TUNNEL DE CONGÉLATION IQF SPIRALE TAMEINSA

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MESURES DE TRAVAIL :
Largeur utile du ruban : 55 cm
Nombre de spirales : 18
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Diamètre de la spirale : 4,20 m environ.
Hauteur d'entrée du produit : 1,20 m
Hauteur de sortie du produit : 3,70 m

Description technique :
TAMBOUR : C'est l'élément chargé de transmettre le mouvement à la courroie, il est construit par des profils en acier inoxydable soudés à un anneau de base formant une sorte de cage.

STRUCTURE PRINCIPALE : C'est la partie du tunnel qui supporte la bande transporteuse (à travers une structure auxiliaire) et le tambour (à travers les roulements). Il est construit avec des profilés en tôle d'acier inoxydable pliés et soudés.

STRUCTURE AUXILIAIRE : Elle soutient la courroie dans son mouvement. Pour éviter le contact métal contre métal, il est recouvert d'un profil spécial en polyéthylène haute densité.

SUPPORTS DE TAMBOUR : Les supports inférieurs ont deux fonctions principales : centrer le tambour et supporter son poids. Dans la partie supérieure, sont placés d'autres supports dont la mission est exclusivement de collaborer au centrage du tambour.

EVAPORATEUR : On utilise un évaporateur circulaire situé au fond du tambour, ce qui permet un gain de place important et une circulation d'air horizontale sans espaces morts.

VENTILATEURS : Les ventilateurs sont placés en haut et en bas avec la sortie dirigée vers l'intérieur de l'évaporateur afin que l'air circule à travers l'évaporateur vers le produit. Les ventilateurs seront dimensionnés de manière à ce que la vitesse de l’air, à la fois à travers l’évaporateur et à travers le produit, soit adéquate.

TRACTION : Constituée d'un moto-réducteur électrique de puissance adéquate, avec rapport de réduction préalablement calculé, de manière à ce que la vitesse du tambour et donc de la bande soient adaptées.

EQUIPEMENT DE VARIATION DE VITESSE : Il s'agit d'un variateur de fréquence qui, en faisant varier la fréquence d'alimentation du moteur électrique d'entraînement préréglé (entre 20 Hz et 60 Hz), modifie sa vitesse et donc la vitesse de sortie du réducteur, ce qui nous permet un temps de rétention approprié dans chaque cas.

PANNEAU DE COMMANDE ET TABLEAU DE MANŒUVRE : Le panneau de commande comprend les éléments électriques et de manœuvre du Tunnel. Sur son panneau avant se trouvent les commandes générales de manœuvre, ainsi qu'un synoptique de fonctionnement et avec les indications de sécurité et d'alarmes signalées par un signal lumineux. A l'intérieur se trouvent les éléments de contrôle, le variateur de fréquence avec potentiomètre, les démarreurs électroniques pour les ventilateurs et d'autres éléments de protection des équipements.

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