Raccord D’extrémité d'occasion à vendre (10 872)

État: bon (utilisé), Année de construction: 2010, Scie circulaire à panneaux Striebig Compact 5220, année de fabrication 2010 Châssis de scie massif, autoportant, solidement soudé et résistant à la torsion Construction robuste et durable du châssis de la lame de scie Roulements robustes du chariot moteur garantissant une grande précision de coupe Moteur puissant et peu bruyant de 3,9 kW (5,3 CV) Système d'aspiration de poussière TRK Grille en aluminium à lattes avec supports en plastique, se déplaçant automatiquement Dispositif pour montage mural Rouleaux de support à roulements à billes Support central divisé, réglable à la hauteur de travail optimale, avec grilles en aluminium Support intégré pour les petites pièces, en bois Isolation acoustique « Supersilent » pour réduire les bruits de la lame de scie Frein moteur électromagnétique Poids de la scie : environ 910 kg Profondeur de coupe : 60 mm Puissance du moteur de la scie : 3,9 kW (5,3 CV) Diamètre de la lame de scie : 250 mm Alésage de la lame de scie : 30 mm *1 Niveau de pression acoustique d’émission au poste de travail LpA 82 dB *2 Vitesse de rotation de la lame de scie : 5250 tr/min 2 raccords d’aspiration, diamètre 100 mm Puissance absorbée : 4,8 kW Raccordement secteur : 3 x 400 V / 50 Hz Zone de coupe : L : 4 600 mm ; H (vertical) : 2 200 mm, H (horizontal) : 2 100 mm Équipement : - Compact 5220 - Guide de coupe - Rouleaux de support avec frein mécanique - Support autoportant complet Emplacement : en stock, 54634 Bitburg Lhsdpfx Aaszhx A Re Tsn - disponible immédiatement

État: très bon (occasion), Année de construction: 1983, Ponceuse à bande longitudinale Johannsen T 82 - K Pneuma - Coussin de ponçage assisté par air - Longueur maximale de la pièce : 2800 mm - Largeur de la table : 950 mm - Moteur principal 5,5 kW - Moteur de ventilateur 2,2 kW - Largeur de la bande abrasive : 160 mm - Diamètre du raccord d'aspiration : 180 mm - Rotation droite/gauche - Réglage par volant manuel - Dimensions totales (L/l/H) : 4080x1800x1400 mm - Poids env. 1000 kg Lhodpfsxpmtysx Aa Tsn Emplacement : disponible depuis stockage en Sarre - disponible immédiatement -

État: nouveau, Année de construction: 2026, Tension rapide de la bande par levier Support supérieur de la bande avec revêtement en graphite Deux rouleaux de guidage de bande équilibrés de 250 mm assurent une transmission optimale. Avec réglage électrique de la hauteur Avec système d'aspiration et dispositifs d'insonorisation Lhodpfxeff Hdbe Aa Tsn Avec certificat d'insonorisation Avec deux vitesses S'adapte aux surfaces grâce à un patin de ponçage pivotant Surfaces à bords inclinés De série avec rotation vers la droite et vers la gauche La tension rapide de la bande permet de remplacer les bandes de ponçage rapidement et facilement. Livraison partiellement assemblée Dimensions et poids Longueur env. 4540 mm Largeur/Profondeur env. 1510 mm Hauteur env. 1510 mm Poids env. 475 kg Raccordement pour l'aspiration de la poussière Diamètre du raccord d'aspiration : 2 x 140 mm Table(s) de travail Réglage de la hauteur de la table de travail : 620 mm Largeur de travail max. sur la table : 900 mm Données électriques Puissance du moteur de réglage de la hauteur : 0,37 kW Puissance du moteur d'aspiration : 0,75 kW Puissance du moteur d'entraînement : 3,3 / 4,5 kW Tension d'alimentation : 400 V Phase(s) : 3 phases Type de courant : alternatif Fréquence du réseau : 50 Hz Groupe de ponçage Longueur de la bande de ponçage : 8100 mm Largeur de la bande de ponçage : 150 mm Vitesse(s) de rotation de la bande : 9 / 18 m/s Longueur du patin de ponçage : 360 mm Largeur du patin de ponçage : 150 mm Pièce à usiner Hauteur max. : 590 mm Hauteur max. de la pièce à usiner, si elle est plus longue que la table de travail : 180 mm Explication concernant la hauteur max. de la pièce à usiner, si elle est plus longue que la table de travail : L'usinage de la pièce à usiner avec un dépassement sur la droite par rapport à la table de travail est possible.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Conception compacte Fiabilité maximale Puissance d'aspiration élevée Pré-séparateur intégré Recyclage à 100 % de l'air, teneur en poussières résiduelles < 0,1 mg/m³ Faibles émissions sonores Lhjdpfxehkzu Ae Aa Ten Durée de vie prolongée des filtres Vidange facile Livré prêt à être branché avec sas à volet rotatif Modèles avec sas à volet rotatif : AL-KO POWER UNIT® 300 ZRS Raccord d'aspiration : 300 mm Puissance nominale du moteur : 7,5 kW / 3 phases Tension : 400 V / 50 Hz Débit volumique maximal : 4 900 m³ / h ; 6 000 m³ / h Débit volumique nominal : 5 089 m³ / h Dépression : 2 280 Pa Surface de filtration : 30 m² Nettoyage des filtres : pneumatique Dimensions (L x l x H) en mm : 2 950 x 994 x 3 013 Débit du volet rotatif : 15 816 l/h Poids : 920 kg Emplacement : disponible en stock à 54634 Bitburg - disponible immédiatement - Sous réserve de vente entre temps.

État: d'occasion, kilométrage: 189 000 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 08/2019, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 6 500 mm, largeur totale: 1 950 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 280 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Équipements spéciaux : Attelage de remorque : prédisposition électrique pour prise remorque, allonge de socle de rétroviseur extérieur gauche/droite, système multimédia MBUX (écran tactile 7"), roue de secours en pneumatique de roulage, support de roue de secours sous l’extrémité du châssis inclus cric, sièges cabine conducteur : siège passager confort, sièges cabine conducteur : siège conducteur confort, cric. Autres équipements : Compartiment de rangement au-dessus du pare-brise, compartiment de rangement sous la planche de bord côté passager, crochet d’attelage arrière, feux stop adaptatifs, airbag côté conducteur, aide au démarrage en côte, antipatinage (ASR), indicateur de niveau de liquide de lave-glace, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement des deux côtés, affichage de la température extérieure, assistant de freinage, habillage du toit en cabine, allumage automatique des feux, répartition électronique de la force de freinage (EBV), système d’assistance de conduite : assistant vent latéral, carrosserie/coffre : benne standard, démarrage sans clé, module de communication (LTE) pour services numériques, réservoir principal 71 L, colonne de direction mécaniquement réglable, réglage de l’inclinaison des phares, homologation poids lourds, feux de signalisation latéraux, système d’appel d’urgence Mercedes-Benz, moteur 3,0 L - 140 kW CDI KAT, empattement 4 325 mm, faible émission selon norme Euro 6, ceinture de sécurité avec avertisseur (côté conducteur), revêtement des sièges : tissu, jantes acier 6,5x16, batterie AGM 70 Ah, affichage intervalle de maintenance Assyst, vitrages à protection thermique, PTCAC 3,5 t. Lsdpfxs Aa N A Ae Aa Tohn Longueur utile : 3,28 mètres Charge utile : 1000 kg Empattement : 4,35 mètres Le véhicule est en très bon état !

État: d'occasion, Armoire   Type : Binder MKT 240 E3 Armoire frigorifique/thermique -70 °C à +180 °C, 400 V   À vendre : une armoire de simulation environnementale professionnelle de la marque BINDER, modèle MKT 240 E3. Cet appareil est idéal pour les essais de température dans l’industrie, la recherche, le contrôle qualité, ainsi que pour les essais d’électronique et de matériaux.   Caractéristiques :   Plage de température : environ -70 °C à +180 °C Volume utile : 240 litres Raccordement haute tension : 400 V Consommation électrique : 6,5 kW Contrôle précis par microprocesseur Technologie basse température avec R404A / R23 Conception robuste pour usage industriel Fabriqué en Allemagne   Données techniques :   Modèle : MKT 240 E3   Tension : 400 V / 50 Hz / 3~ Puissance : 6,5 kW Courant nominal : 11,3 A   Température maximale : 180 °C Réfrigérant : R404A / R23 Lhjdpfeylxvyex Aa Ton Pression de service maximale : 25 bar   Dimensions intérieures : environ 600 x 650 x 600 mm Dimensions extérieures : environ 925 x 1 825 x 865 mm   Poids : environ 320 kg   État : d’occasion   Contenu de la livraison : (voir photo)   (Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques !)   Nous pouvons répondre à vos questions supplémentaires par téléphone.

État: d'occasion, Vötsch Type : VT 7012 S2 Version à refroidissement par eau Chambre d’essai de choc thermique / Simulateur d’environnement Vötsch Modèle : VT 7012 S2 Système à deux chambres (chambre chaude / chambre froide) Une chambre d’essai de choc thermique Vötsch de haute qualité est à vendre pour des tests de changements de température rapides dans l’industrie, la recherche et le développement. Lhsdpfxsy Iyuwj Aa Tsn L’appareil est en état d’occasion. État visuel : voir les photos. Panneau de commande et fenêtre d’observation présents. Données de température : Chambre chaude : +50 °C à +220 °C Chambre froide : -80 °C à +70 °C Déviation de température au fil du temps : ±1 K Déviation de température spatiale : ±2 K Taux de chauffage chambre chaude : environ 11 K/min Taux de chauffage chambre froide : environ 2 K/min Taux de refroidissement chambre froide : environ 3 K/min Espace d’essai : Volume de l’espace d’essai : environ 125 litres Dimensions intérieures : environ 470 x 650 x 410 mm Passage de câble : Ø environ 67 mm Dimensions : Dimensions extérieures : environ 930 x 2115 x 1970 mm Données électriques : Raccordement au réseau : 3/N/PE CA 400 V ±10 % / 50 Hz Puissance nominale : environ 10 kW Courant nominal : environ 25 A Réfrigérant selon la plaque signalétique : R404A : 2,9 kg R23 : 1,27 kg Pression de fonctionnement ND : max. 22,5 bar Pression de fonctionnement HD : max. 25 bar Poids : environ 1000 kg Équipement / Caractéristiques : Système d’essai de choc à deux chambres Test de changement de température rapide Commande numérique / écran Fonctionnement par programme Fenêtre d’observation Passage de câble Version à refroidissement par eau Pour votre sécurité, voici une information importante pour vous, l’acheteur : Les points suivants sont effectués sur nos chambres proposées à la vente : 1. Vérification du fonctionnement et remplacement des composants nécessaires 2. Si nécessaire, nouveau remplissage avec un réfrigérant conforme à la réglementation. 3. Test d’étanchéité avec certificat 4. Après une vérification réussie, les chambres sont soumises à un test documenté. Contenu de la livraison : Chambre d’essai de choc thermique Vötsch VT 7012 S2 Contenu de la livraison comme indiqué sur les photos État et remarques : État : occasion Possibilité de visite sur rendez-vous Le chargement peut être organisé (Modifications et erreurs dans les données techniques sont réservées !) Nous serons heureux de répondre à d’autres questions par téléphone.

État: d'occasion, CTS Type : TSS-70/130 Unité de refroidissement à eau   À vendre, une chambre d’essais de choc thermique de haute qualité de la société CTS (Clima Temperatur Systeme), modèle TSS-70/130. Cet appareil est utilisé pour effectuer des essais de choc thermique et est généralement utilisé dans l’industrie, la recherche et le contrôle qualité.   Domaines d’application : Essais de matériaux Essais de vieillissement Essais d’électronique et de composants Essais de choc thermique et d’alternance de température   Données techniques :   Type : TSS-70/130 Volume d’essai : 130 litres   Plage de température : Chambre chaude : +50 °C à +200 °C Chambre froide : -80 °C à +100 °C Vitesse de chauffage : environ 6 K/min de la température ambiante à +180 °C Vitesse de refroidissement : environ 4 K/min de la température ambiante à -60 °C   Déviation de température : ±1 K en termes de temps ±2 K en termes d’espace   Vitesse de variation de la température : max. 100 K/min en moyenne pour les essais de choc thermique sans irradiation thermique   Vitesse de changement de température : ≤ 15 min dans la plage de -65 °C à +200 °C avec 10 kg de circuits intégrés   Temps de commutation : < 10 secondes   Données électriques : Raccordement : 400 V, 3/N, 50 Hz Puissance nominale : environ 17,2 kW Courant nominal : environ 29 A Protection côté client : 32 A à retard Raccordement : Cekon 32   Système de refroidissement : Réfrigérant : R404A / R23 refroidi à l’eau, faible niveau sonore, entièrement hermétique   Équipement / Caractéristiques : Unité de commande CTS Système de régulation et de surveillance contrôlé par microprocesseur Fonctionnement par programme jusqu’à 100 programmes d’essai possibles affichage numérique des valeurs de consigne et réelles Interface RS232 2 canaux de commutation libres pour le contrôle des pièces à tester côté client Signal d’alarme sur contact sans potentiel Lhodpfsy Hkd Hsx Aa Tsn Charge jusqu’à 30 V CC, 2 A Testé CEM   Conception technique : Chambre chaude et chambre froide Châssis mobile avec entraînement par vis élévatrice Chambre d’essai / châssis mobile en acier inoxydable, numéro de matériau : 1.4301 Grille d’insertion en fil d’acier inoxydable Passage de tuyau NW 50 avec bouchon d’étanchéité Raccord d’air comprimé 1/4" mâle Évacuation des condensats sans pression R 1/2" filetage intérieur Verrouillage de sécurité de la porte Porte verrouillable avec fenêtre   Dimensions selon l’esquisse de montage : Dimensions extérieures env. : 2335 x 940 x 1820 mm Dimensions d’introduction env. : 1990 x 940 x 1652 mm Dimensions de la chambre d’essai : hauteur env. 410 mm Largeur env. 480 mm Profondeur env. 660 mm Fenêtre : 300 x 300 mm   Autres données : Type de protection : IP 22 Niveau de pression sonore : < 60 dB(A) Poids : env. 950 kg Consommation moyenne pendant le cycle d’essai : env. 8 kWh   Pour votre sécurité, voici des informations importantes pour vous, l’acheteur !   Les points suivants sont effectués sur nos chambres proposées à l’avance : 1. Vérification du fonctionnement et remplacement des composants nécessaires 2. Si nécessaire, nouveau remplissage avec un réfrigérant conforme aux réglementations en vigueur 3. Test d’étanchéité avec certificat 4. Après une vérification réussie, les chambres sont soumises à un test documenté.   État : occasion   Contenu de la livraison : voir images   (Modifications et erreurs dans les données techniques réservées !)   Si vous avez d’autres questions, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone.

État: d'occasion, ESPEC Type : PL-3KPH Chambre climatique ESPEC / chambre de simulation environnementale Modèle PL-3KPH Version à refroidissement par air Lsdpfx Ajy H H Iusa Tohn Une chambre climatique ESPEC de haute qualité est à vendre pour des tests précis de température et d’humidité dans les domaines de la recherche, du développement, du contrôle qualité et de l’industrie. L’appareil est en état d’occasion et peut être entièrement inspecté conformément aux photos. L’affichage actuel indique STOP / prêt à fonctionner. Données techniques : Modèle : PL-3KPH Volume de la chambre d’essai : environ 400 litres Plage de température : -40 °C à +180 °C Vitesse de variation de température (chauffage) : environ 3,4 K/min Vitesse de variation de température (refroidissement) : environ 1,7 K/min Stabilité de la température (-40 °C à +100 °C) : ±0,3 K Stabilité de la température (+100,1 °C à +150 °C) : ±0,5 K Stabilité de la température (+150,1 °C à +180 °C) : ±1,0 K Plage d’humidité : 20 à 98 % RH Stabilité de l’humidité : ±2,5 % RH Dimensions intérieures (l x h x p) : 600 x 850 x 800 mm Dimensions extérieures (l x h x p) : 1010 x 1690 x 1195 mm Raccordement électrique : CA 400 V / 3~/50 Hz Poids : environ 350 kg Refroidissement : à refroidissement par air (aucun raccordement externe à l’eau requis) Réfrigérant : R404A Équipement / caractéristiques Panneau de commande tactile Fonctionnement en mode programme et en mode constant Régulation de la température et de l’humidité BTHC Fenêtre d’observation dans la porte Chambre d’essai en acier inoxydable Éclairage intérieur / lampe de chambre Passage de câbles latéral Protection contre la surchauffe Compteur d’heures intégré Version industrielle Pour votre sécurité en tant qu’acheteur, voici une information importante : Les points suivants sont réalisés sur nos chambres proposées à la vente : 1. Vérification du fonctionnement et remplacement des composants nécessaires 2. Si nécessaire, nouveau remplissage avec un fluide frigorigène conforme à la législation 3. Test d’étanchéité avec certificat 4. Après une vérification réussie, les chambres sont soumises à un essai documenté. Contenu de la livraison Chambre climatique ESPEC PL-3KPH Contenu de la livraison tel qu’indiqué sur les photos État et remarques État : d’occasion / used Possibilité de visite sur rendez-vous. Le chargement à l’aide d’un chariot élévateur peut être organisé. (Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs dans les données techniques !) Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.

État: d'occasion, CTS Type : C-40/350 Chambre climatique à refroidissement par air À vendre, une chambre climatique CTS professionnelle, modèle C-40/350. Cet appareil est conçu pour des simulations environnementales exigeantes dans l’industrie et est idéal pour les essais de matériaux, l’électronique, l’automobile, l’aérospatiale et la recherche. Essais de température : Plage de température : -40°C à +180°C Déviation de température : ≤ 0,3 K en fonction du temps Vitesse de variation de la température selon IEC 60068-3-5 Chauffage : 3,5 K/min Refroidissement : 4 K/min Compensation thermique : Environ 3 500 W à +20°C Environ 2 000 W à -20°C Essais climatiques : Plage de température : +10°C à +90°C Plage d’humidité : 10 % à 95 % d’humidité relative Plage de point de rosée : +5°C à 78°C Déviation de température : ≤ 1,0 K en fonction du temps Déviation d’humidité : ≤ +3,0 % d’humidité relative en fonction du temps Les données techniques se rapportent à une température ambiante de +25°C, tension nominale de 400 V, sans pièce à tester, sans compensation thermique et sans dispositifs supplémentaires. Les options peuvent influencer les performances. Exécution technique : Groupe frigorifique à refroidissement par air, silencieux, hermétiquement clos, réglage de la puissance en continu par un système de surveillance et de contrôle électronique, fluide frigorigène écologique R404A Lodpfszizmzex Aa Tehn Chambre d’essai : charge au sol 150 kg/m2 Grille d’insertion : acier inoxydable, surface de support 620 x 600 mm charge par grille max. 35 kg charge totale avec le nombre maximal de grilles : 100 kg Régulation : Contrôleur 32 bits Unité de commande LCD Affichage numérique des valeurs de consigne et réelles Saisie numérique des valeurs de consigne Messages d’erreur en texte clair Interface RS 232 Interface Ethernet canaux de commutation libres pour le contrôle des pièces à tester sur site Dimensions : Volume d’essai : 350 litres Dimensions intérieures : hauteur 750 mm × largeur 650 mm × profondeur 715 mm Dimensions extérieures : hauteur 1800 mm × largeur 920 mm × profondeur 1670 mm Données de fonctionnement : Raccordement électrique : 400 V 3/N, 50 Hz Puissance nominale : 7,1 kW Courant nominal : 11,5 A Indice de protection : IP 54 Niveau de pression acoustique

État: d'occasion, Incubateur à froid BINDER KB 720 avec pack P Plus – Armoire de test pour batteries EUCAR 5, système d’extinction au CO₂ Description de l’appareil : Un incubateur à froid BINDER KB 720 (E6), année de fabrication 2022, équipé du pack « P Plus » étendu pour les tests de sécurité et de performance, est mis en vente. Cet appareil n’est pas un incubateur de laboratoire ordinaire, mais une armoire de test de sécurité de haute qualité, spécialement conçue pour les tests de vieillissement, de performance et de sécurité des accumulateurs d’énergie lithium-ion. Avantage particulier : L’appareil est conçu pour détecter, surveiller et confiner de manière contrôlée les événements critiques liés aux batteries – jusqu’au niveau de danger EUCAR 5 (feu / flammes, pas d’explosion). Que peut faire concrètement l’appareil ? (Point 2 – Performances et applications) Réalisation de tests de vieillissement sur des cellules lithium-ion Tests de performance (cycles de charge/décharge sous température) Tests de résistance à la température et tests de changement de température Tests de cellules non alimentées et alimentées en cycles Maintien d’une température reproductible et précise dans tout l’espace utile Réalisation en toute sécurité de tests dans des conditions thermiques réalistes Environnement de test pour la R&D, l’automobile, l’électromobilité et la technologie des accumulateurs d’énergie Convient pour : Fabricants de batteries et de cellules Laboratoires de recherche et de développement Laboratoires d’essais et tests de sécurité Automobile / Électromobilité / Accumulateurs d’énergie Le pack P Plus transforme le KB 720 en une véritable armoire de test de sécurité pour batteries : Fonctions de sécurité intégrées : Système d’extinction automatique et manuel au CO₂ Détecteur d’incendie avec alarme optique et acoustique Verrouillage mécanique à double porte (confinement sûr) Protection contre les étincelles à l’intérieur Raccord d’évacuation avec clapet de surpression réversible Raccordements pour l’inertisation externe (par exemple, azote) Arrêt d’urgence / déclenchement manuel du système d’extinction Orifices pour les câbles de charge et de mesure Résultat : L’appareil est conçu pour les tests sur des cellules lithium-ion jusqu’au niveau de danger EUCAR 5, lors desquels des feux ou des flammes peuvent se produire, sans qu’il y ait d’explosion ou de propagation incontrôlée. Lhodozizr Rjpfx Aa Ton Il ne s’agit pas d’un appareil de test d’abus ou de destruction, mais d’une armoire de test sûre, conforme aux normes, pour les scénarios d’exploitation et de défaillance réels. Données techniques principales : Plage de température : -10 °C à +100 °C Volume intérieur : environ 698 litres Tablettes : 4 × acier inoxydable Charge maximale par tablette : 45 kg Charge maximale totale : 100 kg Données électriques : Raccordement au réseau : 200–240 V CA Fréquence : 50 / 60 Hz Phase : monophasé Puissance absorbée : environ 2,1 kW Protection : 16 A Réfrigérant : R134a Indice de protection : IP 20 Dimensions et poids : Extérieur (l × H × P) : environ 1250 × 1950 × 900 mm Intérieur (l × H × P) : environ 970 × 1250 × 576 mm En bref – pourquoi cet appareil est-il particulièrement intéressant Véritable armoire de test de sécurité pour batteries Convient au niveau de danger EUCAR 5 Système d’extinction au CO₂ intégré Grande chambre (≈700 l) Attrait élevé sur le marché et potentiel de revente Poids : environ 285–300 kg Documents et téléchargements État : d’occasion Contenu de la livraison : (voir image)

État: d'occasion, Weiss   Type : WT-1300/70/15   Chambre d’essai thermique Weiss, refroidie par eau avec commande par écran tactile   Données pour les essais de température : Plage de température : -70 °C à +180 °C Volume de la chambre d’essai : environ 1 340 litres   Vitesse de variation de la température : Chauffage : 15 K/min Refroidissement : 10 K/min   Déviation de température dans le temps, au centre de l’espace utile : ± 0,1 à ± 0,5 K   Homogénéité de la température dans l’espace : ± 0,5 à ± 2 K   Dimensions de la chambre d’essai : Hauteur : 920 mm, Largeur : 1100 mm, Profondeur : 1330 mm   Dimensions extérieures : Hauteur : environ 2050 mm, Largeur : environ 1300 mm, Profondeur : environ 3200 mm   Poids maximal admissible de l’échantillon à tester : Charge totale sur le plancher de la chambre d’essai : 150 kg Charge par grille : 50 kg   Données selon la plaque signalétique : Fabricant : Weiss Umwelttechnik GmbH Type : WT-1300/70/15   Données pour le fonctionnement : Tension nominale : 3/N/PE AC 400 V ±10 % 50 Hz Courant nominal : 63 A Puissance nominale : 44 kW   Réfrigérant : R404A : 14,0 kg R23 : 5,4 kg   Pressions maximales admissibles : R404A LP max. : 18 bar R404A HP max. : 25 bar R23 LP max. : 19 bar Lhjdpfx Aajza Dv Ie Ten R23 HP max. : 25 bar Pression de service : 18,5 bar   Équipement : Commande par écran tactile Chambre d’essai en acier inoxydable Plusieurs niveaux d’insertion Passage latéral Joint de porte chauffé Groupe frigorifique refroidi par eau Raccord CEE Marquage CE présent   Poids : environ 1500 kg   Afin d’assurer la sécurité de nos clients, les travaux suivants seront effectués sur les chambres climatiques proposées avant leur vente :   1. Vérification du fonctionnement et remplacement des composants nécessaires 2. Remplissage, si nécessaire, avec un fluide frigorigène conforme aux réglementations en vigueur 3. Contrôle d’étanchéité avec certificat 4. Test documenté après une vérification réussie   État : occasion / usagé   Contenu de la livraison : (Voir photo)   Expédition ou transport par transporteur possible. Sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente entretemps.   Nous nous tenons à votre disposition par téléphone pour répondre à toute question supplémentaire.

État: d'occasion, ESPEC Chambre de test aux chocs thermiques   Chambre de test aux chocs thermiques ESPEC TSA-72EL-A Refroidie à l'eau   À vendre : une chambre de test aux chocs thermiques ESPEC d'occasion Type TSA-72EL-A du fabricant ESPEC CORP.   La chambre de test convient pour les tests aux chocs thermiques, les tests de changement de température, les tests de matériaux, les tests d'électronique, l'industrie automobile, l'assurance qualité ainsi que la recherche et le développement.   Données techniques   Fabricant : ESPEC CORP. Type : TSA-72EL-A Type d'appareil : Chambre de test aux chocs thermiques   Système : test à 2 zones au moyen d'une commutation de clapet Version : refroidie à l'air Volume de la chambre de test : environ 72 litres   Dimensions intérieures de la chambre de test (L × H × P) : 410 × 460 × 370 mm Dimensions extérieures (L × H × P) : 1310 × 1900 × 1470 mm Poids : environ 900 kg   Plage de température de la chambre chaude : +50 °C à +200 °C Plage de température de la chambre froide : -65 °C à 0 °C Constance de la température : ± 0,5 °C   Température de préchauffage : jusqu'à +205 °C Température de pré-refroidissement : jusqu'à -75 °C Temps de chauffe : de la température ambiante à +200 °C en environ 15 minutes Temps de refroidissement : de la température ambiante à -70 °C en environ 40 minutes   Condition de récupération de la température : +125 °C / 30 min. à -40 °C / 30 min. Temps de récupération de la température : en environ 5 minutes   Charge maximale de la chambre de test : 30 kg, répartie uniformément Passage de câble : Ø environ 50 mm Alimentation en air comprimé : 0,4 à 0,7 MPa / 4 à 7 bars   Réfrigérant côté haute température : R404A Réfrigérant côté basse température : R23   Raccordement au réseau : CA 400 V / 3 phases / 50 Hz Consommation de courant maximale : 45 A   Équipement   Contrôle par écran tactile couleur Écran TFT LCD couleur 10,4 pouces Régulation de température PID Mémoire de programme Graphique de tendance Historique des alarmes Fonctionnement éco Dégivrage automatique Interface RS-485 Protection contre les surtempératures / les sous-températures Porte coulissante verticale Chambre de test en acier inoxydable Système de réfrigération en cascade mécanique Vanne d'expansion électronique Ventilateur de recirculation Sirocco Entraînement du clapet par vérin pneumatique 2 plateaux de test en acier inoxydable Passage de câble Ø environ 50 mm   Domaines d'application   Test aux chocs thermiques Test de changement de température Lodpfszhkfqex Aa Tjhn Test d'électronique Test de semi-conducteurs Industrie automobile Test de composants Test de matériaux Assurance qualité Recherche et développement   État   Occasion État optique conforme aux images   Contenu de la livraison   1 chambre de test aux chocs thermiques ESPEC TSA-72EL-A 2 plateaux de test en acier inoxydable Accessoires conformément aux images   Remarque importante : Pour la sécurité de nos clients, les travaux suivants sont effectués sur les chambres climatiques proposées à la vente : 1. Vérification du fonctionnement et remplacement des composants nécessaires 2. En cas de besoin, remplissage avec un réfrigérant conforme à la réglementation 3. Test d'étanchéité avec certificat 4. Test documenté après vérification réussie   Visite possible sur rendez-vous. Chargement possible avec un chariot élévateur. Expédition possible, y compris par transporteur.   Modifications, erreurs et vente intermédiaire réservées.   Nous serons heureux de répondre à d'autres questions par téléphone.

État: très bon (occasion), Unité d'aspiration d'air propre ALKO Power Unit 250 P - d'occasion - Filtration de l'air par des tuyaux filtrants, Nettoyage pneumatique, Collecteur mobile, Système d'extinction d'incendie automatique. ----- Caractéristiques techniques ----- Raccord d'aspiration Ø : 250 mm, Débit volumique nominal : 3 534 m³/h, Nombre de sacs : 2, Moteur : 7,5 kW, Raccordement pneumatique : 6 bars, Ljdpszzn Iijfx Aa Tohn Dimensions (L x l x H) : 2 420 x 1 000 x 2 360 mm, Poids : 758 kg. Informations sur la qualité : - Inspection de base complète - Nettoyage de base complet - Vérification de l'électricité - Vérification de la pneumatique - Prêt à l'emploi immédiatement.

État: d'occasion, Vötsch Chambre d’essais climatique / Chambre d’essais de température Chambre d’essais climatique Vötsch VC 4060 Chambre d’essais de température et climatique avec humidité, refroidissement par eau (transformée pour utiliser le R-452a) Une chambre d’essais climatique d’occasion du fabricant Vötsch Industrietechnik GmbH est à vendre. La chambre d’essais est adaptée aux essais de température et de climat, à la simulation d’environnement, aux essais de matériaux, au contrôle qualité, ainsi qu’aux essais de développement et de résistance. Caractéristiques techniques Fabricant : Vötsch Industrietechnik GmbH Type : VC 4060 Type d’appareil : Chambre d’essais climatique / Chambre d’essais de température Volume de la chambre d’essais : environ 600 litres Contrôle : S!MCON / 32 Dimensions de la chambre d’essais : environ 800 x 800 x 950 mm (L x P x H) Dimensions du boîtier : environ 1090 x 1960 x 1995 mm (L x P x H) Poids : environ 600 kg net   Plage de température : -40 °C à +180 °C Vitesse de variation de température (chauffage) : environ 4,0 K/min Vitesse de variation de température (refroidissement) : environ 3,0 K/min Déviation de température (temporelle) : ±0,1 à ±0,5 K Déviation de température (spatiale) : ±0,5 à ±2 K Gradient de température : environ 1 à 4 K Plage climatique (température) : -10 °C à +95 °C Plage d’humidité : 10 % à 98 % d’humidité relative Déviation d’humidité : ±0,1 à ±3 % d’humidité relative Déviation de température (fonctionnement climatique, temporelle) : ±0,1 à ±0,3 K Déviation de température (fonctionnement climatique, spatiale) : ±0,5 à ±1,0 K Gradient de température (fonctionnement climatique) : environ 1 à 2 K Fluide frigorigène : R452A Ledpfx Aaszf E E Ts Tehn Refroidissement : refroidissement par eau Tension nominale : 3/N/PE 400 V CA ±10 % 50 Hz Puissance nominale : 7,8 kW Courant nominal : 15,0 A Protection : 16 A à fusion lente, sur site   1 raccord Ø 50 mm, installé à gauche 1 raccord Ø 125 mm, installé à droite Chambre d’essais en acier inoxydable Commande par écran tactile   Équipement   Contrôle S!MCON / 32 Commande par écran tactile Fenêtre de visualisation dans la porte Intérieur en acier inoxydable Éclairage de la chambre d’essais Raccords latéraux Ø 50 mm et Ø 125 mm Grille / équipements de la chambre d’essais, voir les photos Système refroidi par eau Documentation / Manuel d’utilisation Accessoires, voir les photos   Domaines d’application   Essai de température Essai climatique Simulation d’environnement Essai de matériaux Essai électronique Contrôle qualité Recherche et développement   État   Occasion État optique, voir les photos   Contenu de la livraison   1 x Chambre d’essais climatique Vötsch VC 4060 Documentation / Manuel d’utilisation Accessoires, voir les photos   Remarque importante : Pour la sécurité de nos clients, les travaux suivants sont effectués sur les chambres climatiques proposées avant leur vente : 1. Vérification du fonctionnement et remplacement des composants nécessaires 2. Remplissage éventuel avec un fluide frigorigène conforme aux réglementations en vigueur 3. Vérification de l’étanchéité avec certificat 4. Test documenté après vérification réussie   La table représentée sur les photos ou tout autre article non mentionné explicitement ne fait pas partie de la vente.   Livraison ou expédition par transporteur possible. Sujet à modifications, erreurs et ventes intermédiaires.   Nous pouvons répondre à d’autres questions par téléphone.

État: d'occasion, Weiss Umwelttechnik GmbH Chambre de projection de sel / Armoire d’essai de corrosion Chambre de projection de sel Weiss SC/KWT 450 Installation d’essai pour les tests de corrosion, de projection de sel et de condensation Une chambre de projection de sel d’occasion du fabricant Weiss Umwelttechnik GmbH est à vendre. L’installation est adaptée aux essais de corrosion, aux essais de revêtements, aux essais de matériaux, au contrôle qualité, ainsi qu’aux essais de résistance à long terme dans des conditions environnementales normalisées. Données techniques Fabricant : Weiss Umwelttechnik GmbH Type : SC/KWT 450 Type d’appareil : Chambre de projection de sel / Armoire d’essai de corrosion Volume de la chambre d’essai : 450 litres Dimensions de la chambre d’essai : environ 850 x 570 x 740 mm (L x P x H) Dimensions extérieures : environ 1930 x 800 x 920 mm (L x P x H) Poids : environ 180 kg Charge maximale : 100 kg Réservoir de saumure : 180 litres Essai de projection de sel : température ambiante à +50 °C Essai de condensation : température ambiante à +45 °C Température de l’humidificateur : jusqu’à +75 °C Normes : DIN 50021 Essai de projection de sel DIN 50017 Essai de condensation KFW DIN 50014 Climat normal (ventilation) Raccordement au réseau : 1/N/PE AC 230 V ±10 % / 50 Hz Puissance nominale : 2,0 kW Courant nominal : 8,5 A Équipement Contrôle programmable Chambre d’essai avec supports pour échantillons Système d’alimentation en saumure Préparation de l’air Documentation / documents de service disponibles Accessoires conformément aux images Domaines d’application Essai de corrosion Essais de projection de sel Essai de revêtements Industrie automobile Essai de matériaux Contrôle qualité Recherche et développement Contenu de la livraison 1 x Chambre de projection de sel Weiss SC/KWT 450 Ledpfjzd Axbsx Aa Tohn Documentation / manuel de service Accessoires conformément aux images État Occasion / Utilisé État visuel conformément aux images La table représentée sur les photos, ainsi que tout autre objet non mentionné explicitement, ne font pas partie de la vente. Livraison ou envoi par transporteur possible. Sujet à modifications, erreurs et vente préalable. Nous serons heureux de répondre à d’autres questions par téléphone.

État: d'occasion, longueur totale: 4 750 mm, largeur totale: 2 640 mm, hauteur totale: 2 030 mm, Couleur : Blanc Poids à vide : 3 500 kg La machine de polissage ESR-1 de Bauerrichter est conçue pour produire des surfaces à haut brillant sur divers matériaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des données techniques de la machine : Ljdpjwnhxdefx Aa Tehn Caractéristiques techniques : Spécification : Raccordement électrique : 380 V, 20 kA Dimensions (L x l x H) : 5 600 mm x 2 400 mm x 2 100 mm Poids : environ 3 000 kg Dimensions de la table de travail : 1 350 mm x 3 200 mm Hauteur maximale de la pièce :

État: nouveau, Dépoussiéreur à air propre AL-KO POWER UNIT 300 P - Modèle d’exposition - Préfiltre intégré, Système d’extinction automatique intégré ----- Données techniques ----- Raccord d’aspiration Ø : 300 mm, Débit volumique nominal : 5 089 m³/h, Débit volumique maximal : 6 000 m³/h, Dépression maximale : 2 587 Pa, Surface de filtration : 30 m², Volume de collecte des copeaux : 3 x 250 litres, Nombre de sacs : 3, Moteur 400 V : 7,5 kW, Lhodpfsu R S A Rox Aa Ton Dimensions (L x l x H) : 3 000 x 1 058 x 2 361 mm, Niveau de pression acoustique : 71 dB(A), Poids : 838 kg, Référence : GS - HO - nouvelle machine d’exposition -

État: d'occasion, Weiss Technik Chambre de projection de sel / Armoire d'essai de corrosion Weiss Technik SaltEvent SC 1000 Appareil d'essai de corrosion / Chambre d'essai de brouillard salin Une chambre de projection de sel Weiss Technik SaltEvent SC 1000 d'occasion est à vendre. L'appareil est adapté aux essais de corrosion, aux essais de brouillard salin, aux essais de matériaux, aux essais de surfaces, au contrôle qualité ainsi qu'à la recherche et au développement. Données techniques Fabricant : Weiss Technik GmbH Type : SaltEvent SC 1000 Type d'appareil : Chambre de projection de sel / Appareil d'essai de corrosion Année de fabrication : 2019 Taille de la chambre d'essai : Modèle 1000 litres Tension nominale : 1/N/PE CA 230 V ±10 % / 50 Hz Puissance nominale : 2,6 kW Courant nominal : 11,3 A Protection côté client : 16 A à retard Poids : environ 370 kg Dimensions totales selon le plan : environ 2910 × 900 × 960 mm Charge maximale de la chambre d'essai : 150 kg Charge de la grille du sol : 150 kg Barres de support : 8 kg par barre Surface de dépôt pour couvercle de pièces de machine : 5 kg Plage de température pour l'essai de brouillard salin : température ambiante +5 K à +50 °C Plage de température pour l'essai à l'eau de condensation : température ambiante +5 K à +42 °C Température de l'humidificateur à air comprimé : température ambiante +5 K à +70 °C Constance de la température dans le temps : ±1 K Consommation de solution saline lors de l'essai de brouillard salin : environ 0,5 à 1,5 l/h Équipement Système de commande S!MPAC WEBSeason / Interface utilisateur couleur Panneau de commande tactile Capot de la chambre d'essai Réservoir de stockage Armoire électrique Grille du sol / Grille de la chambre d'essai Humidificateur à air comprimé Verrouillage du capot Surveillance de la température Interface Documentation selon les images Raccordements / Alimentation en fluides Raccordement au réseau : 230 V / 50 Hz Raccordement à l'air comprimé disponible Raccordement à l'eau déminéralisée disponible Raccordement d'évacuation des gaz disponible Évacuation de l'eau / Évacuation des condensats disponible Domaines d'application Essai de brouillard salin Essai de corrosion Essai à l'eau de condensation Essai de matériaux Essai de surfaces Essai de revêtements Industrie automobile Contrôle qualité Recherche et développement État Occasion État optique selon les images. Contenu de la livraison 1x Chambre de projection de sel Weiss Technik SaltEvent SC 1000 Réservoir de stockage Accessoires selon les images Documentation selon les images La table représentée sur les photos, ainsi que tout autre objet non mentionné explicitement, ne font pas partie de la vente. Ledpfszg Er Aex Aa Tjhn Une inspection est possible sur rendez-vous. Chargement avec un chariot élévateur disponible. Expédition ou transport par transporteur possible. Sous réserve de modifications, d'erreurs et de vente entre-temps. Nous répondrons volontiers à toute autre question par téléphone.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 26.480 6x2-4 BL EURO6e avec benne à ordures Meiller RS 21.60 Première immatriculation : sans immatriculation Kilométrage : 500 Couleur : Blanc pur RAL 9010 Caractéristiques techniques KW 353 * Puissance : 480 CV * Pneus essieu avant + essieu arrière : 315/80R22,5 * Poids total autorisé : 26 000 kg * Classe d'émissions : Euro 6E * Boîte de vitesses : Automatique * État : Véhicule neuf Équipement châssis * Empattement : 3 900 mm * Réservoir de carburant : 400 litres et 60 litres d'AdBlue * Cabine : NN (cabine M) * Toit surélevé * Pare-soleil * Paroi arrière avec fenêtre * Protection anti-encastrement avant * EBS, ASR et ABS * Régulateur de vitesse * Freins à disque avant et arrière * Boîte de vitesses MAN Tipmatic 12.26 DD * Fonction de boîte de vitesses "rocking" * Déport de l'essieu avant * Essieu arrière HY * Essieu suiveur droit, directionnel, avec fonction de levage * Suspension à ressorts à lames/pneumatique (BL) sur les essieux avant et les essieux arrière motorisés, suspension pneumatique sur l'essieu suiveur * Feux de jour à LED, protection contre les projections de pierres * Antibrouillards et feux de virage * Préparation pour les feux de signalisation tout autour * Projecteurs de travail sur la cabine * Siège conducteur à suspension pneumatique, chauffant * Volant multifonction * Tachygraphe numérique CONTI * Préparation pour le système de péage Toll Collect et la communication radio CB * Panneau de commande MAN Easy Control, 2 fonctions, utilisable de l'extérieur lorsque la porte est ouverte * Climatisation Climatronic * Ambiance intérieure de la cabine : Gris Clair de Lune * Boîte de rangement * Système multimédia MAN avec navigation Advanced 7 pouces * Système audio MAN * Intégration smartphone * Interface FMS * GSR (Règlement général de sécurité) * Assistance au freinage d'urgence EBA * Système d'alerte de franchissement de ligne LDW * Assistance au virage * Système d'alerte de somnolence MAN Attention Guard * Préparation pour un dispositif d'interverrouillage alcool * Reconnaissance des panneaux de signalisation * Caméra de recul * Système de surveillance de la pression des pneus Équipement superstructure * Benne à ordures Meiller TECTRUM RS 21.60 * Potence et châssis avec revêtement KTL et vernis de finition * Commande à distance i.s.a.r. control Version 3 * Marche rapide automatique, à charge proportionnelle * Automatisme télescopique (rétraction automatique de la potence télescopique lors du levage du conteneur) * Distance fixe entre les bras de levage : 1 570 mm conformément aux normes DIN 30722 partie 1 et 2 * Longueur totale : 6 000 mm * Longueur du conteneur de transport le plus court : 4 000 mm * Longueur du conteneur de déversement le plus court : 4 250 mm * Verrouillage intérieur hydraulique * Couverture en aluminium intégrale * Pompe à débit variable avec commande Load-Sensing * Réservoir d'huile en acier de 60 litres * Protection anti-encastrement hydraulique à ciseaux * Raccords hydrauliques pour remorques à benne basculante et plateformes * Coffre à outils en aluminium * Coffre à outils en plastique Caractéristiques techniques KW 353 * Puissance : 480 CV * Pneus avant et arrière : 315/80R22,5 * Poids total autorisé : 26 000 kg * Classe d'émissions : Euro 6E * Boîte de vitesses : Automatique * État : Véhicule neuf Équipement châssis Ljdpfx Aajzc Aywo Tehn * Empattement : 3 900 mm * Régulateur de vitesse * Réservoir de carburant : 400 litres * Boîte de vitesses MAN Tipmatic 12.26 DD * Cabine : NN (cabine M) * Déport

État: d'occasion, kilométrage: 196 000 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 428 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 484 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 064 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Nous sommes ravis d’avoir suscité votre intérêt avec notre offre et vous assurons dès à présent que vous pourrez acquérir chez nous un véhicule de qualité, à prix avantageux, avec un historique d’entretien traçable ! AdBlue : réservoir 60 l, côté gauche Attelage standard, D40, Ringfeder Essieu traîné 7,5 t, directionnel, soulageable, relevable Réservoir 290 l, côté gauche, 650 x 565 x 950 mm, aluminium Essieu avant à suspension pneumatique High Performance Engine Brake Mercedes PowerShift 3 Moteur norme Euro VI avec OBD-C Cabine conducteur Siège fonction passager Version plancher, tunnel 320 mm ClassicSpace Siège conducteur à suspension, confort Largeur cabine 2,30 m Climatisation Cabine M Cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm Sécurité Active Brake Assist Euro 6 265 kW (360 ch) Antos 2536 ESSIEU DIRECTEUR 6x2 Version imprimable HTML Frein remorque, 2 circuits, raccords à gauche Assistant de vigilance Système de freinage électronique avec ABS et ASR Freins à disque AV et AR Assistant de maintien de voie Contrôle de stabilité Régulateur de vitesse Informations complémentaires Carrosserie Orten, Sécurisation de la charge, Lhodpexzm Eajfx Aa Tjn Toit pivotant et surbâchage Attelage Ø 40, monté en hauteur Hayon élévateur Bär, 2 000 kg, env. 2 200 feuilles VÉHICULE ALLEMAND IMMATRICULATION / DÉDOUANEMENT Nous organisons l’immatriculation et les documents d’exportation / EUR.1 et certificat constructeur pour l’exportation. FINANCEMENT Sur demande, nous vous proposons volontiers une offre de leasing, de location avec option d’achat ou de financement. SERVICE CT / Contrôle UVV hayon / Contrôle LGS / Contrôle tachygraphe / Installation OBU et service par notre atelier agréé. PÉAGE / FRAIS ROUTIERS Le télépéage peut être réservé sur place. ACCES / DISTANCES Gare de Wittlich à 500 m Aéroport de Francfort à 150 km Aéroport de Francfort-Hahn à 40 km Aéroport de Luxembourg à 75 km Vente selon nos CGV. Les informations en ligne sont des descriptions non contractuelles. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs de saisie ou de transmission. LOCALISATION DU VÉHICULE : Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 31 m³, longueur totale: 9 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante à timon Construction soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque de timon avec 2 pivots de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de levage à 2 vitesses, 24 tonnes, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Lsdpfxji Rivde Aa Tjhn Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roue semi-encastrées Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Avec déflecteurs anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage Mécanisme d'essieu de levage galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le remorque ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22,5 Jantes en acier, argent d'usine "TPMS" Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (doit être disponible sur le camion. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants" 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petite plage fortement chromée, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via le renvoi auxiliaire du camion Bennes Benne ronde en acier avec conception "Stone Master", fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l'usure. Paroi frontale inclinée avec support extérieur pour cylindre hydraulique. Intérieur avec plateforme d'accès sur la paroi frontale. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet à double charnière, appuyée à l'extérieur avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas sur le côté. Parois latérales d'une épaisseur continue de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité et freinage avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable d'un seul côté pour le rangement à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d'homologation/panneaux Allemagne Approbation d'essai conformémen

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 38 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, benne basculante Structure en acier à grains fins soudée, de construction légère, plaque d’attelage avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, desacouplement impossible en état chargé, en état desacouplé, le véhicule doit être incliné vers l’arrière. 2 cales avec support Protection anti-encastrement, rabattable Aile en demi-coquille Support d’aile intégré, surface repoussant les pierres Avec bavette anti-projection, uniquement sur le dernier essieu 1 barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement via le système de freinage (3x) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de position blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement Hydraulique Cylindre basse pression, pression max. 170 bar, le plus petit degré est traité par chromage dur, avec manchon vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via une prise de force de camion Benne Benne en caisson d’aluminium, fabriquée à partir d’aluminium de haute qualité et résistant à l’abrasion, paroi frontale de 5 mm d’épaisseur, avec paroi latérale extérieure en profilés à alvéoles de 30 mm, soudée proprement, avec profil supérieur empêchant le déversement des matériaux en vrac. Intérieur avec marche d’accès sur la paroi frontale (non en combinaison avec Cramaro). Support pour pelle et balai sur la paroi frontale extérieure. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière en tant que battant à double charnière, soutenue à l’extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résiste à la chaleur jusqu’à 170°C. Plancher d’une épaisseur de 6 mm Plate-forme avec marche d’accès, plaque de raccordement pour air/électricité et frein, avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, d’un seul côté, pour être déposée à droite, avec verrouillage central à gauche. Peinture Lhedpfx Aaei Riz Rs Ton Châssis, gris novagrau DB 7350 10 ans Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 200 kg, poids maximal de charge: 33 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de type "King Pin" interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages avec support Lhsdpfei Ri A Ijx Aa Ton Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d'aile intégré, surface anti-adhérente pour les pierres Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Les essieux/le châssis sont mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version "Offroad", Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à l'avant, sans risque d'inversion, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent industriel "TPMS" système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation dans le camion (cela doit être possible dans le camion). Uniquement sur les pneus d'origine. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à l'avant, sans risque d'inversion, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, plus petite section traitée par chromage dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau). Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne ronde en acier avec design "Stone Master" en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Face avant inclinée avec une rampe hydraulique externe et un accès sur la face avant. Greenline - forme conique et aérodynamique de la benne Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la face avant. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à deux crochets. 2 vis de serrage avec verrou à came sur le côté inférieur. Parois latérales d'une épaisseur de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour l'usure et le poids. Plateforme d'accès avec accès, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand espace pour une utilisation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté, pour le rangement sur le côté droit, avec verrouillage central sur

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 34 100 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 49 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction en acier à grain fin, soudée, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 timons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable Aile partielle Support d'aile intégré, surface anti-éclaboussures Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois sur les freins (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65R22.5, marque au choix du fabricant Jante en aluminium polie, marque au choix du fabricant Ledpoi Ri Idefx Aa Tohn Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, le plus petit niveau avec revêtement dur, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Bacs Bac en aluminium, paroi frontale inclinée, 5 mm d'épaisseur, avec paroi latérale extérieure en profils à chambre creuse de 30 mm, proprement soudée, avec profil de bord supérieur empêchant le déversement des matériaux en vrac. Intérieur avec marche sur la paroi frontale Support de pelle et de balai à l'extérieur sur la paroi frontale Greenline – forme de bac conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière en tant que porte à battants avec charnières à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistante à la chaleur jusqu'à max. 170°C ! Fond d'une épaisseur de 5 mm, Brinell 110. Remarque : uniquement pour le transport de sable, de gravier et de gravier roulé avec une granulométrie maximale de 20 mm ! Tous les autres produits transportés sont exclus de la garantie ! Plate-forme avec marche, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein, avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, d'un seul côté, pour être déposée à droite, avec verrouillage central à gauche Consignes d'utilisation Pour les transports de sel, de chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec une tige de piston chrom