Bloc Magnétique Permanent Bakker Magnetics d'occasion à vendre (5 620)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5066-0AC01 moteur synchrone triphasé à aimant permanent, numéro de série : E 7G10 7041 54 027, d'occasion, en bon état, 100 % fonctionnel, livraison conforme aux photos Fgsdpfx Anow D Ndgsfog

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5076-0AF01-2-Z Z=G45 SN: E0Q10912104005 Moteur à aimant permanent, d'occasion, en bon état de conservation, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos. Fgedsx Dumqspfx Anfsg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1HU3076-0AC01-0ZZ9 -Z Z=G43 SN: E9365783001002 Moteur à aimant permanent – codeur d'impulsions ROD 320, 2500 imp./tr, d'occasion, en bon état, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison selon photos. Fedpfsx Dviysx Anfjgg

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 1379A, kilométrage: 1 638 km, puissance: 179 kW (243,37 ch), première immatriculation: 11/1986, type de carburant: diesel, poids total: 15 322 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, compresseur, transmission intégrale, TUV est fait NOUVEAU !!! L'AM General est en très bon état, directement de l'armée, bien entretenu, la carrosserie est en super bon état (véhicule de réserve), le M944A1 est équipé de : 4 roues motrices, boîte automatique à 5 vitesses, boîte de transfert avec vitesses statiques et tout-terrain, direction assistée (super légère), freins pneumatiques avec ABS, 3 sièges à l'avant, la carrosserie a les dimensions suivantesL/L/H 5550 / 2220 / 1910mm int?rieur , ?quipement de la carrosserie : tour, armoire ? outils avec tiroirs, meuleuse, appareil de soudage, groupe ?lectrique fixe 110 Volt 31KVA entraîn ? par un moteur de v?hicule (Cummins avec 105 heures de service) via prise de force, compresseur ? 2 pistons avec r?servoir d'air comprim ? et petite, meuleuse-hacheuse, perceuse magnétique, étau, grand chauffage autonome et aération, nombreuses prises de courant, éclairage intérieur, les deux côtés et l'arrière de la carrosserie sont ouvrables, les indications de kilométrage sont des miles, permis de conduire classe 2 (camion), taille des pneus 14.00R20(très bon état) sans chambre à air, vitesse maximale 90 km/H, cylindrée 14011cm ? , , Alimentation 24Volt , Le M944A1 n'a pas seulement du Tuv,mais roule aussi de manière fiable :-) peut aussi être assuré à bas prix en tant que jeune voiture, généraliste AM, également déjà pour la transformation en camping-car et en véhicule de voyage longue distance, . Tous mes véhicules sont visibles sur mon site. - Vous vous précipitez de Flensburg à Berchtesgaden pour voir les différentes voitures, alors que vous trouverez ici plus de 150 véhicules de tous types : - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, etc. - et en plus avec TUV. - De plus, il existe encore un nombre inimaginable de pièces de rechange et d'accessoires. - Pourquoi vouloir se contenter de moins ? - Appelle le 0049 (0)2248 le Salut, ton Philipp de la vallée de Hanfbach. Fodpfeqx Sxaox Anfogg

Année de construction: 2006, État: très bon (occasion), Installation de transport et d’automatisation pour boîtiers de moteurs avec système de contrôle Paramètres techniques des boîtiers de moteurs : Diamètre intérieur : 66 mm, 70 mm, 74,2 mm Épaisseur de paroi : 2 mm Longueur : 87,8 mm – 135 mm Matériau : acier, peint Paramètres techniques de la machine à polir : - Machine à polir à deux bandes, type M2-120, fabricant Weber - Inclut un convoyeur prismatique à fonctionnement continu avec vitesse réglable via variateur de fréquence Capacité de l’installation : max. 52 pièces par minute Description du fonctionnement : Les boîtiers de moteurs sont prélevés manuellement par une personne dans le conteneur et placés de manière définie sur une table tampon. Un dispositif de transfert en ligne transporte la rangée la plus avancée vers un convoyeur à bande articulée à aimant permanent. Les boîtiers de moteurs sont automatiquement transportés et transférés vers un convoyeur combiné à aimant permanent. Après une déviation de 90°, les boîtiers sont tamponnés dans un canal à rouleaux. Un boîtier est libéré et acheminé vers un convoyeur prismatique. Le convoyeur combiné est réglable axialement, de sorte qu’en fonction de la longueur du boîtier, un positionnement centralisé dans les prismes est garanti. Fgodpfx Anezww Ecofog Après le processus de polissage, les boîtiers de moteurs sont transférés vers un autre convoyeur combiné à aimant permanent. Après une déviation de 90°, les boîtiers sont amenés en position verticale et dirigés vers un convoyeur à bande articulée à aimant permanent. Avec contrôle des numéros d’estampage Syscona Pour la détection fiable et précise des numéros d’estampage dans les tubes métalliques. Station de détection avec caméra CCD haute résolution et capteur de balayage. Avec système de contrôle Syscona Pour la détection des aspérités dans les tubes, conformément à un modèle. Système de caméra vidéo HighVision HV Les boîtiers de moteurs défectueux sont identifiés et transmis en conséquence au dispositif d’évacuation. Un vérin pivotant dirige les boîtiers vers un convoyeur à bande articulée fonctionnant en parallèle, qui les transfère vers une table tampon. DÉMONTAGE à effectuer par le client !

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 5 189 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 390 kW (530,25 ch), année de la dernière révision: 2026, Équipement : Pack de base Inventhor 9 : - Moteur diesel MTU 6R1300, 390 kW à 1 700 tr/min, conforme à la norme d'émission EUROMOT V - Prise hydraulique auxiliaire 30 l/min et 70 l/min - Entraînement du rouleau par réducteur planétaire 380 kW – VARIO – - Système Load-Sensing - Réservoir de carburant 950 litres - Bande de convoyage longitudinale : longueur 4 450 mm, largeur 1 000 mm - Bandes de lubrification centralisées - Commande électrique 24 V - Pompe électrique supplémentaire permettant l'actionnement des fonctions suivantes moteur à l'arrêt : « relevage/abaissement/pliage du tapis arrière, ouverture/fermeture trappe peigne, ouverture/fermeture du peigne, relevage/abaissement de la bande magnétique permanente en option, relevage/abaissement de la trémie pliante en option » - Télécommande radio complète - Grands capots latéraux de maintenance en PRV - Compartiment moteur facile d’entretien avec lampe LED - Ventilateur réversible hydrauliquement - Protection de chargement des deux côtés - Extincteur Fgodpsyu Snuofx Anfeg - Échelle de maintenance - Boîte à outils - Avertisseur sonore de démarrage - Système de télématique Doppstadt - Peinture : RAL2011 orange profond Options supplémentaires : - Châssis chenilles 500 mm plat - Système d'arrosage avec rehausse de trémie H=300 mm des deux côtés - Système de broyage Size "L" - VARIOMAT (système Variomat L600/4 - 42 dents) - Tapis arrière longueur 7 m, largeur 1 200 mm - Size "L" – "Limiter" (20 pièces) - Pack éclairage LED compartiment moteur et arrière - Graissage centralisé avec pompe Le délai de livraison sera fixé d'un commun accord.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Rexroth MAC112C-0-CD-3-F/130-B-0, moteur à aimant permanent triphasé, numéro de référence : R911252318, numéro de série : MAC112-80695. Le moteur a été remis à neuf par le fabricant, il est d’occasion et en bon état. Il est parfaitement fonctionnel à 100 %. Le contenu de la livraison est conforme aux photos. Fodpfji D Ngcjx Anfogg

État: d'occasion, puissance: 85 kW (115,57 ch), Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 2 393 h, Heures de fonctionnement : 2 393, première immatriculation : 24.05.2022. Prix : 59 000,00 € net. Année de construction : 2022. Heures de fonctionnement : environ 2 200. Capacité de charge maximale : 3 300 kg. Hauteur de levage maximale : 6 600 mm. Portée maximale : 3 500 mm. Longueur jusqu’au châssis : 4 310 mm. Largeur : 2 100 mm. Hauteur : 2 120 mm. Poids total avec fourches : 6 500 kg. Poids total sans fourches : 6 330 kg. Moteur : 4 cylindres Deutz TCD 3.6, 3,6 l de cylindrée, refroidi par eau. Puissance : 85 kW (115 ch) à 2 300 tr/min. Niveau V. Filtre à particules diesel, catalyseur d’oxydation et catalyseur SCR avec injection d’AdBlue (FAP + DOC + SCR). Transmission hydrostatique. Pompe : à commande électronique avec débit variable. Moteur : moteur à cylindrée variable. EPD TOP incluant une augmentation automatique du régime en option. Huile hydraulique minérale HVI 46. Boîte de vitesses : 2 vitesses, à commande électrohydraulique. Vmax = 1ère / 2ème = 16 / 20 km/h, en option 40 km/h. Cabine fermée. Porte divisée. Visibilité à 360 degrés. Siège GRAMMER à suspension pneumatique avec ceinture de sécurité. Homologation ROPS/FOPS. Chauffage. Essuie-glaces avant, sur le toit et arrière. Stores occultants. 4 joysticks électroniques avec autorisation capacitive, incluant un inverseur de direction. Téléscopique à deux éléments avec amortissement électronique de fin de course (Soft Stop). Système de changement rapide pour les équipements. Type « ZM2 », commande hydraulique depuis la cabine. Direction : direction hydraulique. 3 types de direction : 4x4, direction avant, direction crab. Entraînement : entraînement permanent 4x4. Essieux : essieu avant fixe. Essieu arrière oscillant. Système de freinage : freins à disque assistés sur les quatre roues motrices, frein de stationnement automatique lorsque le moteur est à l’arrêt. Système hydraulique : pompe à débit variable de type « LOAD SENSING ». Débit hydraulique : 125 l/min pour le circuit hydraulique de travail, 46 l/min pour le ventilateur hydraulique, débit total : 171 l/min. Pression de travail : 210 bar. Bloc de commande à partage de débit. Électricité : 12 V. Batterie : 100 Ah. Alternateur : 120 A. Contrôle de la stabilité : système Merlo ASCS simplifié (ASCS-light) avec contrôle électronique complet de la stabilité, signal audiovisuel, reconnaissance des équipements et coupure de surcharge. Équipement spécial : pneus 400/70-24 158A8. Raccord hydraulique arrière avec commande séparée. Homologation UE en tant que tracteur routier/tracteur agricole 40 km/h. Attelage, réglable en hauteur, autobloquant, boulons de 30/32 mm, comprenant un raccord pour les feux de remorque. Climatisation. Amortissement des vibrations sur le bras télescopique (B.S.S.). Gyrophare LED sur le toit de la cabine (l’approbation incombe au client !). Projecteurs de travail LED sur la cabine (2 à l’avant, 2 à l’arrière) à la place des projecteurs halogènes standard. 2 projecteurs de travail à l’extrémité du premier bras (bras principal). Mise à niveau ASCS : écran avec toutes les fonctions ASCS + débit continu à l’avant. Lieu de stockage : 54595 Prüm. Fgedpfx Aeupq Tqsnfsg

Année de construction: 2016, État: d'occasion, Système d'attache rapide: Oui État général: très bon État technique: très bon État optique: très bon Prix: Sur demande Fgodpfozln Svjx Anfog

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5076-0AF01-1 SN : E9A65191901001 moteur à aimant permanent, d'occasion, en bon état de conservation, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos. Fgsdpfx Anjx Dumkofog

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 924115, vitesse de rotation (min.): 3 000 tr/min, diamètre de la meule: 200 mm, Affûteuse à double meule originale GREIF, y compris le socle, y compris la prise CEE, puissance : 0,55 kW. Fsdpfx Anezzphqjfsgg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT3076-0AF61-9 - Moteur à aimant permanent Z SN:E0Q84600501005, Z= voir plaque signalétique, utilisé, signes d'utilisation normaux, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Fedpfeufcfiex Anfsgg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5062-0AC01-0-Z, moteur à aimants permanents triphasé, numéro de série conforme à la photo, d'occasion, présentant des signes normaux d'usure, 100 % fonctionnel. Fjdei D R I Ujpfx Anfegg

État: bon (utilisé), Référence interne : 23045 Table magnétique électro-permanente Fabricant : Assfalg 600x300x80 mm 110V Une rainure usinée d'env. 55 mm de large et 4 mm de profondeur est présente sur la plaque. Fedpslvrmtsfx Anfogg

État: nouveau, Siemens 1HU3102-0AH01-Z moteur à aimant permanent, numéro de série selon photo, neuf dans son emballage d’origine ouvert, 100% fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Fodpfxex Dvmre Anfegg

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 410 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2025, prochaine inspection (TÜV): 08/2027, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait de la liste des équipements. Équipement complet disponible sur demande. COL DE CYGNE : Col de cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de la plateforme de chargement, longueur d'environ 3 700 mm, avec un chanfrein d'environ 1 000 mm x 10° à l'arrière. Pour SZM : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4. - Paroi avant en acier, enfichable, environ 400 mm de haut. - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises. - Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des opérations hydrauliques, à l'exception des treuils hydrauliques. Sans installation des connexions d'alimentation sur le SZM. - Supports extérieurs du col de cygne avec des trous de fixation pour des anneaux d'arrimage vissables. Le premier trou est situé à environ 200 mm de l'avant, puis tous les 400 mm environ. - 2 paires d'anneaux d'arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN). - 1 paire d'anneaux d'arrimage plats à l'arrière du col de cygne (LC 10 000 daN). - Au-dessus du col de cygne, un revêtement en bois dur d'environ 40 mm d'épaisseur. - 2 pouces, prise de timon König. - Plaque de guidage du col de cygne pour la plaque de selle, environ 500 mm de large. - 1 paire de logements pour longerons intégrés dans le col de cygne, pour des longerons enfichables d'environ 100 x 50 mm. PLATEFORME DE CHARGEMENT : Plateforme de chargement de type extensible, longueur d'environ 8 800 mm avec un chanfrein à l'arrière d'environ 500 mm x 10°. Un renfoncement dans la plateforme de chargement et dans le chanfrein pour recevoir le bras de la pelle, d'environ 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x l x H). - Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conformément à la norme ECE R 141. - Essieux et suspension BPW, 1er et 2e essieux fixes, 3e essieu directeur. - 3e essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique, activable en marche arrière et manuellement. - Charge d'essieu technique : 12 000 kg par essieu. - Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. - Pneus 235/75 R 17,5 3PMSF, jumelés. Marque de notre choix. - Supports de selle mécaniques avec transmission à 2 vitesses et manivelle. - Module JOST B - charge d'essai statique = environ 50 000 kg. - Sur la plateforme de chargement, un revêtement continu en bois dur d'environ 50 mm d'épaisseur, interrompu entre les essieux (ce qui augmente le coefficient de frottement). - 1 table intermédiaire, d'environ 300 mm de large, pour le tube d'extension à grande section. - 1 paire de logements de roue fixes devant les essieux, ouverts jusqu'à la traverse transversale du col de cygne, d'environ 700 x 410 mm (l x P). - Logements de roue avec lattes d'escalier carrées d'environ 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure. - 1 paire de logements de roue fixes, d'environ 1 480 x 700 x 410 mm (L x l x P), dans la plateforme de chargement entre le 1er et le 2e essieu. Fgsdpfx Aozz Ei Renfsg - Logements de roue avec lattes d'escalier carrées d'environ 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure. - Couvercles en aluminium pour les logements de roue devant les essieux et entre le 1er et le 2e essieu, qui peuvent également être utilisés comme planches d'élargissement (si le véhicule est équipé d'élargissements escamotables). - 1er essieu avec assistance au démarrage. RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES DR-15/60-900-4350-HB-HV-M : Une paire de rampes en acier à deux pièces, d'une lon

État: nouveau, Année de construction: 2025, Séparateur magnétique à bande transversale – Type DMPM 2000 | Version industrielle Fabricant : die magnetprofis GmbH & Co. KG Modèle : DMPM 2000 État : Neuf / jamais utilisé Disponibilité : Immédiatement disponible en stock —— Description technique : Le séparateur magnétique à bande transversale type DMPM 2000 a été conçu pour garantir l’extraction fiable et continue des impuretés ferromagnétiques du flux de produits. Il est idéal pour une utilisation dans les installations de recyclage, le traitement des produits en vrac, les centres de broyage, les lignes de convoyage et la préparation des matériaux. ✅ Caractéristiques particulières : • Exécution : Éjection transversale avec moteur et bande de déchargement • Type d’aimant : Aimant permanent (sans entretien) • Largeur de la bande : 650 mm • Longueur de l’aimant : env. 2000 mm • Structure portante : Construction robuste en acier soudé • Entraînement : Moteur électrique avec réducteur nécessitant peu d’entretien • Prêt à l’emploi : Prémonté, opérationnel, y compris œillets de suspension • Options : Unité de commande type variateur de fréquence, potence pour suspension Fedjwx H E Dopfx Anfsgg —— Domaines d’application : • Industrie du recyclage (métal, bois, gravats, etc.) • Installations de convoyeurs dans l’industrie du ciment, de l’énergie ou des déchets • Protection des machines en aval (par ex. broyeurs, concasseurs, moulins) • Industrie agroalimentaire (disponible en version inox sur demande) —— Contenu de la livraison : • Séparateur magnétique à bande transversale DMPM 2000 (produit neuf) • Bande transporteuse avec unité d’entraînement • Système de suspension (chaînes au choix) • Documentation (manuel d’utilisation, conformité CE) • En option : Commande par variateur de fréquence Notre compétence clé réside dans la fourniture à nos clients de solutions parfaitement adaptées à leurs besoins. Nous collaborons avec nos clients pour développer ensemble des solutions personnalisées et livrons directement nos systèmes de fabrication interne. N’hésitez pas à nous contacter par téléphone afin de trouver la solution la mieux adaptée à votre application. Convoyeur à bande, installation de convoyage, bande d’évacuation, convoyeur à courroie, séparateur magnétique, séparateur magnétique à bande, recyclage, bois déchiqueté, plastique, détection de métaux non ferreux, néodyme, séparateur magnétique à surbande, séparateur à bande magnétique, aimant de levage, barre filtrante, grille magnétique, grille filtrante, séparateur de métaux, bloc magnétique, systèmes de filtration.

Année de construction: 2021, État: nouveau, Aimant plat à passage provenant d’un stock excédentaire / d’une surproduction. Réalisation en acier inoxydable 1.4301, entièrement étanche. Fodpfxsfktk Hj Anfsgg À la vente : un aimant plat doté de trous taraudés à l’arrière. L’aimant peut être utilisé soit comme « aimant de police », soit pour éliminer les impuretés métalliques au-dessus d’un convoyeur. Des anneaux de suspension sont fournis. Dimensions du bloc magnétique : 620 x 420 x 250 mm Un seul exemplaire disponible à court terme. De nombreuses autres dimensions disponibles en stock.

État: bon (utilisé), Plaque magnétique, plateau de bridage, aimant permanent, plateau magnétique de bridage, plateau magnétique, mandrin magnétique permanent - Fabricant : SFN, plateau magnétique de bridage, mandrin magnétique permanent avec flasque d'adaptation - Type : PUSd-200 Fgjdpfx Aoxd Upfjnfeg - Surface de bridage : Ø 200 mm - Cercle de perçage : Ø 160 mm M10 - Dimensions de fixation : voir photos - Dimensions : Ø 200 x 60 mm - Poids total : 8 kg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1HU3102-0AH01-Z moteur à aimant permanent, Z = voir plaque signalétique, numéro de série selon photo, d'occasion, fortes traces d'utilisation, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos. Fjdpfxsx Dvmle Anfegg

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2024, longueur de brochage: 1 000 mm, nombre de positions de brochage: 1, vitesse de brochage: 3 m/min, Fabricant : Rausch (Haan / Rhld) Modèle : RS 6/1000 Numéro de machine : 51261 Année de construction : 1978 Poids : 680 kg Révision : 11/2024 par la société Wiemers AG Informations générales / Données techniques : Fedpsw Ighiofx Anfogg Machine à mortaiser verticale mécanique révisée Rausch RS 6 G Force de traction : 60 kN Vitesses de mortaisage : 3 m/min et 6 m/min Vitesse de retour : 6 m/min Course maximale : 1000 mm Longueur maximale de l’outil : 1200 mm Dimensions de la table / Surface de travail : 610 x 470 mm / 520 x 320 mm Ouverture de la table : ⌀ 90 mm pour broches de mortaisage standard Diamètre de la pièce : illimité Dimensions (H x l x P) : 2.250 mm x 850 mm x 1.200 mm (H = hauteur de la table au sol sans structure supérieure) Moteur : 4,4 kW / 5,5 kW Alimentation électrique : 400 V / 50 Hz Modifications / Optimisations supplémentaires par rapport à la machine d’origine : - Réglage de la course en position extérieure - Nouveau système de réglage de longueur d’outil, reproductible pour plusieurs machines - Fins de course supplémentaires pour la surveillance des positions finales - Porte de protection machine avec surveillance (intégrée dans le circuit d’arrêt d’urgence) - Carénage machine sous la porte de protection avec protection contre les copeaux et espace de stockage pour outils - Détection électrique des mors de serrage (contrôle de retrait de l’outil pour empêcher le retour indésirable du pont de traction) - Système pivotant de lubrification commandé par une électrovanne au cours de la rotation (fonction marche/arrêt du lubrifiant avant le déclenchement de la course de mortaisage, contrôle visuel du flux de lubrification, pas de travail à sec !) - Câblage électrique protégé dans des gaines en acier - Support de coffret électrique massif pour intégrer des composants machine - Bac collecteur d’huile supplémentaire sur le coffret électrique - Cabine de protection contre les projections fermée sur trois côtés (L = 960 x P = 450 x H = 590 mm) - Grille de séparation des copeaux renforcée avec capteur magnétique - Panneau de commande en tôle inox avec marquage permanent - 4 points de graissage centralisés pour la vis mère trapézoïdale Remarque : La machine a été entièrement révisée et le bâti a été complètement reconditionné. Toutes les pièces d’usure ont été remplacées. - Nouvelles vis trapézoïdales et écrous en bronze moulé résistant à l’usure - Tous les roulements et joints ont été remplacés - Le système de refroidissement (pompe, électrovanne et robinet de vidange) y compris le système de pivotement de refroidissement/lubrification, est neuf - Les mors de serrage sont neufs - Toute l’électricité (coffret) est neuve - Toute la tôlerie et carénages sont neufs - Les composants suivants ont été révisés et réutilisés : • Socle de la machine • Bâti de la machine • Table de la machine avec insert • Pont de traction (mors de serrage neufs) • Roues dentées • Moteur électrique (frein neuf, roulements neufs) La machine est en stock chez nous et peut être vue sous tension. Les photos jointes sont des images originales de la machine. La machine est dotée du marquage « CE ». Ce marquage « CE » correspond à la norme de 1998 (première révision).

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur à aimant permanent Siemens 1FT5062-1AF71-4EB0 SN EF186446104001 + codeur rotatif HE-65-M, d'occasion, légères traces d'usure, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Fedpfjmbr Irjx Anfegg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Servomoteur à aimants permanents Gould M238-Y60Y-900Y-ND, numéro de série conforme à la photo, d'occasion, présentant des traces d'usure normales, entièrement fonctionnel, l'étendue de la livraison est conforme aux photos. Fgjdoi D H Uzjpfx Anfog

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur à aimants permanents Siemens 1FT5064-0AG01-2-Z, Z = voir la plaque signalétique, numéro de série conforme à la photo, d’occasion, présentant des traces d’usure normales, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Fodpfei D R U Tex Anfjgg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5062-0AC01 – Moteur à aimant permanent, Z = voir la plaque signalétique, numéro de série : E7M86568201015, d’occasion, présentant des traces d’usure importantes, 100 % fonctionnel, la livraison comprend les éléments présentés sur les photos. Fodpei D R Ixefx Anfogg