Gwk Refroidisseur d'occasion à vendre (1 783)

État: très bon (occasion), Huber Unichiller UC055Tw, modèle spécial – refroidisseur à circulation refroidi par eau Fabricant : Peter Huber Kältemaschinenbau GmbH Modèle : Unichiller 055Tw, modèle spécial Type : UC055Tw, modèle spécial Type de machine : Refroidisseur à circulation / Thermostat / Refroidisseur de processus Plage de température : -10 à +40 °C Un Huber Unichiller UC055Tw, modèle spécial, d'occasion, avec refroidisseur à eau est proposé à la vente. Cet appareil est conçu pour la régulation de température et le refroidissement de processus dans des circuits externes fermés. Le fonctionnement s'effectue via le système de contrôle Huber Compatible Control. Données techniques : Plage de température : -10 à +40 °C Alimentation électrique : 400 V / 3~ N / 50 Hz Consommation électrique : max. 7 A Fluide frigorigène : R507 Quantité de fluide frigorigène : 1,07 kg Pression maximale : 25 bar Refroidisseur : refroidi par eau Sans CFC et HCFC La série UC055Tw est conçue comme un refroidisseur à circulation pour un circuit de régulation de température externe fermé. L'appareil présenté est une version spéciale « UC055Tw, modèle spécial ». Dimensions : Largeur : environ 600 mm Profondeur : environ 600 mm Hauteur : environ 1 450 mm Poids : environ 168 kg Équipement : Régulation de température Huber Compatible Control Écran numérique Raccordements pour circuit de régulation de température externe Raccordements pour eau de refroidissement Vidange et vidange résiduelle Interfaces sur l'appareil Interrupteur principal Boîtier en acier inoxydable Roulettes de transport Œillets de transport Données de transport : Le transport, en raison de la taille et du poids, est de préférence effectué par un transporteur spécialisé. Dimensions de l'appareil : environ 600 x 600 x 1 450 mm Poids de l'appareil : environ 168 kg État : État d'occasion avec des traces d'usure liées à l'âge et à l'utilisation. L'état visuel exact peut être déduit des photos. Contenu de la livraison : 1x Huber Unichiller UC055Tw, modèle spécial Tuyaux de raccordement / d'eau de refroidissement, comme illustré Contenu de la livraison tel que présenté sur les photos Dsdpjzui Uwefx Aliocn La machine est disponible après accord. La livraison se fait comme illustré. Modifications, erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: très bon (occasion), Huber Unichiller 060Tw, refroidisseur à circulation à eau Fabricant : Peter Huber Kältemaschinenbau GmbH Modèle : Unichiller 060Tw Type d'appareil : Refroidisseur à circulation à eau / refroidisseur à recirculation Plage de température : -20 à +40 °C Puissance frigorifique : jusqu'à 6 kW Un Huber Unichiller 060Tw d'occasion, avec refroidisseur à eau et régulation Pilot ONE à écran tactile, est proposé à la vente. Cet appareil est conçu pour le refroidissement et la régulation de température précis de circuits externes fermés et convient notamment aux applications de refroidissement de processus, au refroidissement de machines, aux applications de laboratoire, aux processus chimiques, ainsi qu'aux installations techniques et industrielles. Données techniques : Plage de température : -20 à +40 °C Stabilité de température à -10 °C : 0,5 K Capteur de température interne : Pt100 Raccordement pour capteur externe : Pt100 Classe de sécurité : I / NFL Indice de protection : IP20 Puissance frigorifique à +15 °C : 6,0 kW Puissance frigorifique à 0 °C : 5,0 kW Puissance frigorifique à -10 °C : 3,1 kW Puissance frigorifique à -20 °C : 1,7 kW Raccordement au réseau : 460 V / 3 phases / 60 Hz Dcsdpfozui Tgex Alion Courant maximum selon la plaque signalétique : 6,7 A Fluide frigorigène : R507 Quantité de fluide frigorigène : 1,2 kg Pression maximale : 25 bar Sans CFC et HCFC Pompe de recirculation : C3 Débit maximum : 122 l/min Pression de refoulement maximale : 5,6 bar Raccordement de la pompe : G1 1/4 mâle Raccordement de l'eau de refroidissement : G1/2 mâle Différentiel de pression minimum de l'eau de refroidissement : 1 bar Pression maximale de l'eau de refroidissement : 6 bar Consommation d'eau de refroidissement : environ 70 à 330 l/h, en fonction de la température d'alimentation Volume de remplissage minimum : 5,9 l Volume d'expansion : 7,5 l Température ambiante autorisée : +5 à +40 °C Contrôle : Régulateur Huber Pilot ONE Écran tactile couleur 5,7" Affichage graphique de la température Fonctions de programme et de rampe Affichage numérique du niveau Interface utilisateur multilingue Ethernet Hôte/Périphérique USB RS232 / Série Raccordement Pt100 pour capteur de température externe Dimensions : Dimensions : environ 600 × 600 × 1450 mm (L × P × H) Poids net : environ 213 kg Équipement : Refroidisseur à eau Pompe de recirculation C3 Régulateur à écran tactile Pilot ONE Boîtier en acier inoxydable Pompe de recirculation en acier inoxydable Vase d'expansion à ouverture atmosphérique Évaporateur brasé au cuivre Affichage numérique du niveau Interrupteur principal Interfaces Ethernet, USB et RS232 Raccordement Pt100 Raccordements pour l'eau de refroidissement et le processus Roulettes Tuyaux de raccordement conformément aux images Données de transport : Dimensions : environ 600 × 600 × 1450 mm Poids : environ 213 kg net Expédition possible par transporteur. Contenu de la livraison : 1 × Refroidisseur à circulation Huber Unichiller 060Tw Tuyaux de raccordement et accessoires conformément aux images. État : D'occasion. État visuel conformément aux images. L'appareil est disponible sur accord préalable. Contenu de la livraison tel que présenté sur les images. Sous réserve de modifications, d'erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Courses : Axe X = 350 mm Axe Y = 250 mm Axe Z = 220 mm Incl. refroidisseur Entièrement fonctionnel Dcedpfxjw Swd As Alisn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Machine compacte pour l’assemblage à tenon et mortaise Dcjdpfjzmmr Rex Alijn Capacité d’environ 4 à 6 assemblages par minute. Pour des sections de bois permettant le passage : Épaisseur : 30 à 120 mm Largeur : 75 à 250 mm Force de pression : 22,5 t Application automatique de colle par le biais de 2 peignes à colle, permettant de travailler avec de la colle PUR. Montage à ressort avec dispositif de sécurité qui arrête immédiatement l’avance de la fraise et de l’application de colle en cas de surcharge, même minime. Toutes les pièces sont chromées. Électricité avec PLC Puissance du moteur de fraisage : 22,00 kW Groupe hydraulique : 29,50 kW Refroidisseur d’huile : 0,75 kW Avance entrée : 1,50 kW Avance sortie : 2,50 kW Scie circulaire : 3,00 kW Puissance totale : 59,25 kW = 120 ampères La société jöma a déjà livré et mis en service avec succès 10 machines de ce type. Nous pouvons fournir toutes les pièces de rechange pour la machine compacte d’assemblage à tenon et mortaise. Nous, la société jöma, fournissons et réparons les machines Cook Bolinders depuis 30 ans.

État: d'occasion, Unité de régulation thermique universelle REGLOPLAS, type 90M/10/SG73/D K/RT50 Unité de régulation thermique avec chauffage électrique et connexions pour refroidissement externe Circulation de fluide caloporteur pour les processus industriels dans le domaine du traitement des matières plastiques, notamment pour la régulation thermique des moules d’injection et autres outillages de processus. N° de fabrication : 102010730001 Année de fabrication : 2010 Température max. : 90 °C (pour l’eau) Dsdpfx Aloz Ek Spoiscn Fluide caloporteur : eau Plage de température : +20 °C à 90 °C Pression de service maximale : 6 bars Débit de la pompe : 60 l/min Volume du réservoir : 2,8 litres (volume interne) Puissance de chauffage : 10 kW Capacité de refroidissement de l’échangeur de chaleur : jusqu’à 160 kW (en fonction du refroidisseur externe) Puissance du moteur de la pompe : 1 kW Niveau de pression acoustique continu

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Phares longue portée - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Pare-soleil X TO GO „EUROMIX TO GO“ VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS IMMÉDIATEMENT DISPONIBLES, DIRECTEMENT DE NOTRE SITE DE PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS QUI ONT BESOIN D'UNE SOLUTION IMMÉDIATE (AUGMENTATION DE CAPACITÉ À COURT TERME OU INVESTISSEMENT DE REMPLACEMENT). Vos avantages : - Véhicules complets immédiatement utilisables (bétonnières/bennes) - Disponibilité immédiate directement auprès du fabricant - Carrosserie, montage, véhicules utilitaires - Excellent rapport qualité-prix - Options de financement - Reprise de vos anciens véhicules VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e EuromixMTP TMK 22m³ Benne basculante à parois droites Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf Volvo FMX 500 Disposition des essieux : 8x4 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg Poids total roulant autorisé (PTRA) : 60 000 kg Empattement : 4 350 mm Moteur : Volvo D13K Six cylindres en ligne, 12,8 litres Puissance : 368 kW (500 ch) Couple : 2 500 Nm Norme d'émission : Euro VI Step E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Suspension à ressorts à lames avant et arrière Direction à gauche Cabine de jour Couleur de la cabine : Blanc hiver Équipement moteur et transmission Moteur Volvo D13K Euro VI Step E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Frein moteur Volvo Engine Brake Plus (VEB+) Régulateur de vitesse prédictif I-See Fonction d'économie de carburant I-Roll Programmes de conduite Economy et Balanced Boîte de vitesses renforcée pour une utilisation sur chantier Prise de force moteur SAE 1410 Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses Compresseur d'air à deux cylindres (900 l/min) Prise d'air sur le toit Filtre à carburant chauffant Châssis Disposition des essieux 8x4 Suspension à ressorts à lames avant et arrière Essieux avant 2 × 8 000 kg Essieu arrière tandem 26 000 kg Essieux arrière à réducteur planétaire Blocages de différentiel Contrôle actif de l'adhérence (Active Grip Control) Rapport de l'essieu 3,33 Double direction assistée Roues et pneus Jantes en acier Continental CrossTrac 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus Tuyau de gonflage des pneus Cric de 20 tonnes Outillage de bord Cabine et confort Cabine de jour Siège conducteur à suspension pneumatique Siège passager avec dossier réglable Climatisation avec capteur solaire Combiné d'instruments numérique de 12 pouces Tachygraphe intelligent DTCO 4.1 Radio DAB Quatre haut-parleurs Volant multifonction Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Rétroviseur de proximité et avant Trappe de toit Verrouillage centralisé à distance Vitres teintées Isolation supplémentaire de la cabine Équipement de sécurité Programme de stabilité électronique (ESC) ABS / EBS Assistance au démarrage en pente Assistance au freinage d'urgence (AEBS) Assistance au changement de voie Assistance à la vigilance du conducteur Régulateur de vitesse adaptatif Caméra de recul Avertisseur de recul Phares principaux à LED Feux de jour à LED Allumage automatique des phares Autres équipements Réservoir de carburant de 275 litres Réservoir AdBlue de 57 litres Dcjdpfx Aez Erufolijn Bouchons de réservoir verrouillables Module Body Builder Interface électrique pour

État: d'occasion, Laser à fibre, machine de découpe laser à fibre avec table plate et laser pour tubes Machine de découpe laser, installation de découpe laser, machine laser Fabricant : DURMA Type : HD-F III 3015 III BH-IPG 2 kW Numéro de série : 822817712 Année de fabrication : 2017 avec source laser IPG SIEMENS SL 840D + logiciel CAD + logiciel de gestion des programmes Zone de travail : 3000 x 1500 mm Dispositif de découpe de tubes : jusqu'à Ø 400 mm Puissance laser : 2000 watts (laser à fibre) Puissance de sortie : 0,2..2 kW Longueur d'onde : 1070..1080 nm Besoin en puissance IPG : 6,4 kW/heure - Polarisation aléatoire - Distance focale du collimateur FC 100 mm - Distance focale du système de mise au point FF 150 mm - Diamètre de la fibre en mode monomode : 50, 100, 200, 300 µm - Puissance maximale absorbée : 42 kW - Puissance absorbée par la machine : 20 kW - Puissance absorbée par le filtre : 4 kW - Puissance absorbée par le refroidisseur : 10 + 1 kW - Puissance absorbée par le résonateur : 7 kW Acier de construction, épaisseur de la tôle : max. 12 mm - Acier inoxydable, épaisseur de la tôle : max. 6 mm - Aluminium, épaisseur de la tôle : max. 6 mm - Cuivre, épaisseur de la tôle : max. 3 mm - Laiton, épaisseur de la tôle : max. 6 mm Zone de travail, axe X : 3060 mm Zone de travail, axe Y : 1530 mm Zone de travail, axe Z : 160 mm Taille maximale de la tôle : 3048 x 1524 mm Poids maximal de la tôle : 200 kg/m² - Résonateur laser à fibre IPG (détails ci-dessous) - Refroidisseur à eau pour la source laser et la tête de découpe (détails ci-dessous) - Système d'aspiration sous la table et système de filtration (détails ci-dessous) - Avec table à double position - Laser pour tubes avec mandrin à 4 mors et grand alésage de broche, à côté de la table plate - Guides linéaires pour le laser pour tubes - Avec logiciel CAD - Avec logiciel de gestion des programmes - Avec logiciel pour laser pour tubes Dcodpfskdnv Tex Alijn État très bon.

État: d'occasion, kilométrage: 162 192 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 02/2022, type de carburant: diesel, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 9 440 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, 2846 Actros avec benne basculante + grue PK 28002 Tec E + pince Empattement : 4,80 m Suspension : ressorts à lames et pneumatique Grue Palfinger Type : 28.002 TEC E Heures de fonctionnement : 2438 h 6 extensions hydrauliques 2 points d'appui hydrauliques Commandes 5e et 6e + Télécommande + Pince Crochet de benne basculante Palfinger Année de fabrication : 2022 Équipement spécial : Charge axiale – dispositif de mesure, charge axiale essieu avant 9,0 t, pack d’équipement : Driving, rétroviseur extérieur droit avec position de manœuvre, stores occultants électriques pour le pare-brise, stores occultants pour les vitres latérales, porte conducteur et porte passager, store occultant vitre latérale, porte conducteur, pack d’équipement : Media, pack d’équipement : Sicht (visibilité), phares bi-xénon, feux arrière à LED, système de nettoyage des phares (SRA), batterie 220 Ah (AGM), raccordement de frein standard et DuoMatic, cockpit multimédia interactif, système de navigation, fonction de télé-interrogation Remote Online, réservoir d’air comprimé supplémentaire, klaxon à air comprimé, cabine : avec suspension pneumatique, suspension : ressorts avant 9,0 t, 3 lames, frein de stationnement supplémentaire sur l’essieu avant, extincteur, véhicule sans caméra de rétroviseur MirrorCam, boîte de vitesses 12 rapports - type : G 281-12, support pour ordinateur portable, essieu arrière avec différentiel 485, table rabattable dans la rambarde, climatisation automatique, système de téléphonie mains libres (Bluetooth) avec chargeur à induction, pré-filtre à carburant supplémentaire, réservoir de carburant : 390 litres, aluminium, à gauche, glacière / réfrigérateur, capacité de refroidissement pour les zones climatiques chaudes, refroidissement de la direction assistée, prise d’air située derrière la cabine, filtre à air : filtre à air cyclonique, compresseur d’air 2 cylindres, prise de force à l’arrière du moteur, pompe ISO, frein moteur renforcé, support moteur renforcé, encapsulation du compartiment moteur renforcée, essieu suiveur 8 t directionnel, déchargeable, relevable, prise de force MB 123-10c, module spécial paramétrable, matelas PremiumComfort inférieur, variante d’empattement 4900 mm, abaissement du châssis avec régulation de la pression résiduelle du soufflet, porte-à-faux du châssis 2550 mm, avertisseur sonore de marche arrière et feux de détresse (signal d’avertissement extérieur), interrupteur pour la rampe de chargement, freins à disque avec protection partielle, interface pour le système de gestion de flotte, disjoncteur, revêtement de siège / rembourrage : siège passager en velours, revêtement de siège / rembourrage : siège conducteur en cuir, sièges dans la cabine : accoudoirs des deux côtés du siège passager, sièges dans la cabine : siège conducteur avec fonction de massage, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique confort, pare-soleil extérieur, coffre extérieur à gauche, prise 12 V / 15 A dans l’espace pour les pieds du passager, prise 24 V / 25 A dans l’espace pour les pieds du passager, prise 24 V dans le rangement à droite, extension de porte pour la cabine, isolation thermique supplémentaire, embrayage bi-disque, refroidisseur d’huile de la boîte de vitesses. Dcedpfx Aszn Dbrslien Équipement supplémentaire : Norme d’émissions EURO 6, rangement au-dessus du pare-brise avec couvercle, configuration des essieux : 6x2, Actros 5, cabine Actros L, rétroviseurs avant/de manœuvre chauffants, frein de remorque à 2 conducteurs, conn

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 66 031 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: triphasé, puissance: 800 kW (1 087,70 ch), tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, fréquence d'entrée: 50 Hz, courant d'entrée: 80 A, MWM / Deutz TCG 2016 V16 – Centrale de cogénération – Environ 800 kWe – Gaz naturel À vendre : centrale de cogénération MWM / Deutz TCG 2016 V16 complète, année 2007, conçue pour fonctionner au gaz naturel. La centrale a fonctionné environ 66 031 heures. La dernière révision importante a été effectuée après environ 48 000 heures de fonctionnement. La centrale de cogénération ne sera vendue qu’après que la remise à neuf du moteur aura été achevée. Travaux effectués avant la livraison Avant la livraison, les travaux suivants seront effectués : - Remise à neuf complète du moteur MWM TCG 2016 V16 - Remise à neuf des pompes électriques - Nettoyage du refroidisseur de gaz d’échappement - Nettoyage du condenseur Le générateur a été testé alors que la centrale était encore en fonctionnement et s’est révélé être en bon état de marche. La centrale est actuellement déconnectée de l’alimentation en gaz. L’huile et l’eau de refroidissement ont été vidées en préparation de la remise à neuf, de sorte que le moteur et la centrale de cogénération complète ne peuvent plus être démontrés en fonctionnement dans leur état actuel. Principales caractéristiques - Fabricant : MWM / Deutz - Modèle : TCG 2016 V16 - Année : 2007 - Carburant : Gaz naturel - Puissance électrique : environ 800 kWe - Générateur : Marelli - Puissance nominale du générateur : 1 300 kVA - Fréquence du réseau : 50 Hz - Système de contrôle : TEM Evolution - Heures de fonctionnement : environ 66 031 h - Dernière révision importante : environ 48 000 h Contenu de la livraison La centrale est proposée sous la forme d’un ensemble de cogénération complet et comprend : - Moteur à gaz MWM / Deutz TCG 2016 V16 - Générateur Marelli - Système de contrôle TEM Evolution - Ensemble de vannes et de tuyauteries pour le gaz - Poste de distribution du générateur - Équipement de récupération de chaleur - Refroidisseur de gaz d’échappement - Condenseur - Composants d’installation associés fournis avec la centrale La centrale est adaptée au fonctionnement en parallèle avec le réseau et peut également être préparée pour un fonctionnement en îlot / autonome, si nécessaire. Documentation technique et d’entretien complète Un historique complet de l’entretien est disponible, comprenant : - Carnet d’entretien complet - Relevés d’entretien - Rapports d’analyse des échantillons d’huile - Schémas électriques - Schémas de P&ID (schémas de tuyauterie et d’instrumentation) - Documentation technique et d’entretien Dcjdez E A Rwepfx Alion Des données techniques sur les performances de ce type de moteur sont également disponibles, notamment des informations sur le rendement électrique, la consommation de gaz, la puissance thermique et le rendement total de la cogénération. Installation et mise en service disponibles En plus de la fourniture de la centrale de cogénération, CHP Solutions peut également assurer l’installation et la mise en service sur site. En fonction des exigences du projet, nous pouvons proposer une assistance pour : - Positionnement et installation de la centrale de cogénération - Installation mécanique - Installation électrique - Raccordement au gaz - Raccordements pour le refroidissement et la récupération de chaleur - Raccordement au réseau - Démarrage - Mise en service - Préparation au fonctionnement en parallèle avec le réseau ou en îlot Cela signifie que la centrale de cogénération peut être fournie non seulement sous forme d’unité, mais aussi dans le cadre d’une solution énergétique complète, installé

État: remanié (utilisé), Titre : RHOSS TCHVBZ 2630 – Refroidisseur d’eau glacée 621 kW à condensation par eau | Vis Bitzer | Remis à neuf En-tête : Refroidisseur industriel RHOSS à condensation par eau, entièrement remis à neuf et testé sur site. Équipé de 2 compresseurs à vis Bitzer, régulateur intelligent Carel Smart Controller, et réfrigérant R-134a à haut rendement énergétique — conçu pour les applications industrielles exigeantes. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Désignation Valeur Marque / Modèle RHOSS TCHVBZ 2630 Type Eau glacée à condensation par eau État Remis à neuf / Testé Puissance frigorifique 621,6 kW (534 500 kcal/h) Réfrigérant R-134a Compresseurs 2 × Bitzer à vis CSH8581-125Y-40P Évaporateur Faisceau tubulaire – raccord DN150 Condenseur Faisceau tubulaire – raccord DN125 Système de contrôle Carel Smart Controller Dimensions (mm) 4070 × 1300 × 1960 Poids 3 297 kg Localisation Seyhan / Adana, Turquie APERÇU TECHNIQUE Refroidisseur industriel RHOSS à condensation par eau — entièrement remis à neuf, testé et vérifié conformément aux normes internationales de performance. Équipé de compresseurs à vis Bitzer à haut rendement énergétique et d’un contrôleur Carel Smart pour une exploitation stable, économe en énergie et durable. Optimisé pour les environnements industriels exigeants nécessitant fiabilité et temps de fonctionnement maximal. POURQUOI CHOISIR CET ÉQUIPEMENT • Remis à neuf et testé sur performances • Équipé de compresseurs à vis Bitzer haut rendement • Fiable et robuste pour usage industriel continu • Réfrigérant R-134a à haute efficacité énergétique • Service après-vente professionnel et stock étendu de pièces détachées • Mise en service rapide et assistance technique sur site À PROPOS D’ÖZSAYIN COOLING SYSTEMS Fort de plus de 40 ans d’expertise en réfrigération industrielle, Özsayın Cooling Systems propose des solutions clés-en-main complètes : – Chillers neufs ou reconditionnés (10 – 2 500 kW) – Options de location courte ou longue durée – Installation, mise en service et maintenance sur site – Stock important de pièces pour les grandes marques (Carrier, Trane, Daikin, York, Bitzer, Rhoss, Climaveneta, McQuay, etc.) – Service technique 24/7 et conseil en ingénierie OPTION DE LOCATION DISPONIBLE Cet équipement est disponible à la location courte ou longue durée, avec conditions flexibles. Contactez-nous pour un devis personnalisé et une étude technique adaptée à vos besoins. CONTACT M. Samet Özsayın – Özsayın HVAC Technologies Seyhan / Adana, Turquie Djdoy Umf Nepfx Aliscn Dernière mise à jour : 26.08.2025 HASHTAGS / MOTS-CLÉS #ozsayin #bitzer #rhoss #refroidisseureau #chillerindustriel #r134a #solutionsfroid #hvacturquie #locationchiller #chillerreconditionné #compresseuràvis #carelcontroller

État: très bon (occasion), Année de construction: 2001, Ensemble complet monté sur châssis, comprenant : 1) Chariot/wagon d’alimentation avec 2 vis sans fin en acier inoxydable qui poussent le produit vers une pompe à piston rotative positive pour des ingrédients tels que : fromage râpé, beurre, matières grasses végétales, sels, etc., un mélange pré-homogénéisé à froid. 2) Système d’injection de vapeur pour chauffer à 80 °C avec pompe sur la sortie. 3) Deuxième phase de chauffage : 95 / 140 °C. Ce module de chauffage à très haute température peut être contourné en actionnant 2 panneaux à coude pivotant. 4) Tube de maintien. 5) Vanne de dérivation de flux (aucun produit ne peut passer si la température n’est pas atteinte). 6) Module de refroidissement rapide et d’émulsion, contenant un réservoir de 44 litres et un refroidisseur combiné pour un refroidissement rapide et une émulsion en une seule étape. 7) Système de mesure de la viscosité avec pompe et capteur pour contrôler la viscosité. 8) Pompe centrifuge CIP. 9) Monté sur châssis avec toutes les tuyauteries, capteurs et vannes nécessaires. 10) Automates programmables Siemens S5 et panneau de commande. Le système UHT est un système compact, modulaire et monté sur châssis, conçu spécialement pour la production à l’échelle du laboratoire ou pour une production industrielle de petite taille. Dcsdozdrufjpfx Alien

État: d'occasion, Année de construction: 2005, Centre d’usinage CNC à 5 axes (3 + 2) horizontal Fritz Werner TC630-N, avec commande Siemens 840D Djdpoz Hzwrsfx Aliocn équipé d’un système de refroidissement Knoll avec alimentation par la broche, d’un convoyeur à copeaux Knoll, d’une interface de palpeur Renishaw, d’une unité d’extraction de brouillard, d’un refroidisseur, d’une molette de commande manuelle et des manuels d’utilisation. Mandrin Rohm Power Chuck et système de douilles Rohm montés sur la table rotative. Course des axes : « X » = 1 000 mm, « Y » = 820 mm, « Z » = 400 mm, « C » = 360°, « B » = 360°. Vitesse maximale de la broche : 6 000 tr/min. Cône de la broche : SK50. Changeur d’outils automatique à 50 positions.

État: d'occasion, Tour CNC DMG Gildemeister GMX 400, à double broche, linéaire, multi-fonctions, avec commande Siemens 840D et système de chargement de pièces pneumatique. Équipé d’un système de filtration du liquide de refroidissement par papier, d’un transporteur de copeaux, d’un extracteur de brouillard IFM, d’un refroidisseur d’huile, de portes automatiques, de pédales, d’un pistolet de lavage, d’une molette manuelle, d’une tour de signaux et de manuels d’utilisation. Dimensions hors tout : L 9 347 mm x l 4 646 mm x H 3 018 mm. Poids : 24 000 kg. Avec deux mandrins à serrage hydraulique Rohm KUBF-400/4 de Ø 400 mm. Diamètre maximal de tournage : Ø 640 mm. Diamètre maximal de tournage : Ø 640 mm. Longueur maximale de tournage : 1 500 mm. Course des axes : « X1 » = 550 mm, « Y » = 220 mm, « Z1 » = 1 585 mm, « X2 » = 225 mm, « Z2 » = 1 400 mm, « Z3 » = 1 500 mm, « B » = ± 120°. Vitesse de déplacement rapide : « X » = 40 m/min, « Y » = 24 m/min, « Z » = 60 m/min. Alésage de la broche : Ø 107 mm. Capacité maximale de la barre : Ø 92 mm. Vitesse maximale de la broche principale : 4 000 tr/min (moteur de 45 kW). Dsdpfxoz Hzuws Aliecn Vitesse maximale de la broche secondaire : 4 000 tr/min (moteur de 45 kW). Vitesse maximale de la broche rotative : 12 000 tr/min (moteur de 22 kW). Cône de la broche rotative : Capto C6. Changement d’outil automatique à 60 positions. Tourelle Sauter à 12 positions. Station de chargement à 20 positions avec cuve de nettoyage à jet d’air.

État: d'occasion, Année de construction: 2023, capacité de charge: 12 000 kg, hauteur de levage: 5 520 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, longueur totale: 7 200 mm, · Capacité de charge normalisée (kg) 10 000 · Distance du centre de charge (mm) 1200 · Hauteur d'assise, cabine EGO (mm) 1770 · Distance de charge (mm) 990 · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855-1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 4360-125 Dcjdpfx Aoxd Hb Hslion · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée min. pour empilage à 90° (mm) 7945 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5-10 · Largeur sur lame de fourche, max. – min. · Déplacement latéral ± à la largeur sur la lame de fourche (mm) 430-1500 · Charge sur l'essieu avant, à vide (kg) 10 000 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 26 700 · Charge sur l'essieu arrière, à vide (kg) 8 600 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 1 900 · Pression atmosphérique (Mpa) 0,9 · Système de direction : type – servocommande hydraulique – volant · Type de système de freinage de service - roues freinées : refroidies à l'huile · Freins à disque humide - roues motrices · Type de système de frein de stationnement - roues freinées : Frein à disque sec à ressort - roues motrices · Pression hydraulique maximale (Mpa) 12,5 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue (l) 15 · Vitesse de levage sans charge (m/s) 0,50 · Vitesse de levage avec charge nominale (m/s) 0,35 · Vitesse de descente sans charge (m/s) 0,40 · Vitesse de descente avec charge nominale (m/s) 0,40 · Vitesse de déplacement, F/R sans charge (m/s) 29 · Vitesse de déplacement avec charge nominale (m/s) 28 · Capacité d'escalade, max. sans charge (%) >120 · Capacité d'escalade, max avec charge nominale (%) 58 · Force de traction maximale (kN) 141 · Niveau sonore, intérieur LpAZ*, cabine EGO (dB(A)) 71 · Niveau sonore, intérieur LpAZ*, cabine EGO OHG (dB(A)) ·83 · Niveau sonore, hors LwAZ (dB(A)) 107 · Constructeur du moteur – désignation du type Cummins QSB6.7 (refroidisseur intermédiaire turbo · Carburant – Fonctionnement du moteur Diesel – 4 temps · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) 945-1500 · Nombre de cylindres – cylindrée du cylindre (cm³) 6-6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Fabricant de boîtes de vitesses – désignation de type ZF – 3WG171 · Embrayage, type convertisseur de couple · Transmission, type Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière 3-3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC – 1960 · Tension de la batterie de démarrage – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabricant d'essieux moteurs – type Kessler D81 – différentiel et réduction de moyeu

État: d'occasion, Année de construction: 2024, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 5 850 mm, longueur totale: 5 200 mm, · Portée latérale maximale 3,30 m · Portée à hauteur de levage max. 0,50 m · Force d'arrachement au godet 4205 daN · Porte-à-faux avant 0,99 m · Angle de repos 117° · Angle d'inclinaison 12° · Rayon de braquage (sur roues) 3,31 m · Roues motrices (avant/arrière) 2/2 · Volants (avant / arrière) 2 / 2 · Levage 7h30 s · Inférieur 4,95 s · Étendre le télescope 5,20 s · Rétraction télescopique 3,70 s · Inclinaison 3,20 s · Déversement 3,20 s · Moteur : Kubota, moteur standard, Stage V · Modèle de moteur V3307-CR-T-E5B · Nombre de cylindres - capacité de charge des cylindres4 - 3331 cm³ · Puissance nominale du moteur à combustion / puissance 75 Hp / 55,40 kW · Couple max./régime moteur 265 Nm à 1 400 tr/min · Force de traction 3240 daN · Norme de ventilateur en spirale · Système de refroidissement moteur 2 refroidisseurs d'eau + huile hydraulique · Type de transmission : Hydrostatique · Nombre de vitesses (avant/arrière) 2/2 · Vitesse de déplacement max. (peut varier selon la réglementation) 25 km/h · Blocage du différentiel Différentiel à glissement limité sur l'essieu avant · Frein de stationnement : frein de stationnement négatif automatique Dcjdpfxoxd Hwno Alien · Frein de stationnement, freins multidisques à bain d'huile sur les essieux avant · Type de pompe : pompe à engrenages · Débit hydraulique - pression hydraulique : 86 l/min - 235 bar · Capacité du réservoir de carburant : 63L · Niveau sonore (LpA) testé selon la norme NF EN 12053 : 76 dB · Bruit ambiant (LwA) 104 dB · Charge vibratoire main/bras < 2,50 m/s² · Agrément de sécurité de la cabine : Cabine ROPS - FOPS niveau 1 · Contrôleurs : JSM

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 5 850 mm, longueur totale: 5 200 mm, · Portée latérale maximale 3,30 m · Portée à hauteur de levage max. 0,50 m · Force d'arrachement au godet 4205 daN · Porte-à-faux avant 0,99 m · Angle de repos 117° · Angle d'inclinaison 12° · Rayon de braquage (sur roues) 3,31 m · Roues motrices (avant/arrière) 2/2 · Volants (avant / arrière) 2 / 2 · Levage 7h30 s · Inférieur 4,95 s · Étendre le télescope 5,20 s · Rétraction télescopique 3,70 s · Inclinaison 3,20 s · Déversement 3,20 s · Moteur : Kubota, moteur standard, Stage V · Modèle de moteur V3307-CR-T-E5B · Nombre de cylindres - capacité de charge des cylindres4 - 3331 cm³ · Puissance nominale du moteur à combustion / puissance 75 Hp / 55,40 kW · Couple max./régime moteur 265 Nm à 1 400 tr/min · Force de traction 3240 daN · Norme de ventilateur en spirale · Système de refroidissement moteur 2 refroidisseurs d'eau + huile hydraulique · Type de transmission : Hydrostatique · Nombre de vitesses (avant/arrière) 2/2 · Vitesse de déplacement max. (peut varier selon la réglementation) 25 km/h Dsdpfx Aoxd Hcqoliocn · Blocage du différentiel Différentiel à glissement limité sur l'essieu avant · Frein de stationnement : frein de stationnement négatif automatique · Frein de stationnement, freins multidisques à bain d'huile sur les essieux avant · Type de pompe : pompe à engrenages · Débit hydraulique - pression hydraulique : 86 l/min - 235 bar · Capacité du réservoir de carburant : 63L · Niveau sonore (LpA) testé selon la norme NF EN 12053 : 76 dB · Bruit ambiant (LwA) 104 dB · Charge vibratoire main/bras < 2,50 m/s² · Agrément de sécurité de la cabine : Cabine ROPS - FOPS niveau 1 · Contrôleurs : JSM

État: d'occasion, kilométrage: 92 112 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 12/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Environ 2 200 heures de fonctionnement, 06/23, direction à droite, système TollCollect, radiateur d’eau et refroidisseur d’air de suralimentation, ASR, ESS, régulation du moteur EDC, BreakMatic, MAN TeleMatics 2 GPRS, siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire, radio MAN TeleMatics 2 GPRS, fonction vidéo, verrouillage central, éléments de décoration, éclairage d’entrée, lève-vitres électriques, Brake Assist 2, signal de freinage d’urgence (ESS), système de chargement latéral Visy HS Speedline PPK 27 m³, presse à pendule 3,7 m³, commande SPS, système de caméras couleur 4 caméras + 1 écran, télescope standard avec course de 1 620 mm, élévateur HSS 420 à double peigne pour 2 MGB de 80 à 240 litres EN 840-1 ou 1 MGB de 1 100 litres EN 840, système de lubrification centralisé électrique, MD4. Djdpfef Dg R Eex Alijcn

État: d'occasion, Détails techniques : Diamètre maximal de tournage : 320 mm Longueur de tournage : 1040 mm Commande numérique : OSP E 100 L Dialog Fanuc Diamètre de tournage au-dessus du bâti : 530 mm Diamètre de tournage standard : 350 Distance maximale entre les pointes : 1200 mm Diamètre maximal de la pièce : 525 mm Course de l’axe X 1 : 500 Course de l’axe X 2 : 350 mm Course de l’axe Y 1 : 160 (+80/-80) mm Course de l’axe Z 1 : 1200 mm Course de l’axe Z 2 : 1200 mm Puissance de la broche 1 : 22 kW Vitesse de rotation de la broche 1 : 3800 tr/min Type de cône de la broche : JIS A2-8 Alésage de la broche : 80 mm Diamètre de la barre : 65 mm Axe C : 0,001° Nombre de tourelles : 2 Tourelle n° 1 : nombre de postes / dont motorisés : 12/12 Vitesse de rotation des outils de la tourelle 1 : 4500 tr/min Tourelle n° 2 : nombre de postes / dont motorisés : 12/12 Vitesse rapide de l’axe X : 20 m/min Vitesse rapide de l’axe Z : 25 m/min Puissance totale requise : 33 kVA Poids approximatif de la machine : 10 t Dcjdpfx Alsz Ig Swoien Encombrement approximatif : 6,0 x 2,5 x 2,3 m Refroidissement haute pression : Interlit 8/20 bar Accessoires : Convoyeur de copeaux Compteur de pièces Compteur total Système de mesure d’outils Feu clignotant triple Moniteur de charge de broche B Mandrin de serrage à force de la broche 1 SMW 300 mm La OKUMA LT 300 est un centre d’usinage de haute qualité, combinant tournage et fraisage, équipé de deux tourelles. La tourelle supérieure dispose d’outils motorisés et d’un axe Y, tandis que la tourelle inférieure dispose également d’outils motorisés. Elle est dotée d’une broche principale et d’une contre-broche. Cela permet un usinage simultané avec 2 tourelles. L’usinage haute performance et à grande vitesse peut être réalisé grâce à l’utilisation des 24 outils motorisés maximum. Un système de refroidissement haute pression Interlit, de type 8/20 bar, avec 2 pompes haute pression à fréquence variable, un refroidisseur de liquide de refroidissement et un filtre à bande à gravité, est installé. La machine est en excellent état. 7 machines identiques, fabriquées entre 2005 et 2008, sont disponibles.

État: nouveau, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Prise de force (PTO) - Caméra de recul X TO GO « EUROMIX TO GO » VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS IMMÉDIATEMENT DISPONIBLES, DIRECTEMENT À PARTIR DE NOTRE SITE DE PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS QUI SE TROUVENT DANS UNE SITUATION DE BESOIN URGENT (AUGMENTATION DE CAPACITÉ À COURT TERME OU INVESTISSEMENT DE REMPLACEMENT). Vos avantages : Dcodpfez D Utuex Alien - Véhicules complets immédiatement utilisables (bétonnières/benne basculante) - Disponibilité immédiate directement auprès du fabricant - Construction, montage, véhicules utilitaires - Meilleur rapport qualité/prix - Possibilités de financement - Reprise de vos anciens véhicules VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e EuromixMTP SCORPION SCO 25-59 Poids à vide : environ 12 050 kg Charge utile : environ 19 950 kg Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf Volvo FMX 500 Formule d'essieu : 8x4 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg Poids total roulant autorisé (PTRA) : 60 000 kg Empattement : 4 350 mm Moteur : Volvo D13K 6 cylindres en ligne, 12,8 litres Puissance : 368 kW (500 ch) Couple : 2 500 Nm Norme d'émissions : Euro VI Step E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Direction à gauche Cabine de jour Couleur de la cabine : Blanc hiver Équipement moteur et transmission Moteur Volvo D13K Euro VI Step E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Frein moteur Volvo Engine Brake Plus (VEB+) Régulateur de vitesse prédictif I-See Fonction d'économie de carburant I-Roll Programmes de conduite Economy et Balanced Boîte de vitesses renforcée pour utilisation sur chantier Prise de force moteur SAE 1410 Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses Compresseur d'air à deux cylindres (900 l/min) Prise d'air sur le toit Filtre à carburant chauffant Châssis Formule d'essieu 8x4 Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Essieux avant 2 × 8 000 kg Bogies d'essieu arrière 26 000 kg Essieux arrière à engrenages planétaires Blocages de différentiel Active Grip Control Rapport de transmission des essieux 3,33 Double direction assistée Roues et pneus Jantes en acier Continental CrossTrac 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus Tuyau de gonflage des pneus Cric de 20 tonnes Outillage embarqué Cabine et confort Cabine de jour Siège conducteur confortable à suspension pneumatique Siège passager avec dossier réglable Climatisation avec capteur de soleil Tableau de bord numérique 12 pouces Tachygraphe intelligent DTCO 4.1 Radio DAB Quatre haut-parleurs Volant multifonction Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Rétroviseur de trottoir et rétroviseur avant Trappe de toit Verrouillage centralisé avec télécommande Vitres teintées Isolation supplémentaire de la cabine Équipement de sécurité Système de contrôle de stabilité électronique (ESC) ABS / EBS Assistance au démarrage en côte Système d'assistance au freinage d'urgence (AEBS) Assistant de prévention des collisions latérales Système d'alerte de fatigue du conducteur Régulateur de vitesse adaptatif Caméra de recul Avertisseur de recul Projecteurs principaux à LED Feux de jour à LED Allumage automatique des phares Équipement supplémentaire Réservoir de carburant de 275 litres Réservoir AdBlue

État: d'occasion, kilométrage: 13 487 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 08/2010, type de carburant: diesel, poids total: 12 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur totale: 6 390 mm, largeur totale: 2 420 mm, hauteur totale: 3 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 961 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 385 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 685 mm, Équipement: transmission intégrale, Erreurs et ventes réservées ! Numéro interne : 1111. V224078 ----ÉQUIPEMENT * Peinture 2 6431 vert bronze, mat, peinture CARC/IR * Éclairage HELLA/VIGNA+ * Attelage RINGFEDER * Essuie-glaces * Chauffage SOFICA * Jantes LEMMERZ * A99 : Commande de la barre de poussée pour empattement long * B28 : Dispositif de désengagement rapide mécanique pour le vérin de stockage du ressort * B42 : Système de freinage de remorque à deux conduites * B56 : Raccord de remplissage d’air comprimé, à l’avant * B68 : Raccord de frein, à l’avant, à gauche * C04 : Pièces de châssis abaissées pour les superstructures * C34 : Revêtement antidérapant sur le pare-chocs * C67 : Réservoir de carburant agrandi * C75 : Protection des charnières de basculement de la cabine * C87 : Tuyau d’échappement vers le haut * D65 : Pièces de fixation pour les superstructures externes * E11 : Électricité 24 V, avec système d’éclairage de camouflage * E22 : Coulisseau de batterie escamotable * E33 : Interrupteur principal de la batterie sur le compartiment de la batterie * E35 : Disjoncteur * E40 : Prise pour remorque ABS 24 V, 7 broches / 5 pôles * E41 : Prise pour remorque 24 V, 12 broches * E43 : Prise pour remorque 24 V, 7 broches * E44 : Prise pour démarrage externe * E48 : Système d’alimentation et d’alerte (cabine à plateau) * E52 : Câble d’antenne, alimentation pour radio * E55 : Préparation, câblage / antenne, pour radio * E57 : Prise à l’avant et à l’arrière, 2 pôles * E58 : Prise 7 broches, pour feux de recul * E59 : Prise 6 broches, pour maintien de la charge * E69 : Lampe de lecture * E73 : Batteries gel, 2 x 12 V / 100 Ah, sans entretien * F09 : Cabine, grande, rallongée de 120 mm / surélevée de 120 mm * F21 : Trappe de toit ronde, pivotante * F22 : Support de base pour superstructure de toit * F43 : Chauffage auxiliaire avec préchauffage du moteur * F56 : Climatisation intégrée * F60 : Dispositif de levage pour la cabine * F64 : Charnières de basculement pour la cabine * F78 : Pièces non peintes, peintes * G50 : Refroidisseur d’huile de transmission * J28 : Tachygraphe, numérique, avec fonction d’enregistrement supplémentaire * JY2 : Désactivation de l’avertissement concernant l’absence de carte conducteur * JZ1 : Fabricant de tachygraphe Siemens VDO * L02 : Feux de gabarit avant, blancs * L18 : Phares antibrouillard halogènes, adaptés à la conduite dans l’eau * L30 : Grille de protection contre les projections de pierres pour les phares * L32 : Grille de protection contre les projections de pierres, en métal, pour les clignotants * L35 : Réglage de la portée des phares Dcedpjz Emrxsfx Alion * L71 : Feux de marquage latéraux avec réflecteurs intégrés * M55 : Préchauffage du carburant, avec séparateur d’eau * M89 : Préchauffage de l’air d’admission pour le démarrage à froid * MQ4 : Moteur diesel à 4 cylindres MB OM924LA, 160 kW (218 ch) * MS5 : Version du moteur Euro V * Q11 : Attelage de remorque à crochet, Ringfeder Ruwg K.D * Q32 : Traverse arrière pour une charge de remorque accrue * R30 : Jantes à profil bas 11-20 SDC * S02 : Siège à suspension pneumatique, conducteur * S10 : Siège à suspension pneumatique, passager * S19 : Revêtement de siège en cuir synthétique * S41 : Rangement derrière le dossier du siège passager * S51 : Support pour trousse de premiers secours * S56 : Panneau arrière de la cabine sans fenêtre * S59 : Lève-vitres électriques, à droite et à gauche * S77 : Support de transport pour un fusil G36, à droite à l’extérieur * S78 : Support de transport pour un fusil G36

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2021, capacité de refroidissement: 2 300 kW (3 127,13 ch), type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: eau, tension d'entrée: 400 V, pression: 9 barre, température: 110 °C, courant d'entrée: 29 A, poids à vide: 1 210 kg, température de fonctionnement: 110 °C, capacité du réservoir: 228 l, fréquence d'entrée: 50 Hz, pression (max.): 9 barre, CIAT Drycooler, Description - DPERA DLN9064-sSHF1050E9B 12A1 Dcedpfxeywgvme Alisn Numéro de série - 03399118/0002 Numéro produit - 7278227.612105 PED 2014/68/UE (DN) - ART1.2.F-LIQ-GR2(DN: 80) Deux refroidisseurs secs similaires disponibles.

État: d'occasion, Cette annonce concerne le régulateur de température proportionnel LEEC P33 Mk 11 L’appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à l’emploi immédiat. Régulateur de température proportionnel LEEC P33 Mk 11 (incubateur de précision) Cet appareil est un régulateur de température à microprocesseur PID (Proportionnel-Intégral-Dérivé), conçu pour assurer un contrôle thermique exceptionnellement stable dans l’incubateur de précision LEEC P33. Caractéristiques principales & Performances Régulation haute précision : maintient la température à ±0,1 °C à 37 °C — idéal pour les applications biologiques et de laboratoire sensibles. Double affichage de température : affiche clairement la « consigne » définie par l’utilisateur et la température « réelle » sur un écran LED digital, avec indicateurs pour le fonctionnement du chauffage. Contrôle proportionnel (PID) : utilise la régulation PID via des éléments chauffants basse puissance évitant tout point chaud. Ceci garantit des transitions douces et une stabilité thermique précise. Rétablissement rapide & Uniformité : - Temps de récupération : environ 6 minutes pour retrouver la température de consigne après ouverture de la porte. - Uniformité : variation maximale de ±1,0 °C dans la chambre. Circulation assistée par ventilateur : double ventilation offrant un flux d’air uniforme sur toute la largeur ; les ventilateurs s’arrêtent automatiquement à l’ouverture de la porte pour limiter les pertes thermiques. Sécurité coupe-circuit : un limiteur de sécurité numérique réglable surchauffe évite toute élévation thermique accidentelle ; affichage visuel et alarmes pour une surveillance facilitée. Contexte : spécifications de l’incubateur de précision P33 Dcodpsxhfi Rsfx Alijn Plage de température : d’au moins +5 °C au-dessus de l’ambiante jusqu’à +60 °C. Capacité & Construction : - Volume chambre : 730 litres, en acier inoxydable. - Dimensions : Extérieures — 1550 × 1270 × 660 mm ; Intérieures — 1275 × 1140 × 490 mm. - Poids : 225 kg. Mobilité : roulettes incluses, avec freins pour la stabilité. Alimentation : puissance de chauffe 600 W. Accessoires en option : - Étagères additionnelles (L3) - Prise de courant interne (PP) - Unité de refroidissement externe nécessaire pour fonctionner à des températures proches ou inférieures à l’ambiante (par exemple : refroidisseur à circulation LEEC) Résumé Le régulateur de température proportionnel (PID) LEEC P33 Mk 11 offre un contrôle précis, stable et réactif — maintenant ±0,1 °C à 37 °C avec récupération rapide et répartition homogène de la température. Doté d’un double affichage, de dispositifs de sécurité et d’une conception de chambre robuste, il est parfaitement adapté aux exigences élevées des laboratoires et applications d’incubation.

Année de construction: 1996, État: d'occasion, Axe X : 525 mm, axe Y : 400 mm, axe Z : 450 mm, axe Y lors du changement d’électrode et du positionnement de chargement : 675 mm, dimensions intérieures du récipient de travail : 750 x 650 x 420 mm, hauteur maximale du diélectrique : 375 mm, charge maximale sur la tête : 100 kg, distance entre la plaque porte-outil et le plateau de travail : 135-585 mm, axe C intégré, vitesse de rotation réglable : 1-20 tr/min, résolution de mesure : 0,001°, capacité de charge lors du changement manuel d’électrode : 50 kg, capacité de charge lors du changement automatique d’électrode : 15 kg, surface de support : 730 x 630 mm, capacité de charge du plateau de travail : 1000 kg, puissance de raccordement : 7 kVA, protection : 25 A, longueur : 2900 mm, largeur : 2200 mm, hauteur : 2653 mm, poids de la machine : 4,4 t, poids du générateur : 200 kg, avec documentation, axe C, changeur d’électrode EW20, refroidisseur TAE M10, système d’extinction d’incendie CO2, système de filtration 4 µm, fixations, logiciel MultiProg, une visite sur place est possible. Dedpjz Ekc Uofx Aliscn

État: très bon (occasion), Année de construction: 2010, Installation d'ultrafiltration pour produits fermentés 3 éléments principaux : 1) Unité de thermisation 2) Ultrafiltration (UF) pour lait fermenté 3) Refroidisseur et silo. Cette ligne est utilisée pour la production de quark/skyr. L'unité de thermisation et d'ultrafiltration est également adaptée à la fabrication d'autres produits laitiers fermentés et concentrés, tels que : skyr, mascarpone et fromage frais double crème. Données clés : - Débit d'entrée : 3 500 - 5 000 litres par heure de lait écrémé fermenté, de lait entier ou de produits enrichis. - Facteur de concentration : 1,8-2,5 1) Unité de thermisation Unité de thermisation complète montée sur un châssis. Débit : 3 500 à 5 000 litres (selon le produit). Fabricant : Tetra Pak Cycle de température : Entrée : 21-30 °C (température d'incubation) -> récupération (refroidisseur de perméat) -> thermisation à 55/60 °C ou pasteurisation à 72/95 °C -> maintien -> sortie vers l'ultrafiltration à environ 45 °C. Unité complète comprenant : * Châssis en acier inoxydable dans lequel tout est préassemblé. * Réservoir d'équilibrage fermé avec diffuseur. * Pompe centrifuge, recouverte d'acier inoxydable Tetra, joint à lèvres, type : LKH * Échangeur de chaleur à plaques, 4 étages, neuf, Tetra Pak, modèle Clip6-SR. * Boîtier ROI avec toutes les connexions pour les capteurs et les vannes pneumatiques. * Tube de maintien pour 5 000 litres par heure, variable en connectant plus ou moins de tubes, de 30 secondes à 180 secondes en 9 étapes. 2) Unité d'ultrafiltration Fabricant : Tetra Pak Type : Tetra Alcross US P&F Numéro de série : T5845810096 Année : 2010 Capacité : débit d'entrée jusqu'à 5 300 litres/h Description : Concentre un yaourt ou un lait fermenté pour obtenir la composition et la texture souhaitées. L'UF sépare le produit en rétentat et en perméat. Le rétentat est le produit, les protéines et les matières grasses (si présentes) sont concentrés. Dcedjz Imdajpfx Alijn L'avantage de cette conception d'UF (par rapport à l'UF à spirale et au séparateur) est qu'elle est adaptée aux produits fermentés avec ou sans matières grasses. De plus, toutes les protéines sont concentrées (même les protéines de lactosérum). Cela entraîne des pressions élevées dans le système, et la filtration ne peut être réalisée qu'avec une filtration à plaques et à cadre avec des filtres plats FR60pp et des pompes à pistons rotatifs. Exemples de produits pouvant être fabriqués avec ce système : Entrée : lait écrémé 9 % de matière sèche -> sortie environ 16 % de matière sèche (Skyr). Entrée : entrée 20 % de matière sèche, y compris les matières grasses -> sortie fromage frais ou mascarpone. Entrée : lait écrémé fermenté pré-concentré jusqu'à 12 % de matière sèche -> sortie jusqu'à 18 % de matière sèche (quark). Le facteur limitant est le débit de perméat en sortie. Débit de perméat approximatif par étape : Étape 1 : 1 100 à 1 755 litres/h, filtres de 13,5 m2. Étape 2 : 675 à 1 170 litres/h, filtres de 9 m2. Étape 3 : 320 à 585 litres/h, filtres de 4,5 m2. Étape 4 : 300 à 585 litres/h, filtres de 4,5 m2, 15 bars. Filtres de type plaque et cadre, fabricant : Tetra Pak - DDS, modèle : M37 Unité complète comprenant : * Châssis en acier inoxydable. * 2 réservoirs d'équilibrage avec diffuseur (alimentation et retour de perméat). * Pompe d'alimentation Tetra LKH. * 4 boucles de circulation comprenant des pompes de circulation. Première étape avec pompe centrifuge, 3 étapes avec pompes à pistons rotatifs Waukesha 320-U2 haute pression.

État: d'occasion, poids à vide: 8 100 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, poids total: 26 000 kg, première immatriculation: 11/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 430 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 87,55 m³, longueur totale: 13 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), unité de refroidissement, Caractéristiques principales Référence interne : 26373M Numéro de châssis : VAV VS1 339 EZ3 483 34 Numéro d’identification : 418.572.541 Modèle de véhicule : SPA 3/E Carrier 1950 / Véhicule suisse Marque du véhicule : Schwarzmüller Catégorie de produit : Semi-remorque frigorifique Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en service : 14.11.2014 Dernier contrôle technique (MFK ou TÜV) : 28.05.2025 Suspension : Air-Air Cabine Équipement du véhicule : ABS, ESP Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 385 / 55 R 22,5 / 8 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 2 : 385 / 55 R 22,5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 3 : 385 / 55 R 22,5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d’essieux : 3 Poids et dimensions Poids total : 26 000 Charge utile : 17 900 Poids à vide : 8 100 Hauteur du véhicule : 4 000 Longueur du véhicule : 13 600 Largeur du véhicule : 2 550 Superstructure Fabricant de la superstructure : SCHWARZMÜLLER Modèle de la superstructure : Superstructure frigorifique Dimensions intérieures de la superstructure (L x l x h) : 13 430 x 2 474 x 2 653 Dodoz Hrgdjpfx Aliecn Année de fabrication de la superstructure : 2014 Remarques concernant la superstructure : SCHWARZMÜLLER, superstructure frigorifique, 2014 Unité de réfrigération Marque de l’unité de réfrigération : Carrier Capacité de refroidissement (température) : 30 Surveillance : Oui Zones : 1 zone Adapté aux basses températures : Oui Année de l’unité de réfrigération : 2014 Équipement du refroidisseur : Porte à deux battants