleur: autre, Année de construction: 1996, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieux BPW - Freins à tambour - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 245/70 R17.5 Fodozfg Rqjpfx Adxepi Marque essieux: SAF Freins: freins à tambour Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 30% Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 30% Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40% Poids Poids à vide: 7.040 kg Capacité de charge: 31.960 kg PBV: 39.000 kg Identification Numéro d'immatriculation: OD-72-TR

État: nouveau, Cylindre hydraulique Rexroth CD70B32 / 18-146.0Z11 / 01HCDM4-4A, n° de référence : R900999070, neuf, entièrement fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Fpodpfxoi Ecpne Adxji

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Bosch QUVF 132S/4A-21 380/3667225-1, servomoteur, numéro de série 1070916431. Le moteur a été entièrement remis à neuf par le fabricant. ATTENTION : Veuillez demander les frais d’emballage et d’expédition séparément ! Fpodji D E Rqepfx Adxoi

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Indramat 1AD 16 0M-B3-R1-4A-101, moteur asynchrone triphasé, numéro de série conforme à la photo, diamètre de l’arbre d’entraînement : 42 mm, d’occasion, présentant des signes d’usure normaux, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. ATTENTION : Veuillez demander séparément le coût de l’emballage et de l’expédition ! Fsdji D Ifcspfx Adxepi

Année de construction: 2023, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Une imprimante 3D Flashforge, comprenant l’unité de séchage et de stockage des filaments associée, est disponible. 1) Imprimante 3D FFF industrielle Flashforge Creator 4A avec extrudeur HT, dimensions de la zone d’impression X/Y/Z : 400 mm/350 mm/500 mm, plage d’épaisseur de couche : 0,05 mm à 0,4 mm, précision d’impression : +/- 0,2 mm, vitesse d’impression maximale : 200 mm/s, température d’extrudeur HS/HT maximale : 360 °C/320 °C, dimensions de la machine X/Y/Z : environ 850 mm/700 mm/1000 mm, poids : environ 100 kg, heures de fonctionnement : environ 5600 heures. 2) Station mobile de séchage et de stockage des filaments Flashforge, température de séchage maximale : 120 °C, dimensions de la chambre de séchage X/Y/Z : 500 mm/375 mm/200 mm, dimensions de la machine X/Y/Z : environ 840 mm/675 mm/600 mm, poids : environ 70 kg. Comprend un extrudeur F, un extrudeur HS, 2 extrudeurs HT et un jeu d’outils. La carte mère a été remplacée à environ 4378 heures de fonctionnement. Documentation disponible. Une visite sur place est possible. Fodpfxjzhw R He Adxopi

État: très bon (occasion), Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 14 901 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, DMG MORI / GILDEMEISTER CTX beta 1250 TC 4A Centre de tournage/fraisage CNC DMG CTX beta 1250 TC 4A, année de construction 2012. La machine est équipée d'une commande Siemens 840D / ShopTurn 3G et dispose d'une broche principale, d'une contre-broche, d'un axe B, d'un axe Y, d'une broche de fraisage supérieure ainsi que d'une tourelle étoile inférieure. Heures de fonctionnement actuelles : env. 14 901 h, heures de broche actuelles : env. 5 000. La machine est encore raccordée aux médias et peut être visitée sur rendez-vous. État : Exceptionnellement bon / Très bien entretenu Données techniques principales Fpodozbg Txepfx Adxoi Procédés : Tournage / Fraisage / Usinage complet Type de machine : CTX beta 1250 TC 4A Année : 2012 Poids : env. 16 000 kg Puissance : 85 kVA Commande : Siemens 840D / ShopTurn 3G Broche principale / contre-broche : chacune 1 x FNC 250, jusqu'à 5 000 tr/min Broche principale : mandrin Hainbuch Spanntop nova Modular 80 Dispositif de serrage creux HS : diamètre 77 mm Dispositif de serrage semi-creux GS : diamètre 67 mm x 700 mm KSS : 8 / 20 / 40 / 80 bars Chargeur de barres court : IRCO ILS-RBK 100/16 Broche de fraisage supérieure : HSK-63A, magasin à disque 24 postes Courses de l’unité supérieure : axe B +/-110°, axe Y +/-100 mm, axe X 450 mm, axe Z 1 200 mm Tourelle étoile inférieure : VDI 40, 12 emplacements outils, axe X 195 mm, axe Z 1 200 mm Supplément : lunette revolver SMW SLU-X-2-ZS 8-101 mm Encombrement : env. 9 200 x 2 600 mm incl. système de filtration d’air, convoyeur de copeaux et magasin de barres Enregistrements vidéo et grande collection de photos sur demande via WhatsApp

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 1 850 kg, poids maximal de charge: 8 650 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 740 mm, longueur totale: 4 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Fpedpfx Adezhfzgsxji Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client. Construction en acier à grain fin, soudée 1 paire de cales de blocage ajustables et amovibles, 1 paire devant le conteneur Barre d'arrimage pour conteneur, de chaque côté de la paroi latérale Roue de support avant Aile en tôle d'acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium 2 cales avec support Coffre de rangement à l'arrière, intégré au centre du plancher, dimensions approximatives : L = 650 x l = 240 x H = 240 mm, le couvercle dépasse légèrement Dispositif d'attelage pour remorque à essieu central Timon avec attelage de 40 mm testé Essieux et suspension 2 essieux de type Euro, au choix, avec roulements à billes inclinés et frein à came en S "Essieux/châssis mesurés au laser" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur, à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant et câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison Plateau TTS châssis en acier profond, plancher de plateau en tôle d'acier, parois en acier solidement soudées au plancher Remarque : légères ondulations du plancher possibles en raison de la déformation due à la soudure ! Pays d'homologation / plaques Pays d'homologation : Allemagne avec approbation Dekra et rapport d'essai (selon la section 13 de la directive CE - FGV) Hotline d'assistance 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l'arrière Peinture Châssis peint selon les souhaits du client Timon de la même couleur que le châssis Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 05/2022, longueur de l'espace de chargement: 19 190 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 179 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70-R17.5, couleur: autre, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Essieux BPW - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à tambour - Graissage centralisé = Remarques = Superbe KASSBOHRER LOWBED LB3E 2022, remorque surbaissée extensible, équipée ABS/EBS, extension simple (600 cm), rampes hydrauliques (265x85 + 140x85 cm), essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, 1er essieu relevable, 3ème essieu directeur (essieu suiveur), plancher en bois dur (hauteur du plancher : 89 cm) avec élargisseurs (gauche + droite : semi-remorque élargissable jusqu’à 3 150 mm), œillets d’arrimage haute résistance dans les longerons latéraux (gauche + droite), œillets d’arrimage haute résistance au plancher (gauche + droite), béquilles arrière, 4 x panneaux marqueurs de largeur, pneus 245/70-R17.5 (profil gauche : 6/7, 6/12, 9/4 mm ; profil droit : 8/4, 5/8, 6/7 mm), poids à vide : 13 060 kg, poids total autorisé : 48 000 kg, homologation belge avec contrôle technique valable jusqu’au 24.05.2026 = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension pneus : 245/70-R17.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneumatique gauche intérieur : 45 % ; gauche extérieur : 40 % ; droit intérieur : 25 % ; droit extérieur : 50 % Essieu arrière 2 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneumatique gauche intérieur : 75 % ; gauche extérieur : 40 % ; droit intérieur : 50 % ; droit extérieur : 35 % Essieu arrière 3 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; directeur ; profil pneumatique gauche intérieur : 25 % ; gauche extérieur : 55 % ; droit intérieur : 45 % ; droit extérieur : 40 % Poids Poids à vide : 13 060 kg Charge utile : 34 940 kg PTAC : 48 000 kg Fodpoyz A Ugjfx Adxepi Fonctionnalité Marque de la carrosserie : KASSBOHRER LOWBED LB3E Carrosserie extensible : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : QACP318 Informations supplémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 05/2022, longueur de l'espace de chargement: 19 190 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 179 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70-R17.5, couleur: autre, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Essieux BPW - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à tambour - Graissage centralisé = Remarques = Superbe KASSBOHRER LOWBED LB3E 2022, porte-engins extensible avec ABS/EBS, extensible 1x (600 cm), rampes hydrauliques (265x85 + 140x85 cm), essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, 1er essieu = essieu relevable, 3ème essieu = essieu directeur (auto-suiveur), plancher en bois dur (hauteur du plancher : 89 cm) avec élargisseurs (gauche + droite : semi-remorque élargissable jusqu'à 3150 mm), œillets d'arrimage haute résistance intégrés dans les longerons (gauche + droite), œillets d'arrimage haute résistance dans le plancher (gauche + droite), béquilles arrières, 4x panneaux de signalisation de largeur, pneus 245/70-R17.5 (profil gauche : 6/7, 6/12, 9/4 mm ; profil droit : 8/4, 5/8, 6/7 mm), poids à vide : 13 060 kg, poids total autorisé : 48 000 kg, homologation belge avec contrôle technique valable jusqu'au 24.05.2026 = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 245/70-R17.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Fodjzad Anopfx Adxjpi Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneu gauche intérieur : 45% ; profil pneu gauche extérieur : 40% ; profil pneu droit intérieur : 25% ; profil pneu droit extérieur : 50% Essieu arrière 2 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneu gauche intérieur : 75% ; profil pneu gauche extérieur : 40% ; profil pneu droit intérieur : 50% ; profil pneu droit extérieur : 35% Essieu arrière 3 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; directionnel ; profil pneu gauche intérieur : 25% ; profil pneu gauche extérieur : 55% ; profil pneu droit intérieur : 45% ; profil pneu droit extérieur : 40% Poids Poids à vide : 13 060 kg Charge utile : 34 940 kg PTAC : 48 000 kg Fonctionnalités Marque de la carrosserie : KASSBOHRER LOWBED LB3E Carrosserie extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : QACP318

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 11 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations supplémentaires Châssis Construction en acier soudé, avec une précontrainte légère au centre, timon avec un anneau de pivotement robuste, cales de support avec support, ailes de protection en forme de quart de cercle devant et derrière chaque essieu. Points d'arrimage pour plateau au-dessus de l'essieu avant : Fodei Ri N Aepfx Adxopi 2 paires de points d'arrimage à anneau, 5 tonnes chacun, à l'avant, sur le renfort. Plateau : 4 paires de points d'arrimage latéraux dans le plateau, 6 tonnes chacun. 5 paires de points d'arrimage, 5 tonnes chacun, entre les longerons. Système d’attelage pour remorque, timon Timon avec œillet d'attelage de 40 mm testé, réglable et verrouillable mécaniquement de 6 x 100 mm en longueur. (longueur du timon : 1 700 - 2 300 mm) Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour BPW, 10 tonnes de charge par essieu, plateau de pivotement. Test de freinage continu des essieux à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’accouplement à sécurité anti-inversion à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement du système ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, feu rotatif avec support, commandé par les feux de position (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement à LED double éclairage et escamotables jusqu’à 3 300 mm, amovibles avec connecteur, 2 x connecteurs à 7 broches à sécurité anti-inversion à l’avant, avec câble de connexion, 1 x connecteur agricole à 7 broches, convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l’électricité, pas pour l’ABS/EBS). Plancher Plancher en acier/tôle à damiers sur le renfort, entre les longerons et les traverses avec recouvrement en tôle perforée. Protection des essieux non accessible, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Instructions de fonctionnement Remarque : une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéral. Le législateur n’est pas tenu d’accorder une autorisation pour un poids total autorisé de 20 tonnes. Risque à la charge du client. Autorisation spéciale requise en cas de dépassement de la longueur totale de l’ensemble tracteur-remorque supérieure à 18 750 mm. Veuillez respecter les réglementations d’homologation spécifiques au pays. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et des sellettes. Veuillez respecter le cercle de braquage !!! Homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne, avec approbation et expertise Dekra (conformément à la

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 9 900 kg, poids maximal de charge: 14 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de rotation robuste, coffre de rangement intégré. Extension du plateau tournant Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (pas en pente arrière) (L’écartement des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis, qui est de 2 550 mm.) Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la plateforme de chargement Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour plateau 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés à l’avant, dans le plancher 6 paires d’œillets d’arrimage en haut et sur le côté du châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 1 x au niveau du col le reste réparti entre, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm 1 x en pente arrière 5 paires de logements pour longerons intégrés dans le châssis extérieur, à l’intérieur 70 x 40 mm (transformables en œillets d’arrimage à anneau de 5 tonnes, non compris dans la livraison) Dispositif d’attelage remorque plateau tournant Timon avec attelage de 40 mm homologué Remarque ! Avec un attelage de 40 mm, le poids total autorisé du poids lourd peut être au maximum de 18 000 kg, sinon un attelage de 50 mm est nécessaire. Essieux et suspension Essieux à frein à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, ce qui réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent d’usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement, 1 feu à LED à 360° avec support, commuté via les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Zone avant avec plancher en acier, puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle à damier Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d’accès Fpjdoi Ri I Espfx Adxoi Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtement en bois Avec support à ressort Instructions d’utilisation Un permis d’exception est requis pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une cargaison indivisible uniquement !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respec

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 24 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 11 070 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Châssis Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Demi-ailes sur le premier essieu avec pare-éclaboussures anti-projection, pare-éclaboussures anti-projection derrière le deuxième et le troisième essieu 1 coffre à outils en plastique, avec plancher, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas. Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (pas en pente arrière) Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la surface de chargement Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour plateau 1 paire d'anneaux d'arrimage intégrés à l'avant sur le longeron, 5 tonnes chacun 7 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 1 à l'avant sur le longeron 6 sur le plateau premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier à maximum 250 mm de l'arrière, espacement des anneaux d'arrimage ne dépassant pas 1 100 mm Fpodpfoi Riwfsx Adxji 5 paires de poches de longeron intégrées dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur, (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus) 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 sur le longeron (dépasse) 1 derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher Dispositif d'attelage pour remorque, plateau tournant Treuil d'attelage avec attelage 40 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à bras) Roues et pneus 235/75R17,5 selon le choix du fabricant, avec marquage M&S Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Fabricant : Wabco ou Knorr Attention : le remorque ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de raccordement 1 feu rotatif LED avec support, commandé par les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm Plancher Longeron avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente de chargement vers le longeron puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roue, revêtement en acier/tôle antidérapante Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de chargement du plateau, pente arrière incluse, 6 500 mm Rampes de chargement Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Sécurité supplémentaire des rampes en bas, rabattable (pour empêcher les rampes de glisser latéralement, pas en combinaison avec le déplacement hydraulique latéral des rampes) Recouvert de bois Avec support à ressort Instructions d'utilisation Une autorisation excep

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, remorque plateau Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne de rotation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bandes anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (sauf en pente arrière) (La largeur des voies des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit 2 550 mm) Compartiment de rangement pour traverses en bois au centre de la plateforme Traverses en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour remorque plateau 1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant, sur la partie avant 7 dans le plancher bas 6 paires de trous d'arrimage dans le châssis extérieur du plancher bas, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage) Dispositif d'attelage, plateau tournant Tête d'attelage avec attelage de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique, Égalisation de la charge des essieux avant et arrière (égalisation à bras) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent de série Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage sécurisées à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu à LED rotatif avec support, activé par les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm 2 prises à 7 broches sécurisées à l'avant, avec câble de raccordement Fedei Ri Izspfx Adxjpi Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans le secteur des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement revêtement en bois Actionnement hydraulique via une transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche à l'avant Raccord hydraulique avec connecteur type SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Instructions de fonctionnement Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, seule une charge indivisible est possible !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de soutien et de se

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 15 600 kg, poids maximal de charge: 8 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Structure en acier soudée 1 paire d'évidements pour roues intégrés dans une plateforme en acier dans la zone de passage des roues, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 1400 mm, profondeur d'environ 400 mm. Le cadre, dans la zone des longerons principaux, est surélevé de 400 mm par rapport à l'évidement pour roues. Si des machines doivent être transportées, et que la hauteur totale doit être vérifiée, nous vous demandons de nous fournir la fiche technique des types de machines avec des indications précises (si la hauteur totale est dépassée, cela constitue un risque pour le client, une autorisation est nécessaire), (en fonction de la garde au sol sous les machines, des cales doivent être insérées dans les évidements pour roues par le client). Plateau tournant avec couronne de rotation à billes robuste, coffre de rangement intégré dans la partie avant du plateau tournant. Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protections anti-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur. Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (non dans la partie inclinée à l'arrière). (La voie des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm). Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme de chargement. Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm. Anneaux d'arrimage pour plateau 110 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher à l'avant. 6 paires d'anneaux d'arrimage en haut et sur le côté du châssis extérieur, de 10 tonnes chacune. 1 x dans la zone du col de cygne. Le reste est réparti entre les deux, avec un espacement maximal de 1 200 mm. 1 x dans la partie inclinée à l'arrière. 5 paires de logements pour longerons intégrés dans le châssis extérieur, de 70 x 40 mm à l'intérieur, (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus dans la livraison). Système d'attelage pour remorque et plateau tournant. Tête d'attelage avec une attache de 40 mm testée. Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien. Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit. Agencement coloré des conduites pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort avec accumulateur. 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur. ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison. Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Roues et pneus 235/75R17,5, selon le choix du fabricant. Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de liaison. Fedpfxji Ri Rye Adxopi 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (le feu peut être retiré). 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm. Plancher Zone avant avec plancher en acier, inclus. Puis plancher en bois tendre de 70 mm, avec revêtement en acier/plaque à da

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 400 kg, poids maximal de charge: 15 600 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales + support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur Demi-ailes avant de la première essieu 1 paire d'évidements de roue encastrés dans la zone de la rampe d'accès basse, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le cadre est 400 mm plus haut que l'évidement de la roue dans la zone du longeron principal. 2 paires d'évidements de roue entre les essieux, encastrés dans la zone de la rampe d'accès basse, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre est 300 mm plus haut que l'évidement de la roue dans la zone du longeron principal. Extensions escamotables à 3 000 mm (pas dans la pente arrière) Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, encastrées dans la zone de la rampe, 10 tonnes chacune. 4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. 7 paires de champignons d'arrimage encastrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 à l'avant, dans la zone de la rampe 6 dans la rampe d'accès basse le premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement des anneaux d'arrimage ne doit pas dépasser 1 100 mm. Dispositif d'attelage remorque, plateau tournant Tête d'attelage avec timon et attelage de 40 mm testé. Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Alignement au laser des essieux/châssis, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien. Roues et pneus 235/75R17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité intégrée à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et système de répartition électronique de la force de freinage, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! Fpodpfxei Ri Rvs Adxoi Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de liaison. 1 feu à LED à 360 °, avec support, alimenté par les feux de position (feu amovible). 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage à LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm. Plancher Rampe d'accès avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîte de rangement encastrée dans la pente de la rampe, puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue. Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm. Plate-forme de la remorque à plancher bas, pente arrière comprise, 6 500 mm. Rampes d'accès Rampes en a

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 12 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 10 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque plateau Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de roulement à billes robuste, coffre de rangement intégré dans la partie avant du plateau tournant Support arrière rabattable Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Garde-boue semi-circulaire sur le 1er essieu, garde-boue quart de cercle à l’avant et à l’arrière du 2e essieu avec bavettes anti-projection à l’arrière de chaque essieu 1 coffre à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas. (cadenas non inclus) Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (pas en pente arrière) (la voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm), compartiment de rangement pour des planches de bois au milieu de la surface de chargement, planches de bois de 70 mm pour l’extension à 3 000 mm, Points d’arrimage pour semi-remorque plateau 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes, intégrés au sol à l’avant 6 paires de points d’arrimage supérieurs et latéraux, intégrés dans le cadre extérieur, de 10 tonnes chacun 1 à l’avant, le reste réparti entre les deux, avec un espacement maximal de 1200 mm, 1 pente arrière 5 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, de 5 tonnes chacun (au lieu des poches pour longerons) Dispositif d’attelage pour semi-remorque à plateau tournant Tête d’attelage avec timon d’attelage de 40 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235/75R17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, gris argent Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blanc/rouge à l’arrière 2 feux de position blancs à l’avant 1 feu tournant avec support, commandé par les feux de gabarit (feu amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu’à 3 000 mm 2 prises inviolables à 7 pôles à l’avant, avec câble de raccordement, Plancher Partie avant avec plancher en acier, puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, revêtement en acier/tôle à damiers Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de chargement du plateau, pente arrière incluse, 8 200 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire des rampes en bas, rabattable (pour éviter le glissement latéral des rampes, ne pas utiliser en combinaison avec le coulissement latéral hydraulique des rampes) Recouvert de bois avec support à ressort Conseils d’utilisation Fpodpfei Ri N Hsx Adxsi Une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéré. La législation ne garantit pas l’approbation pour une masse totale de

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 380 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne rotative robuste, coffre intégré dans le prolongement du plateau tournant Support arrière rabattable Calages avec support Protection latérale en aluminium Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle à l'avant du premier essieu Support pour roue de secours, pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Roue de secours, même fabricant que les pneus d'origine, jante en acier Boîte à outils en plastique, avec plancher intégré, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Anneaux d'arrimage pour semi-remorque 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes, intégrés dans le plancher à l'avant 6 paires de supports d'arrimage sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, de 10 tonnes chacun 1 support à l'avant du col de cygne, le reste réparti de manière équidistante, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm 1 inclinaison arrière 5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur, de 5 tonnes chacun (convertibles en pochettes d'arrimage) Système d'attelage pour remorque, plateau tournant Timon avec timon d'attelage de 40 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Mesure au laser des essieux / du châssis afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier, en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Convertisseur de tension pour fonctionnement 12/24 volts Remarque ! Une prise à 7 pôles 12 volts est nécessaire sur le tracteur/le camion ! (Nécessaire en combinaison avec un convertisseur de tension pour le circuit électrique !) Fpodoi Ri Nxspfx Adxei Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 feux de position blancs à l'avant Projecteur de travail à LED supplémentaire à l'arrière, activé par le feu de recul 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 1 prise agricole à 7 pôles Convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l'électricité, pas pour l'ABS/EBS) Plancher Zone avant : plancher en acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier / plaque à damiers dans la zone des passages de roue Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de chargement pour semi-remorque, y compris l'inclinaison arrière : 8 200 mm Rampes d'accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtues de bois Avec supports à ressort Consignes d'utilisation Une autorisation spéciale est requise pour une charge par essieu de 10 000 kg. L'autorisation doit être demandée séparément dans chaque Land. Le législateur n'est pas ten

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 300 kg, poids maximal de charge: 9 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales + support Protection latérale en aluminium Phares de protection arrière sur toute la largeur Aile quart de cercle devant le premier essieu Bac pour flèche d'excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour flèche d'excavatrice, latéralement sur le longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm devant l'inclinaison arrière. 1 coffre de rangement encastré dans la surbaisse au niveau du plancher, avec couvercle, L=720 mm / L=520 mm / P=170 mm 1 paire de logements pour roues, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 400 mm plus haut que le logement pour roue. 2 paires de logements pour roues entre les essieux, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 300 mm plus haut que le logement pour roue. Couverture des logements pour roues, rétractable depuis le cadre principal, avec inserts en bois. Distance entre les longerons extérieurs du cadre : environ 1280 mm Extension rétractable jusqu'à 3 000 mm, rabattable au niveau des logements pour roues (l'extension n'est pas prévue dans l'inclinaison arrière et pas dans les logements pour roues en bas) Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme ou sous la plate-forme, selon la faisabilité technique. Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm. Points d'arrimage pour plateau 1 paire de points d'arrimage à anneaux à l'avant, encastrés dans la surbaisse, 5 tonnes chacun 8 paires de points d'arrimage à ergot en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant, dans la surbaisse 6 dans la zone de surbaisse, premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier point d'arrimage à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement entre les points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. 5 paires de points d'arrimage à anneaux dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (convertibles en supports pour longerons) Système de raccordement pour remorque, plateau tournant Tête d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, incliné de 8° Essieux + suspension Fpsdpfx Aji Ri I Nsdxoi Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, fonctionnement séparé à l'avant et à l'arrière Roues et pneus 235/75R17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Trailer Infocenter, pour l'affichage des données du véhicule, telles que la charge sur l'essieu (pas de balance homologuée) et l'odomètre Détection de la charge sur l'essieu

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque porte-charges Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne de pivot à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Passes de roues semi-encastrés sur les essieux 1 et 2 avec protections anti-éclaboussures derrière chaque essieu, protections anti-éclaboussures avant et derrière les essieux 3 et 4 Niche pour bâches au-dessus des essieux arrière, commençant juste après et allant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes chacun, sur le côté dans la niche pour bâches, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant la pente arrière. 1 coffre à outils en plastique avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être verrouillé avec un cadenas. (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans la partie avant du plancher, avec couvercle, L=720 mm / l=520 mm / P=170 mm Élargissements extensibles jusqu'à 3 000 mm (pas dans la pente arrière) (La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Planches en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm Compartiment de rangement pour les planches en bois sous la plate-forme Anneaux d'arrimage pour semi-remorque porte-charges (40 points d'arrimage) 1 paire d'anneaux d'arrime sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires d'anneaux d'arrime encastrés en haut et sur le côté du châssis, 10 tonnes chacun 2 à l'avant sur la partie avant 7 dans le plancher 6 paires d'anneaux d'arrime dans le châssis du plancher, 5 tonnes chacun (pour les sangles d'arrimage) 3 paires d'anneaux d'arrime rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l'intérieur, à côté du cadre principal, au début du plancher 1 sur la partie avant (en porte-à-faux) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le sol Attelage de semi-remorque Timon d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, œillet d'attelage incliné de 8° / Valeur D minimum 160 kN Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique à l'avant et à l'arrière (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Fedpji Ri Daofx Adxjpi Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED rotatif avec support, commuté via les feux de position (feu amovible) 2 panneaux d'avertissement à double éclairage à LED, extensibles jusqu'à 3 000 mm Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers ensuite avec un plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, un revêtement en acier/tôle à damiers Pente arrière avec un plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes la

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Fedpfxji Ri A Se Adxepi Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronnes de pivot robustes Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavettes anti-projection à l’arrière sur toute la largeur Ailes de roues semi-carrées, 1ère et 2ème essieux avec bavettes anti-projection à l’arrière de chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière des 3ème et 4ème essieux Bac pour bras de pelle au-dessus des essieux arrière, allant jusqu’à l’arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour bras de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l’avant et à environ 200 mm avant la pente arrière 1 coffre à outils en plastique, avec plancher intérieur, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas (cadenas non inclus). 1 coffre de rangement encastré dans le plancher avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / P = 170 mm Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm Planches de bois de 70 mm pour l’extension à 3000 mm Compartiment de stockage pour planches de bois sous la plate-forme Anneaux d’arrimage pour plate-forme surbaissée (40 possibilités d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie en surplomb, 5 tonnes chacun 9 paires d’yeux d’arrimage encastrés sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l’avant sur la partie en surplomb 7 dans la partie surbaissée 6 paires d’œillets d’arrimage dans le cadre extérieur de la partie surbaissée, 5 tonnes chacun (attache pour sangles d’arrimage) 3 paires d’œillets d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l’intérieur, à côté du longeron principal, au début de la partie surbaissée 1 sur la partie en surplomb (qui dépasse) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Attelage remorque, plateau tournant Tête d’attelage avec boulon d’attelage de 50 mm testé, boulon d’attelage incliné de 8°, valeur D d’au moins 160 kN Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED tout autour avec support, commandé par les feux de position (la lampe est amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Partie en surplomb à l’avant avec revêtement en acier/tôle à damiers suivi d’un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passages de roue

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 150 kg, poids maximal de charge: 16 850 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 11 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Fsdpfxji Riy Es Adxopi Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier Plateau tournant avec anneau de roulement à billes robuste, compartiment de rangement intégré dans la partie avant du plateau tournant Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (non utilisées en pente arrière) Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour plateau 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher, à l'avant 6 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 1 à l'avant, près du col de la sellette Le reste réparti sur la longueur, avec un espacement maximal de 1200 mm 1 en pente arrière 5 paires de logements pour longerons intégrés dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus dans la livraison) Dispositif d'attelage pour remorque, plateau tournant Tête d'attelage avec attelage de 40 mm testé Essieux et suspension Essieux avec freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à bascule) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Passage des conduites de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort avec accumulateur, inclus 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : Le véhicule attelé ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, gris anthracite d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 connecteurs à 7 broches à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 1 feu tournant à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED, escamotables jusqu'à 3 000 mm Plancher Partie avant avec plancher en acier, puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle antidérapante Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Plateau incluant la pente arrière : 8 200 mm Rampes d'accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtement en bois inclus Avec support à ressort Instructions d'utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, et seul un chargement indivisible est possible ! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de support et de selle admissibles. Pays d'immatriculation/Panneaux Pays d'immatri

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 16 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 625 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure en acier soudée Plateau tournant avec anneau de roulement à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales avec support Bandes anti-projection à l'arrière, sur toute la largeur Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur et non dans la pente arrière) Œillets d'arrimage pour plateau 1 paire d'œillets d'arrimage intégrés dans le longeron avant, sur le porte-à-faux, 10 tonnes chacun. 7 paires d'anneaux d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant, sur le porte-à-faux 5 x dans la partie basse 1 x dans la pente arrière 12 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (fixation des sangles). 5 x porte-à-faux, 6 x partie basse et 1 x dans la pente arrière Système d'attelage, plateau tournant Timon avec timon d'attelage de 40 mm testé Essieux + suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Fulda Jantes en acier en configuration jumelée, argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement prolongées d'environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, alors homologation maximale à 60 km/h Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 x connecteur 7 broches 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, prolongé d'environ 60 cm 1 feu gyrophare à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et escamotables jusqu'à 3 000 mm, Plancher Porte-à-faux avant avec revêtement en acier/tôle ondulée Coffre de rangement intégré dans la pente de chargement vers le porte-à-faux Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, revêtement en acier/tôle ondulée Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Plateforme basse, pente arrière incluse, 5900 mm Rampes d'accès Fodsi Ri Agepfx Adxepi Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtues de bois Avec support de levage à ressort Consignes d'utilisation Pour une charge d'essieu de 10 000 kg, une autorisation exceptionnelle est requise, uniquement les charges indivisibles sont autorisées !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le type de charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de support et de selle autorisées. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge) Pays d'homologation/Panneaux Pays d'homologation : Allemagne Avec approbation Dekra et rapport, pour une homologation maximale à 60 km/h, véhicule tracteur LoF, (Pays d'homologation Suisse, homologation maximale à 40 km/h possible) Préparé pour un por

État: d'occasion, Volt / V Ampère / A Fodpfx Aoy S Dpmsdxspi Poids / kg Puissance totale requise / kW

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 44 200 kg, poids total: 57 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, plateau bas, semi-remorque Construction en acier soudé, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon interchangeables 24 tonnes. Vérin de levage à double étage, commande d'un seul côté Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches en bois sur le col de cygne, à l'avant, transversalement Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Télescopie Châssis central tubulaire composé de segments de châssis télescopiques imbriqués et solidement soudés. Extensible jusqu'à 6 000 mm maximum et verrouillable tous les 1 000 mm environ Verrouillage par goupille mécanique Avec table coulissante Points d'arrimage pour plateau bas 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne, 11 paires de points d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, 10 tonnes chacun, 2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau bas, le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm maximum de l'arrière, espacement des points d'arrimage ne dépassant pas 1 000 mm. 8 paires de poches pour longerons encastrées dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus) 3 paires de points d'arrimage rabattables supplémentaires, encastrés dans la surface du plateau bas, 10 tonnes chacun, 1 à l'avant du plateau bas, 1 devant le 1er essieu et 1 derrière le 3e essieu Essieux et suspension Fodpfsi Ri Hnex Adxjpi Essieux à freins à tambour SAF Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Les 2 derniers essieux sont braqués en déport, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et fonction de blocage manuelle via un bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, marque Fulda Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métal Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu gyrophare LED avec support, commandé par les feux de position (le phare est amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Plancher Col de cygne avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîte de rangement encastrée dans la pen