Multi-Trans Pa65-2 d'occasion à vendre (86 332)

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 10 000 mm, largeur totale: 3 000 mm, hauteur totale: 1 105 mm, couleur: bleu, Conditions d’utilisation : La remorque porte-charge lourde est conçue pour une utilisation sur chaussée plane et stabilisée dans le transport interne à l’entreprise. Trains de remorques : Les composants de la remorque ne sont pas prévus (sans attelage de remorque) pour une utilisation en combinaison avec plusieurs remorques. Charge utile : 60 t à 6 km/h avec un chargement uniforme (charge répartie) de la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou en ligne ne sont autorisées qu’après notification. Gusdpfx Ajxrr Uhoh Nsb Châssis principal : Construction soudée robuste en profilés d’acier. Plateau de chargement : Dimensions env. 10 000 x 3 000 mm, hauteur de chargement env. 1 105 mm, revêtement du plateau en madriers de bois résineux, protection des bords encastrée tout autour. Direction : Direction intégrale sur 4 essieux pendulaires, timon relevable, amovible et réversible de l’avant vers l’arrière, hauteur d’attelage au véhicule tracteur env. 650 mm (d’autres hauteurs possibles sur demande seulement), anneau d’attelage selon DIN 74054 Dm 40 mm, barres d’accouplement avec têtes à rotule réglables, barres diagonales ou de traction réglables et montées sur des paliers articulés à faible entretien, verrouillage de la flèche selon UVV. Châssis roulant : 4 essieux pendulaires directeurs, 2 lignes d’essieux directeurs, pour assurer une répartition régulière de la charge sur les roues, roues à bandages pleins élastiques env. 559 x 406 mm, moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Finition RAL 5002 bleu outremer. Location ou vente dans toute l’Union européenne.

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 012 mm, couleur: bleu, Conditions d'utilisation : La remorque pour charges lourdes est conçue pour être utilisée sur une chaussée plane et stabilisée dans le cadre d'un trafic interne. Conduite en groupe : Les composants de la remorque ne sont pas conçus (sans attelage de remorque) pour les trajets en commun avec plusieurs remorques. Charge utile : 60 t à 6 km/h et chargement uniforme (charge de surface) de la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou en bandes ne sont autorisées qu'après notification. Cadre de base : construction soudée stable en aciers profilés Surface de chargement : Dimensions env. 6000 x 2500 mm, hauteur de chargement env. 1012 mm, couverture de la surface de chargement avec madriers en bois résineux, protection des bords encastrée sur tout le pourtour Direction : Toutes roues directrices sur 4 essieux oscillants, timon relevable, amovible et réversible de l'avant vers l'arrière, hauteur d'accrochage au véhicule tracteur env. 650 mm (d'autres hauteurs d'accrochage ne sont autorisées qu'après notification), anneau d'attelage selon DIN 74054 Dm 40 mm, barres d'accouplement avec rotules réglables, barres diagonales ou barres de traction réglables et montées avec des paliers articulés nécessitant peu d'entretien, sécurité anti-chute du timon selon UVV Train de roulement : 4 essieux oscillants articulés, 2 lignes d'essieux articulées pour obtenir une charge uniforme sur les roues, roues avec pneus pleins élastiques env. 559 x 406 mm, moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture de finition : Laque de finition RAL 5002 bleu outremer Guedjuf Rw Tjpfx Ah Neb Équipement supplémentaire : - En option : système de freinage pneumatique à deux conduites agissant sur les 4 roues, pente < 4%. Frein de stationnement séparé par cylindre de frein à ressort agissant également sur les 4 roues. - 2 anneaux d'arrimage ou anneaux de levage en acier rond soudés horizontalement dans les poutres extérieures sur chacun des deux côtés longitudinaux, utilisation des anneaux de levage uniquement lorsque la remorque n'est pas chargée. - Rayon de braquage intérieur env. 2100 mm - Rayon de braquage extérieur env. 5500 mm - Timon d'environ 1500 mm de long Location ou vente dans toute l'UE.

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 930 mm, couleur: bleu, Conditions d'utilisation : La remorque est conçue pour une utilisation sur chaussée plane et stabilisée dans le trafic interne à l'entreprise. Véhicule tracteur et désignation du type : inconnu Marchandises transportées : inconnu Conduite en convoi : Les composants de la remorque ne sont pas conçus (sans attelage) pour des trajets en convoi avec plusieurs remorques. Charge utile : 40 t à 6 km/h avec une charge uniforme (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu'après notification. Châssis de base : construction soudée robuste en aciers profilés Plateau de chargement : dimensions env. 5000 x 2400 mm, hauteur de chargement 930 mm, plateforme recouverte de madriers en bois, protection périphérique des bords Godpfxjxrtlue Ah Noub Direction : direction sur les quatre roues par quatre essieux pendulaires, timon relevable, amovible et interchangeable de l'avant à l'arrière, hauteur d'accrochage sur le véhicule tracteur env. 670 mm (autres hauteurs sur demande seulement), anneau d'attelage selon DIN 74054 diamètre 40 mm, barres d’accouplement avec têtes à rotule réglables, barres diagonales ou de traction réglables et montées avec paliers articulés nécessitant peu d’entretien, sécurité anti-décrochage du timon selon UVV Châssis : 4 essieux pendulaires directeurs (2 lignes d'essieux directeurs) pour assurer une charge uniforme sur les roues, roues avec bandages pleins en caoutchouc élastique env. 559 x 305 mm, moyeux avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Peinture de finition RAL 5002 bleu outremer Équipement supplémentaire : 2 barres d'arrimage de chaque côté longitudinal Location ou vente dans toute l'UE.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2017, longueur de la bande transporteuse: 7 100 mm, largeur de bande transporteuse: 2 500 mm, Hauteur de la plate-forme : 900 mm Longueur de la plate-forme : 7 000 mm Largeur de la plate-forme : 2 400 mm Charge maximale : 40 000 t Nombre d'essieux : 2 Nombre de roues : 8 Gjdpfxexzz E Uo Ah Njub Longueur : 7 000 mm Largeur : 2 400 mm Hauteur : 900 mm Poids : 120 000 kg

État: bon (utilisé), Année de construction: 2017, longueur de la bande transporteuse: 7 100 mm, largeur de bande transporteuse: 2 500 mm, Longueur : 7 100 mm Largeur : 2 500 mm Gsdpfx Aewq N Sdeh Noub Hauteur : 900 mm

État: d'occasion, longueur totale: 10 500 mm, Année de construction: 2016, capacité de charge: 14 000 kg, Bande-annonce Multi-Trans VAL 30 Conduire Pas de conduire Guodpfsxd Edmox Ah Njb Année de construction 2016 Capacité de charge (kg) 14 000

État: comme neuf (occasion), longueur totale: 4 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 665 mm, couleur: bleu, Conditions d’utilisation : La remorque est destinée à une utilisation sur des surfaces planes et stabilisées, en circulation interne à l’entreprise. Les composants de la remorque ne sont pas conçus pour l’attelage en convoi de plusieurs remorques. Charge utile : 10 t à 6 km/h avec une répartition uniforme de la charge (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Des charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après accord préalable. Plateau de chargement : Gsdpfoxrtqwex Ah Nsub Dimensions env. 4000×2500 mm, hauteur de chargement env. 665 mm, revêtement de la surface de chargement en madriers de pin, protection périphérique des bords. Châssis : Construction soudée robuste en profilés d’acier. Direction : Essieux à quatre roues directrices avec pivots. Timon d’attelage relevable, amovible, et réversible (avant/arrière). Hauteur d’attelage sur le véhicule tracteur env. 350 à 600 mm (autres hauteurs d’attelage uniquement sur demande), anneau d’attelage selon DIN 74054, Dm 40 mm, dispositif de sécurité d’attelage conforme UVV. Train roulant : Les deux essieux sont directeurs, pneumatiques super-élastiques 21×8-9 env. 517×186 mm, moyeux à roulements coniques et graissage permanent. Peinture : Couche de finition RAL 5002 bleu outremer.

État: très bon (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 670 mm, EN OPTION AUSSI AVEC SUPERSTRUCTURE DE TOIT DISPONIBLE ! Conditions d’utilisation : La remorque est conçue pour une utilisation sur des voies planes et stabilisées en trafic interne. Conduite en convoi : Les composants de la remorque ne sont pas conçus (sans dispositif d’attelage) pour le remorquage en convoi avec plusieurs remorques. Charge utile : 16 t à 6 km/h avec répartition uniforme de la charge (charge de surface) sur la plateforme entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après déclaration préalable. Plateforme de chargement : Dimensions env. 6000 x 2400 mm, hauteur de chargement env. 670 mm, plancher en madriers de bois résineux, bordures de protection périphériques. Guodpfx Ajxrtdqjh Njb Direction : Direction à fusée sur quatre roues, timon relevable, amovible et réversible de l’avant vers l’arrière, hauteur d’attelage au véhicule tracteur env. 320 mm (autres hauteurs d’attelage uniquement sur demande), œillet d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité de timon conforme UVV. Châssis : Essieux directeurs, pneus pleins élastiques env. 425 x 300 mm, moyeux de roues avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Peinture de finition RAL 5002 bleu outremer. Équipements supplémentaires : - 2 barres d’arrimage en acier rond soudées verticalement sur chaque côté longitudinal dans les longerons extérieurs - cale double effet avec support et chaîne

État: très bon (occasion), longueur totale: 10 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 975 mm, couleur: bleu, Conditions d'utilisation : La remorque est conçue pour une utilisation sur route plane et stabilisée dans le cadre du trafic interne à l’entreprise. Trains de remorques : Les composants de la remorque ne sont pas prévus (sans dispositif d’attelage) pour un usage en train de plusieurs remorques. Charge utile : 32 t à 6 km/h avec répartition uniforme (charge de surface) du chargement sur la plate-forme entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après notification préalable. Plate-forme de chargement : Dimensions env. 10 000 × 2 400 mm, hauteur de chargement env. 975 mm, surface de chargement recouverte de bastaings résineux, protection périphérique des bords. Direction : Essieu avant à plateau tournant, timon relevable et amovible, hauteur d’accrochage au véhicule tracteur env. 350–500 mm, anneau d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité de retenue du timon conforme aux règles de prévention des accidents (UVV). Train roulant : 2 essieux pendulaires directionnels et 2 non directionnels, roues avec bandage plein élastique env. 450 x 300 mm, moyeux à roulements coniques et graissage permanent. Peinture : Gjdpjxrtkwsfx Ah Noub Finition laquée RAL 5002 bleu outremer Équipement supplémentaire : Sur chaque côté longitudinal, 2 barres d’arrimage en acier rond soudées horizontalement sur les longerons extérieurs.

État: très bon (occasion), longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 750 mm, couleur: bleu, Conditions d’utilisation : La remorque industrielle est conçue pour une utilisation sur une chaussée plane et stabilisée, exclusivement dans le trafic interne à l'entreprise. Conduite en convoi : Les composants de la remorque ne sont pas prévus pour une utilisation en convoi avec plusieurs remorques sans dispositif d’attelage adapté. Charge utile : La remorque industrielle permet de transporter des charges allant jusqu’à 25 t maximum à 6 km/h, sous réserve d'une répartition uniforme de la charge (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Les charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après approbation préalable. Châssis de base : Le châssis de la remorque industrielle est constitué d'une construction soudée robuste en aciers profilés. Plateau de chargement : Dimensions : environ 6000 x 2400 mm. Hauteur de chargement : environ 750 mm. La surface de chargement est équipée de madriers en bois résineux et entourée d'une protection périphérique des arêtes. Direction : Essieu directeur à quatre roues, timon relevable, amovible, et interchangeable de l’avant vers l’arrière. Hauteur d’accrochage sur le véhicule tracteur : environ 285 – 775 mm (autres hauteurs sur demande uniquement). Anneau d’attelage selon DIN 74054, diamètre 40 mm, sécurité anti-chute du timon conforme UVV. Châssis roulant : Guedpfxoxrtb Ne Ah Neb Les deux essieux de la remorque industrielle sont directionnels. Bandage plein élastique en caoutchouc, dimensions environ 559 x 356 mm, moyeux de roue avec roulements à rouleaux coniques et graissage permanent. Peinture : Finition laquée RAL 5002 Bleu outremer. Équipement supplémentaire : Sur chacun des deux côtés longitudinaux de la remorque industrielle, 2 barres d’arrimage en acier rond sont soudées verticalement aux supports extérieurs. Location ou vente dans toute l’UE.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NEW-23, poids à vide: 651 kg, poids maximal de charge: 2 849 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 060 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 040 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 195 / 50 R 13, vitesse maximale: 100 km/h, couleur: argenté, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, freins: autre, SARIS PL 406 204 3500 2 VÉHICULE NEUF Dimensions intérieures : 406 cm x 204 cm Hauteur des ridelles : 35 cm Hauteur du plateau : 66 cm Poids total autorisé : 3 500 kg Charge utile : 2 849 kg Remorque tandem freinée Frein à inertie et frein à main de marque AL-KO Essieux et freins de capacité maximale Châssis surbaissé Châssis entièrement soudé en acier galvanisé à chaud Ridelles en profilé d’aluminium de 35 cm à fermeture rapide Abattantes et amovibles sur tous les côtés Plancher bois multiplex antidérapant, robuste, épaisseur 15 mm Roue jockey automatique avec charge d’appui 400 kg 8 anneaux d’arrimage silencieux, traction 800 kg chacun Pneus renforcés 13" C avec valves acier Pneus M+S Crochets pour filet/câble sur le châssis Prise 13 broches Feux de gabarit LED à l’avant Feux arrière avec feu de recul, antibrouillard et catadioptres triangulaires ACCESSOIRES OPTIONNELS PRIX RÉDUITS DURABLEMENT À PARTIR DE FÉVRIER 2026 -Équipement pour 100 km/h (amortisseurs) Gsdpferk Iwnex Ah Nsub -Roue de secours avec support -Sans ridelles (remise sur le prix) -Treuil AL-KO 12,5 m -Édition Black (ridelles et jantes peintes en noir) Rails de rampes intégrés 2 800 kg -Plaque en acier sur plancher -Éclairage LED complet -Anti-vol -Filet à maille fine ou grosse -Cadre en H -Rehausses grillagées pour feuilles, différentes hauteurs (fermées également) -Ridelles supplémentaires 30 cm à fermeture rapide -Bâche plate avec ou sans arceaux -Bâche haute 180 cm ou 200 cm Autres accessoires sur demande ! En sus : frais de transport jusqu’à Gera et certificat d’immatriculation 200 € HT Les photos sont des exemples et peuvent montrer des accessoires en option. Vous n’avez pas encore trouvé la remorque adaptée ? Nous avons en stock en permanence 50 à 100 véhicules disponibles immédiatement. L’atelier est ouvert du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00 pour tout type de réparation. Spécialiste de la réparation d’essieux, également pour caravanes. Large choix de remorques de location. Nous disposons également d’un large choix de pièces détachées et d’accessoires pour remorques de toutes marques. Contactez-nous pour un conseil téléphonique, consultez notre site internet ou passez directement nous voir.

État: d'occasion, kilométrage: 695 000 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), * MAN TGX 26.460 6x2 châssis porte-conteneurs à système multi-prises * Cabine XLX avec 2 couchettes * Becquet de toit * Suspension pneumatique * ACC régulateur de vitesse adaptatif * Assistant de maintien de voie * 2 réservoirs 580 L/580 L * Essieu relevable * Intarder * Climatisation autonome * Chauffage stationnaire * Sièges chauffants * Compartiment réfrigéré Gsdpfxoy Ng Sfo Ah Njub * Attelage remorque * Divertissement multimédia MAN * Système de navigation * Vitres électriques * 1ère main * SP 10/26

État: d'occasion, kilométrage: 573 000 km, première immatriculation: 12/2019, type de carburant: diesel, carburant: diesel, Année de construction: 2019, 2 x DAF XF106 450 SSC véhicules porte-caissons interchangeables BDF avec châssis élévateur hydraulique VANTEC • Cadre élévateur hydraulique VANTEC / Système multi-interchangeur • Norme antipollution : EURO 6 D Gsdpfxewmplce Ah Njub • Intarder • Configuration des essieux : 6x2 • Essieu relevable / directionnel (3e essieu) • Climatisation automatique • Climatisation de nuit • Chauffage auxiliaire • Boîte automatique • Blocage de différentiel • Régulateur de distance • Assistant de maintien de voie • Assistant de freinage d'urgence • Aide au démarrage en côte • Volant multifonctions • Réfrigérateur • Airbag • Radio lecteur CD • 2 couchettes • PTAC : 26 000 kg • Poids à vide : 10 220 kg • Empattement : 4 600 mm • Hauteur de dépose : 1 020 - 1 320 mm • Pour caissons interchangeables de 7 150 et 7 450 mm • Longueur du châssis (de l’arrière de la cabine à l’extrémité du châssis) : 7 040 mm • Pneus : 315/60 R22,5 • Profondeur de sculpture des pneus : 11/12 9/9/11/11 13/13 mm – très bon état ! - Véhicules allemands ! - 1ère main ! - Contrôle technique, contrôle anti-pollution et contrôle sécurité sur demande, neufs et en supplément ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: d'occasion, N° 3264 Scierie complète à cadre Möhringer / Paul Occasion, encore raccordée à l'électricité jusqu'au 30/06/26 Composée de : - Table de tronçonnage grumes avec rouleaux coniques motorisés Mesure de longueur Hecht avec barrières photoélectriques télécommandées - 1 convoyeur transversal vers le cadre 7000 x 5500 mm (Lxl) Chaînes à cames quasi neuves - 1 convoyeur transversal 3800 x 4000 mm (Lxl) - 1 ligne de rouleaux devant le cadre, longueur 12400 mm, largeur des rouleaux 1400 mm Avec abaissement et levage hydraulique pour bois modèle, extraction transversale avec 2 volets de commande - Chariot à serrage rapide de cadre EWD avec chariot auxiliaire - 1 convoyeur auxiliaire pour alimentation de grumes devant le cadre - Réducteur de racines Möhringer - Scie à cadre Möhringer B 75-55 Multi-BV, année 1994 Passage 700 mm, course 550 mm, lames de scie réglables hydrauliquement, tapis convoyeur, équipement de positionnement des grumes avec laser réglable, mesure de grumes Hecht, tendeur Jansen, supports, 60 lames de scie, calibre de réglage - Coin de fendage motorisé avec lit à chaîne Möhringer 230-292, année 1994 Avec pré-tronçonnage, barrières photoélectriques et laser pour réglage Godjyzr Tfepfx Ah Njub - 1 ligne de rouleaux 4000 x 1400 mm (Lxl), avec rouleaux crantés, extraction transversale par vérins pneumatiques - 1 convoyeur en S avec réserve 3500 x 4000 mm (Lxl), pousseurs Albert en tube carré - 1 convoyeur en S 3000 x 5500 mm (Lxl), moteur avec accouplement à glissement réglable, surveillance de fonctionnement, pousseurs en cornière - 1 scie à tronçonner sous table Paul 15 AO, année 1992 - 1 double refendeuse Paul KME 2 / 750 R, année 1988 Avec séparateur d’échardes, douille droite à réglage motorisé, tronçonnage en continu, tri par longueur, programmes préréglés Österle - 1 convoyeur à bande 7400 x 400 mm (Lxl) - 1 convoyeur à bande 4000 x 400 mm (Lxl) - 1 convoyeur à bande 3000 x 500 mm (Lxl) - 1 convoyeur à auge env. 6500 x 500 mm (Lxl), incliné, pour sciure - 1 convoyeur à auge HOLTEC env. 6500 x 500 mm (Lxl), incliné, pour plaquettes - 1 convoyeur à auge HOLTEC horizontal, marche à gauche/droite pour distribution sur les box - Broyeur à tambour HAAS, largeur de passage 600 mm, hauteur de passage 150 mm, avec goulotte vibrante - Affûteuse de scies à cadre OPL - Machine à avoyer les scies VOLLMER GSA, année 1996 - Affûteuse de scies à cadre VOLLMER (légère réparation à prévoir, vérin de poussée tordu) Vente pour le compte du client, sur site près de 34125 Kassel, sans démontage, ni transport, ni installation Démontage, chargement et transport par nos soins en option Modifications et erreurs dans la description et le prix réservées Pour éviter tout malentendu, une visite sur place, sur rendez-vous, est possible et recommandée Vente en l’état Caractéristiques techniques, description de l’état, année de fabrication et contenu de livraison selon prospectus du fabricant ou précédent propriétaire, sans garantie Vente intermédiaire réservée Aucune garantie sur les machines d’occasion, il s’applique « acheté tel que vu » Photos et vidéos à titre d’exemple et ne constituent pas l’étendue réelle de la livraison Conditions de paiement : prix hors TVA légale, paiement avant enlèvement ou expédition Conditions de livraison : départ site

État: très bon (occasion), NUMÉRO DE CATALOGUE 7949 Données techniques : - Largeur de la chenille : 380 mm - Largeur de l’arbre : 420 mm - Diamètre max. du disque : 400 mm - Diamètre de l’alésage du disque : 80 mm - Hauteur de coupe max. : 120 mm - Largeur de la table avec dégagement : 1060 mm - Longueur de la table : 2050 mm – Partie supérieure : - Rangée de cliquets / éjecteurs - Rouleau presseur métallique, à glissement - Éjecteurs - 2 rouleaux métalliques, à glissement - Presseur - Arbre avec lames/scies - 3 rouleaux presseurs métalliques, à glissement – Partie inférieure : - Guide - Éjecteurs Gedpjyxrd Sefx Ah Njub - Chenille - Réglage progressif de la vitesse d’avance - Moteur d’avance 1,5 kW - Moteur principal 30 kW - Graissage centralisé de la chenille - Diamètre de la buse d’aspiration : 250 mm - Tables / plateaux à rouleaux : 2 pièces - Ière longueur de table : 3500/800 mm - IIe longueur de table : 2550/800 mm - Largeur du rouleau : 700 mm - Hauteur de la table : 950 mm - Dimensions totales L/l/h : 2950×2000×2000 mm - Poids env. 3000 kg Atouts : – Fabrication allemande – 2 tables/plateaux à rouleaux – Multilame d’occasion – État très bon Prix net : 32 900 PLN Prix net : 7 833 EUR Prix net calculé selon un taux de change de 4,2 PLN/EUR (En cas de fluctuations importantes du taux de change, le prix peut être modifié)

État: nouveau, poids à vide: 1 135 kg, poids maximal de charge: 2 365 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, volume de l'espace de chargement: 2,1 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 990 mm, largeur de travail: 1 860 mm, Hydraulique, marche arrière automatique, galvanisation à chaud, fenêtre de toit, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * Données techniques : - Type : Véhicule neuf - Contrôle technique (TÜV) : 2 ans - Disponibilité : IMMÉDIATE !!! - Plancher : PLANCHER EN ACIER MASSIF – extrêmement robuste - Poids total admis : 3 500 kg - Poids à vide : 1 135 kg - Charge utile : 2 365 kg - Dimensions intérieures : 375 x 180 x 30 cm (L x l x h) - Dimensions extérieures totales : 511 x 186 x 99 cm (L x l x h) - Hauteur du seuil de chargement : 69 cm - Pneumatiques : 195/50R13, jantes acier - Frein : oui - Roue jockey : oui - Inclus : papiers du véhicule (carte grise) Équipement de série : - Nouveaux charnières de ridelles, fixation très simple, également pour un filet de chargement, etc. - Ridelles en aluminium anodisé, double paroi - Toutes les ridelles rabattables sur tout le pourtour - Toutes les ridelles amovibles - Plancher en acier massif extrêmement robuste - Châssis en acier très stable, soudé - Cadre complètement galvanisé à chaud par bain - Nombreuses traverses robustes pour une capacité de charge ponctuelle élevée - Longerons supplémentaires soudés en continu - Porte arrière à pendule - 8 anneaux d’arrimage intégrés dans les bords latéraux certifiés TÜV pour 1000 DaN / kg - Crochets d’arrimage soudés sous le cadre - Marche arrière automatique - Dispositif d’attelage et frein de stationnement KNOTT - Fermetures excentrées stables - Flèche en V renforcée, vissée très solide - Prise 13 broches Gedpfx Ahou T Skqj Njub - Feux de marche arrière + éclairage de sécurité surdimensionné - Feu antibrouillard arrière intégré, éclairage encastré dans le cadre arrière - Roue jockey automatique centrale - Vérin hydraulique solide à 5 étages Équipement spécial inclus dans le prix : - Commande électrique 12 volts - Châssis surbaissé, pneus 195/50R13, hauteur au plancher de chargement : env. 64 cm - Suspension parabolique avec amortisseurs montée pour 100 km/h au lieu d’essieux à suspension caoutchouc - Essieu à suspension parabolique avec amortisseurs pour un confort de conduite optimal - Pack rampe : 2 rampes d’accès en aluminium intégrées, 2 béquilles à manivelle Nous vous proposons volontiers une solution de financement adaptée ! Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique. Descriptions et photos protégées par droits d’auteur !! Plus de 800 remorques immédiatement disponibles chez nous ! Depuis plus de 30 ans, distributeur spécialisé & atelier de réparation pour Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Livraison possible dans toute l’Allemagne avec supplément ! Centre de remorques BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt Sous réserve d’erreurs, changements et vente préalable.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2019, capacité de charge: 2 500 kg, Fourche double à palettes Classe ISO : ISO classe 3 = 2 500 - 4 999 kg État : Prête à l’emploi et entièrement fonctionnelle Gujdpfx Ahey Aq Hys Nsb État technique : bon Description : Année 2019 ISO 3A (51 cm) Capacité 2 500 kg Déplacement latéral Plage d’ouverture 560-1960 mm Largeur 1 200 mm Fourches 1 150 mm ID OS1938

État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, Année de construction: 2017, capacité de charge: 3 200 kg, Fourche double pour palettes Classe ISO : ISO classe 3 = 2.500 - 4.999 kg Gedpsyzvmvefx Ah Neub État : Prête à l'emploi et entièrement fonctionnelle État technique : mauvais Description : Année 2017 ISO 3A (51 cm) Capacité 3 200 kg Déplacement latéral Plage d’ouverture 540-1960 mm Largeur 1 200 mm Fourches 1 200 mm Fourches endommagées ID OS1953

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, capacité de charge: 2 200 kg, Fourche double à palettes Classe ISO : ISO classe 2 = 1 000 - 2 500 kg État : Prête à l'emploi et entièrement fonctionnelle Gjdpfx Ahsyzdf To Njub État technique : normal Description : Année 2017 ISO 2A (41 cm) Capacité 2 200 kg Déplacement latéral Plage d'ouverture 560-1960 mm Largeur 1200 mm Fourches 1200 mm ID OS1940

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2015, capacité de charge: 2 200 kg, Fourche double à palettes Guodoyzdfyopfx Ah Njb Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg État : Prête à l’emploi et entièrement fonctionnelle État technique : bon Description : Année 2015 ISO 2A (41 cm) Capacité 2 200 kg Déplacement latéral Plage d’ouverture 560-1 930 mm Largeur 1 200 mm Fourches 1 150 mm ID OS1937

État: d'occasion, Fonctionnalité: non fonctionnel, capacité de charge: 2 600 kg, Fourche double palettes Gusdpfoyzdc Sjx Ah Njb Classe ISO : ISO classe 3 = 2 500 - 4 999 kg État : Prête à l'emploi et entièrement fonctionnelle État technique : À utiliser comme pièce détachée Description : ISO 3A (51 cm) Capacité 2 600 kg Déplacement latéral Plage d'ouverture 540-1 930 mm Largeur 1 250 mm Fourches 1 150 mm Châssis cassé ID OS1922

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2013, capacité de charge: 2 600 kg, Fourche double à palettes Classe ISO: ISO Classe 3 = 2 500 - 4 999 kg Gsdpoyzdcfjfx Ah Nsub État: Prête à l’emploi et entièrement fonctionnelle État technique: Bon Description : Année 2013 ISO 3A (51 cm) Capacité 2 600 kg Déplacement latéral Plage d’ouverture 560-1940 mm Largeur 1 200 mm Fourches 1 200 mm ID OS1916

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2018, capacité de charge: 1 600 kg, Fourche double à palettes Classe ISO : ISO classe 2 = 1 000 - 2 500 kg État : Prête à l’emploi et entièrement fonctionnelle État technique : bon Godpfsyzdb Uex Ah Nsub Description : Année 2018 ISO 2A (41 cm) Capacité 1 600 kg Déplacement latéral Plage d’ouverture 560-1930 mm Largeur 1 100 mm Fourches 1 000 mm ID OS1915

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2011, capacité de charge: 2 500 kg, Fourche double à palettes Gujdpfx Aheyzdbzo Nob Classe ISO : ISO Classe 3 = 2.500 - 4.999 kg État : Prête à l'emploi et entièrement fonctionnelle État technique : bon Description : Année 2011 ISO 3A (51 cm) Capacité 2.500 kg Déplacement latéral Plage d'ouverture 560-1960 mm Largeur 1.200 mm Fourches 1.150 mm ID OS1907

État: d'occasion, Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: ST D2 002, diamètre de la lame de scie: 250 mm, poids total: 2 850 kg, largeur de coupe (max.): 450 mm, Scie à bois multi-lames à deux arbres JL32 Bon état de fonctionnement Jusqu'à 10 lames circulaires sur l'arbre, diam. 250mm x 70mm Dimensions de l’arbre principal : diam. 70mm, longueur 420mm Gsdpfx Ahsy E Snqo Noub Avance de coupe : 5-25 m/min Dimensions de l’appareil : longueur 2200mm, largeur 1500mm, hauteur 1900mm Poids de la machine : 2850kg Tension : 380V Puissance du moteur principal : 30kW et 22kW (2950min-1) Puissance des moteurs d’alimentation : 0,75kW et 0,75kW (900min-1)