Tns d'occasion à vendre (150)

État: usagé, kilométrage: 677 270 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 06/2000, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, Année de construction: 2000, Nombre de portes : 2 Nombre de cylindres : 6 Prix : Sur demande Dcedpex Rayljfx Ah Njc Immatriculation : TNS-11-G = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations, vous pouvez nous joindre en semaine de 8h30 à 17h00 et le samedi de 10h00 à 15h00 par téléphone. Vous pouvez également nous envoyer un mail à : À bientôt !

État: très bon (occasion), Année de construction: 2008, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Commande Fanuc 0i-MF Plus, 5ème axe CNC contrôlé TSUDAKOMA TN - 101. Palpeur Renishaw, porte-outils. Courses des axes 510 x 360 x 300 mm. Table 600 x 360 mm. Vitesse maximale de la broche 8 000 tr/min. Broche BT-30. Nombre d'outils en magasin 20. Dimensions de la machine 2 700 x 1 600 x 2 310 mm. Poids de la machine 2 000 kg. Dsdpfx Aeycgureh Necc

État: nouveau, INA ZARN 2572 TN NA STD Palier de butée à rouleaux radiaux, non utilisé, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos. Dcjdpei Eba Nsfx Ah Njc

État: nouveau, INA ZARF 40100 L TN A Roulements à rouleaux cylindriques axiaux à aiguilles, n° de série selon photo, non utilisé dans son emballage d'origine ouvert, 100% fonctionnel, livraison selon photos. Dcsdpfx Ahei E E Tmj Nec

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 10 724 kg, poids maximal de charge: 15 276 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 3 900 mm, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : en cours d’acheminement / en transit, cabine longue, 1x siège confort, 1x couchette, siège chauffant, vitre arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, système de navigation, chauffage stationnaire, ABS (système antiblocage), antipatinage (ASR), régulateur de vitesse constant, prise de force, échappement surélevé, boîte automatique, blocage de différentiel, suspension à lames, attelage (air + électricité), protection inférieure, trappe de toit, vignette environnementale verte. Empattement : 3 900 mm. Boîte MAN TipMatic 12.28 OD, configuration haute, freins à tambour sur essieux avant et arrière, stabilisateur sur essieux avant et arrière, assistant de freinage d’urgence EBA Plus, reconnaissance des panneaux de signalisation, frein moteur haute performance MAN EVBec, freinage intégral, avertisseur de franchissement de ligne, EBS, ESP, ASR, ABS, protection inférieure du radiateur, assistant feux de route, feux de jour LED, cabine TN, couchette inférieure, système multimédia professionnel MAN Navigation, système audio MAN, climatisation, chauffage additionnel à eau 4 kW, avertisseur de recul, prise de force dépendante du moteur. Véhicule neuf en stock avec immatriculation journalière prévue en 01/2026 ! Toutes les informations sont données sans garantie, le véhicule étant en transit ! LES INFORMATIONS SUR LES ÉQUIPEMENTS SONT SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve ! Dsdsx R U Rfepfx Ah Njcc

État: très bon (occasion), CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Capacité : Diamètre du mandrin : 3.000 mm Dcodpfx Aor Ddu Doh Nec Diamètre maximum de tournage : 3.110 mm Poids maximum de la pièce : 20 Tn Nombre de tours : 1,5-39,5 Rpm Puissance du moteur principal : 45 Kw Traverse mobile : 1.200 mm Hauteur sous la traverse : 1.800 mm Tour vertical à deux bras : Tourelle pentagonale à chariot droit 5 positions avec rotation automatique Course en X : 1 500 mm Course en Z : 965 mm Chariot gauche avec RAM Course X : 1.500 mm Course Z : 1 200 mm Remarques : Panneau de contrôle indépendant 2 x CNC Fagor 8055 pour contrôler les 2 coulisses depuis le même écran. Tête de meulage (en option) Année de fabrication/reconstruction : 1975/2001

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 à transmission intégrale, porte-conteneurs à bras articulé spécial sans immatriculation. Charge utile de 9 tonnes, pour conteneurs de 4,0 m à 5,50 m, charge utile de 9 t, empattement de 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, monte simple, châssis surélevé, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, et bien plus encore. Avec 1 an de garantie constructeur MAN à compter de la date d’immatriculation. Équipement : Cabine double TN avec 3 places Châssis surélevé Empattement 4.500 mm Monte simple Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Norme Euro 6e Transmission 4x4 Blocage de différentiel essieu avant/arrière Poids à vide 7.988 kg Charge utile 9.012 kg pour PTC 17.000 kg Porte-conteneurs à bras Hiab XR 10 S Longueur de conteneurs de 4,00 à 5,50 m Barre anti-encastrement arrière hydraulique escamotable Verrouillage hydraulique intérieur Hauteur du crochet 1,57 m Commande de porte-conteneurs avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis Commande à deux niveaux pour l’entrée et la sortie Boîte de transfert MAN G102 avec mode route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de la boîte de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction boîte MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau 4 kW Dsdpfxsxdgllj Ah Nocc Attelage Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques Poids total autorisé en charge : 28.000 kg Capacité de traction : 16.500 kg Essieux avant/arrière à suspensions à lames Essieu avant 9.000 kg, pont planétaire extérieur, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13.000 kg, monte simple, avec blocage de différentiel Rapport de pont i=6,00 Stabilisateurs essieu avant/arrière Amortisseurs avant/arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Freins à tambour avant et arrière ASR ESP ABS Assistant freinage d’urgence EBA Détection frontale Système TPM de contrôle pression/température des pneus Alerte vigilance MAN AttentionGuard Pré-équipement Anti-alcool Régulateur de vitesse Volant multifonctions Réservoir de carburant 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection anti-gravillons pour phares avant Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, Pack siège passager Plus Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et réglage épaules Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, positionné vers l’arrière Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix NET HT, TVA de 19 % en sus. Nous pouvons vous proposer des offres de financement attractives. Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Numéro de référence interne : 2562-Z

État: usagé, kilométrage: 9 300 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 08/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 350 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, M.A.N. TGS plateau 18 tonnes, état neuf et parfaitement entretenu, équipé d’une grue Palfinger PK 14.502 SH avec 6 rallonges hydrauliques, portée latérale d’env. 17 mètres et portée verticale d’env. 20 mètres, radiocommande, 5ème et 6ème circuits hydrauliques, plateau de 6,20 m de long, charge utile 6,1 t, moteur 470 ch, empattement 5,50 m, seulement 9 300 km, prise de force, suspension pneumatique arrière, ralentisseur MAN PriTarder, climatisation, chauffage autonome, système de rétroviseur numérique MAN Opti_View et bien plus. Équipement : - PTAC 20 500 kg - Cabine TGS TN longue avec lit et vitre arrière - Empattement 5 500 mm - Moteur Euro 6e - Transmission 4x2 - Poids à vide 11 860 kg - Charge utile 6 140 kg pour PTAC 18 000 kg - Charge utile 8 640 kg pour PTAC 20 500 kg - Nouveau plateau alu à ridelles divisées, 4 montées d'accès coulissantes - Dimensions plateau env. 6,20 m x 2,48 m x 0,60 m - Grue hydraulique Palfinger PK 14.502-SH, repliable derrière la cabine - Grue contrôlée en atelier Palfinger - Contrôle réglementaire UVV grue valable jusqu’en octobre 2025 - Couple de levage max. 13,8 mt - Seulement 610 heures au compteur - Radiocommande PAL com P7 - Démarrage/arrêt moteur, augmentation régime - Grue à 6 allonges hydrauliques - Commande de rotation et grappin - Refroidisseur d’huile 10,5 kW - Portée grue jusqu’à 16,80 mètres - Capacités de levage : env. 4,20 m / 2 950 kg ; 6,20 m / 1 840 kg ; 8,20 m / 1 300 kg ; 10,30 m / 970 kg ; 12,50 m / 780 kg ; 14,60 m / 660 kg ; 16,80 m / 530 kg - Stabilisateurs hydrauliques pivotants 2 extensions - Surveillance position de transport - Fonction HPSC, ballast additionnel - Contrôle réglementaire UVV grue récent - Prise de force dépendante boîte, type NH/4c, sans bride, f=0,97, position env. 3h30 - Blocage de différentiel essieu arrière - Boîte MAN TipMatic 12.26 DD - Ralentisseur MAN PriTarder avec MAN EVBec, réglable - Fonction Idle Speed Driving - Fonction balancement boîte - Climatisation automatique Climatronic - Chauffage d’appoint à eau 4 kW - Attelage boule Ringfeder type 400 G 150A avec sorties d’air comprimé - PTRA 44 000 kg - Charge remorquable 26 470 kg - Essieu avant à lames, arrière pneumatique - Essieu avant 9 200 kg, arrière 13 000 kg - Rapport pont 2,85 - Barres stabilisatrices avant et arrière - Aide au démarrage EasyStart - Assistant freinage d'urgence - EBA, EBS, ABS, ASR, ESP - Alerte franchissement de ligne LDW - MAN Attention Guard - Avertisseur de recul - Régulateur de vitesse - Pare-soleil - Volant multifonction - Panneau extérieur EasyControl (4 fonctions accessibles porte ouverte) - Toit ouvrant électrique - Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants - Lève-vitres électriques - Interface multimédia SmartSelect avec pavé tactile et touches d’accès direct - GPS MAN Mediasystem Professional 12,3'' - MAN Sound System - Rétroviseurs latéraux numériques - Siège conducteur pneumatique confort, soutien lombaire, réglage épaules et chauffant Dedpfx Ahox Al Txs Nocc - Housses de siège confort - 2 trompes à air sur le toit - Pré-équipement gyrophare - État exceptionnel Prix HT, TVA 19% en sus. Financement attractif sur demande. Informations données sans garantie. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Référence interne véhicule : 2475

État: usagé, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, châssis avec première immatriculation en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement de 3,30 m, 510 ch, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage (AHK), poids total roulant 59 t, avec garantie constructeur, et bien plus encore. Garantie ATS MAN jusqu'au 25.09.2026 Charge de commerce : 33 tonnes Poids total autorisé : 26 000 kg Charge verticale totale autorisée tech. plus : 28 000 kg Construction semi-haute Cabine TN longue avec lit simple et fenêtre arrière Moteur diesel de 375 kW (510 ch) et 2 600 Nm de couple Transmission 6 x 4 Empattement de 3 300 mm, porte-à-faux arrière du châssis de 800 mm Blocages de différentiel sur essieux arrière Boîte MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force dépendante de la boîte, type NH/4c, sans flasque, f=1,14, position env. 2:30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Fonction de boîte MAN EfficientRoll Fonction d'oscillation Boîte optimisée pour force de poussée accrue en mode conduite Fonction MAN Idle Speed Driving Programmes MAN TipMatic Performance et Efficiency jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Offroad jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Manoeuvre, mode manœuvre Assistant de démarrage MAN EasyStart Assistant de freinage d'urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Stabilisateur sur essieux avant et arrière Rapport de pont i=3,63 Attelage type Rockinger 400 G 150A avec raccords pneumatiques pour charge remorquable jusqu’à 40 000 kg Tech. Plus Poids total roulant autorisé Tech. Plus 59 000 kg Climatronic Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail LED sur le toit derrière la cabine 2 gyrophares LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de gabarit et clignotants latéraux à LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur extractible en cabine Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Lève-vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l’extérieur porte ouverte Siège conducteur confort à suspension pneumatique, chauffant, soutien lombaire et réglage des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7'' Véhicule neuf avec garantie constructeur Prix HT, hors TVA de 19%. Nous vous proposerons volontiers des offres de financement attractives. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Dcedpfsx Txxxox Ah Noc Numéro interne du véhicule : 2509

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 12/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 à benne basculante spéciale sans immatriculation. Charge utile de 9 tonnes, acceptant des conteneurs de 4,0 à 5,50 mètres, charge utile 9 t, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, monte simple, châssis surélevé, boîte automatique, climatisation, chauffage stationnaire, système de contrôle de la pression des pneus, attelage remorque, et bien plus encore. Avec 1 an de garantie constructeur MAN à partir de la date d’immatriculation. Équipements : Cabine double TN avec 3 sièges Châssis surélevé Empattement 4 500 mm Monte simple Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6e Transmission 4x4 Blocages de différentiel sur essieux avant et arrière Poids à vide : 7 988 kg Charge utile : 9 012 kg pour un PTAC de 17 000 kg Benne amovible Hiab XR 10 S Dcodpfexdglrjx Ah Nsc Conteneurs de 4,00 à 5,50 m Protection anti-encastrement arrière hydraulique réglable Verrouillage intérieur hydraulique Hauteur crochet 1,57 m Commande de la benne amovible avec rallonge de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis Commande à deux étages pour l’entrée et la sortie Boîte de transfert MAN G102 avec mode route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de la boîte de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction transmission MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency Climatisation Chauffage additionnel à eau, 4 kW Attelage Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques Poids total roulant autorisé 28 000 kg Charge remorquable 16 500 kg Suspensions à lames à l’avant et à l’arrière Essieu avant de 9 000 kg, avec réducteurs extérieurs, enclenchable, blocage différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, monte simple, blocage différentiel Rapport ponts : i = 6,00 Barres stabilisatrices avant/arrière Amortisseurs avant/arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Aide au démarrage en côte MAN EasyStart Freins à tambour avant/arrière ASR, ESP, ABS Assistant de freinage d’urgence EBA Détection avant Surveillance de pression des pneus (TPM) avec affichage température Assistant d’attention MAN AttentionGuard Pré-équipement pour éthylotest antidémarrage Régulateur de vitesse Volant multifonction Réservoir 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection anti-impact pour phares avant Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Siège conducteur Premium pneumatique, siège passager Plus Siège conducteur confort pneumatique avec lombaire et ajustement épaule Siège central confort pneumatique avec ceinture intégrée, reculé Siège passager confort pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation, avec garantie constructeur MAN. Prix HT, TVA 19% en sus. Offres de financement attractives sur demande. Mentions données sous réserve. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable. Numéro interne : 2562-Z

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t, porte-conteneurs basculant spécial 4x4 transmission intégrale pour usage communal, sans homologation pour sapeurs-pompiers, protection civile, services de secours, gestion des catastrophes. Charge utile 9 tonnes, longueurs de conteneur de 4,00 m à 5,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel et empattement de 4,50 m, pneus simples, châssis surélevé, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage (AHK), PTAC 28 t, vitesse maximale 100 km/h et aucune limitation de couple pour une pleine puissance moteur ! Et bien plus encore. Avec 1 an de garantie constructeur MAN à compter de la date de première immatriculation. Équipement : - Cabine double TN avec 3 sièges - Châssis surélevé, haute aptitude tout-terrain - Empattement 4 500 mm - Pneumatiques simples - Moteur MAN D0836 LFLBN, 250 ch, sans limitation de couple - Euro 6 e - Transmission intégrale 4x4 - Blocages de différentiel essieu avant et arrière - Poids à vide 7 988 kg - Charge utile 9 012 kg pour un poids total de 17 000 kg - Porte-conteneur basculant Hiab XR 10 S - Longueurs de conteneur de 4,00 m à 5,50 m - Barre anti-encastrement arrière hydraulique rétractable - Verrouillage hydraulique intérieur - Hauteur du crochet 1,57 m - Unité de commande du porte-conteneur avec rallonge de câble - 2 supports supplémentaires sur le châssis pour la benne - Commande à 2 niveaux pour extension et rétraction - Boîte de transfert MAN G102 avec gamme route et tout-terrain - Gestion électronique des blocages de la boîte de transfert (VSM) - Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD - Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Dcedexdgmpepfx Ah Nec - Fonction de boîte : MAN Idle Speed Driving - Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad et Emergency - Climatisation - Chauffage additionnel à eau, 4 kW - Attelage de remorque Ringfeder Type RF40/G150B avec raccords pneumatiques - Poids total roulant admissible 28 000 kg - Charge tractable 16 500 kg - 2 anneaux d’arrimage avant supplémentaires intégrés au pare-chocs - Connexion d’air comprimé frontale supplémentaire - Essieux avant et arrière à lames - Essieu avant 9 000 kg à planétaires extérieurs, moteur débrayable, avec blocage de différentiel - Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, pneus simples, avec blocage de différentiel - Rapport de pont i=6,00 - Barres stabilisatrices avant et arrière - Amortisseurs avant et arrière - Système de freinage électronique EBS - Frein moteur haute performance MAN EVBec - Assistance au démarrage en côte MAN EasyStart - Freins à tambour avant et arrière - ASR, ESP, ABS - Assistant freinage d’urgence EBA - Front Detection - Système de contrôle de pression des pneus (TPM) avec affichage température des pneus - Alerte d’attention conducteur MAN AttentionGuard - Pré-équipement pour Alcolock (anti-démarrage alcoolémie) - Régulateur de vitesse - Volant multifonctions - Réservoir carburant 150 litres - Trappe de toit - Feux de jour LED - Feux arrière LED - Protection anti-gravillons pour phares avant - Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement - Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, Pack siège passager Plus - Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et réglage épaule - Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, positionné en retrait - Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans homologation avec gara

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 12/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t 4x4 transmission intégrale, benne ampliroll spéciale sans immatriculation. Charge utile 9 tonnes, longueurs de conteneur de 4,0 mètres à 5,50 mètres, charge utile 9 t, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, roues simples, haute conception, boîte automatique, climatisation, chauffage auxiliaire, système de contrôle de la pression des pneus, attelage, et bien plus encore. Avec 1 an de garantie constructeur MAN à compter de la date d’immatriculation Équipement : Cabine conducteur TN double, 3 sièges Haute conception Empattement 4 500 mm Roues simples Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch Euro 6 e Transmission intégrale 4x4 Blocage de différentiel sur essieu avant et arrière Poids à vide 7 988 kg Charge utile 9 012 kg pour un PTC de 17 000 kg Ampliroll Hiab XR 10 S Longueur de conteneur de 4,00 m à 5,50 m Protection arrière hydraulique escamotable Verrouillage interne hydraulique Hauteur du crochet : 1,57 m Commande ampliroll avec prolongateur de câble 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis Commande 2 positions pour entrée et sortie Boîte de transfert MAN G102 avec gamme route et tout-terrain Gestion électronique des blocages de boîte de transfert (VSM) Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 Fonction boîte MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Programme de conduite MAN TipMatic Offroad Programme de conduite MAN TipMatic Emergency Climatisation Chauffage d’appoint à eau, 4 kW Attelage Ringfeder type RF40/G150B avec raccords pneumatiques PTAC tractable autorisé : 28 000 kg Charge tractée : 16 500 kg Suspensions à lames à l’avant et à l’arrière Essieu avant 9 000 kg, essieu à planétaires, enclenchable, avec blocage de différentiel Essieu arrière HP-1333, 13 000 kg, roues simples à l’arrière, blocage de différentiel Rapport de pont, i=6,00 Barre stabilisatrice avant et arrière Amortisseurs sur essieux avant et arrière Système de freinage électronique EBS Frein moteur haute performance MAN EVBec Assistance au démarrage MAN EasyStart Freins à tambours avant et arrière ASR, ESP, ABS Assistant de freinage d’urgence EBA Dcodpfxjxdgl Eo Ah Nsc Front Detection Contrôle pression des pneus (TPM) avec affichage température des pneus Détecteur de fatigue MAN AttentionGuard Pré-équipement pour éthylotest antidémarrage Régulateur de vitesse Volant multifonctions Réservoir 150 litres Trappe de toit Feux de jour LED Feux arrière LED Protection anti-gravillons pour les phares Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack passager Plus Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et réglage d’épaule Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, décalé vers l’arrière Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN Prix NET HT, TVA de 19% en sus. Nous vous proposons également des offres de financement attractives. Toutes les indications sont sans engagement. Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps. Numéro interne du véhicule : 2562-Z

État: usagé, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, châssis avec première immatriculation prévue en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement 3,30 m, 510 ch, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage, poids total roulant 59 tonnes, garantie ATS MAN incluse, et bien plus encore. Garantie ATS MAN jusqu'au 25.09.2026 Charge utile commerciale : 33 tonnes Poids total autorisé : 26 000 kg Charge verticale technique max. autorisée : 28 000 kg Construction : hauteur moyenne Cabine TN longue avec couchette simple et vitre arrière Moteur diesel, puissance 375 kW (510 ch), couple 2 600 Nm, norme Euro 6 D Transmission 6 x 4 Empattement de 3 300 mm, porte-à-faux arrière 800 mm Blocage de différentiel sur les essieux arrière Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force, dépendant de la boîte, type NH/4c, sans bride, f=1,14, position env. 2h30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, à réglage progressif Fonction de boîte MAN EfficientRoll Fonction de désembourbage Boîte conçue pour force de poussée élevée en conduite Fonctionnalité MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu’à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Manoeuvre, mode manœuvre Aide au démarrage en côte MAN EasyStart Assistant de freinage d'urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à suspension à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière Rapport de pont : i=3,63 Attelage ROCKINGER type 400 G 150A avec raccords pneumatiques pour charge remorquable jusqu'à 40 000 kg tech. plus Poids total roulant autorisé max. 59 000 kg tech. plus Climatisation automatique Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail LED derrière la cabine 2 gyrophare LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de gabarit et clignotants latéraux LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur extensible dans la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Panneau de contrôle MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l'extérieur porte ouverte Siège conducteur confort suspendu à air, chauffant, avec soutien lombaire et ajustement des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration Smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7" Véhicule neuf avec garantie MAN ATS Dsdsx Txycopfx Ah Njcc Prix net, hors TVA de 19%. Nous serions heureux de vous faire une offre de financement attractive. Toutes les informations sont sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Référence interne du véhicule : 2509

État: usagé, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 12/2025, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 18 t, porteur spécial 4x4 à crochet basculant pour application communale, sans homologation pour les pompiers, la protection civile, les services de secours et les interventions en cas de catastrophe. Charge utile 9 tonnes, longueurs de containers de 4,00 à 5,50 mètres, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, empattement 4,50 m, monte simple, construction surélevée, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de la pression des pneus, attelage de remorque (AHK), PTC 28 tonnes, vitesse maximale 100 km/h, aucune limitation de couple pour puissance moteur maximale, et bien plus encore. Avec 1 an de garantie constructeur MAN à compter de la date d'immatriculation. Équipements : - Cabine double TN 3 places - Construction haute, capacités tout-terrain extrêmes - Empattement 4.500 mm - Mono-monte - Moteur MAN D0836 LFLBN 250 ch, sans limitation de couple - Norme Euro 6 e - Transmission intégrale 4x4 - Blocages de différentiel essieu avant et arrière - Poids à vide 7.988 kg - Charge utile 9.012 kg (PTAC 17.000 kg) - Porte-conteneurs basculant Hiab XR 10 S - Containers de 4,00 à 5,50 m - Protection anti-encastrement arrière hydraulique déployable - Verrouillage intérieur hydraulique - Hauteur crochet 1,57 m - Unité de commande porte-conteneur avec rallonge de câble - 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis - Commande 2 vitesses pour entrée et sortie - Boîte de transfert MAN G102 avec modes route et tout-terrain - Gestion électronique des blocages de la boîte de transfert (VSM) - Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD - Prise de force (PTO) OPN0L Medium Duty ISO 21308 - Fonction 'Idle Speed Driving' MAN - Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency - Climatisation - Chauffage additionnel 4 kW - Attelage arrière type Ringfeder RF40/G150B avec connexions pneumatiques - PTRA 28.000 kg - Capacité tractée 16.500 kg - 2 anneaux de remorquage avant lourds intégrés dans le pare-chocs - Prise d’air comprimé frontale supplémentaire - Suspensions à lames AV et AR - Essieu avant planétaire 9.000 kg, entraîné, désengageable, blocage différentiel - Essieu arrière HP-1333 13.000 kg, monte simple, blocage différentiel - Rapport de pont i=6,00 - Barres stabilisatrices avant et arrière - Amortisseurs avant et arrière - Système de freinage électronique EBS Djdpfx Ahsxc Apwj Necc - Frein moteur haute performance MAN EVBec - Aide au démarrage MAN EasyStart - Freins à tambour AV et AR - ASR, ESP, ABS - Assistant de freinage d’urgence EBA - Détection avant - Système TPMS avec affichage de la température des pneus - Détecteur de vigilance MAN AttentionGuard - Pré-équipement alcootest antidémarrage - Régulateur de vitesse - Volant multifonction - Réservoir carburant 150 litres - Trappe de toit - Feux de jour LED - Feux arrière LED - Protections de phares avant - Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants - Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, Pack passager Plus - Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire et adaptation épaules - Siège central confort à suspension pneumatique avec ceinture intégrée, positionné arrière - Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans homologation avec garantie constructeur MAN. Prix HT hors TVA (19%). Nous vous proposons des solutions de financement attractives sur demande. Sous réserve d’erreur ou de vente entre-temps. Référence interne véhicule : 2562-K

État: usagé, kilométrage: 9 300 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 08/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 350 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion plateau MAN TGS 18 tonnes, état quasi neuf et parfaitement entretenu, équipé d’une grue Palfinger PK 14.502 SH avec 6 rallonges, une portée latérale d’env. 17 mètres et une hauteur de levage d’env. 20 mètres, commande radio, 5ème et 6ème circuit hydraulique, plateau de 6,20 m de long, charge utile de 6,1 t, moteur 470 ch, empattement 5,50 m, seulement 9 300 km, prise de force, suspension pneumatique arrière, ralentisseur, climatisation, chauffage stationnaire, système de remplacement des rétroviseurs numériques MAN Opti_View, et bien plus. Équipement: - PTAC 20 500 kg - Cabine TGS TN longue avec lit et fenêtre arrière - Empattement 5 500 mm - Moteur Euro 6 e - Transmission 4x2 - Poids à vide 11 860 kg - Charge utile 6 140 kg (PTAC 18 000 kg) - Charge utile 8 640 kg (PTAC 20 500 kg) - Plateau alu neuf avec ridelles divisées et accès 4 positions - Dimensions plateau env. Longueur 6,20 m x largeur 2,48 m x hauteur 60 cm - Grue de chargement Palfinger PK 14.502-SH, repliable derrière la cabine - Grue contrôlée chez Palfinger - Contrôle UVV grue valide jusqu’à octobre 2025 - Couple maxi 13,8 mt - Seulement 610 heures de fonctionnement - Télécommande radio PAL com P7 - Stop & Start moteur, augmentation du régime - Grue avec 6 rallonges - Commande rotateur et grappin - Refroidisseur d’huile 10,5 kW - Déport grue jusqu’à 16,80 m - Capacités de levage : 4,20 m / 2 950 kg ; 6,20 m / 1 840 kg ; 8,20 m / 1 300 kg ; 10,30 m / 970 kg ; 12,50 m / 780 kg ; 14,60 m / 660 kg ; 16,80 m / 530 kg - Stabilisateurs hydrauliques doubles pivotants - Surveillance position transport - Fonction HPSC : 2e lest - Contrôle UVV grue neuve - Prise de force, dépendant de la boîte de vitesses, type NH/4c, sans bride, f=0,97, position env. 3h30 - Blocage différentiel pont arrière Dedox Al S Uopfx Ah Nscc - Boîte MAN TipMatic 12.26 DD - Ralentisseur MAN avec EVBec, à plusieurs niveaux - Fonction Idle Speed Driving - Fonction balancement - Climatisation Climatronic - Chauffage additionnel 4 kW - Attelage Ringfeder type 400 G 150A avec connexions air comprimé - PTRA 44 000 kg - Capacité de remorquage 26 470 kg - Essieu avant à lames, arrière pneumatique - Essieu avant 9 200 kg, arrière 13 000 kg - Rapport pont i=2,85 - Barres stabilisatrices avant et arrière - Assistance démarrage en côte MAN EasyStart - Assistant de freinage complet - Assistant freinage d’urgence EBA - EBS, ABS, ASR, ESP - Alerte franchissement de ligne LDW - MAN Attention Guard - Avertisseur de recul - Régulateur de vitesse - Pare-soleil - Volant multifonctions - Panneau MAN EasyControl, 4 fonctions accessibles depuis l’extérieur - Toit ouvrant vitré électrique - Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants - Vitres électriques - Système multimédia MAN SmartSelect avec pavé tactile et raccourcis - Navigation MAN Professional 12,3” - MAN Sound System - Rétroviseur latéral digital - Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, avec soutien lombaire, adaptation des épaules, chauffant - Revêtements de sièges confort - 2 avertisseurs pneumatiques sur le toit - Pré-équipement pour 2 gyrophares - État comme neuf Prix HT, TVA en sus 19 %. Financement attractif possible. Données sans garantie. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable. Référence véhicule interne : 2475

État: nouveau, kilométrage: 273 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf M.A.N. TG3 18t 4x4 transmission intégrale, porte-conteneurs à crochet spécial sans immatriculation. Charge utile 9 tonnes, longueurs de conteneurs de 4,0 m à 5,50 m, charge utile 9 t, empattement 4,50 m, transmission intégrale 4x4 avec 3 blocages de différentiel, monte simple, conception haute, boîte automatique, climatisation, chauffage autonome, système de contrôle de pression des pneus, attelage remorque, et bien plus encore. Avec 1 an de garantie constructeur MAN à compter de l’immatriculation. Équipement : • Cabine double TN avec 3 sièges • Conception haute • Empattement 4.500 mm • Monte simple • Moteur MAN D0836 LFLBN de 250 ch • Euro 6 e • Transmission 4x4 • Blocage de différentiel sur essieux avant et arrière • Poids à vide 7.988 kg • Charge utile 9.012 kg pour un PTAC de 17.000 kg • Porte-conteneurs à crochet Hiab XR 10 S • Longueur de conteneur de 4,00 m à 5,50 m • Protection arrière hydraulique escamotable • Verrouillage hydraulique intérieur • Hauteur crochet 1,57 m • Unité de commande pour porte-conteneurs à câble de rallonge • 2 supports de benne supplémentaires sur le châssis • Commande à 2 phases pour entrée et sortie Dsdpfx Ajxc Ap Deh Njcc • Boîte de transfert MAN G102 avec mode route et tout-terrain • Gestion électronique des blocages de boîte de transfert (VSM) • Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD • Prise de force OPN0L Medium Duty ISO 21308 • Fonction de conduite au ralenti MAN • Programmes de conduite MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency • Climatisation • Chauffage additionnel à eau, 4 kW • Attelage Maul Ringfeder RF40/G150B avec raccords pneumatiques • PTRA 28.000 kg • Capacité de remorquage 16.500 kg • Suspensions à lames sur essieux avant et arrière • Essieu avant 9.000 kg, pont portique moteur, débrayable, blocable • Essieu arrière HP-1333, 13.000 kg, monte simple, blocable • Rapport de pont i=6,00 • Stabilisateur essieux avant et arrière • Amortisseurs avant et arrière • Système de frein électronique EBS • Frein moteur haute performance MAN EVBec • Anti-démarrage MAN EasyStart • Freins à tambour sur essieux avant et arrière • ASR, ESP, ABS • Assistant de freinage d’urgence EBA • Détection avant • Système de contrôle de pression et température des pneus (TPM) • Alerte attention conducteur MAN AttentionGuard • Pré-équipement Alcolock • Régulateur de vitesse • Volant multifonctions • Réservoir gasoil 150 L • Trappe de toit • Phares de jour LED • Feux arrière LED • Protection de projecteurs avant contre impacts • Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants • Pack siège conducteur Premium à suspension pneumatique, pack siège passager Plus • Siège conducteur confort suspendu, avec soutien lombaire et réglage épaule • Siège central confort à suspension, ceinture intégrée, reculé • Siège passager confort à suspension pneumatique Véhicule neuf sans immatriculation avec garantie constructeur MAN. Prix HT, plus TVA de 19%. Nous proposons des offres de financement attractives sur demande. Toutes informations fournies sans garantie. Sous réserve d’erreur et de vente intermédiaire. Numéro de référence interne : 2562-Z

État: usagé, kilométrage: 9 300 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 08/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 350 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, M.A.N. 18 tonnes TGS plateau avec grue Palfinger PK 14.502 SH, comme neuf et en parfait état, équipé de 6 extensions, portée latérale d'environ 17 mètres et portée en hauteur d'environ 20 mètres, radiocommande, circuits hydrauliques 5 + 6, plateau de 6,20 m, charge utile de 6,1 t, moteur 470 ch, empattement de 5,50 m, seulement 9.300 km, prise de force, suspension pneumatique arrière, Pristarder, climatisation, chauffage stationnaire, système numérique de remplacement des rétroviseurs MAN Opti_View, et bien plus encore. Équipements : - Poids total autorisé : 20.500 kg - Cabine TGS TN longue avec lit et fenêtre arrière - Empattement : 5.500 mm - Moteur Euro 6e - Transmission 4x2 - Poids à vide : 11.860 kg - Charge utile : 6.140 kg pour un PTAC de 18.000 kg / 8.640 kg pour un PTAC de 20.500 kg - Nouveau plateau alu avec ridelles divisées et accès 4 positions coulissant - Dimensions plateau : env. L 6,20 m x l 2,48 m x H 60 cm - Grue de chargement Palfinger PK 14.502-SH, repliable derrière la cabine 'testée en atelier Palfinger - Contrôle de sécurité UVV effectué en octobre 2025 - Moment de levage max. : 13,8 mt - Seulement 610 heures de fonctionnement - Radiocommande PAL com P7 - Démarrage/arrêt moteur, accélération automatique - Grue avec 6 extensions - Commande tourner/serrer + grappin - Refroidisseur d'huile 10,5 kW - Portée max. de la grue : 16,80 mètres - Capacités de levage : ~4,20 m / 2.950 kg, 6,20 m / 1.840 kg, 8,20 m / 1.300 kg, 10,30 m / 970 kg, 12,50 m / 780 kg, 14,60 m / 660 kg, 16,80 m / 530 kg Dodpfxsx Al Tre Ah Nscc - 2 stabilisateurs hydrauliques modulables - Contrôle de position de transport - Option HPSC 2e contrepoids - Homologation UVV grue à jour - Prise de force, dépendante de la boîte, type NH/4c, sans bride, f=0,97, position env. 3h30 - Blocage de différentiel sur essieu arrière - Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 DD - Frein moteur Pristarder avec MAN EVBec, multistage - Fonction Idle Speed Driving - Fonction désenlisement - Climatisation Climatronic - Chauffage additionnel 4 kW - Attelage Ringfeder type 400 G 150A avec raccords pneumatiques - PTRA : 44.000 kg - Capacité tractée : 26.470 kg - Suspension avant à lames, arrière pneumatique - Essieu avant 9.200 kg, arrière 13.000 kg - Pont : i=2,85 - Stabilisateur avant/arrière - Démarrage EasyStart - Assistant de freinage intégral - Assistant frein d'urgence EBA - EBS, ABS, ASR, ESP - Alerte franchissement de ligne LDW - MAN Attention Guard - Avertisseur marche arrière - Régulateur de vitesse - Pare-soleil - Volant multifonction - Panneau de commande EasyControl MAN (4 fonctions accessibles porte ouverte depuis l'extérieur) - Toit ouvrant vitré électrique - Rétroviseurs ext. électriques et chauffants - Vitres électriques - Infotainment MAN SmartSelect avec pavé tactile et accès direct - Navigation MAN Professional 12,3" - Système audio MAN - Rétroviseurs numériques - Siège conducteur confort pneumatique avec soutien lombaire, adaptation épaules et chauffant - Housses de sièges haute qualité - 2 klaxons à air sur le toit - Pré-câblage pour 2 gyrophares - État quasi neuf Prix NET HT, TVA 19% en sus. Nous proposons des solutions de financement attractives. Sous réserve d’erreur ou de vente entre-temps. Numéro interne du véhicule : 2475

État: usagé, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, châssis avec première immatriculation prévue en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement 3,30 m, 510 ch, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage, poids total roulant 59 tonnes, garantie ATS MAN incluse, et bien plus encore. Garantie ATS MAN jusqu'au 25.09.2026 Charge utile commerciale : 33 tonnes Poids total autorisé : 26 000 kg Charge verticale technique max. autorisée : 28 000 kg Construction : hauteur moyenne Cabine TN longue avec couchette simple et vitre arrière Moteur diesel, puissance 375 kW (510 ch), couple 2 600 Nm, norme Euro 6 D Transmission 6 x 4 Empattement de 3 300 mm, porte-à-faux arrière 800 mm Blocage de différentiel sur les essieux arrière Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force, dépendant de la boîte, type NH/4c, sans bride, f=1,14, position env. 2h30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, à réglage progressif Fonction de boîte MAN EfficientRoll Fonction de désembourbage Boîte conçue pour force de poussée élevée en conduite Fonctionnalité MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu’à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Manoeuvre, mode manœuvre Aide au démarrage en côte MAN EasyStart Assistant de freinage d'urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à suspension à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière Rapport de pont : i=3,63 Attelage ROCKINGER type 400 G 150A avec raccords pneumatiques pour charge remorquable jusqu'à 40 000 kg tech. plus Poids total roulant autorisé max. 59 000 kg tech. plus Climatisation automatique Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail LED derrière la cabine 2 gyrophare LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de gabarit et clignotants latéraux LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur extensible dans la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Panneau de contrôle MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l'extérieur porte ouverte Siège conducteur confort suspendu à air, chauffant, avec soutien lombaire et ajustement des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration Smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7" Véhicule neuf avec garantie MAN ATS Prix net, hors TVA de 19%. Nous serions heureux de vous faire une offre de financement attractive. Toutes les informations sont sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Dcsdpfjx Txwujx Ah Njc Référence interne du véhicule : 2509

État: nouveau, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, châssis avec première immatriculation prévue en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement 3,30 m, 510 ch, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage, poids total roulant 59 tonnes, garantie ATS MAN incluse, et bien plus encore. Garantie ATS MAN jusqu'au 25.09.2026 Charge utile commerciale : 33 tonnes Poids total autorisé : 26 000 kg Charge verticale technique max. autorisée : 28 000 kg Construction : hauteur moyenne Cabine TN longue avec couchette simple et vitre arrière Moteur diesel, puissance 375 kW (510 ch), couple 2 600 Nm, norme Euro 6 D Transmission 6 x 4 Empattement de 3 300 mm, porte-à-faux arrière 800 mm Blocage de différentiel sur les essieux arrière Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force, dépendant de la boîte, type NH/4c, sans bride, f=1,14, position env. 2h30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, à réglage progressif Fonction de boîte MAN EfficientRoll Fonction de désembourbage Boîte conçue pour force de poussée élevée en conduite Fonctionnalité MAN Idle Speed Driving Programmes de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu’à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Manoeuvre, mode manœuvre Aide au démarrage en côte MAN EasyStart Assistant de freinage d'urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à suspension à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière Rapport de pont : i=3,63 Attelage ROCKINGER type 400 G 150A avec raccords pneumatiques pour charge remorquable jusqu'à 40 000 kg tech. plus Poids total roulant autorisé max. 59 000 kg tech. plus Dsdpfjx Txwnox Ah Nscc Climatisation automatique Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail LED derrière la cabine 2 gyrophare LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de gabarit et clignotants latéraux LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur extensible dans la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Panneau de contrôle MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l'extérieur porte ouverte Siège conducteur confort suspendu à air, chauffant, avec soutien lombaire et ajustement des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration Smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7" Véhicule neuf avec garantie MAN ATS Prix net, hors TVA de 19%. Nous serions heureux de vous faire une offre de financement attractive. Toutes les informations sont sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Référence interne du véhicule : 2509

État: usagé, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, châssis avec première immatriculation en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement de 3,30 m, 510 ch, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage (AHK), poids total roulant 59 t, avec garantie constructeur, et bien plus encore. Garantie ATS MAN jusqu'au 25.09.2026 Charge de commerce : 33 tonnes Poids total autorisé : 26 000 kg Charge verticale totale autorisée tech. plus : 28 000 kg Construction semi-haute Cabine TN longue avec lit simple et fenêtre arrière Moteur diesel de 375 kW (510 ch) et 2 600 Nm de couple Transmission 6 x 4 Empattement de 3 300 mm, porte-à-faux arrière du châssis de 800 mm Blocages de différentiel sur essieux arrière Boîte MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force dépendante de la boîte, type NH/4c, sans flasque, f=1,14, position env. 2:30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Fonction de boîte MAN EfficientRoll Fonction d'oscillation Boîte optimisée pour force de poussée accrue en mode conduite Fonction MAN Idle Speed Driving Programmes MAN TipMatic Performance et Efficiency jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Offroad jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Manoeuvre, mode manœuvre Assistant de démarrage MAN EasyStart Assistant de freinage d'urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Stabilisateur sur essieux avant et arrière Rapport de pont i=3,63 Attelage type Rockinger 400 G 150A avec raccords pneumatiques pour charge remorquable jusqu’à 40 000 kg Tech. Plus Poids total roulant autorisé Tech. Plus 59 000 kg Climatronic Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail LED sur le toit derrière la cabine 2 gyrophares LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de gabarit et clignotants latéraux à LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur extractible en cabine Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Lève-vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l’extérieur porte ouverte Siège conducteur confort à suspension pneumatique, chauffant, soutien lombaire et réglage des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7'' Véhicule neuf avec garantie constructeur Prix HT, hors TVA de 19%. Nous vous proposerons volontiers des offres de financement attractives. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Dcodex Txwbjpfx Ah Nsc Numéro interne du véhicule : 2509

État: bon (utilisé), Réznor UDSA Générateur d’air chaud à gaz Générateur d’air chaud à gaz UDSA – efficacité maximale, performances exceptionnelles L’appareil le plus reconnu de la marque REZNOR est le générateur d’air chaud à gaz UDSA, idéal pour assurer une répartition uniforme de l’air dans les halls industriels. Ce système de recyclage d’air, facile à installer, est disponible en 14 puissances allant de 7 à 97 kW et se compose d’un échangeur thermique, d’un brûleur gaz et d’un ventilateur d’évacuation des gaz de combustion. L’air de combustion peut être aspiré, selon la configuration standard, soit de l’extérieur, soit directement du local d’installation. Le générateur d’air chaud UDSA de REZNOR garantit une distribution homogène de la chaleur dans le hall chauffé. Son échangeur de chaleur breveté établit de nouveaux standards en termes de dynamique des flux et de transfert thermique, offrant un rendement supérieur à 92%. Dcsdpex Ihiiefx Ah Njc UDSA : compact, révolutionnaire et novateur. Cette génération d’appareils permet de chauffer directement et de manière particulièrement économique les bâtiments industriels, sans système de chauffage centralisé, grâce à des générateurs d’air chaud à gaz modulants, installés de façon décentralisée. REZNOR UDSA Générateur d’air chaud à gaz. Les avantages : - Rendement supérieur à 92 % - Appareil adapté pour une installation verticale - Faibles émissions de NOx - Conception de combustion innovante - Fonctionnement silencieux - Certification CE, modèles B ou C - Format compact pour une installation simplifiée - Répartition uniforme de la chaleur - Volets d’orientation d’air verticaux et horizontaux de série - Modulation de la puissance de chauffage jusqu’à 50 % - Technologie EC - Conforme ErP Ces unités sont des générateurs d’air chaud à gaz à combustion directe, équipés de brûleurs atmosphériques multi-gaz à ventilation assistée. L’installation, le raccordement gaz et évacuation des gaz brûlés doivent être réalisés par une société installatrice agréée. Ces générateurs d’air chaud à gaz conviennent pour : - Fonctionnement au gaz naturel ou GPL - Fonctionnement en recirculation d’air - Températures d’aspiration inférieures à 5 °C avec échangeur de chaleur en acier inoxydable * - Chauffage à un ou deux niveaux* ; commande via thermostat d’ambiance et commutateur de commande Chauffage - Ventilation° ; commande via ECOtronic TN-L°, avec programmation jour/nuit/semaine - Évacuation des gaz par la toiture, version B ou C ° - Évacuation des gaz par le mur extérieur, version C ° Type de générateur d’air chaud à gaz : UDSA015-4 Type d’appareil à gaz : B22P-C12-C32-C52-C62-C82 Détermination : DE Catégorie gaz : I2ELL Type de gaz : G20 (gaz naturel) Pression d’alimentation : 20 mbar Pression de buse : 7,80 mbar Puissance calorifique maximale nominale (Hs) QN: 17,60 kW Puissance calorifique maximale nominale (Hi) QN: 15,86 kW Puissance calorifique utile maximale nominale : 14,59 kW Puissance calorifique utile minimale nominale : Tension d’alimentation : 230 V 1N ,50 Hz Débit d’air : 1360 m³/h Indice de protection : IP20 Découvrez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande !

État: bon (utilisé), Reznor UDSA Générateur d’air chaud au gaz Dodex Ihg Ijpfx Ah Necc Générateur d’air chaud au gaz UDSA – efficacité optimale jusqu’au sommet de la gamme L’appareil le plus connu de la marque REZNOR est le générateur d’air chaud au gaz UDSA, conçu pour assurer une distribution uniforme de l’air dans les halls industriels. Cet appareil à recyclage d’air, facile à installer, est disponible en 14 puissances allant de 7 à 97 kW et se compose d’un échangeur thermique, d’un brûleur à gaz et d’un ventilateur d’extraction des gaz de combustion. L’air de combustion peut être aspiré soit à l’extérieur (standard), soit à l’intérieur du local d’installation. Le générateur d’air chaud UDSA de REZNOR assure une répartition homogène de la chaleur dans le bâtiment chauffé. Son échangeur thermique breveté établit de nouvelles références en matière d’écoulement de l’air et de transfert thermique, offrant un rendement supérieur à 92 %. UDSA : compact, révolutionnaire et précurseur. Cette génération d’appareils permet de chauffer les bâtiments de manière particulièrement économique, directement et sans chauffage central, grâce à des générateurs d’air chaud modulants au gaz, installés de manière décentralisée. REZNOR UDSA Générateur d’air chaud au gaz. Les avantages : - Rendement supérieur à 92 % - Installation possible en position verticale - Faibles émissions de NOx - Concept de combustion innovant - Fonctionnement silencieux - Certifié CE, version B ou C - Conception compacte pour une installation facile - Distribution homogène de la chaleur - Volets de direction d’air verticaux et horizontaux de série - Modulation de la puissance de chauffage jusqu’à 50 % - Technologie EC - Conforme ErP Ces appareils sont des générateurs d’air chaud à gaz à combustion directe, équipés de brûleurs multi-gaz atmosphériques avec assistance ventilateur. L’installation du générateur d’air chaud à gaz, ainsi que le raccordement gaz et évacuation des gaz brûlés, doivent être effectués exclusivement par une entreprise d’installation agréée. Les générateurs d’air chaud à gaz conviennent pour : - Fonctionnement au gaz naturel ou au gaz liquéfié - Fonctionnement en recyclage d’air - Températures d’aspiration inférieures à 5°C avec échangeur thermique en acier inoxydable* - Fonctionnement chauffage 1 ou 2 allures*, régulation par thermostat d’ambiance et commutateur de contrôle de chauffage - Fonctionnement ventilation°, régulation via ECOtronic TN - L° avec programmation jour-nuit-semaine - Évacuation des gaz de combustion par le toit, versions B ou C°, ou par la paroi externe, version C° Type de générateur à gaz : UDSA025-3 Type d’appareil à gaz : B22P-C12-C32-C52-C62 Désignation : DE Catégorie de gaz : I2ELL Type de gaz : G20 gaz naturel Pression d’alimentation : 20 mbar Pression à la buse : 8,20 mbar Puissance calorifique maximale nominale (Hs) QN : 30,08 kW Puissance calorifique maximale nominale (Hi) QN : 27,75 kW Puissance de chauffe nominale maximale : 25,53 kW Puissance de chauffe nominale minimale : Tension d’alimentation : 230V 1N, 50Hz Débit d’air : 2385 m3/h Indice de protection : IP20 D’autres articles – neufs et d’occasion – sont disponibles dans notre boutique ! Frais d’expédition à l’international sur demande !

État: très bon (occasion), Réchauffeur d'air à gaz Reznor UDSA UDSA Générateur d'air chaud à gaz – efficacité jusqu'à un rendement maximal L'appareil le plus connu de la marque REZNOR est le générateur d'air chaud à gaz UDSA, qui assure une distribution uniforme de l'air dans les halls industriels. Cet appareil à recirculation, facile à installer, est disponible en 14 tailles de puissance, de 7 à 97 kW, et est composé d'un échangeur de chaleur, d'un brûleur à gaz et d'un ventilateur d'évacuation des gaz brûlés. L'air comburant peut être prélevé standard soit à l'extérieur, soit dans le local lui-même. Le générateur d'air chaud UDSA de REZNOR garantit une répartition homogène de la chaleur dans tout le hall chauffé. Son échangeur breveté établit de nouveaux standards en matière de profils d'écoulement et de transfert thermique, assurant un rendement supérieur à 92%. UDSA : compact, révolutionnaire et innovant. Cette génération d'appareils permet de chauffer directement les halls – c'est-à-dire sans chauffage central – de manière particulièrement économique, grâce à des générateurs d'air chaud à gaz modulants, décentralisés. REZNOR UDSA Dcsdpfx Asx Ig Ttsh Njc Générateur d'air chaud à gaz. Les avantages : - Rendement supérieur à 92% - Installation possible à la verticale - Faibles émissions de NOx - Concept de combustion innovant - Fonctionnement silencieux - Certifié CE, version B ou C - Construction compacte pour une installation simple - Répartition homogène de la chaleur - Volets d’air verticaux et horizontaux de série - Modulation de la puissance de chauffage jusqu’à 50% - Technologie EC - Conforme ErP Ready Ces appareils sont des générateurs d'air chaud à gaz à combustion directe, équipés de brûleurs atmosphériques multigaz assistés par ventilateur. L'installation de ces générateurs, ainsi que le raccordement gaz et évacuation, doivent être réalisés uniquement par une entreprise d'installation agréée. Les générateurs d'air chaud à gaz conviennent pour : - Fonctionnement au gaz naturel ou au gaz liquide - Mode recyclage d'air - Températures d’aspiration inférieures à 5°C avec échangeur en inox * - Chauffage 1 ou 2 étages*, régulation par thermostat d’ambiance et interrupteur de commande chauffage - Ventilation° : régulation via ECOtronic TN-L° avec programmation journalière, nocturne, hebdomadaire - Évacuation des fumées en toiture, version B ou C ° - Évacuation des fumées en façade, version C ° Type de générateur gaz : UDSA025-4E Catégorie d’appareil : B22P-C12-C32-C52-C62-C82 Destination : DE Catégorie de gaz : I2ELL Type de gaz : G20 gaz naturel Pression de raccordement : 20 mbar Pression à l’injecteur : 8,20 mbar Charge thermique nominale max (Hs) QN : 30,08 kW Charge thermique nominale max (Hi) QN : 27,75 kW Puissance calorifique nominale max : 25,53 kW Tension d’alimentation : 230V 1N, 50Hz Débit d’air : 2385 m3/h Indice de protection : IP20 D’autres articles – neufs et d’occasion – sont disponibles dans notre boutique ! Frais de livraison internationale sur demande !

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 715 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: L62500, portée du bras: 1 919 mm, hauteur totale: 3 200 mm, largeur totale: 4 600 mm, longueur totale: 5 200 mm, tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, Nous proposons à la vente une cellule de soudage TIG Yaskawa d’octobre 2014 en excellent état, avec très peu d’heures de fonctionnement, comme le prouvent les photos jointes. La machine n’a été utilisée que pendant une courte période et est ensuite restée à l’arrêt, les composants pour lesquels elle avait été achetée n’étant plus fabriqués. L’installation comprend une table rotative avec une capacité maximale de 1000 × 1500 mm, permettant la manipulation alternée de deux pièces afin d’optimiser les temps de cycle et d’augmenter la productivité. Un système pousse-fil (alimentation fil) est intégré pour réaliser des rechargements ou permettre le soudage dans les zones dépourvues de matériau de base. La technologie TIG installée est hautes performances, idéale pour des applications nécessitant précision, répétabilité et cordon de soudure de grande qualité. Un service d’assistance technique est disponible via Roboteco S.p.A. (Yaskawa), offrant un support fiable et un réseau d’intervention international. Dsdpfx Asx Exl Njh Njcc La machine est disponible immédiatement et se trouve à Tre Ville (TN), Italie. Le prix comprend : - Démontage professionnel - Chargement sur le véhicule de transport de l’acheteur Des photos détaillées et des informations techniques complémentaires sont disponibles sur demande.

État: remis à neuf (d'occasion), DESCRIPTION TECHNIQUE KKS 450 KKS 450 Scie circulaire universelle semi-automatique hydraulique avec table pivotante pour coupes d’onglet LAME DE SCIE Lame segmentée Porte-lame selon DIN 8576 ☐ 400 x 4 ☒ 450 x 4 mm 50/4x14/80 mm PLAGE DE TRAVAIL Matériau rond 90/45° : 125 / 150 mm Matériau carré 90° : 115 / 140 mm 45° : 110 / 130 mm Matériau plat 90° : 305 x 40 / 330 x 40 mm 45° : 235 x 30 / 250 x 40 mm Profilés en U debout 90/45° : 120 x 55 / 140 x 60 mm couchés 90° : 240 x 85 / 280 x 95 mm 45° : 180 x 70 / 220 x 80 mm Longueur de coupe à partir de 10 mm PUISSANCE MOTRICE Moteur de scie : 1,8 / 2,7 kW Hydraulique : 1,5 kW Pompe à liquide de refroidissement : 0,1 kW VITESSES DE COUPE (Standard) 11,5/23 13/26 m/min ou 10/20 11/22 m/min ou 13/26 15/30 m/min AVANCE DE LA LAME DE SCIE réglable en continu selon tableau 0 - 1 000 mm/min Retour rapide lame de scie 3 300 mm/min RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE Système TN-S - 3 phases, neutre, terre 400/50 V/Hz POIDS Machine sans accessoires env. 1 050 kg Dsdpfxsx N Ncas Ah Necc