Recycleur D'asphalte d'occasion à vendre (259)

État: bon (utilisé), Année de construction: 2006, Centrale d’enrobage AMMANN complète Trommel sécheur brûleur : 2006 Filtre : 2014 Automatisme ERMIIS : 2013 Capacité : 160 tonnes / heure Gedpfx Aexqpvtem Asud Machine en cours de démontage

État: bon (utilisé), Tambour sécheur brûleur AMMANN à gaz Gsdpfxoywctzo Am Aeud Capacité 160 tonnes / heure Année 2006

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Centrale d’enrobage TOP TOWER 3000 comprenant : Le tube sécheur Ermont + brûleur CBS + le filtre et trémie sous filtre + malaxeur, 6 trémies doseuses. 2 silos de stockage bitume Guodpfx Amexpm Tts Asd Année : 2011 Capacité : 200 tonnes / heure

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2011, Équipement: ABS, Réf. interne : 1111 TRACTEUR ROUTIER disponible moyennant un supplément ! Unité Assmann combinée aspiration-pression entièrement autonome, récupérateur/recycleur d’eau Assmann * Moteur d’entraînement (moteur séparé) OM 501, 5 cylindres Mercedes-Benz avec filtre à particules * Vérin de basculement * Pompe à vide CVS 3100 m³/h * Pompe haute pression Hammelmann HDP 146, 370 l/min - 200 bar * Flèche combinée NW 125 avec 12 m de flexible inclus * Récupération d’eau à 3 niveaux * Dévidoir pour 200 m de flexible 1" Guodpfeywql Sox Am Aod * Dévidoir hydraulique avec env. 80 m de flexible 1/2" et treuil à câble * Pompe à piston rotatif pour le transvasement de liquides État très bon Reprise possible Financement à partir de 3,99 % Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Les informations de cette annonce sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité en cas d’erreur de saisie ou de transmission des données. Les équipements mentionnés doivent être vérifiés séparément. Toutes les indications des annonces sont données à titre indicatif ! Livraison possible dans toute l’Allemagne sur demande Horaires d’ouverture : du lundi au jeudi de 9h00 à 17h00, vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous !

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air Guodpfx Ajy Ry D Rem Aed - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: nouveau, kilométrage: 9 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. Gedpfx Aoy Ry D Dom Ajud - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: nouveau, kilométrage: 8 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils Guedey Ry Dwjpfx Am Asd - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: nouveau, kilométrage: 7 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales Guodpfx Amoy Rt Tro Ajd - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: nouveau, kilométrage: 4 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. Gusdpfxoy Rt Shj Am Aed - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Malaxeur de Top Tower 3000 Année 2011 Capacité : 200 tonnes / heure Gedpfx Amjxz Um Ee Asud À travaillé 800.000 tonnes

État: d'occasion, kilométrage: 750 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 12/2025, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 39 000 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique = Remarques = MAN TGS 33.440 BB 6x4 EURO 6e EuromixMTP, benne basculante (HARDOX) Première immatriculation : 12/2025 700 km Équipement du véhicule Moteur diesel MAN D2676 LFAZ, puissance 324 kW (440 ch), couple 2 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD - Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu'à 70 000 kg Pneus essieu avant, au choix 385/65R22,5, directionnel S+G TL Pneus essieu arrière, au choix 315/80R22,5, motrice, faible profil TL Essieu avant, 9 200 kg, non entraîné, droit Essieu arrière HPD-1382, 13 000 kg, essieu tandem avec transmission, droit Rapport de pont, i=3,25 Type de suspension à ressorts à lames (BB) Empattement 3900 mm Feux de jour, LED Gusdpfsy Uxcmjx Am Aod Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison 2 feux de signalisation sur le toit de la cabine, 1 à droite et 1 à gauche Attelage de remorque sur le longeron arrière, type RINGFEDER RF50 A Boîtier de rangement, zone centrale, à l'arrière Déflecteur d'air contre le soulèvement de poussière Régulateur de vitesse (régulation de la vitesse) Climatisation Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces Mesure du bruit 80 dB (92/97CE) Prise d'air surélevée avec filtre à air sec / préfiltre Blocage du différentiel Réservoir de carburant 300 litres à gauche et 35 litres d'AdBlue Pare-chocs en acier en trois parties MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Freins à disque sur l'essieu arrière et l'essieu avant Verrouillage central Pare-soleil Siège conducteur à suspension pneumatique Prise AUX/USB dans le tableau de bord Équipement de la benne basculante : Euromix MTP TMK, benne basculante TMK 14 m³ (HARDOX) Forme semi-circulaire Norme CE Plancher Hardox 450 - 8 mm Parois Hardox 450 - 6 mm Paroi arrière oscillante Support de roue de secours avec treuil Ailes en aluminium Nombreuses possibilités d'éclairage Marches d'accès vers la benne basculante (marches d'accès : à l'intérieur de la benne basculante) Stabilisateur de benne basculante EuromixMTP à ciseaux Accessoires : Paroi arrière à ouverture hydraulique Bâche manuelle ou électrique trémie pour l'asphalte Boîte à outils Support pour pelle et balai Extincteur Projecteurs de travail Bâche coulissante manuelle ou électrique, avec ou sans protection de bâche systèmes de protection anti-encastrement pliables Déchargement partiel pour petites surfaces BENNE BASCULANTE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE POUR VOTRE UTILISATION ! Pour toute question, notre équipe est à votre disposition dans les langues suivantes. Nous parlons allemand We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Informations supplémentaires = Essieu avant : directionnel Essieu arrière 1 : blocage du différentiel Essieu arrière 2 : blocage du différentiel Nombre de cylindres : 6 PTAC : 33 000 kg Marque de la superstructure : EuromixMTP

État: d'occasion, poids maximal de charge: 18 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2004, longueur de l'espace de chargement: 5 046 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 325 mm, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, Fabricant : Kel-Berg Modèle : Benne asphalt 3 essieux / Kipper Année : 2004 État : Bon Numéro de série : SKBD23B304AKE9692 Réf. : 7937 Guedpfxoyhx Tbo Am Asd Date d'immatriculation : Freins à tambour : ? ABS : ? Dimension des pneus : 385/55R22,5 % de sculpture restant : 40-60% Suspension : Air Poids total : 24 000 kg Poids à vide : 5 300 kg Charge utile : 18 700 kg Longueur intérieure : 5 046 mm Largeur intérieure : 2 325 mm

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 13,2 kW (17,95 ch), type d'engrenage: mécanique, type de carburant: diesel, couleur: vert, classe d'émission: aucun, freins: autre, suspension: hydraulique, Année de construction: 2026, Équipement: contrôle de traction, faible niveau de bruit, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, TICAB BPM 500 | Machine de Réparation de Fissures d’Asphalte – Équipement Professionnel pour l’Entretien Routier Conçue pour garantir des performances élevées et une durabilité optimale, cette machine d’entretien routier offre des résultats fiables pour les entrepreneurs et les collectivités. La machine à réfection de fissures TICAB BPM 500 est un équipement robuste pour le remplissage de fissures d’asphalte et le jointoiement, spécialement conçue pour la réparation professionnelle des fissures, le remplissage des joints, la rénovation des bords de nids de poule et l’étanchéité des chaussées sur routes, autoroutes, aéroports, parkings, surfaces industrielles et joints en béton. Gujdpsx Uql Hefx Am Ajd Caractéristiques principales • Grand réservoir de 500 L pour mastic à fissures permettant de longs cycles de travail • Système de chauffage indirect au diesel avec régulation automatique de la température pour une performance constante des matériaux jusqu’à 210 °C • Moteur diesel efficace assurant un fonctionnement économique avec une montée en température rapide en moins de 2 heures • Flexible et système de malaxeur chauffés pour une température homogène et un écoulement optimal du matériau • Pompe haute pression pour l’application du mastic chauffé (jusqu’à ~10 L/min) • Compresseur et système de purge intégrés pour le nettoyage des fissures et l’entretien du flexible • Option de roues autopropulsées pour une meilleure maniabilité (disponible sur demande) • Montage possible sur châssis ou remorque selon les besoins ❗ Applications • Étanchéité des fissures et joints d’asphalte • Réparation des bords de nids de poule et remplissage des joints • Entretien et resurfaçage des routes et autoroutes • Chaussées d’aéroport, parkings, allées, pistes cyclables et surfaces industrielles • Étanchéité de surface avant pose de couche ou réparation Pourquoi choisir le TICAB BPM 500 Le TICAB BPM 500 s’impose comme une machine de réparation de fissures robuste et hautement performante, alliant grande capacité de cuve, chauffage diesel indirect fiable, régulation automatique de la température et polyvalence pour les chantiers de construction et d’entretien routier. Sa capacité à traiter efficacement les mastics bitumineux élastomères en fait un choix privilégié pour les entreprises de travaux publics, les collectivités et les sociétés de génie civil à la recherche de solutions de réparation durable et performante. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir un tarif, les options de livraison et tous les détails techniques. Augmentez votre capacité de réparation d’asphalte dès aujourd’hui !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT34202036640, poids à vide: 6 213 kg, poids maximal de charge: 35 787 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: jaune, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en utilisation ! Hauteur d‘attelage env. : 1200 mm Châssis semi-remorque benne Construction légère de base, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, paroi frontale incurvée « brevetée » Protection anti-encastrement arrière rabattable, avec assistance par ressort pour une manipulation facilitée Support d’aile intégré, surface anti-adhérente pour pierres Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm de diamètre « Essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par « 3x frein » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge de 30% et jusqu’à max. 25 km/h) Système de freinage 24 V EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion, prise de contrôle pour la pression des cylindres de frein extérieure sur le module EBS, avec vanne de levée et d’abaissement Frein poseur, commandé électriquement depuis le camion sans installation supplémentaire côté camion, abaissement automatique lors du bennage avec vanne d’isolement Surveillance de la pression des pneus « TPMS » selon ECE R 141, affichage sur l’écran du tracteur via EBS, sans installation supplémentaire sur le camion (condition requise dans le camion, seulement sur les pneus d’origine) Reconnaissance de la charge par signal Canbus EBS pour affichage sur l’écran dans la cabine, préparation spécifique nécessaire, pas d’installation camion Roues et pneus 385/65 R22.5" jantes acier Électricité Éclairage LED latéral jaune synchronisé avec les clignotants « Feux de position latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l’avant LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière LED Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés, 2 projecteurs de travail LED supplémentaires intégrés dans l’arrière Guedsyylapepfx Am Aed Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier étage chromé dur, avec coupleur à vis HDK, section fixe, DN 48 mm (sans flexibles) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier « Stone Master Design » en acier HB 400/450 ultra-résistant à l’usure. Paroi frontale inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur. Accès intérieur par la paroi frontale. Greenline — forme conique et aérodynamique Paroi arrière type « Membrane » Porte arrière hydraulique à grande ouverture vers le haut, passage d’environ 2 200 mm de hauteur Parois latérales d’épaisseur continue 5 mm, fond continu 8 mm Benne en version isolée Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, côtés, bas et arrière, système Fliegl Isotherm « Flip Top » bâche coulissante, fermeture arrière automatique avec arceau repliable. Bâche avancée sur le devant. Bâche à commande électrique, avec prise 7 broches (charge) à l’avant sans câble, sans installation camion, commande sur la semi-remorque et par télécommande radio. Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec tige de piston chromée dur pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible : selon la cargaison, le poids total ne peut être atteint tout en respectant les charges autorisées sur essieux/selle/support. (Comportement routier et de suivi perturbé possible en cas de mauvaise répartition de charge) Peinture Châssis : DB 7350 Gris

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, couleur: vert, classe d'émission: aucun, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, cabine conducteur: autre, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB BPM 500 | Machine de scellement des fissures d’asphalte – Équipement professionnel pour la réparation et l’entretien des routes La machine de scellement des fissures TICAB BPM 500 est une machine robuste pour le remplissage des fissures d’asphalte et le scellement des joints, conçue pour le scellement professionnel des fissures, le remplissage des joints, la réparation des bords des nids-de-poule et l’imperméabilisation des revêtements routiers, sur les routes, les autoroutes, les pistes d’aérodromes, les parkings, les surfaces industrielles et les joints en béton. Conçue pour offrir des performances et une durabilité élevées, cette machine d’entretien routier fournit des résultats fiables aux entrepreneurs et aux municipalités. Principales caractéristiques • Moteur diesel efficace et fonctionnement économique avec un chauffage rapide en moins de 2 heures • Grande capacité de scellement des fissures avec un réservoir de mastic de 500 L pour des cycles de travail prolongés • Système de chauffage par brûleur diesel indirect avec contrôle automatique de la température pour des performances constantes du matériau jusqu’à 210 °C • Système de tuyau chauffant et agitateur de mélange pour une température uniforme et un écoulement régulier du matériau • Pompe à haute pression alimentant le mastic de scellement chauffé sous pression (jusqu’à environ 10 L/min) • Compresseur et système de purge inclus pour le nettoyage des fissures et l’entretien du tuyau • Option de roues autopropulsées pour une meilleure maniabilité (en option sur demande) • Peut être montée sur une remorque ou un châssis selon les besoins ❗ Applications • Scellement des fissures et des joints d’asphalte • Réparation des bords des nids-de-poule et remplissage des joints • Entretien et réfection des routes et des autoroutes Godpfsx U Sfhjx Am Asud • Revêtements d’aéroport, parkings, allées, pistes cyclables et surfaces industrielles • Scellement des surfaces avant le recouvrement ou la réparation Pourquoi choisir le TICAB BPM 500 Le TICAB BPM 500 se distingue comme une machine robuste et performante pour le scellement des fissures, qui combine une grande capacité de réservoir, un chauffage diesel indirect fiable, un contrôle automatique de la température et une utilisation polyvalente dans les secteurs de la construction et de l’entretien des routes. Sa capacité à traiter efficacement les mastics de scellement élastomères bitumeux en fait un choix de premier ordre pour les entrepreneurs, les municipalités et les entreprises de génie civil qui recherchent des solutions durables et de longue durée pour la réparation des revêtements routiers. Contactez-nous dès maintenant pour connaître les prix, les options de livraison et les détails techniques complets. Améliorez dès aujourd’hui votre capacité de réparation des revêtements en asphalte !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2001, 10 x distributeur Gjdpfxjzcy Dgj Am Aoud - bande de transfert - bande d’extraction

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2018, Système de dépoussiérage/installation de filtration Fabricant : Benninghoven Année de fabrication : 2018 Extracteur : année de fabrication 2018 Gsdpfx Aozcyvcom Asud

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2016, Sécheur rotatif Benninghoven d'occasion -Type T 430 -Année de fabrication : 2017 Convoyeur d'alimentation -Année de fabrication : 2017 -10 m avec bande transporteuse -650 mm, année de fabrication : 2017 Brûleur Benninghoven Gusdpfx Amezcyahj Aed -Type EVO Jet 3/EJ 3FU K/Oel/G -Année de fabrication : 2017 -Puissance : 19,97 kW

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 1991, Composants d'une centrale d'enrobage Silo de malaxé TELTOMAT avec élévateur à godets Tambour de criblage et de séchage Malaxeur discontinu à 2 arbres Cuve à fioul 30 000 L Système de filtration AMECO Cuves à bitume Silos avec convoyeur à vis Guedpfx Aotph A Nsm Ajd

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2008, Installation de filtration d'occasion Fabricant : Dantherm Année de fabrication : 2008 Type : FS 720/5,50/770 Débit volumique : 72 000 m³/h Température : 120 °C Surface totale installée : 1 047 m² Surface effective : 990 m² Puissance totale installée des entraînements : 10 kW Extracteur complet avec système de conduits Cheminée Gsdpfjzav Euox Am Asud 3 x vis transporteuses

État: nouveau, puissance: 24 kW (32,63 ch), type de carburant: électrique, poids total: 8 150 kg, Année de construction: 2025, L’IBS G60 est une installation mobile de mélange de béton gravimétrique capable de produire non seulement des mélanges de ciment, mais aussi de l’asphalte à froid, de l’asphalte à froid recyclé, des mélanges de stabilisation des sols et des mélanges de dépollution des sols. Gjdpfx Amjzcwhio Aoud La machine est équipée de deux trémies à agrégats séparées (5 m³ chacune), d’une trémie à ciment (3 m³) et d’un réservoir d’eau (1000 litres). De plus, elle peut être équipée de deux réservoirs pour différents types d’adjuvants, ainsi que d’un réservoir à émulsion en option. Cela rend l’unité complètement autonome et permet la production de béton directement sur le chantier, offrant des avantages économiques considérables et garantissant une production de béton de haute qualité. La machine est facile à utiliser et ne nécessite qu’un seul opérateur. Les recettes de mélange sont définies en saisissant les quantités souhaitées de chaque composant via le panneau de commande. À la fin du processus de production, la machine imprime un rapport contenant les valeurs de tous les ingrédients utilisés dans le béton produit, garantissant ainsi une composition précise du béton. Grâce aux capteurs de charge situés sur les trémies et aux débitmètres situés sur les canalisations, l’IBS G60 assure un dosage précis et en temps réel de chaque composant, permettant la production de béton certifié conformément à la norme UNI-EN 206-1. L’IBS G60 peut atteindre une capacité de production maximale de 60 m³/h, en fonction de la composition du mélange de béton. Si l’alimentation électrique du réseau n’est pas disponible, la machine peut être équipée d’un groupe électrogène diesel intégré. Équipements supplémentaires : - Réservoir à adjuvants avec système de dosage - Système de dosage d’émulsion bitumineuse - Vanne papillon sur le système de dosage du ciment - Couvercles des trémies à agrégats - Système hydraulique pour le positionnement et le déplacement du malaxeur - Système de lubrification centralisé - Groupe électrogène diesel - Vitesse du malaxeur réglable - Imprimante - Contrôle via smartphone et tablette - Accès à distance et surveillance des données

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, couleur: vert, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB BPM 500 | Machine de scellement des fissures d’asphalte – Équipement professionnel pour la réparation et l’entretien des routes La machine de scellement des fissures TICAB BPM 500 est une machine robuste pour le remplissage des fissures d’asphalte et le scellement des joints, conçue pour le scellement professionnel des fissures, le remplissage des joints, la réparation des bords des nids-de-poule et l’imperméabilisation des revêtements routiers, sur les routes, les autoroutes, les pistes d’aérodromes, les parkings, les surfaces industrielles et les joints en béton. Conçue pour offrir des performances et une durabilité élevées, cette machine d’entretien routier fournit des résultats fiables aux entrepreneurs et aux municipalités. Principales caractéristiques • Moteur diesel efficace et fonctionnement économique avec un chauffage rapide en moins de 2 heures • Grande capacité de scellement des fissures avec un réservoir de mastic de 500 L pour des cycles de travail prolongés • Système de chauffage par brûleur diesel indirect avec contrôle automatique de la température pour des performances constantes du matériau jusqu’à 210 °C • Système de tuyau chauffant et agitateur de mélange pour une température uniforme et un écoulement régulier du matériau • Pompe à haute pression alimentant le mastic de scellement chauffé sous pression (jusqu’à environ 10 L/min) • Compresseur et système de purge inclus pour le nettoyage des fissures et l’entretien du tuyau • Option de roues autopropulsées pour une meilleure maniabilité (en option sur demande) • Peut être montée sur une remorque ou un châssis selon les besoins ❗ Applications • Scellement des fissures et des joints d’asphalte • Réparation des bords des nids-de-poule et remplissage des joints Gusdpjx U S Hljfx Am Ajd • Entretien et réfection des routes et des autoroutes • Revêtements d’aéroport, parkings, allées, pistes cyclables et surfaces industrielles • Scellement des surfaces avant le recouvrement ou la réparation Pourquoi choisir le TICAB BPM 500 Le TICAB BPM 500 se distingue comme une machine robuste et performante pour le scellement des fissures, qui combine une grande capacité de réservoir, un chauffage diesel indirect fiable, un contrôle automatique de la température et une utilisation polyvalente dans les secteurs de la construction et de l’entretien des routes. Sa capacité à traiter efficacement les mastics de scellement élastomères bitumeux en fait un choix de premier ordre pour les entrepreneurs, les municipalités et les entreprises de génie civil qui recherchent des solutions durables et de longue durée pour la réparation des revêtements routiers. Contactez-nous dès maintenant pour connaître les prix, les options de livraison et les détails techniques complets. Améliorez dès aujourd’hui votre capacité de réparation des revêtements en asphalte !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 1 essieu, freins: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, hydraulique, TICAB RBU-2000 | Balayeuse hydraulique universelle pour le nettoyage professionnel et la préparation des surfaces La TICAB RBU-2000 est une balayeuse hydraulique universelle haute performance, conçue pour le nettoyage efficace des voiries, la préparation des surfaces et l’élimination des déchets dans les environnements municipaux, industriels et de chantier. Conçue pour la durabilité et la productivité, elle garantit un nettoyage rapide et minutieux des surfaces en asphalte, béton et pavées. Cet équipement polyvalent s’adapte à une large gamme de porteurs, ce qui en fait une solution idéale pour les entreprises de travaux publics et les services municipaux cherchant à renforcer les capacités de leur parc existant. Avantages principaux ✔ Entraînement hydraulique pour un fonctionnement puissant et stable Guodpfx Amsx U Diro Aed ✔ Largeur de travail de 2 000 mm pour une productivité élevée et un nettoyage rapide ✔ Brosse rotative 550 mm renforcée pour un balayage efficace des débris ✔ Réservoir d’eau intégré de 100 L pour l’aspersion et la suppression des poussières ✔ Utilisation possible avec ou sans bac de récupération des déchets ✔ Compatibilité avec chargeuses, tracteurs, chariots élévateurs, télescopiques et rétrochargeuses ✔ Système de montage rapide pour fixation et dépose aisées ✔ Construction robuste adaptée à un usage intensif quotidien Domaines d’application • Nettoyage des voiries et routes • Préparation des surfaces en asphalte et béton • Nettoyage de chantiers • Entretien de zones industrielles et d'entrepôts • Nettoyage de parkings et aires d’aéroport • Maintenance des infrastructures municipales • Nettoyage des trottoirs et zones piétonnes Conçue pour un usage professionnel La TICAB RBU-2000 est développée pour offrir des performances fiables, même dans les conditions de travail les plus exigeantes. Son système hydraulique garantit une efficacité constante de la brosse, tandis que le réservoir d’eau intégré limite les émissions de poussière, améliorant ainsi la visibilité et la sécurité. Pourquoi choisir la TICAB RBU-2000 ? • Haute efficacité de nettoyage grâce à une grande largeur de travail • Polyvalence d’utilisation sur plusieurs types de machines • Réduction de la poussière via le système d’aspersion intégré • Construction industrielle robuste et durable • Idéale pour les usages municipaux, industriels et de chantier Demandez votre devis dès maintenant Contactez-nous pour connaître nos tarifs, options de livraison et obtenir la fiche technique complète. La TICAB RBU-2000 est disponible en production rapide et expédition internationale.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 4,3 kW (5,85 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: essence, couleur: rouge, poids à vide: 150 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB Heat Air Lance HL-1 | Outil professionnel de chauffage de l'asphalte – Équipement pour la réparation des routes, le colmatage des fissures et la préparation des surfaces. Le TICAB Heat Air Lance HL-1 est un outil de chauffage à gaz performant, conçu pour la préparation des surfaces en asphalte, le nettoyage des fissures, le préchauffage des joints, l'élimination des mauvaises herbes, le ramollissement de l'asphalte et le réchauffage du bitume. Cet outil de chauffage de l'asphalte est indispensable pour les entreprises de travaux routiers, les équipes de pavage, les municipalités, les entreprises de services publics et les professionnels de l'entretien des surfaces qui recherchent des applications de chauffage efficaces et des résultats d'adhérence améliorés. Caractéristiques principales : • Lance à air chaud / outil de chauffage de l'asphalte pour le réchauffement de l'asphalte, la préparation des fissures et le ramollissement des surfaces. • Flamme à haute température pour un chauffage uniforme de l'asphalte, du bitume et des joints. • Conception à gaz pour une utilisation mobile et flexible sur les chantiers. • Idéal pour le préchauffage avant réparation, le ramollissement des anciens matériaux d'asphalte, le séchage des surfaces et la fusion du bitume. • Compact, léger et facile à manipuler pour un travail précis dans les espaces restreints. • Construction durable conçue pour les applications d'entretien routier intensif. Applications : • Préparation de la surface en asphalte avant le colmatage des fissures ou la réparation. • Préchauffage des joints et des bords en asphalte pour une meilleure adhérence du produit d'étanchéité. • Élimination des mauvaises herbes et nettoyage de la surface avant l'entretien. Gujdex U Ayvepfx Am Aod • Ramollissement de l'ancien asphalte, réchauffage du bitume et préparation des matériaux. • Routes municipales, autoroutes, parkings, allées, trottoirs, pistes cyclables et zones industrielles. Pourquoi choisir le TICAB HL-1 : Le HL-1 combine une puissance de chauffage élevée, une mobilité et une précision pour offrir une préparation supérieure des surfaces en asphalte et une préparation optimale pour le colmatage des fissures. Il est conçu pour améliorer l'adhérence du produit d'étanchéité, accélérer les processus de réparation et améliorer la qualité globale de l'entretien des revêtements, ce qui en fait un choix fiable pour les entreprises et les équipes municipales axées sur des résultats efficaces et professionnels en matière de réparation des routes. Contactez-nous dès maintenant pour connaître les prix, les options de livraison et les spécifications techniques complètes. Améliorez dès aujourd'hui votre processus de préparation et de réparation de l'asphalte !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: vert, poids à vide: 734 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB BPM 120 : Machine de scellement de fissures | Solution compacte et professionnelle pour la réparation d’asphalte et l’entretien des routes Idéale pour les routes municipales, les autoroutes, les parkings, les allées, les trottoirs, les pistes cyclables et les surfaces industrielles. Conçue pour l’efficacité et la mobilité, elle offre des résultats professionnels pour les projets de réparation de petite et moyenne envergure. La TICAB BPM 120 est une machine de scellement de fissures fiable et facile à utiliser, conçue pour un remplissage précis des fissures de l’asphalte, le scellement des joints, la réparation des bords des nids-de-poule et l’entretien préventif des revêtements. 🔧 Caractéristiques principales Réservoir de 120 litres pour bitume ou mastic de scellement Système de chauffage à brûleur diesel avec contrôle automatique de la température Capacité de la pompe allant jusqu’à 10 l/min pour une application douce et précise Conception compacte et mobile pour un transport et une utilisation sur site faciles Utilisation simple avec des performances constantes et professionnelles ✅ Idéale pour Les équipes d’entretien des routes et les municipalités Guedpfx Amjx U Awzo Ajd Les entreprises de pavage et les équipes de réparation d’asphalte L’entretien préventif des revêtements et le traitement des fissures Augmentez la vitesse de réparation, améliorez la qualité du scellement et prolongez la durée de vie des revêtements grâce à la TICAB BPM 120. 📩 Contactez-nous dès aujourd’hui pour connaître les prix, les options de livraison et les spécifications techniques complètes. Scellez les fissures de l’asphalte de manière efficace et professionnelle.