Tuflin Vannes d'occasion à vendre (2 756)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 33530, kilométrage: 239 900 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6d, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15,5 m³, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont destinés à la location ! D’autres véhicules similaires sont disponibles sur demande. Châssis pour une variante de poids de 28 tonnes, moteur OM471, refroidissement de l’huile de boîte de vitesses, freins à disque, assistant de freinage actif, frein moteur haute performance, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, aide au démarrage, essieu avant renforcé de 9 tonnes à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 tonnes avec blocage du différentiel, essieu suiveur de 9 tonnes orientable et déchargeable, pompe à eau régulée, blocage de la boîte de vitesses pour entraînement auxiliaire, feux de jour, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), pneumatiques : essieux avant et arrière 385/65R22,5, essieu central 315/80R22,5, réservoir de carburant de 290 litres + 60 litres d’AdBlue, longueur/largeur/hauteur/mm : 9 200/2 550/3 650 ; Cabine M ClassicSpace (largeur 2 300 mm, tunnel 170 mm), tableau de bord multimédia, système de navigation, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, siège conducteur à suspension, siège passager à suspension, volant multifonction, avertisseur de recul combiné au système de feux de détresse, chronotachygraphe numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, pré-équipement pour système de péage, climatisation, réfrigérateur, régulateur de vitesse, assistant de vigilance, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, prise d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux rotatifs sur le toit de la cabine, pare-soleil. Volume total de 15,5 m³, volume utile comprenant une cuve d’eau propre de 800 litres et une cuve à boues de 13 m³, épaisseur de la paroi du réservoir de 6 mm, vidange du réservoir par écoulement libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe de fond à ouverture hydraulique vers le haut sur toute la section transversale, fermetures tournantes mécaniques, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-éclaboussures dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et avec vanne à plaque à commande pneumatique, indicateur de niveau de la cuve à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour la cuve à eau, déflecteur de sortie en acier inoxydable, pompe à vide GardnerDenver RFW 200 DVL (1250 m³/h) avec 685 heures de fonctionnement, à entraînement hydraulique, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bars max) avec 681 heures de fonctionnement, à entraînement hydraulique, régulation de pression continue, petit enrouleur manuel de tuyau haute pression avec environ 40 m de tuyau haute pression DN13 et pistolet à jet (avec articulation rotative), 5 projecteurs LED (un à l’arrière et deux de chaque côté), feu rotatif LED à l’arrière de la superstructure, coffres pour tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, benne à déchets montée à l’arrière à gauche, galvanisée, coffre à outils verrouillable à droite, échelle, panneau de commande en acier inoxydable avec éclairage LED et verrouillable, monté à l’arrière à Todsz Hbr Njpfx Ammoc

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 33124, kilométrage: 999 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 08/2026, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 11,5 m³, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location ! D’autres véhicules comparables sont disponibles sur demande. Moteur D0836LFLBI, transmission automatique à convertisseur de couple MAN PowerMatic 08.12.OD, commande avec levier sur la colonne de direction, manuelle (sélection D-N-R), filtre à carburant chauffant, ABS, ASR, ESP, freins à disque, système de freinage électronique EBS, assistant de freinage d’urgence, assistant de freinage d’urgence EBA Plus, signal de freinage d’urgence, essieu avant à ressorts à lames, essieu arrière à suspension pneumatique avec réglage du niveau, blocage du différentiel, frein moteur MAN EVBec à étages, dispositif anti-départ MAN EasyStart, tuyau d’échappement arrière surélevé à gauche derrière la cabine, avertisseur de franchissement de ligne LDW, assistance au virage, avertisseur d’inattention MAN AttentionGuard, préparation pour système d’éthylotest intégré, reconnaissance des panneaux de signalisation, avertisseur de distance, attelage AHK Rockinger 400G150B (40 mm) Tsdpfx Amoz Ha Ivjmsc Cabine CC (étroite, courte, hauteur normale), 2 sièges, siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage des sièges, verrouillage centralisé avec télécommande, limiteur de vitesse, capteur de pluie, capteur de lumière, phares à LED, feux de jour à LED, pare-brise et vitres latérales teintées, toit relevable, rétroviseurs chauffants et à réglage électrique, vitres électriques, climatisation automatique, volant multifonction, système de sécurité automatique, régulateur de vitesse, affichage numérique de la charge par essieu (ALM), système multimédia MAN avec navigation Advanced 7 pouces avec navigation et kit mains libres Bluetooth, caméra de recul, pack fumeur, 2 feux à LED rotatifs sur le toit, préparation pour Toll-Collect, tahographe numérique CONTI, store pare-soleil sur la porte du conducteur, visière pare-soleil Réservoir cylindrique conçu comme benne basculante (angle de basculement min. 35°), épaisseur de la paroi du réservoir 6 mm, volume d’air total d’environ 11,5 m³ (compartiment à boues d’environ 10,5 m³ / compartiment à eau d’environ 1,0 m³), le compartiment à eau est soudé à l’avant du réservoir avec un orifice d’inspection, indicateur de niveau du compartiment à eau avec un tuyau transparent flexible, remplissage via un raccord Storz « C » et un conduit d’écoulement libre, 2 réservoirs d’eau d’environ 0,5 m³ chacun, à gauche/à droite du réservoir, en plastique, hayon arrière à ouverture hydraulique sur toute la largeur avec dispositif de protection contre la rupture de tuyau, verrouillage hydraulique des butées, indicateur de niveau du compartiment à boues avec une échelle externe avec une division tous les 500 l et un flotteur interne, raccord d’aspiration inférieur et supérieur DN 100 avec système d’accouplement Perrot et bouchon d’étanchéité, jupe de décharge en acier inoxydable, 2 vannes à papillon à commande pneumatique, vidange du réservoir : écoulement libre par le raccord d’aspiration inférieur ou par basculement arrière, pompe à vide Gardner Denver Wittig RFW 150 (850 m³/h) à entraînement hydraulique, robinet à 4 voies à commande pneumatique depuis le poste de commande, protection contre la sur-aspiration, séparateur d’huile, pompe haute pression Pratissoli KE 30H (environ 70 l/min à 130 bars) à entraînement hydraulique, protection contre le manque d’eau, régulation de la pression à réglage continu, petit enrouleur haute pression manuel en acier inoxydable pour 60

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 50 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, force de serrage: 1 200 kN, diamètre de la vis: 30 mm, dégagement entre les colonnes: 480 mm, cylindrée: 247 cm³, pression d'injection: 272 barre, poids d'injection: 107 g, hauteur du moule (min.): 150 mm, force d'éjection: 40 N, course de l’éjecteur: 100 mm, largeur de plaque: 705 mm, hauteur de plaque: 705 mm, longueur totale: 5 037 mm, largeur totale: 1 590 mm, hauteur totale: 1 850 mm, poids total: 5 400 kg, type de courant d'entrée: triphasé, fréquence d'entrée: 50 Hz, tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 62 A, durée de la garantie: 12 mois, Équipement: documentation / manuel, Machine de base : FF120 IU320 D=30 SGM entièrement électrique. Éjecteur, système de buses, entraînements de noyau à commande servo-hydraulique. Force de serrage : 120 tonnes. Distance entre les platines : 480 x 480. Hauteur d’installation des outils : 150 à 580. Interfaces robot : Euromap 18 et Euromap 67. Garantie : possibilité d’extension à 24 ou 36 mois. Robot linéaire approprié de 12 kg, disponible sur demande. Équipement spécial : CE Hauteur maximale des outils augmentée à 580 mm. Plastification de métaux composites jusqu’à GF 30 %. Interface pour convoyeur. Système de changement rapide électrique pour le cylindre, avec interface Harting. 2 entraînements de noyau hydrauliques supplémentaires avec interrupteurs de fin de course. 2 dispositifs de soufflage d’air, fixés de manière permanente sur la platine fixe. Interface de signal de dosage avec connecteur HAN-3A. Alimentation électrique supplémentaire : 220 V, 10 A, prise Schuko. Interface 20 mA pour l’unité de contrôle de la température des outils. Un collecteur d’eau 4 x 2 à l’arrière de chaque platine, avec raccordements de 3/8 pouce. 2 blocs de collecteurs d’eau, chacun avec 4 conduites. Ensemble de prises : 3 prises Schuko 220 V / 16 A. 2 prises CEE 400 V / 16 A. 1 prise CEE 400 V / 32 A. 3 entrées/sorties programmables. Anneaux de centrage sur les deux platines, conformément à Euromap 18 / 67. Équipement standard : Serrage ·     Unité de serrage avec lubrification centrale automatique. Todpfxozzn Hlj Ammsc ·     Mouvements de serrage via une régulation de vanne proportionnelle. ·     Platine d’éjecteur actionnée hydrauliquement. ·     Système de blocage des outils. ·     Réglage variable de la force de serrage possible. ·     Sécurité de l’éjecteur. ·     Interface robotique mécanique Euromap 18. ·     Protection du marchepied sous la platine, à partir de D1 1100 et plus. ·     Calages de nivellement de précision entre le châssis de la machine et le sol du client. ·     Platines avec trous taraudés et rainures en T, voir les données techniques. ·     Lubrification centrale automatique (avec graisse). ·     Platine d’éjecteur. Injection ·     Injection hydraulique à double cylindre. ·     Unité de plastification thermiquement isolée. ·     Réglage en 10 étapes de la vitesse d’injection. ·     (Paramètres de régulation : vitesse ; pression ; position). ·     Réglage en 10 étapes de la force de maintien (paramètres de régulation : vitesse ; pression ; position). ·     Réglage en 5 étapes de la vitesse de plastification. ·     (Paramètres de régulation : vitesse ; pression ; position). ·     Plastification sur guides linéaires. ·     Système de buses hydraulique. ·     Protection au démarrage à froid. ·     Fonction de rétraction de la vis. ·     Circuit de pulvérisation automatique. ·     Système de mesure de la position de la vis. Électricité ·     Chauffage de la plastification par régulation PID. ·     Mode manuel, semi-automatique et entièrement automatique possible. ·     Interface de maintenance. ·     Système d’alarme automatique avec klaxon. ·     Mémoire illimitée des paramètres techniques. ·     Réglage automatique de la hauteur des outils. ·     Fonction d’arrêt d’urgence. ·     Analyse de cycle en ligne. ·     Écran tactile TFT 12 pouces. ·     Programme graphique visualisé. ·     Interface PDP. ·     Surveillance de l’injection. ·     Surveillance de la fermeture des outils. ·     Interface SPC. ·     Indice de protection IP54. ·     Mesure de la vitesse de rotation de la vis. ·   

État: d'occasion, Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Dürr Ecopure VAR 2206 : Oxydateur thermique avec système de traitement des gaz de combustion (2021) Conçu pour incinérer des effluents liquides et gazeux, y compris les gaz fluorés, par exemple les PFAS, et pour récupérer du fluorure d’hydrogène aqueux. Limites d’émissions : SO2 ≤ 100 mg/Nm³ NOX ≤ 30 mg/Nm³ CO ≤ 50 mg/Nm³ CF4 ≤ 70 mg/Nm³ HF ≤ 1 mg/Nm³ NH3 ≤ 2 mg/Nm³ Composants : Oxydateur thermique à combustion directe Refroidissement des gaz chauds et récupération des acides Épurateur humide alcalin Système de réduction catalytique sélective des NOx (deNOx) à structure alvéolaire >1 million d’euros de pièces de rechange Oxydateur thermique à combustion directe Comprend 2 chambres de combustion et 2 brûleurs à gaz naturel - Les effluents liquides à fort pouvoir calorifique nécessitent une ignition sécurisée et un apport supplémentaire d’hydrogène pour la formation d’acide. - Les effluents gazeux sont injectés par des buses en aval et à proximité du brûleur. - Brûleur multifuel de 1,5 MW, utilisant du gaz naturel et des effluents liquides (flux de carburant secondaire), avec une capacité de gaz naturel allant jusqu’à 200 Nm³/h. - Température de fonctionnement normale de 1400 °C, température maximale autorisée de 1540 °C pour la destruction des polluants afin de réduire les émissions grâce à un transfert d’énergie thermique de 3,28 MW. - Temps de séjour minimum de 2 secondes dans la chambre de combustion à 1400 °C. - Diamètre interne de la chambre de combustion de 1 800 mm. - Revêtement réfractaire d’environ 300 mm d’épaisseur. - Diamètre externe de la chambre de combustion de 2 400 mm. - Longueur interne de la chambre de combustion de 12 000 mm. - Capacité thermique maximale de 3,28 MW. - Ventilateurs d’air de combustion de 4 900 Nm³/h, 60 mbar, 14 kW. Une chambre est en fonctionnement, l’autre est en veille et peut être préparée, réparée ou entretenue. Cela permet de minimiser les temps d’arrêt et de changement, qui ne durent que quelques jours. Épurateur humide pour le refroidissement des gaz chauds et la récupération des acides Refroidisseur à tubes de graphite SGL Carbon Diabon HT-PQ 850 - Débit de 6 000 Nm³/h - Diamètre de 1 100 mm - Hauteur de 2 000 mm - Pompes Absorbeur à film tombant SGL Carbon Diabon THX-RS, échangeur de chaleur à tubes et calandre - Diamètre de 1 100 mm - Longueur des tubes de 4 500 mm - 595 tubes - Diamètre interne des tubes de 22 mm - Graphite, acier au carbone - Pompes Récipient de trempe - PP/PRV - Diamètre de 1 100 mm - Hauteur d’environ 6 000 mm 2 colonnes d’absorption d’épurateur, chacune - Calandre en PRV/PP - Garnitures en PP - Diamètre de 1 000 mm - Hauteur de 11 000 mm - Pompes - Station de dosage Réservoir d’eau d’urgence en PRV de 5 m³ - Diamètre de 1 600 mm - Hauteur de 3 000 mm - Chauffage de 3 kW 2 réservoirs d’acide fluorhydrique Teblick de 100 000 L en HDPE (2019) Système de réduction catalytique sélective des NOx (deNOx) à structure alvéolaire - 5 900 Nm³/h, 130 mbar, ventilateur à tirage induit de 42 kW - Échangeur de chaleur gaz/gaz de 320 kW - Brûleur de réchauffage de 500 kW - Catalyseur deNOx à structure alvéolaire de 1,2 m Évacuation des gaz propres Cheminée avec mesure du débit et de la température Les pièces de rechange comprennent : - 200 éléments de capteurs, de pompes, de vannes, de joints, etc. - Refroidisseur à graphite - Absorbeur à film tombant Tsdpfx Ajz Ai Tpommsc Grâce à la refonte et au soutien en matière de maintenance de Dürr, le système peut également : - être adapté à d’autres

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2026, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, volume de l'espace de chargement: 28 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, KÄSSBOHRER, semi-remorque citerne en acier inoxydable de 28 000 litres pour AdBlue. Première immatriculation : 03/2026, provenant d’un seul propriétaire. Kilométrage : seulement 41 100 km. Semi-remorque-citerne en acier inoxydable V2A, isolation de 100 mm, Volume : 28 m³, avec 2 cloisons anti-vagues. La cloison avant est fermée dans sa partie inférieure, de sorte qu’environ 5 000 litres restent dans le premier compartiment au-dessus du timon. La vidange s’effectue par une sortie avec vanne à disque, se terminant dans le coffre arrière. 1 x trou d’homme/orifice de remplissage DN 500. Châssis court en aluminium, Système EBS Wabco Trailer avec protection anti-choc RSS, Essieux BPW avec freins à disque, Pneumatiques : 6 x 385/65 R 22.5, Jantes en aluminium brillantes, Essieux 1 et 3 relevables, Échelle d’accès à droite du réservoir. Acquisition de données à l’aide du système BARTEC PETRO 3003 Chem avec contrôleur compact, imprimante dans un boîtier en acier inoxydable protégé, télécommande radio pour enrouleur de tuyau, 20 m. Tuyau de distribution DN 50, 1 x pompe à pistons rotatifs Vogelsang GL186Q auto-amorçante, remplissage du réservoir avec une pompe dédiée, chargement et déchargement rapides avec un débit allant jusqu’à 600 l/min, Protection contre le débordement interne et externe, Dispositif de distribution de 2 pouces. État : comme neuf, disponible immédiatement. Todoz Hr U Uopfx Ammoc La LOCATION est la nouvelle FORME D’ACHAT ; chez nous, elle est également disponible immédiatement dans le cadre d’une location avec services complets.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: K160B12492S, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 611 h, capacité de charge: 1 800 kg, hauteur de levage: 4 900 mm, levée libre: 1 555 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 130 mm, puissance: 10 kW (13,60 ch), largeur du tablier de fourche: 980 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 2 510 kg, longueur totale: 2 006 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 116 mm, Chariot à trois roues électrique Numéro de châssis : K160B12492S Centre de gravité de la charge : 500 Largeur des fourches : 90 mm Épaisseur des fourches : 40 mm Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Triplex État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : bon Type de pneu avant : Non marquant Taille du pneu avant : 200/50-10 État du pneu avant : 60 - 80 % Type de pneu arrière : Non marquant Taille du pneu arrière : 15x4.5-8/3.0 État du pneu arrière : 60 - 80 % Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 750 Ah Fabricant de la batterie : Hyster Aquamatic Type de batterie : PzS Année de fabrication de la batterie : 2021 État de la batterie : 80 - 100 % Description : Éléments de commande hydrauliques via leviers manuels, inverseur de direction intégré, double rétroviseur latéral, poignée pour la marche arrière avec klaxon, feu clignotant jaune, avertisseur de marche arrière Todpfx Asz Hh Abemmjc Déplacé latéralement, 3e vanne, 4e vanne, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, levée à mât total, certificat CE, rétroviseur intérieur, feu tournant, LED.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 36014, kilométrage: 4 990 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 06/2026, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location ! D’autres véhicules similaires sont disponibles sur demande. Version poids 28 tonnes, moteur OM470, pompe à eau à débit régulé, freins à disque, système d’assistance au freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant de vigilance, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, système d’assistance latérale actif 2, système de protection latérale avant, assistance au démarrage, essieu avant renforcé de 9 tonnes à 3 ressorts, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 tonnes avec blocage de différentiel, essieu suiveur de 8 tonnes, direction assistée et possibilité de le relever, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), hydraulique pour remorque, pneumatiques : essieu avant 385/55R22,5, essieux arrière 315/70R22,5 Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension pneumatique, siège passager multifonction, tableau de bord multimédia, pare-brise teint, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, volant multifonction, autoradio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, limiteur de vitesse, enregistreur de vitesse numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’habitacle, disjoncteur, interrupteur principal de la batterie, préparation pour le système de péage, préparation pour un éthylotest avec antidémarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de la chaleur résiduelle, raccordement d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux de signalisation à 360 degrés sur le toit de la cabine, pare-soleil Tedpfx Amoz Hkkujmec Réservoir cylindrique conçu comme benne à ordures (angle de basculement minimum : 35 °), volume total de 15 m³, volume utile d’environ 14 m³, compartiment à boues, épaisseur de la paroi du réservoir : 6 mm, 4 réservoirs d’eau latéraux (450 l chacun) en plastique, pour un volume total d’eau d’environ 1800 l, pompe à vide CVS Vacustar 1300, entraînée hydrauliquement, bobine de transport entraînée hydrauliquement, avec environ 40 m de tuyau d’aspiration en DN 80, vitesse réglable pour l’enroulement/le déroulement, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bar maximum), entraînée hydrauliquement, réglage de la pression en continu, petite bobine haute pression entraînée hydrauliquement avec environ 50 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet de pulvérisation (avec articulation rotative), vidange du réservoir par écoulement libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe inférieure à ouvrir vers le haut sur toute la section par commande hydraulique, verrouillage hydraulique des butoirs, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-éclaboussures dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et avec vanne à papillon à commande pneumatique, indicateur de niveau du compartiment à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour les réservoirs d’eau, bavette de décharge en acier inoxydable, protection de la pompe à vide contre le sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, boîtiers pour tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, coffre à déchets monté à l’arrière à gauche, galvanisé, coffre à outils verrouillable à droi

État: nouveau, Année de construction: 2026, Pression 100 t Déport 250 mm Course 400 mm Hauteur d'installation 500 mm Surface de la table 800 x 500 mm Commande Siemens S7 Ouverture traversante sur la table 0 mm Hauteur de la table au-dessus du sol 500 mm Todpfx Aoyfwywemmec Surface du coulisseau 800 x 500 mm Vitesse de travail 10 mm/sec Vitesse en descente 110 mm/sec Vitesse en montée 160 mm/sec Puissance d'entraînement 11,0 kW Poids de la machine env. 5,5 t Dimensions L x l x h 1,9 x 1,7 x 2,9 m Presse à colonne unique avec - Vérin trempé et chromé - Diamètre du vérin principal 220 mm - Diamètre du vérin auxiliaire 50 mm - Pompe, vannes et filtres de Bosch Rexroth - Soupape hydraulique de surcharge - Vanne hydraulique proportionnelle - Panneau de commande Siemens à écran tactile avec accès de maintenance à distance Réglages de la course, pression, vitesse et durée de maintien - Capteurs et barrière lumineuse catégorie 4 - Pupitre de commande bi-manuelle avec réinitialisation et arrêt d'urgence - Marquage CE

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 36017, kilométrage: 3 990 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 08/2026, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location ! D’autres véhicules comparables sont disponibles sur demande. Version poids 28 t, moteur OM470, pompe à eau régulée, freins à disque, assistant de freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, assistant de protection latérale actif 2, assistant de protection frontale, assistance au démarrage, essieu avant renforcé 9 t à 3 feuilles, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière 13 t avec blocage de différentiel, essieu suiveur de 8 t directionnel et soulageable, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), hydraulique pour remorque, pneumatiques : essieu avant 385/55R22,5, essieux arrière 315/70R22,5 Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension confortable, siège passager fonctionnel, cockpit multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage confort avec verrouillage centralisé, volant multifonction, autoradio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, chronotachygraphe numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de batterie, prééquipement pour le système de péage, prééquipement pour testeur d’alcool avec dispositif anti-démarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, raccord pneumatique dans la cabine, caméra de recul, 2 feux gyrophares sur le toit de la cabine, pare-soleil Tedpfxjz Hk Uge Ammjc cuve cylindrique horizontale, volume total 15 m³, volume utile d’environ 14 m³, chambre à boues, épaisseur de la paroi du réservoir 6 mm, 4 réservoirs d’eau latéraux (450 l chacun) en plastique, pour un volume d’eau total d’environ 1800 l, pompe à vide CVS Vacustar 1300 (environ 1 300 m³/h) à entraînement hydraulique, bobine de transport à entraînement hydraulique, avec environ 40 m de tuyau d’aspiration en DN 80, vitesse de déroulement/enroulement réglable, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bar maximum) à entraînement hydraulique, réglage de pression progressif, petite bobine haute pression à entraînement hydraulique avec environ 50 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet à jet (avec articulation rotative), vidange du réservoir par sortie libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe de fond à ouvrir vers le haut sur toute la section, verrouillage hydraulique des butées, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-vagues dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et avec vanne à platine actionnée pneumatiquement, indicateur de niveau de la chambre à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour les réservoirs d’eau, bavette de sortie en acier inoxydable, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, coffres pour tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, coffre à déchets monté à l’arrière à gauche, galvanisé, coffre à outils verrouillable à droite, échelle, console de commande en acier inoxydable, éclairage LED et verrouillable, monté à l’arrière à droite, télécommande sans fil avec les fonctions suivantes : pompe à vide marche/arrêt, pompe ha

État: très bon (occasion), Année de construction: 2018, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, heures de fonctionnement: 100 h, Installation de dosage et de mélange gravimétrique : Installation de mélange avec 5 unités de dosage gravimétriques 5 unités : • Unité de dosage à vis gravimétrique • Trémie d'alimentation avec vanne rotative pneumatique, chacune équipée d'un couvercle • Convoyeur à vis pour l'alimentation à partir d'un grand sac, avec châssis individuel à hauteur réglable 1 unité : • Vis de trémie pour combiner et acheminer les matériaux dosés dans une trémie de transfert. Tjdpfx Amot S Rduomjc 5 unités : • Station d'alimentation pour grand sac, avec traverse de suspension qui empêche le grand sac de s'affaisser pendant la vidange. • Fond plat pour grand sac avec dispositif d'aide à la vidange (entraînement par vibration) Option non incluse dans le prix : armoire électrique avec système de commande Livraison EXW

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 9 439 h, capacité de charge: 2 000 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, levée libre: 1 490 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 105 mm, largeur du tablier de fourche: 980 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 3 618 kg, longueur totale: 1 995 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 120 mm, Chariot élévateur électrique à 3 roues Centre de gravité de la charge : 500 Largeur des fourches : 100 mm Épaisseur des fourches : 40 mm Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 à 2 500 kg Type de mât : Triplex État technique : très bon Pneumatiques avant, type : non marquant Pneumatiques avant, taille : 200/50-10 Pneumatiques avant, état : 20 à 40 % Pneumatiques arrière, type : non marquant Pneumatiques arrière, taille : 140/55-9 Pneumatiques arrière, état : 40 à 60 % Batterie, voltage : 48 V Batterie, ampères-heures : 750 Ah Batterie, fabricant : Jungheinrich Batterie, type : PzS Batterie, année de fabrication : 2019 Batterie, état : 60 à 80 % Description : Révision et contrôle UVV effectués Fourches avec pince, déplaceur latéral, dispositif de réglage des fourches, Tsdpsz Hgbvefx Ammoc 3e vanne, 4e vanne, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, toit de protection, pare-brise, cabine semi-fermée, chauffage, conformité STVZO, cabine entièrement fermée, levée à mât libre totale, rétroviseur intérieur, commande à une seule pédale, LED, Commande à une pédale, joystick (Solo-Pilot), accès par puce RFID, siège confort, rétroviseur panoramique, écran multicolore, clavier d'options, projecteur au sol avant et arrière, direction électrique, frein électrique, prise de chargement confortable, la batterie peut être reconditionnée sur demande (avec supplément).

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 809 h, capacité de charge: 3 500 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 190 mm, largeur du tablier de fourche: 1 100 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 5 000 kg, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 210 mm, Chariot élévateur électrique 4 roues Tjdpewqtziofx Ammoc Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Type de mât : Triplex État technique : Neuf Pneus avant type : caoutchouc plein Pneus avant Dimension : 28x9-15 Pneus arrière type : caoutchouc plein Pneus arrière Taille : 200/50-10 Voltage de la batterie : 80V Barrière de charge, déplacement latéral, 3ème vanne, 4ème vanne, Phare de travail arrière, Phare de travail avant, Couverture de toit, Pare-brise, Grille de protection de charge, Safety Light, L'image peut servir de représentation symbolique - Fingertip - Siège à suspension Toyota - OPS (Operator Presence Sensing) - Chargeur externe 80V/200A

État: d'occasion, Année de construction: 2006, profondeur de perçage: 28 mm, Koch automatique d’assemblage par perçage et insertion de tourillons d’occasion Sprint-PTP-3 Données techniques de la machine Dimensions des pièces : Longueur Y 110-800 mm Largeur X 20-1200 mm Épaisseur Z 14-60 mm Matériaux : panneau aggloméré/MDF/bois tendre Machine équipée de 2 zones de travail. 2 pièces d’une largeur maximale de 600 mm chacune peuvent être positionnées indépendamment. Hauteur de travail 900 mm - Avec station de perçage horizontal - Avec station de distribution de colle et d’insertion de tourillons - Avec 1 bol vibrant - Écartement de perçage vertical Z par rapport à la table d’appui : 35 mm - 1 règle de butée à gauche et à droite - Affichages digitaux mécaniques pour réglage en hauteur - Déclenchement du cycle de travail par bouton poussoir manuel Commande Koch Numeric avec 1 axe NC (X) Contrôle de positionnement par PC (PC Windows XP Professional) Châssis machine élargi inclus pour largeur de pièce max. 1200 mm 2 vérins supplémentaires de serrage des pièces Butée centrale pour 4 zones de travail (amovible pour grandes pièces) Station de perçage horizontal avec 1 broche de perçage : Profondeur de perçage max. 28 mm Porte-foret Ø10 mm Longueur totale du foret 70 mm Vitesse de rotation 7 200 tr/min Todpezbunkofx Ammjc Avec soufflage du trou pour insertion du tourillon Station de distribution de colle et d’insertion de tourillons : Ø tourillon : 8 mm Longueur tourillon : 30 mm Saillie du tourillon : 7-14 mm Réglé sur 11 mm Tolérance pour tourillons bois : --- Longueur du tourillon +/- 1 mm --- Diamètre du tourillon +0,1 / -0,2 mm Avec surveillance électronique de la colle ELC Un appareil de surveillance est monté avant la vanne de colle, mesurant le flux de colle à chaque cycle ; si aucune colle n’est distribuée sur une vanne, la machine interrompt son cycle de travail et indique dans l’armoire électrique la vanne concernée Valeurs électriques : Puissance de raccordement : 400V, 50 Hz, 3 phases Variations de tension max +6% à -10 % Raccordement d’air : 1 x R 1/2" filetage intérieur 7 bar Vitesse de l’air d’aspiration : env. 30 m/s

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 7 600 h, capacité de charge: 4 000 kg, hauteur de levage: 8 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: télescopique, hauteur de construction: 2 400 mm, puissance: 107 kW (145,48 ch), longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 8 400 kg, longueur totale: 5 370 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 390 mm, Chariot télescopique à mât rigide Centre de gravité de la charge : 500 Type de mât : télescopique Classe de vitesse : 40 État : prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel Todpfxozmzqhs Ammjc État technique : bon Type de pneu avant : pneumatique Taille des pneus avant : 460/70 R 24 État des pneus avant : 80 à 100 % Type de pneu arrière : pneumatique Taille des pneus arrière : 460/70 R 24 État des pneus arrière : 80 à 100 % 3. Vanne, climatisation, Système d’air comprimé pour remorque.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FN629579, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 11 080 h, capacité de charge: 2 000 kg, hauteur de levage: 6 500 mm, levée libre: 1 800 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 750 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, type de transmission: Elektro, Chariot élévateur électrique à 3 roues Numéro de châssis : FN629579 Tedpfx Amoz H Dvqomec Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 à 2 500 kg Type de mât : Triplex État : Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : bon Type de pneu avant : Pneu plein État du pneu avant : Neuf Type de pneu arrière : Pneu plein État du pneu arrière : 40 à 60 % Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 750 Ah Fabricant de la batterie : JH Type de batterie : PzS Année de fabrication de la batterie : 2020 État de la batterie : 60 à 80 % Déplatoir latéral, dispositif de réglage des fourches, 3e vanne, 4e vanne, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, toit de protection, pare-brise, levée à mât libre.

État: d'occasion, Année de construction: 2017, Behringer LPS 60-T - Scie à ruban verticale pour métaux - Avance servo avec réglage de la pression de coupe - Guide-bande robuste en fonte grise - Changement rapide de la bande de scie - Heures de fonctionnement de l'entraînement de la scie : 32 441 h - Année de construction : 2017 Données techniques Tedpfxez H Ac Aj Ammsc - Zone de travail (L x l x H) : 1260 x 720 x 600 mm - Hauteur minimale du matériau : 10 mm - Largeur minimale de coupe : 5 mm - Surface d'appui de la table intérieure : environ 1260 x 680 mm - Charge maximale de la table intérieure : 3000 kg - Surface d'appui de la table extérieure : environ 1260 x 680 mm - Charge maximale de la table extérieure : 3000 kg - Hauteur d'appui du matériau : environ 1050 mm (cuve incluse) - Vitesse de coupe : 10 - 110 m/min - Dimensions de la bande de scie : 5400 x 54 x 1,6 mm - Pression de l'installation ou de la tension de la bande : 85 bar - Quantité de liquide de refroidissement : environ 100 l - Puissance du moteur - entraînement de la scie : 5,5 kW - Puissance du moteur - pompe hydraulique : 2,2 kW - Puissance du moteur - pompe à liquide de refroidissement : 0,15 kW - Puissance du moteur - transporteur de copeaux : environ 0,26 kW - Puissance connectée : environ 10,5 kW - Tension : 400 V, 50 Hz - Tension de commande / tension de la vanne hydraulique : 24 V = (DC) - Courant absorbé : environ 31 A - Protection : 35 A - Section du câble : min. 10 mm² - Dimensions de la machine (l x h x p) : 3150 x 2970 x 2500 mm - Poids (net) : environ 3200 kg

État: nouveau, Diamètre de coupe : 250 mm Longueur de la bande de scie : 2950 x 27 x 0,9 mm Hauteur de la table : environ 800 mm Vitesse de la bande : 36/72 m/min Puissance totale requise : 1,5/1,8 kW Poids de la machine : environ 0,37 t Machine à scier MEP : Arc de la bande de scie, groupe de serrage et base en fonte résistante Marquage de précision sur la structure en fonte Installation électrique (avec câblage électrique entièrement identifiable et installation basse tension 24 V) Poignée de commande IP 55 pour les cycles manuels (si présente) Brosse rotative pour nettoyer la bande de scie Groupe de serrage avec étau pour un positionnement rapide Butées précises avec réglage pour les coupes d’onglet à 0°, 45°, 60° à gauche Bande de scie bimétallique 2950 x 27 x 0,9 mm Clés, manuels d’utilisation et instructions pour commander les pièces de rechange, dans la langue de l’utilisateur SHARK 281 avec commande manuelle et SHARK 281 CCS avec commande manuelle et coupe avec avance automatique de la tête grâce à son propre poids. CCS (Cut Control System) avec (A – Interrupteur pour la coupe manuelle et automatique – B) Réglage de la vitesse de coupe – C) Frein hydraulique avec réservoir – D) Butée de fin de course pour arrêter la bande) également disponible en option pour les machines déjà produites. Étau avec serrage rapide Convertisseur hydraulique pour l’indication de la tension de la bande Pompe de refroidissement électrique pour refroidir et lubrifier la bande de scie et réservoir de liquide de refroidissement visible au-dessus du châssis Tsdpfx Asfg E H Ijmmec Pour les versions avec étau pneumatique (MA), l’ouverture et la fermeture de l’étau se font avec une vanne manuelle (disponible en option avec commande à pédale).

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 66 031 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: triphasé, puissance: 800 kW (1 087,70 ch), tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, fréquence d'entrée: 50 Hz, courant d'entrée: 80 A, MWM / Deutz TCG 2016 V16 – Centrale de cogénération – Environ 800 kWe – Gaz naturel À vendre : centrale de cogénération MWM / Deutz TCG 2016 V16 complète, année 2007, conçue pour fonctionner au gaz naturel. La centrale a fonctionné environ 66 031 heures. La dernière révision importante a été effectuée après environ 48 000 heures de fonctionnement. La centrale de cogénération ne sera vendue qu’après que la remise à neuf du moteur aura été achevée. Travaux effectués avant la livraison Avant la livraison, les travaux suivants seront effectués : - Remise à neuf complète du moteur MWM TCG 2016 V16 - Remise à neuf des pompes électriques - Nettoyage du refroidisseur de gaz d’échappement - Nettoyage du condenseur Le générateur a été testé alors que la centrale était encore en fonctionnement et s’est révélé être en bon état de marche. La centrale est actuellement déconnectée de l’alimentation en gaz. L’huile et l’eau de refroidissement ont été vidées en préparation de la remise à neuf, de sorte que le moteur et la centrale de cogénération complète ne peuvent plus être démontrés en fonctionnement dans leur état actuel. Principales caractéristiques - Fabricant : MWM / Deutz - Modèle : TCG 2016 V16 - Année : 2007 - Carburant : Gaz naturel - Puissance électrique : environ 800 kWe - Générateur : Marelli - Puissance nominale du générateur : 1 300 kVA - Fréquence du réseau : 50 Hz - Système de contrôle : TEM Evolution - Heures de fonctionnement : environ 66 031 h - Dernière révision importante : environ 48 000 h Contenu de la livraison La centrale est proposée sous la forme d’un ensemble de cogénération complet et comprend : - Moteur à gaz MWM / Deutz TCG 2016 V16 - Générateur Marelli - Système de contrôle TEM Evolution Tjdpjz E A Rwsfx Ammsc - Ensemble de vannes et de tuyauteries pour le gaz - Poste de distribution du générateur - Équipement de récupération de chaleur - Refroidisseur de gaz d’échappement - Condenseur - Composants d’installation associés fournis avec la centrale La centrale est adaptée au fonctionnement en parallèle avec le réseau et peut également être préparée pour un fonctionnement en îlot / autonome, si nécessaire. Documentation technique et d’entretien complète Un historique complet de l’entretien est disponible, comprenant : - Carnet d’entretien complet - Relevés d’entretien - Rapports d’analyse des échantillons d’huile - Schémas électriques - Schémas de P&ID (schémas de tuyauterie et d’instrumentation) - Documentation technique et d’entretien Des données techniques sur les performances de ce type de moteur sont également disponibles, notamment des informations sur le rendement électrique, la consommation de gaz, la puissance thermique et le rendement total de la cogénération. Installation et mise en service disponibles En plus de la fourniture de la centrale de cogénération, CHP Solutions peut également assurer l’installation et la mise en service sur site. En fonction des exigences du projet, nous pouvons proposer une assistance pour : - Positionnement et installation de la centrale de cogénération - Installation mécanique - Installation électrique - Raccordement au gaz - Raccordements pour le refroidissement et la récupération de chaleur - Raccordement au réseau - Démarrage - Mise en service - Préparation au fonctionnement en parallèle avec le réseau ou en îlot Cela signifie que la centrale de cogénération peut être fournie non seulement sous forme d’unité, mais aussi dans le cadre d’une solution énergétique complète, installé

État: très bon (occasion), Année de construction: 2001, Ensemble complet monté sur châssis, comprenant : 1) Chariot/wagon d’alimentation avec 2 vis sans fin en acier inoxydable qui poussent le produit vers une pompe à piston rotative positive pour des ingrédients tels que : fromage râpé, beurre, matières grasses végétales, sels, etc., un mélange pré-homogénéisé à froid. 2) Système d’injection de vapeur pour chauffer à 80 °C avec pompe sur la sortie. 3) Deuxième phase de chauffage : 95 / 140 °C. Ce module de chauffage à très haute température peut être contourné en actionnant 2 panneaux à coude pivotant. 4) Tube de maintien. 5) Vanne de dérivation de flux (aucun produit ne peut passer si la température n’est pas atteinte). 6) Module de refroidissement rapide et d’émulsion, contenant un réservoir de 44 litres et un refroidisseur combiné pour un refroidissement rapide et une émulsion en une seule étape. 7) Système de mesure de la viscosité avec pompe et capteur pour contrôler la viscosité. 8) Pompe centrifuge CIP. 9) Monté sur châssis avec toutes les tuyauteries, capteurs et vannes nécessaires. 10) Automates programmables Siemens S5 et panneau de commande. Le système UHT est un système compact, modulaire et monté sur châssis, conçu spécialement pour la production à l’échelle du laboratoire ou pour une production industrielle de petite taille. Tedpfx Amjzdrufsmoc

État: d'occasion, Année de construction: 2023, largeur de travail: 850 mm, Pour toute question concernant l’équipement, veuillez contacter M. Herden au numéro de téléphone suivant : Seppi M. H3 085, broyeur à marteaux / mulcher / incluant MS03 / en stock et disponible immédiatement / en excellent état ! Prix : 5 990,00 € net / 7 128,10 € brut - Largeur de travail : 85 cm - Largeur totale : 97 cm - Profondeur : 80 cm - Hauteur : 66 cm - Poids : 181 kg Équipement : - Incluant la plaque adaptateur MS03 - Tête de broyage pour montage sur un bras hydraulique - broie l’herbe et les broussailles jusqu’à 3 cm de diamètre - pour pelles de 2 à 5 tonnes - pour montage sur différentes plaques adaptatrices - montage flottant (guidage par parallélogramme) - transmission indirecte par courroie trapézoïdale avec 3 courroies - entraînement prévu pour moteur hydraulique en fonction du débit du dispositif porteur - carter en acier AR400 résistant à l’usure - protection avant avec chaînes - protection arrière en caoutchouc - rouleau de support renforcé avec roulement à double cône, réglable en hauteur - Couleur : rouge RAL3020 / anthracite RAL7021 OPT 039 Rotor avec marteaux SMW (standard) - 9 pièces, numéro de référence : 150.02.041 OPT 428 Moteur à engrenages hydraulique 11 cm³ - avec vanne de réglage de débit et soupape de sécurité de moteur DRAIN SAFE TM, protège le moteur en cas d’utilisation incorrecte - pression hydraulique requise en bars (min-max) : 150 - 250 - débit hydraulique requis en l/min (min-max) : 20 - 50 OPT 529 Système DRAINLESS avec accumulateur de pression (PAS de canalisation de fuite d’huile nécessaire !!) - y compris tuyaux et clapet anti-retour 2 lignes hydrauliques sont nécessaires : alimentation et retour. Pas de fuite d’huile ! L’appareil est livré sans tuyaux ni raccords. Nous avons de nombreuses autres plaques adaptatrices (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / etc…) en stock et disponibles immédiatement. Dans notre entrepôt, nous disposons d’un très grand choix de différents produits Seppi M., qui sont disponibles immédiatement ! M. Herden (téléphone : ) se tient à votre disposition. Sur demande, nous vous proposerons également volontiers une offre de financement. Nous sommes un partenaire officiel de vente et de service Seppi M. Nous sommes un partenaire officiel de vente et de service Westtech. Nous sommes un partenaire officiel de vente et de service Gierking GMT. Nous sommes un partenaire officiel de vente et de service OilQuick. Tjdpfxoz H Hvas Ammec Nous sommes un partenaire officiel de vente et de service Weber MT. Nous sommes un partenaire officiel de vente et de service Holp. Nous sommes un partenaire officiel de vente et de service DMS. Nous sommes un partenaire officiel de vente et de service des chariots télescopiques Magni. Nous sommes un partenaire officiel de vente et de service des engins de chantier JCB. Nous sommes un partenaire officiel de vente et de service Mercedes-Benz. Nous sommes un partenaire officiel de vente et de service Iveco. De plus, avec 800 véhicules d’occasion, nous sommes l’un des plus grands concessionnaires de véhicules utilitaires en Allemagne. Nous vous fournissons l’ensemble de la gamme Seppi M ! Erreurs et ventes intermédiaires réservées ! Numéro interne : 520042 = Informations complémentaires = Contactez Marius Herden pour obtenir de plus amples informations.

Année de construction: 2020, État: d'occasion, Nouveau : Non Todoz H N T Ispfx Ammsc Usage prévu : Construction Numéro de série : H71076 Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. VANNE AUTOMATIQUE EN POUCES (PRESSION DE FONCTIONNEMENT VARIABLE) SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRALISÉ AUTOMATIQUE PNEUS 405/70 R18 DUNLOP FOURCHE À PALETTES GODET DE CHARGE CHARGEUSE SUR PNEUS KOMATSU WA 70 M-8E0 TRANSMISSION HYDROSTATIQUE AVEC RÉDUCTEUR À VITESSE LENTE SANS HOMOLOGATION STVZO ! 3ÈME CIRCUIT HYDRAULIQUE CABINE CONFORTABLE ET SÉCURISÉE CHANGER HYDRAULIQUE RAPIDE STRUCTURE DE LEVIER DELTA ESSIEUX AVEC BLOCAGE DIFFÉRENTIEL AUTOMATIQUE (ESSIEUX LSD) CLIMATISATION ECSS (SYSTÈME DE SUSPENSION À CONTRÔLE ÉLECTRIQUE) SIÈGE CONFORT, À SUSPENSION PNEUMATIQUE ET AVEC SIÈGE CHAUFFANT POIDS SUPPLÉMENTAIRES POUR L'ESSIEU AVANT (2 x 75 kg) PRISE DE COURANT SUR LA STRUCTURE DE LEVIER (ALIMENTÉE PAR LA MACHINE)

Année de construction: 2022, État: d'occasion, Nouveau : Non Usage prévu : Construction Numéro de série : H75424 Pour plus d'informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. PELLE MOBILE KOMATSU PW 180-11E0, FLÈCHE VARIABLE AVEC PRÉPARATION POUR BRANCHE DE SERVICE, VANNE DE SÉCURITÉ POUR CYLINDRE DE FLÈCHE ET DE FLÈCHE VARIABLE. MACHINE DE BASE ALLEMANDE, 20 KM/H, FABRICANT ET FOURNISSEUR ALLEMANDS, PRÉPARATION DÉTACHABLE POUR FLÈCHE VARIABLE, VOIE DE 2,55 M, VANNE DE FREIN STANDARD, VERSION 20 KM/H (NÉCESSAIRE POUR STVZO), PNEUMATIQUES 315/70 R22.5, MARQUE DE PNEUMATIQUES : EXCAVATEUR (JANTE SPÉCIALE), DIRECTION À VOLANT, SIÈGE CONDUCTEUR STANDARD AVEC SUSPENSION PNEUMATIQUE, CHAUFFAGE DU SIÈGE, CONSOLE DE JOYSTICK À SUSPENSION, ÉQUIPEMENT DE TRAVAIL (FLÈCHE) AVEC FONCTION FLOTTANTE, ROULEMENT PIVOTANT STANDARD, HCU C POUR FLÈCHE VARIABLE AVEC KOMATSU INTEGRATED ATTACHMENT CONTROL (KIAC), TIGE DE GODET DE 2 600 MM, TUBE DE MORSURE DE GRAPPE, 2,55 M, PLAQUE DE NIVELLEMENT (AVEC PROTECTION DU CYLINDRE), SANS ATTELE D'REMORQUE, SANS SYSTÈME DE CHANGER RAPIDE, SANS SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRALE (BARRE DE LUBRIFICATION), SYSTÈME D'ALERTE SONORE DE RECUL EN AGGLOMÉRATION, RADIO DAB (12 V), ESSUIE-GLACE Tsdpoz H Rumjfx Ammec INFÉRIEUR SUPPLÉMENTAIRE, BOÎTE À OUTILS SUPPLÉMENTAIRE, SOUS-CHÂSSIS, SANS PROTECTION DE TOIT, SANS GRILLE DE PROTECTION DE PARE-BRISE, PARTIE SUPERIEURE, PROJECTEUR DE CHANTIER KOMVISION LED, PROJECTEUR DE CHANTIER LED, GYROPHARE À 360° SUR LE TOIT DE LA CABINE, HUILE HYDRAULIQUE BIODÉGRADABLE, B046-G4 (HEES), SOUS-CHÂSSIS STANDARD, GRIS KOMATSU, PARTIE SUPÉRIEURE STANDARD, JAUNE KOMATSU, CONSERVATION DE CATÉGORIE 1, POUR TRANSPORT PAR CAMION, FEU DE POSITION SUR LE CYLINDRE DU GODET, PROTECTION CONTRE LA PLUIE, PROTECTION DE LA TRANSMISSION, COMMANDE DE GRAPPE, CONDUITE D'HUILE DE FUITE POUR FLÈCHE VARIABLE, DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LA RUPTURE DES TUYAUX POUR CYLINDRE DE GODET, FLÈCHE, TIGE DE GODET, MODIFICATION DU GYROPHARE À 360° EN LED, FILTRE KLEENOIL (SDU-H350), ACCORDEMENTS, MONTÉS SUR LA MACHINE, Y COMPRIS ROBINET D'ARRÊT, SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRALE BEKA-MAX, AUTOCLANT D'AVERTISSEMENT ROUGE-BLANC SUR LE CONTREPOIDS ET LA TIGE DE GODET, PRÉPARATION POUR PELLE 2D/3D, 4 CAPTEURS D'INCLINAISON TS-I3, CAPTEUR DE FLÈCHE VARIABLE TS-I3.

Année de construction: 2017, État: d'occasion, Nouveau : Non Usage prévu : Construction Numéro de série : F50232 Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. Tjdpfez H R Rnjx Ammjc EXCAVATEUR À CHENILLES KOMATSU PC 138 US-11 – MODÈLE D – FLÈCHE À DÉPORT/HCU-C/LAME DE NIVELEMENT CABINE SPACE RENFORCÉE AVEC PRESSURISATION ET MONTURES DE CABINE À AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS VITRES DE SÉCURITÉ TINTÉES PARE-BRISE AVEC POSITION DE BLOCAGE (TIBEL) AVEC SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE L’ÉTAT DE LA MACHINE (EMMS) 5 MODES DE FONCTIONNEMENT SÉLECTIONNABLES RÉGLAGE AUTOMATIQUE DU RÉGIME MOTEUR PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE DU MOTEUR LEVIERS PPC RÉGLABLES SIÈGE CONDUCTEUR À SUSPENSION PNEUMATIQUE CLIMATISATION, KOMTRAX TM TRANSMISSION HYDROSTATIQUE AVEC 2 PLAGES DE VITESSE, TRANSMISSION PLANÉTAIRE À L’EXTRÉMITÉ FREIN DE MARCHE ET DE STATIONNEMENT HYDRAULIQUE SYSTÈME HYDRAULIQUE HYDRAU-MIND ET CAPTEUR DE CHARGE ÉLECTRONIQUE EN CIRCUIT FERMÉ (E-CLSS) DISPOSITIF D’ALERTE DE SURCHARGE VANNES DE SÉCURITÉ FLÈCHE ET TIGE DE GODET, PRÉPARATION POUR UN SYSTÈME DE CHANGER D’OUTILS HYDRAULIQUE, CAMÉRA DE RECUL HAUTE RÉSOLUTION TIGE, PRÉPARATION POUR UN SYSTÈME DE CHANGER D’OUTILS HYDRAULIQUE, CAMÉRA DE RECUL HAUTE RÉSOLUTION RADIO AM/FM, PRÉPARATION POUR LECTEUR CD OU DE CASSETTES ALARME DE MARCHE ACOUSTIQUE POMPE DE RAVITAILLEMENT AVEC ARRÊT AUTOMATIQUE CONTREPOIDS STANDARD CONFORMITÉ CE 2 500 MM TIGE DE GODET HCU C (2 LIGNES) LAME DE NIVELEMENT CABINE + LAME DE NIVELEMENT FLÈCHE À DÉPORT HCU C (2 LIGNES) 1 CAMÉRA + CONTREPOIDS SUPPLÉMENTAIRE 500 MM ROADLINER MONTAGE DU TUYAU DE FUITE D’HUILE AVEC RLK3 1/2

Année de construction: 2018, État: d'occasion, Nouveau : Non Usage prévu : Construction Numéro de série : F30038 Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. MINI-PELLETEUSE KOMATSU PW118MR-11 : Vanne supplémentaire à deux voies avec circuit hydraulique, permettant de passer en mode marteau. KVFT (turbocompresseur à débit variable Komatsu). Système KCCV (ventilation du carter moteur à circuit fermé Komatsu). Système de réduction catalytique sélective (SCR). Commande proportionnelle pour la direction supplémentaire de la conduite hydraulique via la manette PPC. Blocage automatique des essieux. Climatisation. Radio (avec câblage, antenne, haut-parleurs et radio). Lame de nivellement de 2 500 mm, à l’arrière, avec soupape de sécurité sur le vérin. Direction à quatre roues pour une maniabilité accrue, direction à quatre roues avec marche lente. Pneus jumelés avec anneaux de caoutchouc intermédiaires. Bras télescopique réglable avec vérin de réglage et soupape de sécurité. Circuit hydraulique (circuit HCU à deux voies à débit total avec contrôle de débit). Bras de pelle de 2 000 mm. Système de lubrification centralisée Bekamax. Système de changement rapide Likufix SW 33. Godet profond avec bord coupant, fixation SW33. Tedpfxoz H R Umj Ammjc

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 6 927 h, capacité de charge: 5 000 kg, hauteur de levage: 4 675 mm, levée libre: 1 510 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 425 mm, type de transmission: Diesel, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 500 Type de mât : Triplex État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : bon Type de pneumatique avant : Superélastique État des pneumatiques avant : 80 - 100 % Type de pneumatique arrière : Superélastique État des pneumatiques arrière : 80 - 100 % Tedpfoz Dyp Isx Ammsc 3e vanne, 4e vanne, projecteur de travail avant, chauffage, conforme aux normes STVZO, cabine complète, rétroviseur intérieur, gyrophare, rembourrage de siège en plastique, pédale double