Coupleur Interbus d'occasion à vendre (149)

État: d'occasion, kilométrage: 369 000 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 09/2022, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2024, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FT XG 530 Verrouillage centralisé Phares orientés pour circulation à droite Phares à LED Longerons 260/6,0 mm, sans renfort intérieur Température ambiante maximale 38°C Antennes : préparation radio DAB, 2x téléphonie mobile, GNSS Direction avec certificat européen Direction à circuit simple Climatisation et régulation automatique de la température Cabine suspendue mécaniquement Disposition standard des composants Rétroviseurs principaux Commande pneumatique du frein de stationnement Plaque signalétique : standard (CE) Poignée et encadrement : noir, partie latérale : couleur cabine Mode manœuvre Rétroviseur avant Cabine XG Siège passager : type cinéma avec revêtement tissu Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur Charge maximale essieu arrière 13,00 t Skylights LED Conduite à gauche Vitrage trempé Tableau de bord : version plateau Suspension à lames avant : standard Phares sans réglage en hauteur Garnissage intérieur : gamme Exclusive Siège conducteur sur base fixe Isolation cabine supplémentaire Siège passager sur base fixe Chauffage stationnaire avec pompe à chaleur, programmable Décoration intérieure cabine : motif hexagone Volant avec inserts argentés Essieu avant : 8,00 t, parabole, 163N Compresseur 2 cylindres sans embrayage Éclairage intérieur à LED Tableau de bord avec tablette Matelas mousse pour couchette inférieure Boîte automatique avec commande manuelle complète Plancher de cabine avant : plaque de plancher Anti-démarrage de base Tube d’échappement central Pare-brise Diamètre du pivot d'attelage 2 pouces Feux arrière à ampoules Suspension Stabilink essieu arrière Essieu(x) moteur arrière : 315/70 R22.5 Norme d'émissions Euro 6 Ceintures noires Prise d’air avant PTAC mécanique maxi essieu moteur 50 000 kg, classe 3 Couleur châssis gris anthracite ASR (antipatinage) Boîtiers de rétroviseurs noirs Encadrement des phares : Crystal White CRYSTAL WHITE Marchepied cabine fixe Pare-chocs : Crystal White Essieu moteur arrière à freins à disque Position de roulage standard, une seule hauteur Compartiment de rangement central Psdpfex I T Nhex Aatopu Préparation sellette d’attelage 620 mm Garde-boue arrière Protection anti-projections Prédisposition FMS Protection anti-encastrement avant Prise pneumatique remorque, coupleur rotatif Passerelle avec marche, standard Tube d’échappement horizontal, bas Prise carrosserie sur châssis Jantes acier gris argent Marche-pied passerelle à gauche Projecteurs de travail LED Transport standard, version complète Boîte automatisée TraXon 12 vitesses Filtre à carburant chauffant Télécommande ECAS DAF Connect Régulateur adaptatif avec FCW et AEBS-3 Essieu avant 1, 8 000 kg, indice de capacité 156 Homologation véhicule complet (WVTA) Intervalle d’entretien standard Réservoir d’air comprimé en acier Filet de sécurité pour les deux couchettes Garnissage de porte : tissu à tissage lâche Habillage des parois cabine en textile Classe d’exploitation 0 Préparation de châssis standard Contrôle électronique de stabilité (VSC) Prédisposition péage Fonctionnement de la sellette fixe Alerte franchissement de ligne Leve-vitres électriques Filtre à pollen Surveillance force de freinage Feux de jour à LED Assistant de conduite intelligente Affichage CO2 : Oui Spoiler de toit réglable pour cabine XG Alternateur 110 A, batteries 2 x 210 Ah AGM Unité EAS à droite, arrière sur-élév. 85L-AB, aile gauche Prise électrique 24V/15 broches + EBS pour remorque Empattement : 4,00 m / porte-à-faux arrière : 0,99 m Couchette supérieure Revêtement latéra

État: nouveau, puissance: 227 kW (308,63 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 280 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 560 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Équipements : - Cabine allongée Day Cab - Suspension mécanique renforcée de la cabine - Phares halogènes à double réflecteur avec lentille en Lexan résistant aux chocs - Faisceau de phares adapté à la circulation à droite - Feux de jour - Déflecteur de toit réglable - Longs élargisseurs latéraux - Couleur cabine : E1980WHTE - Encadrement des phares et pare-chocs couleur Stone Grey - Garniture de l'habitacle, élargisseurs d'ailes et ailes couleur Stone Grey - Couleur déflecteur de toit : Crystal White - Couleur élargisseurs latéraux : Crystal White - Châssis couleur gris - Conduite à gauche Podpfx Aeyqdkmsatepu - Siège conducteur pneumatique de luxe, suspension réglable, soutien lombaire pneumatique - Accoudoir sur le siège conducteur - Siège passager fixe - Compartiment de rangement tunnel moteur - Climatisation manuelle avec fonction recyclage d'air - Trappe de toit à commande manuelle - Télécommande ECAS - Connecteur FMS universel (Fleet Management System) avec câblage selon la norme constructeur - Abonnement 10 ans PACCAR Connect - Précâblage pour système de communication satellitaire pour le péage allemand (système de perception des redevances) - Chronotachygraphe numérique (intelligent) VDO - Limiteur de vitesse pour régulateur/accélérateur : 90 km/h - Système d'infotainment DAF - Antenne combinée AM/FM, GSM et GPS (900/1800 MHz, GPRS) - ACC : régulateur de vitesse adaptatif avec FCW (avert. collision avant) et AEBS-3 (freinage d'urgence avancé) - Assistant de conduite DPA - Reconnaissance des limitations de vitesse - Détection de somnolence du conducteur DAF - Alerte de franchissement de voie - Contrôle électronique de stabilité (VSC) - Avertisseur sonore de recul - Système antidémarrage de base - Assistant au démarrage en côte - Système de sécurité signalant un objet en mouvement côté passager - Essieu avant type 152N, déport 100 mm, suspension à lames paraboliques - Blocage mécanique différentiel - Essieu(x) avant pneumatique 295/80R22.5, jantes 22,5 x 8,25 - Essieu(x) moteur pneumatique 295/80R22.5, jantes 22,5 x 8,25 - Fournisseur : Goodyear - Surveillance de pression des pneus - Roues en acier, gris argenté - Cerclages de roues sans centre, gris argenté (RAL 9006) - Essieu avant pneumatique 295/80R22.5, Goodyear type KMAXS2 - Essieu moteur 295/80R22.5, Goodyear type KMAXD2 - Roue de secours non incluse - Moteur PX-7, diesel 6 cylindres, 6,7 litres. Puissance 227 kW (308 ch) à 2300 t/min. Couple max 1190 Nm à 1200-1500 t/min - Norme Euro 6 - Arrêt automatique au ralenti après 5 min - Boîte automatique PowerLine, 8 vitesses - Boîte automatique à économie PowerLine 8AP1200, rapports 4,89-0,64, 8 vitesses - Logiciel d’optimisation de boîte automatique, version complète - Rapport de pont arrière : 5,14 - Système ASR - Frein de parc avec position test - Empattement 5,85 m / porte-à-faux arrière 2,68 m - Longerons 270 mm de haut, 8,0 mm d’épaisseur, sans renfort intérieur - Réservoir carburant aluminium 340 litres - Réservoir AdBlue® 30 l, côté droit du châssis - Cale de roue - Utilisation avec dispositif d’attelage à timon, plaque signalétique conforme au PTAC max - Traverse d’attelage, D 85 kN, Dc 70 kN, V 25 kN. Crochet d’attelage D 85 kN. Traverse et crochet compris - Raccord pneumatique pour remorque avec coupleurs rotatifs - Connecteur électrique remorque (24 V) avec deux prises 7 broches. Prise supplémentaire 7 broches pour système EBS de la remorque/semi-remorque - Éclairage latéral LED...

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), poids total: 13 990 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf communal avec immatriculation journalière MAN TGM 13.290 4x4 BL CH benne à trois côtés Meiller à transmission intégrale, équipé d'une plaque chasse-neige, équipement d'hiver Meiller, essieu arrière à suspension pneumatique, 2 blocs de différentiel (AV + AR), pare-brise chauffant, climatisation automatique, boîte automatique MAN TipMatic 12.12 OD, pack LED, siège conducteur confort, 3 places, garantie constructeur MAN, et bien plus encore. Avec garantie constructeur MAN. Équipements : Cabine CC courte avec vitre arrière 3 places assises Empattement 3 250 mm Charge utile 7 230 kg Essieu avant 6 300 kg, essieu arrière 9 500 kg Transmission 4x4 Blocage de différentiel sur essieux avant et arrière Hydraulique de service hivernal 2 circuits à coupleurs rapides, marque Meiller Plaque de montage frontale type B, taille 3, selon DIN 76060 avec raccords hydrauliques 2 projecteurs de service hivernal sous le pare-brise Pare-brise chauffant Pompe hydraulique sur moteur, pompe à double engrenage/tandem, 16 ccm et 11 ccm Moteur diesel 290 ch, couple 1 150 Nm Euro 6e Benne 3 côtés Meiller DSK type 9 env. 4,00 m x 2,43 m x 0,60 m hauteur Paroi frontale 0,80 m hauteur Anneaux d’arrimage escamotables dans le plancher Tôle de fond 4 mm VS 100 Répartiteur MAN G102, mode route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de différentiel (VSM) Boîte automatique MAN TipMatic 12.12 OD Fonction MAN Idle Speed Driving Climatisation automatique Climatronic Attelage anneau Ringfeder RF40/G 145 B avec raccords pneumatiques Poids tracté avec freinage continu 12 000 kg Poids tracté avec freinage continu (techniquement possible) 14 000 kg Poids tracté SDAH/ZANH 11 545 kg PTAC 20 000 kg PTAC techniquement possible 24 000 kg Raccord hydraulique benne à l’arrière Essieu avant à lames, essieu arrière pneumatique Rapport de pont i=5,07 Barres stabilisatrices avant/arrière Amortisseurs avant/arrière Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Assistant de freinage d’urgence EBS avec ABS, ASR, ESP Freins à disque avant/arrière Régulateur de vitesse Frein moteur haute performance MAN EVBec, à réglage variable Pare-soleil Projecteurs de travail sur le toit de cabine 2 gyrophares sur le toit de cabine Pack LED Toit ouvrant Volant multifonction Assistance vidéo au changement de direction (VTA) avec écran séparé sur montant A côté passager Panneau de commande MAN EasyControl, 4 fonctions accessibles de l’extérieur porte ouverte Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Pedpfxey E D Ezs Aatepu Vitres électriques Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, réglage épaules et chauffage Kilométrage : 801 km de convoyage Véhicule neuf communal avec immatriculation journalière et garantie constructeur MAN Prix HT plus 19% TVA. Nous vous proposons volontiers des offres de financement attractives. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable. Référence interne du véhicule : EK_046 F

État: comme neuf (occasion), Fronius utilisé -TPS4000CMT / TransPuls Synergic 4000 CMT R - Refroidisseur FK4000-RFC (4,045,837,632) refroidi par eau - RCU5000i Télécommande Univ.SD (4,046,098) Ppjdpfjpa N Aaex Aatou - VR7000 CMT R (4,045,963,000 - Codeur angulaire CMT (43,0001,1219) avec kit de tuyaux pour robot kPL Robacta - Interface Interbus Rugged Line(4,045,885) (Connexions Profibus et Profinet disponibles en option)

État: nouveau, puissance: 270 kW (367,10 ch), type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, SPÉCIFICATIONS STANDARDS * Cabine de jour * Suspension de cabine mécanique * Siège passager : modèle "Kino", revêtement en tissu * Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3 * Alerte de changement de voie * Pneus Goodyear * Norme antipollution Euro 6 * Boîte de vitesses automatisée TraXon, 12 rapports * Disposition standard des composants * Réservoir de carburant à gauche * PACCAR Connect * Garantie Plus groupe motopropulseur - 3 ans - 500 000 km Options * Phares à LED, feux de virage et antibrouillards * Pare-brise avec film pare-soleil * Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes * Déflecteur de toit réglable pour cabine de jour * Boitiers de rétroviseurs noirs * Couleur du déflecteur de toit identique à la cabine * Encadrement des phares couleur cabine * Pare-chocs couleur cabine * Volant avec accents couleur argent * Garniture de porte en tissu tissé lâche * Siège conducteur : Luxury Air * Accoudoir côté conducteur * Tablette de tableau de bord * Réfrigérateur ou glacière * Climatisation automatique cabine * Chauffage autonome avec pompe à chaleur et programmateur * Lanterneau électrique * Télécommande ECAS avec fonctions étendues * Pré-équipement télépéage * Tachygraphe numérique VDO 1C version G2V2 * Limiteur de vitesse 90 km/h * DAF Infotainment Luxury Plus, enceintes haut de gamme * Chargeur sans fil * Avertisseur de recul * Essieu avant 8,0 t, suspension pneumatique, 161N * Suspension pneumatique avant : moyenne * F1, 315/70R22.5 Goodyear KMAX S2 156/150 L direction CBB Pjdpfx Aasr Sn Nnstepu * R1, 315/70R22.5 Goodyear KMAX D2 154/150 L traction CBA * Moteur MX-11, 270 kW/367 ch, badge cabine : 370 * Boîte 12 rapports TraXon 12TX2010 DD, 16,69-1,00 * Pont arrière, réduction 2,47 * Blocage de différentiel mécanique * Frein moteur MX * Assistant frein de stationnement * Empattement 5,10 m / porte-à-faux arrière 2,75 m * Longerons 260/7,0 mm, renfort interne continu * Préparé pour fonctionnement avec timon, plaque d'identification, PTAC max. * Traverse D137 + attelage Rockinger D130 * Connexion pneumatique pour remorque, coupleur pivotant * Connexion électrique remorque, 24V/15 broches * Utilisation hayon élévateur Immatriculation journalière du 03.12.2025 Superstructure : Structure ZIKUN Swing-Board I Longueur de passage : 6 650 mm Longueur de chargement : 6 800 mm Hauteur du portail : 2 480 mm Largeur de chargement intérieure : 2 480 mm Largeur extérieure : 2 550 mm Hauteur de passage intérieure : 2 100 mm Hauteur de chargement : env. 1 177 mm Hauteur totale à vide : env. 3 479 mm Sous-bassement : construction légère robuste en tôle d’acier pressée Paroi avant : panneaux plastique spéciaux pour carrosserie, fermés jusqu’au toit, avec renfort central, posés à plat Parois latérales : système basculant ZIKUN Toit : toit rigide composé d’arceaux acier avec plaques alu collées durablement, thermolaqué RAL 9010 blanc pur Protection anti-encastrement : liston d’acier soudé des deux côtés Garde-boue PVC sur essieu arrière 1 jeu de bavettes pour idem Support pour cale + 2 cales Feux de position rouges au-dessus du hayon Bande de signalisation latérale blanche, arrière rouge Tapis anti-projection dans garde-boue arrière Peinture : L’ensemble de la carrosserie est sablé, apprêté, peint ou thermolaqué en une couleur. Châssis et carrosserie : DAF W9815WHTE Arrimage intégré de la cargaison CRS (4 rangées) Toit et plancher, incluant 4 barreaux d’arrimage et 6 barres télescopiques horizontales à ressort (CRS Ancra-Jungfalk, certifié Dekra selon VDI 2

État: d'occasion, kilométrage: 407 270 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: acier, Équipement: climatisation, régulateur de vitesse, Couleur : Blanc, Suspension à lames paraboliques, Intarder, Sellette d'attelage : Jost, Programme électronique de stabilisation ESP, Climatisation automatique, Siège conducteur pneumatique, Siège conducteur réglable en hauteur, Accoudoir conducteur, Siège conducteur chauffant, Alerte de franchissement de ligne, Assistance au stationnement arrière, Volant multifonction en cuir, Soutien lombaire conducteur, Jantes en alliage léger : ALCOA DIAMANT, Phares antibrouillard, Rétroviseurs électriques et chauffants, Contrôle de la pression des pneus, Immobilisateur, Barre anti-encastrement avant, Pare-soleil, Support d'extincteur, Indicateur de charge par essieu, Aide au démarrage en côte, Prise de raccordement 2x7 broches, Toit de moyeu, Système télématique, Limiteur de vitesse, Climatisation poste de conduite, Assistant de freinage d'urgence, Suspension de cabine, SUSPENSION PNEUMATIQUE CABINE, INTERFACE DONNÉES FMS, COUPLEUR REM./SE 7 PÔLES, SÉPARATION ÉLECTRIQUE BATTERIE ADR, SUSPENSION PNEUMATIQUE CABINE, INTERFACE DONNÉES FMS, COUPLEUR REM./SE 7 PÔLES, SÉPARATION ÉLECTRIQUE BATTERIE ADR. Véhicule industriel Iveco S-Way AS440S46T Tracteur routier COULEUR : BLANC ANNÉE : 2020-09 KM : 407 270 EMPATTEMENT : 3 800 PTAC : 18 000 CYLINDRÉE : 11 120 Euro 6 CARBURANT : DIESEL Ppjdpfx Aaovw Emfsteu

État: d'occasion, kilométrage: 54 991 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 07/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 500 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier-air, Équipement: attelage de remorque, climatisation, régulateur de vitesse, Couleur : Blanc, Suspension à lames pneumatiques, Essieu relevable, Intarder, Programme électronique de stabilité ESP, Régulateur de vitesse adaptatif, Siège conducteur confort, Siège conducteur à suspension pneumatique, Alerte de maintien de voie, Assistance au stationnement, Phares antibrouillard, Rétroviseurs électriques et chauffants, Barre anti-encastrement avant, Pare-soleil, Connexion fiche 2x7 broches, Limiteur de vitesse, Assistant de freinage d'urgence, INTERFACE DONNÉES FMS, COUPLEUR REM/SE 7 BROCHES, INTERFACE DONNÉES FMS, COUPLEUR REM/SE 7 BROCHES, VÉHICULE INDUSTRIEL Iveco X-Way AD280X48Y/P Porte-conteneurs COULEUR : BLANC ANNÉE : 2024-07 KM : 54.991 EMPATTEMENT : 4.500 PTAC : 26.000 CYLINDRÉE : 11.120 Euro 6 CARBURANT : DIESEL Ppsdpfey Nhg Dox Aatsu

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 320 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur d’env. 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement avec 5 paires d’anneaux d’arrimage escamotables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage escamotables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage posés à plat à l’avant de l’aire de chargement (LC 10 000 daN) * Revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée sur les essieux Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 vitesses pour une capacité de levage d’env. 24 t (env. 50 t de charge d’épreuve) Pneumatiques : * Pneus 205/65 R17.5 – marque à notre convenance TPMS : * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Essieux : * Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux autovireurs Ppedpfx Ajy Aug Djatou * Suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement * Freins à tambour * Essieux suiveurs avec verrouillage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (4S3M) Installation électrique : * Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la rampe de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Connexion selon ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Structure acier : * Châssis acier en aciers à grains fins à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : * Métallisation HRM de tout le châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% alu) pour une protection anticorrosion maximale * Couleur semi-remorque RAL 3002 rouge carmin * Jantes gris argent * Bâche RAL 9006 (brillant direct) Options incluses : * Support panneaux de signalisation à l’avant (col de cygne) et à l’arrière gauche et droit, prises incluses * Pivot d’attelage 2 pouces * Paroi frontale en acier galvanisé * Coupleurs pneumatiques jaune-rouge sur la rampe galvanisée à l’avant * 4 cales d’arrêt avec support sur la paroi frontale * 3 niveaux de planches en bois * Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau de la plate-forme * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Superstructure à hauteur réglable ? 3 960 mm ? * Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux coulissants, réglable en hauteur d’environ 400 mm * Toit EDSCHA coulissant vers l’avant sur profilés de poutre en ALU (fixé à la paroi avant et arrière) * 3 paires de ranchers coulissants sur le plancher de chargement * Structure arrière extensible latéralement hydrauliquement de chaque côté d’environ 750 mm * Toit coulissant avec traverse portail relevable * Rideau coulissant avec une réserve de 700 mm en longueur, sangles d’arrimage tous les env. 600 mm. Hauteur de l’arête supérieure de la structure env. 3 960 mm (chargée) * Circulation avec toit coulissant ouvert non autorisée et entraîne des dommages à la bâche * Structure arrière avec portes battantes en ALU anodisé * Rail pour rampes de chargement ALU à l’arrière du véhicule

État: très bon (occasion), kilométrage: 493 000 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 900 l, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 8 170 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, AdBlue, climatisation, retardeur, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Boîte à outils - Graissage centralisé = Remarques = Boîte de vitesses : Automatique Modèle de boîte : Mercedes PowerShift 3 / Embrayage Turbo Retarder Couleur : Vert Nombre de cylindres : 6 Empattement : 390 cm Capacité du réservoir de carburant : 900 l Charge utile : 27 020 kg Marque : Mercedes Benz Modèle : Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN : WDB9644161L965401 Année : 2015 Kilométrage : env. 493 000 km Moteur : EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 ch / 3 000 Nm / Diesel / 6 cylindres en ligne Transmission : Automatique / Mercedes PowerShift 3 / Embrayage Turbo Retarder Essieu avant : 9 000 kg / Suspension à lames / Pneus 385/65R22,5 Essieu central : 8 000 kg / Suspension pneumatique / Pneus 385/65R22,5 Essieux arrière : 13 000 kg par essieu / Suspension à lames / Réduction moyeux / Pneus 315/80R22,5 Empattement : 3 900 mm PTAC : 41 000 kg PTRA : 250 000 kg Équipements : Nouveau coupleur Turbo Retarder + Boîte de vitesses 08-2022 Nouveau moteur 03-2023 Traverse pour attelage lourd, avant, Chape d’attelage 50 mm Attelage oscillant RO*56E à l’arrière Sellette Jost JSK 38-C1, sellette axiale sur cadre coulissant Réservoir de carburant 900 L Ppsdsuu Hi Espfx Aatsu Réservoir AdBlue, 60 L Gyrophares orange Projecteurs de travail Avertisseur pneumatique Boîtes à outils en acier inoxydable Graissage centralisé Panneaux de marquage 2x Escaliers Couvercle en tôle larmée = Informations supplémentaires = Informations générales Année de construction : 2015 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15 569 cc Transmission Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale Essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension : à lames Essieu central : Dimension des pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale Essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80R22,5 ; Jumelé ; Charge maximale Essieu : 13 000 kg ; Réduction : essieux planétaires externes ; Suspension : à lames Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/80R22,5 ; Jumelé ; Charge maximale Essieu : 13 000 kg ; Réduction : essieux planétaires externes ; Suspension : à lames Poids Poids à vide : 13 980 kg Charge utile : 250 000 kg PTAC : 41 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: Comme neuf (machine d'exposition), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, KIT ROBOT FRONIUS TPS 4000 .) Source d'alimentation Fronius (Tps4000) .) Unité de refroidissement Fronius (Fk 4000) .) Dévidoir de fil Fronius .) Paquet de flexibles intermédiaires Fronius .) Chariot Fronius .) Ensemble de tuyaux Fronius .) Fronius RCU 5000i .) Interface = LIGNE INTERBUS ROBUSTE (disponible en option Profibus + 800 Euro ou Devicenet + 1400 Euro, autres sur demande) Prix catalogue du fabricant : environ 14 000 euros net Chez nous 5990 Euro net - TVA déductible - facture du concessionnaire. Nous avons toujours plusieurs appareils en stock dans une variété de configurations. Nous sommes heureux de recevoir vos demandes. Les prix indiqués sont tous à partir de ... euros. Les prix/offres sont créés individuellement en fonction de la configuration de l'appareil. Exemples d'images des appareils. En stock à Vienne 1230 Expédition sur palette possible moyennant un supplément : Autriche environ 180 euros Allemagne environ 210 euros Ppjdpjwbi E Sofx Aateu L'Europe sur demande

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2018, Couplages de fluides, Pjdpsglvv Hefx Aatspu Egalement de nombreux moteurs et boîtes de vitesses électriques en stock. Grand stock de coupleurs de fluides usagés et non utilisés de fabricants tels que Voith et Flender Différents types, tailles et constructions d'arbres.

État: d'occasion, Pour toute demande concernant l’outil porte-accessoires, veuillez contacter M. Herden (par téléphone). Westtech Woodcracker C300 grappin coupeur / inclus grappin de collecte / inclus coupleur rapide ALBACH / machine NEUVE / en stock et disponible immédiatement - Diamètre de coupe bois tendre (mm) : 350 - Diamètre de coupe bois dur (mm) : 300 - Ouverture du grappin (mm) : 1 430 - Ouverture des cisailles (mm) : 550 - Poids propre (de base – équipement complet) (kg) : 750 – 1 080 - Débit recommandé circuit principal (l/min) : 70 – 150 - Débit recommandé circuit auxiliaire (l/min) : 45 – 60 Psdpfxjy E Et Tj Aatopu - Pression de service recommandée (bar) : 280 - Poids opérationnel porteur (t) : 12 – 18 Equipements : - avec fonction Autospeed - inclus grappin de collecte - changement hydraulique entre grappin de collecte et unité de coupe (système mono-circuit Sennebogen) - inclus coupleur rapide ALBACH Nous maintenons un important stock de différentes platines d’adaptation (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / etc.), disponibles immédiatement. Dans notre entrepôt, nous disposons d’un large choix de produits Westtech, disponibles immédiatement ! M. Herden (téléphone) se tient à votre disposition. Sur demande, nous vous soumettons volontiers une offre de financement. Nous sommes distributeur et partenaire SAV officiel pour : - Westtech - OilQuick - Holp - Magni chariots télescopiques - DMS - Gierking GMT - Weber MT - Seppi M. - JCB matériels de construction - Mercedes-Benz - Iveco Avec plus de 800 véhicules d’occasion, nous sommes l’un des plus grands négociants de véhicules utilitaires en Allemagne. Nous fournissons l’intégralité de la gamme Westtech Woodcracker ! Sous réserve de modifications et de vente préalable ! = Informations complémentaires = Neuf : Oui Adapté pour : Domaine forestier Contactez Marius Herden pour plus d’informations.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2024, * Nouvelle machine * Pneus Mitas 405/70 R18 * 1. Circuit hydraulique auxiliaire * Equipement hydraulique pour 1er circuit auxiliaire * Commutation permanente 1er circuit supplémentaire * Siège confort avec suspension mécanique * Boîte de rangement avec couvercle * coupleur rapide hydraulique * Pelle et fourches standard Données techniques : - Poids en ordre de marche (en kg) : 5 410 - Cabine : Cabine de sécurité ROPS et FOPS - Puissance du moteur (kW) : 55,4 (Stage V) - Volume du godet (en m³) : 1,0 - Max. débit de la pompe (en l/min) : 3 270 - Point de pivot du godet (en mm) : 2 400 Pedpfx Aaowlz H Njtjpu - Hauteur de basculement (en mm) : 40,0 - Charge de basculement en ligne droite (en t) : 3,68

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2024, * Nouvelle machine * Chargeuse sur pneus télescopique * Poids en ordre de marche 1 100 kg * Capacité de levage 750 kg * Hauteur de levage 2,82 m * Hauteur libre 2,06 m * Moteur Kubota 15 kW * Transmission intégrale hydrostatique Ppsdjwl Dqwepfx Aateu * coupleur rapide hydraulique * Pelle standard * Fourche à palette

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2018, course de déplacement axe X: 400 mm, course de l’axe Y: 300 mm, course de déplacement axe Z: 255 mm, largeur totale: 1 990 mm, poids total: 1 800 kg, fabricant de contrôleurs: FANUC, modèle de contrôleur: 31i-WB, nombre d'axes: 5, Machine d'électroérosion à fil fabriquée en 2018. Cette machine FANUC Robocut alpha-C400iB offre des capacités de coupe avancées. Si vous cherchez à obtenir des capacités d'électroérosion à fil de haute qualité, considérez la machine FANUC Robocut alpha-C400iB que nous avons à vendre. Contactez nous pour plus d'informations. • Capacité de travail : dimensions maximales 730 × 630 × 250 mm ; poids maximal de la pièce 500 kg • Course de l'axe : U/V 120 × 120 mm • Capacité d'usinage : angle conique maximal ±30°/80 mm ; incrément d'entraînement minimal 0,0001 mm ; diamètre du fil Ø0,10-Ø0,30 mm ; poids maximal de la bobine de fil 16 kg • Contrôleur : FANUC 31i-WB ; mémoire de programme 4 MB • Bruit acoustique : LPA 64 dB ; LPCpeak 81 dB • Spécifications en option : • Option fil fin : diamètre du fil Ø0,05-Ø0,07 mm • Option porte avant automatique : dimensions maximales de la pièce avec porte automatique 730 × 585 × 250 mm • Option guide-matrice 45° : angle de conicité max. ±45°/40 mm • Option dévidoir 30 kg : poids max. de la bobine de fil 30 kg Psdpfxeypma Ie Aatopu • Conditions d'installation : • Alimentation électrique : AC 200V ±10%, triphasé, 50/60 Hz ±1 Hz ; AC 220V ±10%, triphasé, 60 Hz ±1 Hz ; taille du terminal du câble de connexion 8-5 ; consommation d'énergie 13 kVA • Alimentation en air : 0,5-0,7 MPa ; 100-110 L/min (minimum 120 L/min avec l'option fil fin) ; vis de montage du coupleur côté régulateur Rc1/4 • Environnement : 15-30°C (20 ±1°C recommandé pour l'usinage de haute précision) ; sans brouillard d'huile et sans poussière ; humidité ≤75% RH • Mise à la terre : Type C ; résistance maximale de mise à la terre 10 Ω ; doit être mise à la terre indépendamment des autres machines. • Exigence d'une pièce blindée : Si le bruit des décharges électriques interfère avec les équipements radio, télévisuels ou électroniques situés à proximité, un local blindé doit être installé.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 636 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 60 m³, Châssis fabriqué en construction autoportante en aluminium avec des renforcements appropriés dans la courroie inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, châssis d’agrégat en ALUMINIUM, hauteur du châssis 140 mm ! (max. 39t) Essieux et suspension « Freins à disque 22,5 » Essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, Wabco Smartboard, indicateur électronique d’usure des freins (BVA) pour affichage dans le tracteur routier (sans équipement tracteur), 1er et 3ème essieu relevables séparément avec aide au démarrage (sans équipement tracteur), 3ème essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS, surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse avec capteurs montés sur jante ZF Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 selon le choix du fabricant, jantes aluminium Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, pivot d’attelage vissé sur une plaque de 10 mm d’épaisseur, Béquilles de sellette Béquilles alu à levée rapide, 2 x 10 t de charge d’appui, pieds pivotants utilisés pour la suspension pneumatique Système de freinage Conforme norme CE, système de freinage à deux lignes, système EBS Wabco avec RSS (Roll Stability Support), frein de stationnement à ressort agissant sur deux essieux, commande à l’arrière, cuves à air en aluminium, modulateur premium Psdpfxofakkco Aatopu Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO avec 2 feux arrière LED cinq chambres type Aspöck Europoint LED intégrés dans la butée arrière en aluminium, installation 24 V avec 1x sortie 5 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux LED, 2 projecteurs de travail LED à l’arrière, 2 projecteurs de travail LED côté 1er essieu à hauteur des béquilles, 1 projecteur de travail LED intérieur avant gauche commandable de l’extérieur Carrosserie/Benne « Intérieur de la carrosserie entièrement soudé » Charge paroi avant 17.250 dkn, parois arrière et latérales 10.250/13.400 dkn, benne aluminium, parois latérales profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) sur 600 mm de large totalement soudés avec les longerons supérieur et inférieur, profils planches intérieurs entièrement soudés, plancher type fond mouvant installé sur traverses aluminium de 140 mm, charge au sol env. 7 t/m², traverses assemblées à entraxes serrés (env. 350 mm), paroi avant aluminium avec profil de 600 mm, 2-3 mm d’épaisseur version droite, profils d’angle spéciaux aluminium version biseautée, porte arrière lisse droite avec 2 portes battantes alu 50/30mm avec verrouillage à 4 béquilles sur cadre arrière alu soudé, paliers Teflon et inox, paroi mobile suspendue au longeron supérieur renfoncé avec bâche Kevlar pour vidange complète, joint latéral à brosse et bâche Kevlar supplémentaire, trémie de décharge intégrée avec trappe rabattable commandée de l’extérieur arrière gauche, hublot arrière gauche, 1 coulisseau d’échantillonnage par porte arrière soit 2 unités, porte de service avant gauche Hydraulique « Système fond mouvant Cargo Floor dans le plancher avec profils alu mobiles hydrauliquement montés sur profils carrés alu avec env. 670 glissières PE-HD, épaisseur du plancher env. 6 mm, hydraulique course utile env. 200 mm, demi-coupleurs sur la paroi avant, possibilité de raccordement hydraulique sous le véhicule avec demi-coupleurs, diamètre conduites NW21, demi-coupleurs de dimensions et types à spécifier, pression de service 190 max 240 bar, embouts alu soudés dans le plancher, commande électrique arrière gauche par boîtier ét

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 234xxxx, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 50 h, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, levée libre: 1 170 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 265 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 4 975 kg, longueur totale: 2 562 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 210 mm, Chariot élévateur électrique 4 roues Numéro de châssis : 234xxxx Centre de gravité de la charge : 500 mm Classe ISO : ISO classe 3 = 2.500 - 4.999 kg Type de mât : Triplex Transmission : commande impulsion AC État : comme neuf Ppodpox Tkg Uefx Aatou État technique : neuf Type de pneumatiques avant : superélastiques Dimension pneumatiques avant : SE 28x9-15 Type de pneumatiques arrière : superélastiques Dimension pneumatiques arrière : SE 200/50-10 Tension batterie : 80V Capacité batterie : 230Ah Type de batterie : Lithium-ion Année de fabrication batterie : 2025 État batterie : neuve Description : Appareil de démonstration avec garantie Bring-In de 6 mois selon les spécifications du fabricant, contrôle UVV passé Déplacement latéral, attelé 3e valve, 4e valve, phare de travail arrière, phare de travail avant, chauffage, grille de protection de charge, cabine intégrale, commande par impulsions, levée libre totale, certificat CE, clignotants et feux arrière, spots au sol arrière, gyrophare, batterie lithium-ion 80 V 230 Ah, chargeur externe pour batterie lithium, rétroviseur intérieur, avertisseur de recul, coupleur pour 4e fonction sur tablier porte-fourches

État: d'occasion, poids maximal de charge: 44 420 kg, poids total: 53 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 11 500 mm, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, immédiatement ou à court terme disponibles, sur notre site Web. Extrait de l’équipement. Détail complet sur demande. Plateau de chargement : Ppjdpfxeyu Eu Ie Aateu * Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) * 10 paires de poches à ranchers dans le châssis extérieur du plateau pour ranchers enfichables d’environ 100 x 50 mm Béquilles : * Béquilles hydrauliques Pneumatiques : * Pneus 385/65 R 22.5 MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS : * Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) conforme ECE R 141. La transmission des données au véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS normalisée selon ISO 11992. Pour un affichage correct, le tracteur doit être capable de recevoir et d’afficher ces données. Essieux et suspension : * Essieux BPW, charge technique par essieu 10.000 kg, premier et troisième essieux à direction hydro-mécanique, second essieu fixe, montés sur pivot tournant * Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Système de freinage : * Système de frein WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M), sans lignes de connexion au tracteur Installation électrique : * Conformément aux normes UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Boîtier ASPÖCK-UNIBOX à l’avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles selon ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Structure en acier : * Construction en acier à haute résistance à grains fins * Qualité de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : * Structure en acier entièrement grenaillée automatiquement après soudure * Second traitement de grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation de l’intégralité du châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale * Finition avec deux couches de laque polyuréthane monocolore RAL 9005 noir profond selon RAL 841GL * Partie arrière métallisée et peinte RAL 9010 (blanc pur) * Jantes gris argent * Système de peinture testé selon le brouillard salin ISO 9227-NSS * Cavités protégées à la cire spéciale Accessoires inclus : * Plateau de chargement bois dur d’env. 30 mm * Pivot d’attelage 2 pouces * Paroi frontale acier galvanisée (EN12642-XL), env. 1.200 mm de haut * Coupleurs d’air DUOMATIK à l’avant sur la barre galvanisée * Support à l’arrière du longeron central pour ranchers enfichables de 1.000 mm * Support de panneaux de signalisation à l’arrière sur le col de cygne et la traverse arrière, à gauche et à droite, avec prise * Bandes réfléchissantes blanches conformes aux normes UE sur les côtés, rouges à l’arrière * 10 paires de poches à ranchers 100 x 50 mm sur le châssis extérieur * Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque * Support pour gyrophare à l’arrière de la remorque * Bavette anti-projections à l’arrière * Manuel et documentation sur clé USB * Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection amovible de la pompe * 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale * Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire avec boutons-poussoirs, contrôle d’alignement des essieux (sans installation dans le tracteur) * Groupe électrohydraulique * 6 paires de ranchers galvanisés 100 x 50 mm, hauteur env. 1.000 mm * 5 paires de traverses pour ranchers 1

État: très bon (occasion), Année de construction: 2025, puissance: 45 kW (61,18 ch), Ouverture de l'entonnoir (dimensions de base) 1230 x 1235 mm Moteur principal 45 KW Perforation de l'écran 25/30 mm (ou selon accord) Volume de la trémie (trémie de base environ 2 m³) Diamètre du rotor 360 mm Pedjy A Rr Njpfx Aatopu Coupleur turbo Nombre de couteaux de coupe 60 Buse d'extraction 200 mm Poids environ 3200 kg retour rapide de la diapositive Contrôle PLC

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2017, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 20170259471, longueur totale: 22 000 mm, hauteur totale: 2 000 mm, largeur totale: 2 000 mm, longueur de l'armoire de commande: 2 400 mm, largeur de l'armoire de commande: 400 mm, durée de la garantie: 12 mois, hauteur de l'armoire de commande: 2 200 mm, année de la dernière révision: 2025, Soudeuse latérale - Fabricant : BVM Brunner GmbH & Co. KG - Type de machine : Comtex 4G - N° de machine : 20170259471 - Année de fabrication : 2017 - N° de commande BVM : 5947 - Tension, fréquence : 3N 400V, 50Hz - Valeurs de raccordement : P = 18 kW, I = 26 A, F = 32 AT - État : remis à neuf avec garantie Comtex 4G Versand : Le système d’expédition BVM "Comtex 4G Versand" est le système complet pour l’envoi de sachets contenant différents articles directement au client, y compris l’adressage. Le bon de livraison, la facture et la marchandise sont conditionnés dans une pochette en film PE parfaitement ajustée, munie d’une étiquette d’adresse, puis remis directement au partenaire logistique concerné. Données techniques : - Largeur de soudure : 750 mm en travers, 800 mm dans le sens de la longueur - Hauteur du produit : jusqu’à 250 mm - Capacité : jusqu’à 25 cycles/min* (Équipements spéciaux) : - Couleur spéciale - Lampe témoin tricolore pour l’affichage des messages de défaut - Plaque d’accumulation commandée pneumatiquement et contrôle de présence pour le bac de récupération du film, permettant le remplacement du bac en mode automatique (sans arrêt machine). Remarque : à cette position, la hauteur de travail de la Comtex est limitée à 850 +/- 10 mm. - Entraînement du barreau de soudure à régulation électronique (servo, vitesse réglable en continu). - Contrôle de fin de film par capteur ultrason, carte d’entrée analogique incluse (1 par support de film) - Dispositif mécanique de distribution des bandes de déchets de film avec grand bac de récupération - Numérotation des câbles individuels dans l’armoire de commande de la machine d’emballage pour Comtex 3G et Comtex 4G - Profils rainurés en aluminium recouverts de profilés en plastique - Convoyeur bypass rabattable intégré dans la Comtex après la station de soudure latérale pour le transfert des produits hors de la machine - Accessoire pour le pliage du film pour la transformation de film plat en film plié central, sans commande séparée - Soudeuse pour film plat - Coupleur PN/PN (coupleur Profinet) pour la connexion Profinet - Développement logiciel pour la liaison PN/PN comprenant connexion de libération, verrouillage et message de défaut combiné - Contrôle de fin et niveau de film sur le support et l’enrouleur par cellule photoélectrique, lampe témoin 3 couleurs et signal sonore inclus - Pré-équipement pour étiqueteuse, modèles compatibles sur demande, montage à l’entrée, avec connexion électrique et pneumatique - Barre de soudure pour soudure large avec coupe à froid séparée, pour Comtex 3G, 4G et Compacta avec EGS - Étiqueteuse manuelle à déplacement linéaire (modèle Caljan type FPS BVM L113 L) - Sacs refermables par ruban adhésif double face dans le sachet, avec roulette de perforation d’ouverture incluse - Roulette de perforation supplémentaire permettant de retirer complètement la bordure du sachet - Armoire électrique autonome pour Comtex avec câble de 5 m - Deux bandes cadencées montées en série (600 x 900 mm/600 x 14 000 mm) pour Comtex 4G (longueur totale : 14 950 mm) avec découpe pour scanner/caméra, incluant rideau lumineux trigger pour scanner - Réglage en hauteur de la soudure transversale pour passage de 220 à 250 mm - Système de scanner Cognex comprenant : Ppodpfxjw Ryt Dj Aateu -- Scanner inférieur à l’entrée pour bons de livraison -- 2 scanners supérieurs -- 1 scanner supérieur pour contrôle +++Machine totalement remise à neuf avec garantie 12 mois selon nos conditions générales de garantie c

État: nouveau, poids maximal de charge: 90 700 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, comprenant ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable. Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur routier : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant compact 3 essieux : * Prise pour crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 3 560 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé ATX-A avec longerons télescopiques en construction extra-basse, plancher en bois dur d'env. 50 mm d'épaisseur * Crochets de pont traversables à l’avant et attelage par coupleur à chape avec goupille à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm, longueur : env. 7 150 mm, hauteur des poutres : env. 330 mm, largeur des poutres : env. 750 mm * Hauteur de chargement : env. 480 mm avec garde au sol d'env. 150 mm Train arrière 5 essieux : * Accouplement mécanique par chape avec goupille pour la fixation d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse terminale à l’arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 6 840 mm * Essieu pendulaire Train avant 3 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train avant : 12 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Train arrière 5 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée Ppjdpow Tgp Dofx Aatsu * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train arrière : 20 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture finale avec 2 couches de vernis bi-composant, teinte unique RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Incl. accessoires : * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière ALU emboîtables sur le col de cygne, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Pivot d’attelage de 3,5" * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne * Raccords hydrauliques à couplage multiple sur le col de cygne * Train avant avec raccord d’air séparé pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 3 essieux * Préparation pour la fixation de positionneurs de containers (vissables) pour 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs * Sans verrous de containers * Sur les longerons extérieurs de la plate-forme, supports pour élargisseurs rabattables * Prise 7 broches à gauche et à droite, à l’avant et à l’arrière pour les panneaux d’avertissement * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 5 essieux * Prise sur le train arrière

État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 8 800 h, capacité de charge: 2 500 kg, centre de gravité de la charge: 500 mm, type de carburant: électrique, capacité restante de la batterie: 10 pourcentage, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, déplacement latéral, Nous proposons ce chariot élévateur Linde E25 d'occasion, année de fabrication 2017. Type : P1-ZVWS 2,5 Capacité de levage maximale à 500 mm : 2 500 kg Psdpjy Hf Hpjfx Aatopu Pression hydraulique : 150 bar Poids à vide : 330 kg Centre de gravité : -235 mm Déport avant : 145 mm Cabine avec chauffage Écarteur de fourches avec déplacement latéral Coupleur rapide pour utilisation avec godet Chargeur et système de remplissage inclus La batterie ne tient la charge qu'environ 15 minutes et doit donc être remplacée. Si vous avez des questions ou besoin de plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.510 - EURO 6, au choix avec F705, F805, F905 incluant Fly-Jib L436 et treuil V20 !!! TipMatic - boîte de vitesses automatique Ppodpeyxa Dtsfx Aatou 8x2 Trois essieux directeurs Essieu DIRECTEUR / RELEVABLE Stabilisation frontale env. 14 000 kg Superstructure plateau à ridelles dimensions : 6200x2550x600 mm Marches d’accès Plancher en tôle striée Ridelles amovibles 9 éclairages LED Signalisations de surlargeur extensibles jusqu'à 3500 mm Démarrage/arrêt Gyrophares 8 poches à ranchers 6 anneaux d’arrimage 6500 daN Caisses à outils Attelage arrière Compartiments de rangement Coffres de rangement Système de verrouillage pour conteneur 20 pieds Profil latéral perforé avec anneaux d’arrimage 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation 4 points entièrement hydraulique, 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, Fly-Jib L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil, radiocommande croisée V7, arrêt d’urgence, système de surveillance du stabilisateur FSC II, AWC (Automatic Winch Control), ensemble complet d’accessoires pour fonctionnement avec treuil, galet rabattable, raccords rapides entre le bras principal et le fly-jib, etc... Gamme TECHNO !! NOUVEAU modèle de grue Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet tiges de piston chromées dur Système à double parallélogramme avec PROLINK (articulation sur-étirable jusqu’à 10°) Détection électronique de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 inclus LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Valves de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) + FL (Full Lift) Radiocommande RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs montés sur la colonne de la grue Commande de secours pour la grue Filtre haute pression fourni monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260l) avec filtre et refroidisseur d’huile montés sur la base de la grue Stabilisation hydraulique, extension hydraulique bilatérale, portée de stabilisation 10,00m, commande de stabilisation par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation - tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de levage et colliers de fixation (court/500 mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention à la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V FASSI contrôle de stabilité FSC-TECHNO Radiocommande maxi Fassi V7S - 8 leviers linéaires Bloc distributeur proportionnel pour la stabilisation Béquilles basculantes hydrauliques à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à cylindrée variable (LS) Commande pour 2 fonctions auxiliaires avec 2 conduites hydrauliques/hxp-techno Fly-Jib (bras auxiliaire) L436, extension hydraulique 6 fois Jib Double Power (JDP) Multi-coupleur avec passage de câbles pour jib monté pour 2 fonctions Commande supplémentaire pour fonction treuil Treuil V20 – 2 000 daN, câble 60m (12mm) avec LMB et mécanique Guide-câble permanent lors de l’utilisation du fly-jib AWC (Automatic Winch Control) pour grue et jib – contrôle automatique du treuil Projecteurs de travail commandables via affichage ou radio 1 projecteur de travail LED monté sur l’articulation 1 projecteur de travail LED sur le Fly-Jib LED pour 2 stabilisateurs, non montés (grue) L

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.510 - EURO 6, au choix avec F705, F805, F905 incluant Fly-Jib L436 et treuil V20 !!! TipMatic - boîte de vitesses automatique 8x2 Trois essieux directeurs Essieu DIRECTEUR / RELEVABLE Stabilisation frontale env. 14 000 kg Superstructure plateau à ridelles dimensions : 6200x2550x600 mm Marches d’accès Plancher en tôle striée Ridelles amovibles 9 éclairages LED Signalisations de surlargeur extensibles jusqu'à 3500 mm Démarrage/arrêt Gyrophares 8 poches à ranchers 6 anneaux d’arrimage 6500 daN Caisses à outils Attelage arrière Compartiments de rangement Coffres de rangement Système de verrouillage pour conteneur 20 pieds Profil latéral perforé avec anneaux d’arrimage 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation 4 points entièrement hydraulique, 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, Fly-Jib L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil, radiocommande croisée V7, arrêt d’urgence, système de surveillance du stabilisateur FSC II, AWC (Automatic Winch Control), ensemble complet d’accessoires pour fonctionnement avec treuil, galet rabattable, raccords rapides entre le bras principal et le fly-jib, etc... Gamme TECHNO !! NOUVEAU modèle de grue Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet tiges de piston chromées dur Système à double parallélogramme avec PROLINK (articulation sur-étirable jusqu’à 10°) Détection électronique de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 inclus LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Valves de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) + FL (Full Lift) Radiocommande RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs montés sur la colonne de la grue Commande de secours pour la grue Filtre haute pression fourni monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260l) avec filtre et refroidisseur d’huile montés sur la base de la grue Stabilisation hydraulique, extension hydraulique bilatérale, portée de stabilisation 10,00m, commande de stabilisation par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation - tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de levage et colliers de fixation (court/500 mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention à la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V FASSI contrôle de stabilité FSC-TECHNO Radiocommande maxi Fassi V7S - 8 leviers linéaires Bloc distributeur proportionnel pour la stabilisation Béquilles basculantes hydrauliques à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à cylindrée variable (LS) Commande pour 2 fonctions auxiliaires avec 2 conduites hydrauliques/hxp-techno Fly-Jib (bras auxiliaire) L436, extension hydraulique 6 fois Jib Double Power (JDP) Multi-coupleur avec passage de câbles pour jib monté pour 2 fonctions Commande supplémentaire pour fonction treuil Treuil V20 – 2 000 daN, câble 60m (12mm) avec LMB et mécanique Guide-câble permanent lors de l’utilisation du fly-jib AWC (Automatic Winch Control) pour grue et jib – contrôle automatique du treuil Projecteurs de travail commandables via affichage ou radio 1 projecteur de travail LED monté sur l’articulation 1 projecteur de travail LED sur le Fly-Jib Ppsdpfsyw Dk Iex Aateu LED pour 2 stabilisateurs, non montés (grue) L

État: nouveau, poids maximal de charge: 56 570 kg, poids total: 66 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules immédiatement et à court terme disponibles sur notre site Internet. Aperçu de l'équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : * Structure du châssis composée de longerons soudés et de traverses traversantes * Butée anti-encastrement d'environ 700 mm de large * Plaque d’usure d’au moins 8 mm d’épaisseur, placée entre les longerons * Écartement maximal des traverses de 400 mm (pour plancher monté longitudinalement) * King-pin 3,5 pouces selon norme SAE, interchangeable * Cadre externe en UNP 200, ouvert vers l’extérieur Béquilles : * Béquille télescopique 24 t JOST - MODUL CH (Heavy Duty) pied en S Essieux : * 4 essieux SAF 10 t avec grands tambours de frein * Pneumatiques simples 22,5 * Écartement entre les essieux env. 1.700 / 1.810 / 1.810 mm * Suspension pneumatique avec capacité de charge de 10 t chacun, dispositif de levage et d’abaissement par vanne rotative Knorr/Wabco * Support pour dispositif de levage/abaissement, version vissée Freinage : * Smartboard/TIM/Infocenter sur support de levage/abaissement, en complément de la vanne de levage/abaissement, sans batterie (utilisable uniquement avec véhicule tracteur) * Support lumière et frein à l’avant sur la butée anti-encastrement, hauteur totale env. 700 mm * Surveillance de la pression des pneus (version de base), reliée au CAN-Bus du système EBS * Avec double vanne de libération pour le frein et le ressort accumulateur * Bague de contrôle de pression de cylindre de frein avant droit * 1 coupleur rouge et 1 jaune * Dispositif de levage/abaissement monté côté arrière gauche * Système de freinage EBS Wabco, diagnostic EBS via CAN-Bus (prise EBS), pas de câble de diagnostic externe Pneumatiques : * 8 x 445/65 R 22.5 – marque au choix * Centrage Graissage : * Barres de graissage sur bogies et à l’avant de la direction. Pas de graissage centralisé Structure : * Sans certificat selon DIN EN 12642 XL * Projecteurs de travail LED 2x en haut de la paroi avant (éclairant vers l’arrière), commutateur sur support de levage/abaissement * Paroi avant renforcée pour plateau * Signalisation de contour jaune sur les côtés et l’arrière * Paroi avant d’env. 800 mm de haut, habillage en tôle, version vissée Installation lumineuse : * Projecteurs de travail 2x LED montés sur panneau de feux, commande par marche arrière * Projecteurs de travail 2x LED, commande par marche arrière, 1 par côté près de la béquille * Feux de recul 2x LED, 1 par côté avant 1er essieu * Système d’éclairage/câblage marque au choix * Éclairage de plaque d’immatriculation * Le véhicule tracteur doit fournir suffisamment de puissance pour l’éclairage choisi (notamment feux de recul) * Feux de position avant, en bas, blancs, 1 à droite et 1 à gauche (LED) * Système lumineux 24 V avec bloc feux multifonctions * Feux de gabarit latéraux (LED) clignotants * 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches à l’avant par boîte multifonction * Prise EBS * 1 paire de feux de suivi de voie (LED) Plancher : * Plancher bois dur env. 28 mm, alterné avec profilés acier Omega galvanisés Peinture/revêtement (pas de couleurs métallisées) : * Peinture du châssis dans le ton RAL de votre choix. * Paroi avant (structure acier) dans le ton RAL de votre choix. * Moyeux de roues couleur châssis * Essieux et béquilles noirs * Roues aluminium/argenté similaire RAL 9006 * Écrous de roues bruts Ppjdpfxewx Dcts Aatju * Peinture du dispositif anti-encastrement en RAL 9010 blanc pur (alu) Accessoires : * Dispos