1 grue à portique monopoutre

TEICHMANN

Année de construction: 1991, État: très bon (occasion), Portée env. 40,0 m Avant-becs bilatéraux utiles/total chaque env. 10,0/14,0 m Hauteur de levage/course sous crochet env. 8,0 m Rjdpfx Amoqcu Tfs Tscd Constructeur/reconstructeur AUMUND/TEICHMANN Année de construction/reconstruction 1991/2024 Portiques équipés avec: - Chariot birail accessible, avec palan électrique DEMAG, en option avec palans doubles et transformation en chariot rotatif - Cabine de commande mobile - Guide-ciseaux pour la stabilisation de la charge avec mécanisme de pivotement pour connexion de pince motorisée

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1994, numéro de machine/véhicule: SN1744271, pont roulant ± 11 550 mm x 5 000 kg Rcjdpfx Ajv Ipvxsm Tod

Année de construction: 1987, État: remis à neuf (d'occasion), entraxe de la voie env. 40,00 m Portée totale des béquilles fixes d'un côté env. 6,5 m Rodpfxemdruze Am Tscd Hauteur de levage/course de crochet env. 8,0/10,0 m - SWF Chariot monorail - Télécommande radio et commande au sol

Année de construction: 1987, État: d'occasion, Grue à portique pivotant à un seul niveau de levage construit pour le fonctionnement de la benne à 4 câbles ainsi que pour le fonctionnement du crochet Capacité de la benne env. 8,0 à Rjdpfjdlazgjx Am Tscd à une portée d'environ 12,0 à 25,0 m Capacité en mode crochet max. env. 12,5 t Hauteur de levage au-dessus des rails avec flèche env. 25,0 m max. env. 22,9 m Portée originale/réelle env. 6,0/5,2 m Marque TAKRAF/TEICHMANN Année de construction/révision complète - modernisation 1987/2005 Poids total seulement environ 90,0 t Grue équipée d'un portique complet sous châssis, d'une colonne intermédiaire pour augmenter le point de pivotement de la flèche, d'un rehaussement complet de la structure de la flèche. point de pivotement de la flèche, amélioration complète de la grue supérieure, modernisation avec électrique (commande FU), cabine, siège de commande, moteur-câble et nouvelle peinture en 2005. Vitesses de travail : Engin de levage principal réel/optimisé environ 52,0/65,0 m/min Engrenage de rétraction : environ 35,0 s Vitesse d'orientation env. 1,2/2,4 tr/min Vitesse de déplacement de la grue max. env. 50,0 m/min

État: bon (utilisé), Année de construction: 2001, Fabricant : KASTO Type : KASTOtec A3 Année de fabrication : 2001 Spécifications Métrique / Système impérial américain Rjdpfx Amou R R Acs Tocd Capacité de coupe (rond) à 90° 330 mm Capacité de coupe (plat) à 90° 330 x 330 mm Vitesse de coupe maximale 12 – 120 m/min Dimensions de la lame de scie 6830 x 41 x 1,3 mm Puissance 7,5 kW Dimensions (estimées) Longueur 4 600 mm Largeur 2 150 mm Hauteur 2 310 mm Poids 4 300 kg Veuillez noter : Les informations présentées sur cette page ont été établies de bonne foi et, dans la mesure du possible, obtenues auprès du fabricant. Ces informations sont fournies de manière sincère, mais leur exactitude ne peut être garantie. Elles ne constituent donc pas une représentation ni des conditions contractuelles. Nous vous recommandons de vérifier tous les détails importants.

Année de construction: 1999, État: remis à neuf (d'occasion), entraxe de la voie env. 20,0 m Portée utilisable des deux côtés env. 5,0 m Rcsdjmdrwkepfx Am Tjd Hauteur de levage env. 9,0 m - Chariot à deux rails avec membrure inférieure renforcée, au choix avec double mécanisme de levage 2 x 5,0 t ou mécanisme de levage simple 10,0 t - Télécommande radio (possibilité d'ajouter une commande en cabine) - Chariots de grue avec commande par convertisseur de fréquence en continu

Année de construction: 2005, État: très bon (occasion), Largeur de voie actuel env. 35,0 m Avant-becs côté fixe utilisable/total env. 6,1/10,7 m côté pendulaire utilisable/total env. 4,5/8,4 m Hauteur de levage env. 8,0 m Constructeur/reconstruction AUMUND/TEICHMANN Modification/reconstruction 2005/2024 Rcodpfoqcvdpex Am Ted Portique équipé avec : - chariot stable birail avec palan électrique DEMAG standard - radiocommande et commande d’urgence enfichable

État: prêt à l'emploi (d'occasion), L'objet de ma vente aux enchères est un convoyeur à bande de 4,5 m de longueur et 0,6 m de largeur de bande. Possibilité de transport. Rodpfxoxgndho Am Tjcd

Année de construction: 2007, État: bon (utilisé), Prix spécial jusqu'au 28.02.2021 ! Capacité de charge : environ 45 000 kg Écartement des rails : environ 29 000 mm Course du crochet : environ 14 000 mm Fabricant : TEICHMANN Remise à neuf : 2007 Classe de levage : H3 Groupe d'utilisation : B4 Groupe de moteur FEM/ISO : 3m/M6 Grue équipée de : - chariot de pont de qualité supérieure pour éoliennes - commande par cabine et par radio - passerelle latérale - chariot de pont accessible - tambour de câble sans dérive du crochet - système de pesée de charge Rodpfx Aeghrcfem Tscd

Année de construction: 2020, État: remis à neuf (d'occasion), 2 demi-portiques pour l'exploitation de halles extensible en grue à portique complet largeur de voie env. 8,5 m Course du crochet env. 6,0 m Chariot monorail DEMAG Commande au sol Rcjdpfsmdrt Sjx Am Tsd

État: nouveau, Année de construction: 2026, ⭐️ CAPACITÉ DE CHARGE DE 1 À 100 TONNES ⭐️ ⭐️ DIMENSIONS - TOUTES DIMENSIONS CONVENUES AVEC LE CLIENT ⭐️ ✅ Un pont roulant, souvent appelé portique (pont roulant) ou pont roulant électrique (PTE), est un type de pont roulant utilisé en milieu industriel. Il est constitué de rails parallèles sur lesquels se déplace le pont roulant. Un palan, qui permet de soulever la charge, se déplace sur le pont. ✅ Il existe de nombreux types de ponts roulants, divisés en ponts roulants monopoutres et bipoutres. On trouve également des ponts roulants standard, des ponts roulants de type européen, des ponts roulants magnétiques, à pince, antidéflagrants et autres. Rcsdpfowr A Alsx Am Tjd ✅ En fonction de l'environnement de travail et de l'application spécifique, nous sélectionnons le pont roulant le plus adapté aux besoins du client.

Année de construction: 1991, État: remis à neuf (d'occasion), écartement actuel env. 42,5 m Porte-à-faux béquille fixe utilisable/total env. 10,0/16,5 m Hauteur de levage env. 8,0 m Rjdpfsmdrxasx Am Tjcd - Deux chariots Demag pouvant être déplacés séparément et ensemble Chariot monorail - Télécommande radio et commande de secours

Année de construction: 2000, État: très bon (occasion), Portée d'environ 20,0 m Hauteur de levage env. 8,0 m Marque/reconstruction HILGERS/TEICHMANN Modification/Nouvelle construction 2000/2021 Grue équipée de : - Chariot à double rail avec sortie de câble à 4 coins - Système magnétique préparé - Télécommande radio Rcedpfx Asqfc Egsm Tjd - En option avec traverse magnétique ou écarteur

État: nouveau, Barre ronde 30 x 1 mm Barre carrée 30 x 30 x 1 mm Barre ronde pleine 16 mm Barre carrée pleine 30 x 10 mm Vitesses de rotation : 9 tr/min Puissance totale requise : 1,1 kW Poids de la machine : environ 0,32 t Encombrement : environ 0,82 x 0,60 x 1,26 m Rouleau de profilage électrique avec : - 5 jeux de rouleaux : 2 pour les barres rondes de 20 mm et 30 mm, 1 pour les barres plates, Rcodpfx Ash D Svnjm Tod 1 pour les barres carrées, 1 pour ? - Interrupteur au pied avec arrêt d'urgence

Année de construction: 1987, État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, déplaçable indépendamment des rails Charge admissible avec traverse en fonctionnement parallèle env. 2 x 15,0 = 30,0 t Largeur de voie env. 9,06 m Largeur intérieure du portique env. 8,0 m Empattement env. 4,65 m Course utile du crochet env. 8,0 m Grue équipée de : - traverse à crochet avec crochet central de 30 t et 2 crochets individuels extérieurs de 15 t chacun - quatre roues directrices pour une maniabilité optimale - 2 mécanismes de levage pouvant être commandés séparément et ensemble de 15 t chacun (fonctionnement individuel seulement 10 t chacun) - Moteur diesel Deutz et système hydraulique Danfos - Commande de la cabine Vitesses de travail : - Mécanisme de levage pleine charge/charge partielle max. env. 8,0/ 15,0 m/min Rjdpfx Amsugkvxj Tocd - Déplacement du chariot max. env. 20,0 m/min - Déplacement de grue max. env. 80,0 m/min Prix spécial en cas de décision à court terme : y compris le démontage, chargé franco à partir de Berlin