Multi-Trans Chariot Plateforme Électrique - Charge Utile 40 T d'occasion à vendre (109 217)

État: nouveau, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 540 mm, largeur totale: 2 000 mm, dimension des pneus: 23x9-10, état des pneus: 100 pourcentage, couleur: orange, Année de construction: 2025, Chariot de transport à plateforme Charge utile 10 000 kg Longueur de la surface de chargement 8 000 mm Largeur de la surface de chargement 2 000 mm Hauteur de la surface de chargement 540 mm Plancher de transport en douglas 30 mm, encastré et vissé Anneaux d'arrimage : 5 par côté longitudinal Peinture RAL 2000 Timón avec réglage en hauteur et verrouillage de sécurité anti-chute Nsdpfsit Twusx Alpowf Cale double effet Bandages super-élastiques 23x9-10 avec jante acier et roulement conique Direction intégrale Voie et barres de direction avec embouts à rotule réglables

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2018, capacité de charge: 4 000 kg, hauteur de levage: 10 000 mm, tension de la batterie: 48 V, poids à vide: 9 000 kg, Généralités : Le HUBTEX 2125-PU/SO avec le modèle MQ 40 est un chariot latéral multidirectionnel électrique avec une capacité de levage de 4 tonnes et une cabine à siège transversal. Ce chariot est adapté aux zones de stockage où la flexibilité maximale et la maniabilité dans les allées étroites sont essentielles pour déplacer des charges jusqu’à 4000 kg. M = Direction multidirectionnelle Q = Cabine à siège transversal 40 = 4 000 kg 2125 = Série Nwjdpfxjx Aqaqs Alpef PU = Bandages Vulkollan SO = inclinaison et abaissement des fourches, fourches extensibles jusqu’à 1500 mm, réglage hydraulique de l’écartement des fourches Équipement supplémentaire/modifications : - Système de caméras à droite et à gauche des fourches, avec moniteur dans la cabine - Lasers de positionnement à droite et à gauche des fourches - Fonction de ralentissement en fin de course lors de la dépose des fourches et lors du passage des paliers de rallonge télescopique

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NEW-23, poids à vide: 651 kg, poids maximal de charge: 2 849 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 060 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 040 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 195 / 50 R 13, vitesse maximale: 100 km/h, couleur: argenté, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, freins: autre, SARIS PL 406 204 3500 2 VÉHICULE NEUF Dimensions intérieures : 406 cm x 204 cm Hauteur des ridelles : 35 cm Hauteur du plateau : 66 cm Poids total autorisé : 3 500 kg Charge utile : 2 849 kg Remorque tandem freinée Frein à inertie et frein à main de marque AL-KO Essieux et freins de capacité maximale Châssis surbaissé Châssis entièrement soudé en acier galvanisé à chaud Ridelles en profilé d’aluminium de 35 cm à fermeture rapide Abattantes et amovibles sur tous les côtés Plancher bois multiplex antidérapant, robuste, épaisseur 15 mm Roue jockey automatique avec charge d’appui 400 kg 8 anneaux d’arrimage silencieux, traction 800 kg chacun Pneus renforcés 13" C avec valves acier Pneus M+S Crochets pour filet/câble sur le châssis Prise 13 broches Feux de gabarit LED à l’avant Feux arrière avec feu de recul, antibrouillard et catadioptres triangulaires ACCESSOIRES OPTIONNELS PRIX RÉDUITS DURABLEMENT À PARTIR DE FÉVRIER 2026 -Équipement pour 100 km/h (amortisseurs) -Roue de secours avec support -Sans ridelles (remise sur le prix) -Treuil AL-KO 12,5 m -Édition Black (ridelles et jantes peintes en noir) Rails de rampes intégrés 2 800 kg -Plaque en acier sur plancher -Éclairage LED complet -Anti-vol -Filet à maille fine ou grosse -Cadre en H -Rehausses grillagées pour feuilles, différentes hauteurs (fermées également) -Ridelles supplémentaires 30 cm à fermeture rapide -Bâche plate avec ou sans arceaux -Bâche haute 180 cm ou 200 cm Autres accessoires sur demande ! En sus : frais de transport jusqu’à Gera et certificat d’immatriculation 200 € HT Nsdpfxjrk Iwno Alpjwf Les photos sont des exemples et peuvent montrer des accessoires en option. Vous n’avez pas encore trouvé la remorque adaptée ? Nous avons en stock en permanence 50 à 100 véhicules disponibles immédiatement. L’atelier est ouvert du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00 pour tout type de réparation. Spécialiste de la réparation d’essieux, également pour caravanes. Large choix de remorques de location. Nous disposons également d’un large choix de pièces détachées et d’accessoires pour remorques de toutes marques. Contactez-nous pour un conseil téléphonique, consultez notre site internet ou passez directement nous voir.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 949 kg, poids total: 1 300 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 4 010 mm, largeur de l’espace de chargement: 188 mm, hauteur de l'espace de chargement: 110 mm, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 860 mm, A13 GW2616429 Multi-transporter 4018, fabricant TEMARED, type DMC Nwedsym Igdopfx Alpsf Poids total: 1300 kg, 400x184 cm, frein à inertie, 100 km/h (accessoire), avec rampe de chargement rabattable (accessoire), porte-engins surbaissé, abaissable Hauteur de chargement: 400 mm Sous réserve d’erreurs et de vente préalable

État: très bon (occasion), Année de construction: 2017, longueur de la bande transporteuse: 7 100 mm, largeur de bande transporteuse: 2 500 mm, Hauteur de la plate-forme : 900 mm Longueur de la plate-forme : 7 000 mm Largeur de la plate-forme : 2 400 mm Nodpfxexzz E Us Alpjwf Charge maximale : 40 000 t Nombre d'essieux : 2 Nombre de roues : 8 Longueur : 7 000 mm Largeur : 2 400 mm Hauteur : 900 mm Poids : 120 000 kg

État: bon (utilisé), Année de construction: 2017, longueur de la bande transporteuse: 7 100 mm, largeur de bande transporteuse: 2 500 mm, Longueur : 7 100 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : 900 mm Njdswq N Sdepfx Alpewf

État: d'occasion, longueur totale: 10 500 mm, Année de construction: 2016, capacité de charge: 14 000 kg, Bande-annonce Multi-Trans VAL 30 Conduire Pas de conduire Année de construction 2016 Capacité de charge (kg) 14 000 Nwodpfx Alsxd Edmepof

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 10 000 mm, largeur totale: 3 000 mm, hauteur totale: 1 105 mm, couleur: bleu, Conditions d’utilisation : La remorque porte-charge lourde est conçue pour une utilisation sur chaussée plane et stabilisée dans le transport interne à l’entreprise. Trains de remorques : Nwjdpfx Aloxrr Uhspof Les composants de la remorque ne sont pas prévus (sans attelage de remorque) pour une utilisation en combinaison avec plusieurs remorques. Charge utile : 60 t à 6 km/h avec un chargement uniforme (charge répartie) de la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou en ligne ne sont autorisées qu’après notification. Châssis principal : Construction soudée robuste en profilés d’acier. Plateau de chargement : Dimensions env. 10 000 x 3 000 mm, hauteur de chargement env. 1 105 mm, revêtement du plateau en madriers de bois résineux, protection des bords encastrée tout autour. Direction : Direction intégrale sur 4 essieux pendulaires, timon relevable, amovible et réversible de l’avant vers l’arrière, hauteur d’attelage au véhicule tracteur env. 650 mm (d’autres hauteurs possibles sur demande seulement), anneau d’attelage selon DIN 74054 Dm 40 mm, barres d’accouplement avec têtes à rotule réglables, barres diagonales ou de traction réglables et montées sur des paliers articulés à faible entretien, verrouillage de la flèche selon UVV. Châssis roulant : 4 essieux pendulaires directeurs, 2 lignes d’essieux directeurs, pour assurer une répartition régulière de la charge sur les roues, roues à bandages pleins élastiques env. 559 x 406 mm, moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Finition RAL 5002 bleu outremer. Location ou vente dans toute l’Union européenne.

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 4 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 665 mm, couleur: bleu, Conditions d’utilisation : La remorque est destinée à une utilisation sur des surfaces planes et stabilisées, en circulation interne à l’entreprise. Les composants de la remorque ne sont pas conçus pour l’attelage en convoi de plusieurs remorques. Charge utile : 10 t à 6 km/h avec une répartition uniforme de la charge (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Des charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après accord préalable. Plateau de chargement : Dimensions env. 4000×2500 mm, hauteur de chargement env. 665 mm, revêtement de la surface de chargement en madriers de pin, protection périphérique des bords. Châssis : Construction soudée robuste en profilés d’acier. Direction : Essieux à quatre roues directrices avec pivots. Timon d’attelage relevable, amovible, et réversible (avant/arrière). Hauteur d’attelage sur le véhicule tracteur env. 350 à 600 mm (autres hauteurs d’attelage uniquement sur demande), anneau d’attelage selon DIN 74054, Dm 40 mm, dispositif de sécurité d’attelage conforme UVV. Nedpfxexrtqwo Alpswf Train roulant : Les deux essieux sont directeurs, pneumatiques super-élastiques 21×8-9 env. 517×186 mm, moyeux à roulements coniques et graissage permanent. Peinture : Couche de finition RAL 5002 bleu outremer.

État: très bon (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 670 mm, EN OPTION AUSSI AVEC SUPERSTRUCTURE DE TOIT DISPONIBLE ! Conditions d’utilisation : La remorque est conçue pour une utilisation sur des voies planes et stabilisées en trafic interne. Conduite en convoi : Les composants de la remorque ne sont pas conçus (sans dispositif d’attelage) pour le remorquage en convoi avec plusieurs remorques. Charge utile : 16 t à 6 km/h avec répartition uniforme de la charge (charge de surface) sur la plateforme entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après déclaration préalable. Plateforme de chargement : Dimensions env. 6000 x 2400 mm, hauteur de chargement env. 670 mm, plancher en madriers de bois résineux, bordures de protection périphériques. Direction : Direction à fusée sur quatre roues, timon relevable, amovible et réversible de l’avant vers l’arrière, hauteur d’attelage au véhicule tracteur env. 320 mm (autres hauteurs d’attelage uniquement sur demande), œillet d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité de timon conforme UVV. Châssis : Essieux directeurs, pneus pleins élastiques env. 425 x 300 mm, moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Nwsdpexrtdqefx Alpjf Peinture : Peinture de finition RAL 5002 bleu outremer. Équipements supplémentaires : - 2 barres d’arrimage en acier rond soudées verticalement sur chaque côté longitudinal dans les longerons extérieurs - cale double effet avec support et chaîne

État: très bon (occasion), longueur totale: 10 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 975 mm, couleur: bleu, Conditions d'utilisation : Nwjdsxrtkwepfx Alpef La remorque est conçue pour une utilisation sur route plane et stabilisée dans le cadre du trafic interne à l’entreprise. Trains de remorques : Les composants de la remorque ne sont pas prévus (sans dispositif d’attelage) pour un usage en train de plusieurs remorques. Charge utile : 32 t à 6 km/h avec répartition uniforme (charge de surface) du chargement sur la plate-forme entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après notification préalable. Plate-forme de chargement : Dimensions env. 10 000 × 2 400 mm, hauteur de chargement env. 975 mm, surface de chargement recouverte de bastaings résineux, protection périphérique des bords. Direction : Essieu avant à plateau tournant, timon relevable et amovible, hauteur d’accrochage au véhicule tracteur env. 350–500 mm, anneau d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité de retenue du timon conforme aux règles de prévention des accidents (UVV). Train roulant : 2 essieux pendulaires directionnels et 2 non directionnels, roues avec bandage plein élastique env. 450 x 300 mm, moyeux à roulements coniques et graissage permanent. Peinture : Finition laquée RAL 5002 bleu outremer Équipement supplémentaire : Sur chaque côté longitudinal, 2 barres d’arrimage en acier rond soudées horizontalement sur les longerons extérieurs.

État: très bon (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 750 mm, couleur: bleu, Conditions d’utilisation : La remorque industrielle est conçue pour une utilisation sur une chaussée plane et stabilisée, exclusivement dans le trafic interne à l'entreprise. Conduite en convoi : Les composants de la remorque ne sont pas prévus pour une utilisation en convoi avec plusieurs remorques sans dispositif d’attelage adapté. Nsdpfexrtb Nex Alpowf Charge utile : La remorque industrielle permet de transporter des charges allant jusqu’à 25 t maximum à 6 km/h, sous réserve d'une répartition uniforme de la charge (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après approbation préalable. Châssis de base : Le châssis de la remorque industrielle est constitué d'une construction soudée robuste en aciers profilés. Plateau de chargement : Dimensions : environ 6000 x 2400 mm. Hauteur de chargement : environ 750 mm. La surface de chargement est équipée de madriers en bois résineux et entourée d'une protection périphérique des arêtes. Direction : Essieu directeur à quatre roues, timon relevable, amovible, et interchangeable de l’avant vers l’arrière. Hauteur d’accrochage sur le véhicule tracteur : environ 285 – 775 mm (autres hauteurs sur demande uniquement). Anneau d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité anti-chute du timon conforme UVV. Châssis roulant : Les deux essieux de la remorque industrielle sont directionnels. Bandage plein élastique en caoutchouc, dimensions environ 559 x 356 mm, moyeux de roue avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Finition laquée RAL 5002 Bleu outremer. Équipement supplémentaire : Sur chacun des deux côtés longitudinaux de la remorque industrielle, 2 barres d’arrimage en acier rond sont soudées verticalement aux supports extérieurs. Location ou vente dans toute l’UE.

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 012 mm, couleur: bleu, Conditions d'utilisation : La remorque pour charges lourdes est conçue pour être utilisée sur une chaussée plane et stabilisée dans le cadre d'un trafic interne. Conduite en groupe : Les composants de la remorque ne sont pas conçus (sans attelage de remorque) pour les trajets en commun avec plusieurs remorques. Charge utile : Njdpfx Alouf Rw Tspjwf 60 t à 6 km/h et chargement uniforme (charge de surface) de la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou en bandes ne sont autorisées qu'après notification. Cadre de base : construction soudée stable en aciers profilés Surface de chargement : Dimensions env. 6000 x 2500 mm, hauteur de chargement env. 1012 mm, couverture de la surface de chargement avec madriers en bois résineux, protection des bords encastrée sur tout le pourtour Direction : Toutes roues directrices sur 4 essieux oscillants, timon relevable, amovible et réversible de l'avant vers l'arrière, hauteur d'accrochage au véhicule tracteur env. 650 mm (d'autres hauteurs d'accrochage ne sont autorisées qu'après notification), anneau d'attelage selon DIN 74054 Dm 40 mm, barres d'accouplement avec rotules réglables, barres diagonales ou barres de traction réglables et montées avec des paliers articulés nécessitant peu d'entretien, sécurité anti-chute du timon selon UVV Train de roulement : 4 essieux oscillants articulés, 2 lignes d'essieux articulées pour obtenir une charge uniforme sur les roues, roues avec pneus pleins élastiques env. 559 x 406 mm, moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture de finition : Laque de finition RAL 5002 bleu outremer Équipement supplémentaire : - En option : système de freinage pneumatique à deux conduites agissant sur les 4 roues, pente < 4%. Frein de stationnement séparé par cylindre de frein à ressort agissant également sur les 4 roues. - 2 anneaux d'arrimage ou anneaux de levage en acier rond soudés horizontalement dans les poutres extérieures sur chacun des deux côtés longitudinaux, utilisation des anneaux de levage uniquement lorsque la remorque n'est pas chargée. - Rayon de braquage intérieur env. 2100 mm - Rayon de braquage extérieur env. 5500 mm - Timon d'environ 1500 mm de long Location ou vente dans toute l'UE.

État: comme neuf (occasion), FRONIUS TPS 4000 ROBOT SET Toujours plusieurs appareils en stock dans les configurations les plus diverses. Les prix indiqués sont tous à partir de ... Euro . Les prix/offres sont établis individuellement en fonction de la configuration des appareils. .) Source de courant Fronius ( Tps4000) .) Appareil de refroidissement Fronius ( Fk 4000 ) .) Dévidoir de fil Fronius .) Ensemble de tuyaux intermédiaires Fronius .) Chariot Fronius .) Kit de tuyaux Fronius .) Fronius RCU 5000i .) Interface = INTERBUS RUGGED LINE ( disponible en option Profibus + 800 euros ou Devicenet + 1400 euros ) Prix catalogue chez le fabricant : environ 14000 euros net. Njdpfx Alohpzunopswf Chez nous 5990 euros net. TVA déductible. Facture du revendeur. Exemples de photos des appareils. En stock à Wien 1230 ( Vienna ) Expédition sur palette possible moyennant un supplément : Autriche env. 130 Euro Allemagne ca 180 Euro Europe sur demande

État: remanié (utilisé), Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 13 209 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, force de pressage: 50 t, largeur de l'ouverture de remplissage: 1 050 mm, longueur de l'ouverture de remplissage: 1 250 mm, largeur de balle: 1 100 mm, hauteur de la balle: 700 mm, poids de la balle: 500 kg, capacité du réservoir d'huile: 400 l, année de la dernière révision: 2025, débit volumique: 108 m³/h, Données techniques de la presse : Fabricant selon la plaque signalétique : BRAMIDAN (fabricant d'origine Presto GmbH & Co. KG) Modèle : HC 50 (équivalent à la Presto HPK 50) Année de fabrication : 2007 Heures de fonctionnement : 13 209 heures, relevé en mars Nombre de balles pressées : 23 379 unités Force de compactage : 50 t Pression spécifique : 650 kN/m² Dimensions de la trémie d'alimentation : 1 250 x 1 050 mm (L x l) Volume de chargement : 0,96 m³ Temps de cycle théorique : 32 secondes Débit théorique : 108 m³/heure Dimensions des balles : 1 100 x 700 mm (l x h), longueur variable Puissance d'entraînement : 15 kW Consommation totale de courant : 50 A Liaison : 4 liens verticaux, entièrement automatique Débits horaires avec une masse volumique apparente de : - 30 kg/m³ : env. 3,1 t/heure - 60 kg/m³ : env. 4,5 t/heure - 100 kg/m³ : env. 7,2 t/heure Poids des balles (pour une longueur d’env. 1,2 m) : jusqu’à 500 kg, selon le matériau Capacité du réservoir d’huile hydraulique : 400 L Commande PLC Siemens : S7-200 Dimensions de transport effectives (hors presse) : 6 780 x 1 800 x 2 100 mm (L x l x h) Nwedpfxjw U Dt Nj Alpsf Poids à vide de la presse : 8,5 t État de la presse : La presse a été utilisée en production uniquement pour le compactage de cartons et a fait l'objet d'un entretien régulier. Avec seulement 13 209 heures de fonctionnement, la machine a peu servi. Elle a bénéficié d’une révision partielle et a été testée dans notre atelier. Les travaux de remise en état suivants ont été effectués : - Nettoyage complet de la machine - Dégrippage et graissage du maintien des balles - Remplacement de la barrière lumineuse - Dépose complète du module de torsion, démontage, remplacement de tous les roulements et guides plastiques, graissage, réglage de la tension de la chaîne - Démontage, affûtage et remontage des couteaux et contre-couteaux - Réglage du jeu des couteaux - Réalisation de l'entretien courant et graissage général Inclus avec la presse : - 1 presse à balles avec caisse à bobines de fil, sans fil - 1 jeu complet de documentation machine Remarques : La documentation (manuel d’utilisation, déclaration CE, schéma électrique et hydraulique) est complète. Une visite est possible sur rendez-vous. Aucune responsabilité n’est engagée quant à l'exactitude des données techniques ou d’éventuelles erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 27 000 km, puissance: 77 kW (104,69 ch), première immatriculation: 09/2018, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Net : 8 690 € Ford Transit Custom EURO 6 provenant de 1ère main - Mise en circulation : - Contrôle technique : EURO 6 - 27 000 km - 1ère main Bruit au niveau du joint de l’arbre de transmission Freins proches de la limite d’usure État : voir photos ! - Climatisation - Sièges chauffants - Bluetooth, USB, AUX, etc. - Volant multifonction - Phares antibrouillard - 2 sièges individuels avec accoudoir - Aide au stationnement avant + arrière - Porte latérale coulissante - 2 batteries Autres équipements : voir ci-dessous En cas de questions : Christian Hirsch Merci de renouveler vos appels, car nous sommes souvent en rendez-vous client. Veuillez ne pas envoyer d’e-mails / Les e-mails ne peuvent être traités que de façon ponctuelle pour des raisons de temps. Merci de votre compréhension. ---- Horaires d’ouverture et autres informations : Visite & achat sans rendez-vous possibles : LUN - JEU : 9h00 à 16h00 VEN : 9h00 à 13h00 SAM : 9h00 à 12h00 Adresse : Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Allemagne Pour toute question : Christian Hirsch Merci de réessayer, car nous sommes souvent en rendez-vous client. Équipement spécial : Airbag côté passager, Système audio : radio avec USB et kit mains libres Bluetooth, Alternateur 240 A, Poignée de maintien sur montant B, Éclairage LED dans l’espace de chargement, Aide au stationnement avant et arrière, Pack sièges 10 : siège conducteur réglable en 4 positions – siège passager individuel avec airbag latéral et siège chauffant, tissu, Habillage semi-haut dans l’espace de charge/châssis, Batterie AGM 80 Ah (tissu non-tissé, 2 batteries) Équipements complémentaires : Airbag côté conducteur, Version de base, Clignotant intégré dans les rétroviseurs extérieurs, Nwedpovy R Uyofx Alpef Ordinateur de bord, Répartition électronique de la force de freinage (EBD), Contrôle électronique de traction, Assistant de démarrage en côte, Contrôle intelligent de l’accélération, Assistant de freinage d’urgence, Assistant vent latéral, Boîte à gants verrouillable, Carrosserie/Structure : Fourgon surélevé, Version carrosserie : toit mi-haut, Colonne de direction réglable en hauteur et en longueur, Homologation utilitaire, Restylage, moteur 2,0 l – 77 kW TDCi CAT, Empattement 2 933 mm, Roue de secours identique à la monte, Faibles émissions selon la norme Euro 6, Essuie-glaces avec intermittence réglable, phares H4, Porte coulissante côté droit (espace de chargement/passagers), Bavettes avant et arrière, Baguettes latérales de protection, 8 anneaux d’arrimage, Vitrage athermique légèrement teinté Autres équipements : voir ci-dessous Veuillez ne pas envoyer d’e-mails / Les e-mails ne peuvent être traités que de façon ponctuelle pour des raisons de temps. Merci de votre compréhension. ---- Horaires d’ouverture et autres informations : Visite & achat sans rendez-vous : LUN - JEU : 9h00 à 16h00 VEN : 9h00 - 13h00 SAM : 9h00 - 12h00 Adresse : Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Allemagne En cas de questions : Christian Hirsch Merci de renouveler vos appels, car nous sommes souvent en rendez-vous client. Les informations publiées sur Internet sont des descriptions sans engagement. Elles ne constituent pas des caractéristiques contractuelles garanties. Le vendeur ne répond pas des fautes de frappe, d’erreurs de transmission de données ou de modifications/erreurs de saisie. Sous réserve d’erreurs/de vente intermédiaire.

État: Comme neuf (machine d'exposition),

État: d'occasion, kilométrage: 28 000 km, puissance: 77 kW (104,69 ch), première immatriculation: 09/2018, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Ford Transit Custom EURO 6 de première main Plusieurs unités en stock TVA déductible Prix net de vente : 14 790 € Première mise en circulation : EURO 6 - 28 000 km - Première main - Climatisation - Sièges chauffants - Bluetooth, USB, AUX, etc. - Volant multifonctions - Phares antibrouillard - 2 sièges individuels avec accoudoirs - Aide au stationnement avant et arrière - Porte latérale coulissante - 2 batteries Autres équipements voir ci-dessous : Merci de ne pas envoyer d'e-mails / no emails, ceux-ci ne peuvent être traités que sporadiquement pour des raisons de temps. Merci de votre compréhension. Heures d'ouverture et autres informations : Visite et achat sans rendez-vous possibles : Lun - Jeu : 9h00 à 16h00 Ven : 9h00 à 13h00 Sam : 9h00 à 12h00 Adresse : Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Allemagne Pour toute question : Christian Hirsch. Merci de réessayer si besoin, étant souvent en entretien client. Équipements spéciaux : • Airbag passager • Système audio : Radio avec port USB et système mains libres Bluetooth • Alternateur 240 A • Poignée sur montant B • Éclairage LED du compartiment de chargement Nwodpfx Aljwvhl Hspjf • Système de stationnement avant et arrière • Pack siège 10 : siège conducteur réglable 4 positions, siège passager individuel avec airbag latéral et siège chauffant (tissu) • Habillage mi-hauteur du compartiment de chargement/châssis • Batterie AGM 80 Ah (2 batteries) Équipement supplémentaire : • Airbag conducteur • Modèle de base • Clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs • Ordinateur de bord • Répartition électronique de la force de freinage (EBD) • Contrôle électronique de traction • Aide au démarrage en côte • Contrôle intelligent de l'accélération • Freinage d’urgence assisté • Assistant de stabilisation contre le vent latéral • Boîte à gants verrouillable • Carrosserie / caisse fourgon grand volume • Version carrosserie : toit semi-haut • Colonne de direction réglable en hauteur et en longueur • Homologation utilitaire • Restylage, moteur 2,0 l - 77 kW TDCi avec catalyseur • Empattement 2 933 mm • Roue de secours sur pneumatique identique • Faible émission selon norme Euro 6 • Essuie-glaces à intermittence ajustable • Phares H4 • Porte latérale coulissante à droite • Bavettes avant et arrière • Baguettes latérales de protection, 8 anneaux d’arrimage • Vitrage teinté à isolation thermique Autres équipements voir ci-dessous. Merci de ne pas envoyer d'e-mails / no emails, ceux-ci ne peuvent être traités que sporadiquement pour des raisons de temps. Merci de votre compréhension. Heures d'ouverture et autres informations : Visite et achat sans rendez-vous possibles : Lun - Jeu : 9h00 à 16h00 Ven : 9h00 à 13h00 Sam : 9h00 à 12h00 Adresse : Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Allemagne Pour toute question : Christian Hirsch Merci de réessayer si besoin, étant souvent en entretien client. Les informations communiquées sur Internet sont des descriptions non contractuelles. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs de saisie, transmission de données ou modifications. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 140 kg, poids total: 270 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 140 mm, hauteur de l'espace de chargement: 610 mm, largeur totale: 2 190 mm, hauteur totale: 900 mm, Année de construction: 2026, Humbaur porte-voitures FTK 27 40 22 – Support de treuil avec treuil Prix de base 4 855 € Nwjdpfx Aoyxz A Delpsf Notre prix est de 4 350 € TTC, comprenant le support de treuil avec treuil (valeur de 438 €), les frais de livraison (enlèvement à Nuremberg) et les documents du véhicule. Description : Avec le nouveau porte-voitures basculant FTK de Humbaur, vous transportez votre véhicule de manière confortable et sécurisée. Le FTK apporte les avantages des remorques porte-véhicules basculantes, désormais aussi dans la classe compacte. Idéal pour les entreprises de service de réparation automobile ou les particuliers pour le transport de petits véhicules, comme une Smart ou une VW Golf. Le nouveau FTK de Humbaur offre tous les bénéfices des transporteurs de véhicules basculants, pour la première fois également dans une version compacte. Vous pouvez incliner mécaniquement le plateau par amortisseur et charger aisément la remorque via des rampes en acier strié. Le treuil ainsi que l’hydraulique d’inclinaison simplifient davantage le chargement. Quatre variantes, avec une charge utile allant jusqu’à deux tonnes et différentes dimensions, vous permettent de choisir un modèle économique et adapté à vos besoins. La construction réfléchie et robuste garantit une surface de chargement optimale et un angle de montée faible. Des composants galvanisés et de nombreuses possibilités d’arrimage de la charge témoignent de la qualité Humbaur dans les moindres détails. Données techniques : Remorque double essieu * Poids à vide : 610 kg * Poids total : 2 700 kg * Charge utile : 2 140 kg * Longueur utile : 4 000 mm * Longueur totale : 5 515 mm * Largeur utile : 2 140 mm * Largeur totale : 2 190 mm * Hauteur totale : 900 mm * Hauteur de chargement : 610 mm * Pneumatiques : 10 pouces * Longueur d’attelage : env. 1 425 mm * Hauteur de la tête d’attelage : env. 435 mm * Angle de montée : env. 10° * Longueur des rampes : env. 1 380 mm Équipement de série : Timon en V galvanisé à chaud par immersion * Prise 13 broches et feu de recul * Plancher contreplaqué 18 mm * 2 rampes d’accès en caillebotis, galvanisées à chaud par immersion, rangées sous le plancher de chargement * 2 béquilles de série pour les modèles 3 500 kg * 7 anneaux d’arrimage par côté intégrés au longeron extérieur * Perforation à trous sur le longeron extérieur * Treuil avec câble et support réglable en profondeur 3 positions * Roue jockey automatique

État: bon (utilisé), Année de construction: 2005, Force de fermeture : 200 t Diamètre de la vis : 50 mm Diamètre de la deuxième vis : 22 mm Distance entre colonnes (V) : 580 mm Distance entre colonnes (H) : 580 mm Type : Multicomposant (injection 2K) Entraînement : Hydraulique Nwjdpfx Alsyz Tmyspjf 2x électrovalves hydrauliques

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 792 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2025, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 010 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 1 000 mm, A27 GW26NGA00001 Remorque porte-voiture STEMA FHAK 25-40-21.2 Remorque pour le transport de véhicules, remorque à 2 essieux, type AT2035, PTAC : 2,5 t, plateau surélevé, pneus 10", surface de chargement : plancher bois, rampes de montée supplémentaires pour véhicules surbaissés, freinée à inertie, 100 km/h, avec treuil WAP901 et hydraulique manuelle. Châssis de base : Extrêmement stable et indéformable avec timon en V de sécurité, testé crash. Structure de cadre inclinable, robuste, avec verrous de sécurité. Toutes les pièces du châssis sont galvanisées par immersion, offrant ainsi une excellente résistance à la corrosion. Rails de roulement : Rails extra-larges en tôle zinguée, perforés et antidérapants, avec de grandes fentes allongées pour la fixation sécurisée des sangles d’arrimage. Les rails extra-larges permettent le transport sans encombre de véhicules avec différents empattements. Les rails de montée fixés facilitent le chargement et le déchargement. Ridelles : Revêtement en poudre rouge signalisation (anticorrosion et résistant aux rayures) pour plus de sécurité. Véhicule non préparé Nsdpfxjyn Ugme Alpjwf ...et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 950 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 010 mm, hauteur de l'espace de chargement: 115 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 500 mm, Remorque porte-voiture, fabricant STEMA, modèle FTAK 27-40-21.2, Poids total : 2 700 kg, freinée à inertie, treuil WAP901, plateau surbaissé à basculement hydraulique. Châssis de base : extrêmement robuste et indéformable avec timon en V de sécurité testé par crash-test. Structure de châssis basculante robuste avec verrous de sécurité. Toutes les parties du châssis sont galvanisées à chaud par immersion pour une résistance optimale à la corrosion. Rails : rails de roulage extra larges, perforés et antidérapants en tôle zinguée avec de grands trous oblongs pour un arrimage sûr des sangles. Le rail extra-large permet le transport sans problème de véhicules avec des empattements variés. Les rampes intégrées facilitent le chargement et le déchargement. Nwjdpfxeyn Ucbs Alpef Ridelles : revêtement en poudre rouge signal (résistantes à la corrosion et aux rayures) pour plus de sécurité. Véhicule non préparé. ...et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 950 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 010 mm, hauteur de l'espace de chargement: 115 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 640 mm, A26 GW26NGA00003 Remorque porte-voiture, fabricant STEMA, modèle FTAK 27-40-21.2 Poids total autorisé : 2 700 kg, frein à inertie, treuil WAP901, plateau surbaissé, basculant hydraulique. Châssis : Extrêmement stable et indéformable avec timon en V de sécurité testé en cas de collision. Construction de cadre basculante, robuste, avec verrous de sécurité. Toutes les parties du châssis sont galvanisées à chaud par immersion, offrant une grande résistance à la corrosion. Rails de roulement : Rails de roulement extra-larges, perforés et antidérapants en tôle galvanisée avec grandes ouvertures allongées pour une fixation sécurisée des sangles d'arrimage. Le rail surdimensionné permet un transport aisé de véhicules avec différents empattements. Les rampes d'accès intégrées facilitent le chargement et le déchargement. Bordures : Revêtement en poudre rouge signalisation (sans corrosion et résistant aux rayures) pour plus de sécurité. Véhicule non préparé. ...et bien plus encore. Nodpfjyn Ubqex Alpjwf Sous réserve de modifications, erreurs et vente intermédiaire.

État: nouveau, kilométrage: 488 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 03/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 6 000 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 11 320 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 890 mm, Année de construction: 2024, Équipement: AdBlue, Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 777 cc Charge maximale essieu avant : 8 000 kg Charge maximale essieu arrière : 11 500 kg Poids Poids à vide : 10 858 kg Charge utile : 10 142 kg PTAC : 21 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Berg oprijwagens Machine Transporter / Porte-voiture Entretien Contrôle technique (APK) : Nouveau contrôle technique (TÜV) à la livraison État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Nwodpfxjxlttle Alpjf Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Nidro cars Holland est situé au centre du pays et constitue la bonne adresse pour l’achat de votre voiture, utilitaire ou camion. Le prix indiqué est le « prix internet emporté ». Pour toute question ou essai routier, merci de nous contacter : VOIR TOUT NOTRE STOCK SUR Toute reprise ou échange est possible chez nous ! (Nos annonces sont rédigées avec le plus grand soin, toutefois aucune garantie ne peut être tirée de leur contenu.)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 2 750 mm, largeur totale: 1 650 mm, hauteur totale: 2 630 mm, poids total: 1 800 kg, La formeuse GEA Multi Former MLF 400 est une machine de pointe conçue pour façonner une large gamme de produits alimentaires avec précision et efficacité. Grâce à sa technologie avancée, elle garantit une production rapide et uniforme, assurant ainsi un rendement élevé tout en maintenant une qualité constante des produits. En effet, cette formeuse est idéale pour des produits tels que les boulettes, les hamburgers ou encore les galettes, avec une flexibilité qui s’adapte facilement à différents types de matières premières. De plus, la formeuse GEA Multi Former MLF 400 est conçue pour maximiser l’efficacité de la production, tout en minimisant les pertes de matières. Par ailleurs, son fonctionnement intuitif et ergonomique permet une prise en main rapide, ce qui réduit les temps d’arrêt. En outre, cette machine est construite pour répondre aux normes strictes d’hygiène et de sécurité, facilitant ainsi son entretien et garantissant une production propre et continue. En résumé, la formeuse GEA Multi Former MLF 400 est une solution fiable et performante pour les entreprises alimentaires cherchant à optimiser leur processus de fabrication tout en assurant des résultats constants et de haute qualité. Caractéristiques techniques: Type : 400 MLF Trémie : 320 L Poids maximum pour un formage : 1.1 Kg. Nsdpfx Alou E Rgkopewf Cadence maximum : 65 cp/min. Vitesse de tapis de 1.5 à 15 m/min. Hauteur de sortie de 1015 à 1143 mm Poids de la machine : 1800 Kg. Puissance : 23 kW. Alimentation en air 6 bar, 300 L/min. Alimentation d’eau : 4 bars. Nuisance sonore 84.5 db. Dimensions ( L x l x h) : 2752 x 1652 x 2636 mm Programmation par PLC.