Grue à portique sur pneus (RTG)TEICHMANN
Grue à portique sur pneus (RTG)
TEICHMANN
Année de construction
1987
État
Occasion
Lieu
Essen 

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Données sur la machine
- Designation de la machine:
- Grue à portique sur pneus (RTG)
- Fabricant:
- TEICHMANN
- Année de construction:
- 1987
- État:
- remis à neuf (d'occasion)
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
- Lieu:
- Am Stadthafen 40, 45356 Essen, Deutschland

Appeler
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A16949811
- Dernière mise à jour:
- le 17.12.2024
Description
déplaçable indépendamment des rails
Charge admissible avec traverse en fonctionnement parallèle env. 2 x 15,0 = 30,0 t
Njdpfxougkvxs Abvsku
Largeur de voie env. 9,06 m
Largeur intérieure du portique env. 8,0 m
Empattement env. 4,65 m
Course utile du crochet env. 8,0 m
Grue équipée de :
- traverse à crochet avec crochet central de 30 t et 2 crochets individuels extérieurs de 15 t chacun
- quatre roues directrices pour une maniabilité optimale
- 2 mécanismes de levage pouvant être commandés séparément et ensemble de 15 t chacun (fonctionnement individuel seulement 10 t chacun)
- Moteur diesel Deutz et système hydraulique Danfos
- Commande de la cabine
Vitesses de travail :
- Mécanisme de levage pleine charge/charge partielle max. env. 8,0/ 15,0 m/min
- Déplacement du chariot max. env. 20,0 m/min
- Déplacement de grue max. env. 80,0 m/min
Prix spécial en cas de décision à court terme :
y compris le démontage, chargé franco à partir de Berlin
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Charge admissible avec traverse en fonctionnement parallèle env. 2 x 15,0 = 30,0 t
Njdpfxougkvxs Abvsku
Largeur de voie env. 9,06 m
Largeur intérieure du portique env. 8,0 m
Empattement env. 4,65 m
Course utile du crochet env. 8,0 m
Grue équipée de :
- traverse à crochet avec crochet central de 30 t et 2 crochets individuels extérieurs de 15 t chacun
- quatre roues directrices pour une maniabilité optimale
- 2 mécanismes de levage pouvant être commandés séparément et ensemble de 15 t chacun (fonctionnement individuel seulement 10 t chacun)
- Moteur diesel Deutz et système hydraulique Danfos
- Commande de la cabine
Vitesses de travail :
- Mécanisme de levage pleine charge/charge partielle max. env. 8,0/ 15,0 m/min
- Déplacement du chariot max. env. 20,0 m/min
- Déplacement de grue max. env. 80,0 m/min
Prix spécial en cas de décision à court terme :
y compris le démontage, chargé franco à partir de Berlin
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